Nissan: ແບດເຕີຣີ Leafa ຈະຢູ່ໄດ້ເຖິງລົດ 10-12 ປີ - ພວກເຂົາຈະຢູ່ໄດ້ 22 ປີ
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ? Nissan ປະກາດທີ່ Automotive News Europe ວ່າ ໝໍ້ໄຟ Leaf ຄວນຢູ່ໄດ້ 22 ປີ. ຕົວເລກນີ້ໄດ້ຮັບການຄາດຄະເນໂດຍການວິເຄາະເຮືອບິນທີ່ເຄື່ອນໄຫວແລ້ວຂອງ 400 2011 ສໍາເນົາຂອງຕົວແບບ. ລົດໄດ້ຖືກຂາຍໃນເອີຣົບນັບຕັ້ງແຕ່ປີ XNUMX.
Francisco Carranza, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍບໍລິການພະລັງງານຂອງ Renault-Nissan, ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບ 10 ຫາ 12 ປີ, ແລະແບດເຕີລີ່ນັ້ນຈະຫມົດອາຍຸດ້ວຍຈໍານວນດຽວກັນ (ແຫຼ່ງ). ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ລົດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບ 8-12 ປີ - ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນປະເທດໂປແລນ. ອີງຕາມການຄິດໄລ່ຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບ (ACEA), ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງລົດໃນໂປແລນແມ່ນ 17,2 ປີ. ໃນເອີຣົບ, ບໍ່ມີໃຜດໍາລົງຊີວິດທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າພວກເຮົາ.
ອາຍຸລົດສະເລ່ຍໃນເອີຣົບ. ຕົວເລກໃນພື້ນຫຼັງສີຂຽວເຂັ້ມທີ່ສຸດສະແດງເຖິງອາຍຸສະເລ່ຍເປັນປີ. ຜົນໄດ້ຮັບໃນປະເທດໂປແລນແມ່ນ 17,2 ປີສໍາລັບລົດໃຫຍ່, 16 ປີສໍາລັບລົດຕູ້ແລະ 16,7 ປີສໍາລັບລົດບັນທຸກ ACEA.
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຄວາມກັງວົນ Renault-Nissan ຍັງກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດຍິນດີທີ່ຈະເອົາແບດເຕີລີ່ "ເກົ່າ", "ໃຊ້ແລ້ວ". ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຂະຫນາດໃຫຍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, Nissan Leaf ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ເດນມາກແລະອັງກິດສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງພະລັງງານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດສຽບເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບໄຟສອງທາງ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຄົວເຮືອນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າເພີ່ມວ່າ ແບດເຕີຣີ້ "ເກົ່າ" ແລະ "ໃຊ້ແລ້ວ" ແມ່ນຈຸລັງເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ບັນລຸປະມານ 70 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄວາມອາດສາມາດຕົ້ນສະບັບຂອງພວກເຂົາ.. ພວກມັນບໍ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານສູງສຸດຈາກໂຮງງານ - ດັ່ງນັ້ນພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດທີ່ບາງຄັ້ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລັ່ງຫຼາຍ - ແຕ່ພວກມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານຢູ່ເຮືອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການບໍ່ເຕີບໂຕໄວເກີນໄປ. ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດຈຸລັງ lithium-ion ແມ່ນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເກືອບທັງຫມົດສະເຫນີການຮັບປະກັນ 8 ປີຫຼື 160 ກິໂລແມັດ.
> ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃນລົດໄຟຟ້າເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ? BMW i3: 30-70 ປີ
ໃນຮູບ: Nissan Leaf II ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ເບິ່ງເຫັນ, inverter ແລະການສະຫນອງພະລັງງານ (ໃນ) Nissan
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
