Kia Sportage ໃຫມ່. ຄວາມແປກໃໝ່ຂອງເກົາຫຼີ ລາຄາເທົ່າໃດ?

Kia Sportage ລຸ້ນໃໝ່ມີໃຫ້ນຳໃຊ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຫຼາຍສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ໂດຍມີ 6 ແຮງດັນໄຟຟ້າຕັ້ງແຕ່ 115 ຫາ 265 ແຮງມ້າ. ລາຍການລາຄາເປັນແນວໃດ?

Kia Sportage ໃໝ່. ຄວາມແປກໃໝ່ຂອງເກົາຫຼີ ລາຄາເທົ່າໃດ? Kia Polska ໄດ້ປະກາດລາຍະການລາຄາຂອງ Sportage ໃຫມ່. ລາຄາສໍາລັບຮຸ່ນທີ 105 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ PLN 900 ສໍາລັບຮຸ່ນ M ລໍ້ຫນ້າ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ T-GDI turbocharged 150 ແຮງມ້າຈາກຄອບຄົວ Smartstream. ໃນຊັ້ນວາງຂ້າງເທິງທ່ານຈະເຫັນທາງເລືອກ 180 HP. ມີລູກປະສົມອ່ອນໆ. ນອກເໜືອໄປຈາກລຸ້ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລ້ວ, Sportage ໃໝ່ຍັງມີຢູ່ໃນກາຊວນ, ແບບປະສົມອ່ອນໆ (ມີທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ຫຼື ກາຊວນ), ປະສົມ ແລະ ປລັກ-ອິນ ປະສົມ. ລຸ້ນຫຼັງມີຄວາມອາດສາມາດແລ່ນໄດ້ 265 ກິໂລແມັດ ແລະ ເປັນລົດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນລຸ້ນ Sportage ລຸ້ນທີ 6. ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຂັບລໍ້ທັງຫມົດແລະເກຍອັດຕະໂນມັດ 200 ຄວາມໄວ. ຕົວແປປລັກອິນປະສົມແມ່ນມີຢູ່ໃນສາມລະດັບການຕັດ - L, ສາຍທຸລະກິດ ແລະ GT-Line. ສໍາລັບອັນສຸດທ້າຍ, ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍ PLN 900.

ດ້ວຍຊຸດສະມາດໂຟນ PLN 4, ເຊິ່ງລວມມີເຄື່ອງປັບອາກາດ 3 ຊັ້ນອັດຕະໂນມັດ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທາງໜ້າ ແລະຫຼັງ ແລະເຊັນເຊີຝົນ, ລາຄາຂອງ Sportage ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ PLN 109. ນີ້ແມ່ນຍັງຢູ່ລະຫວ່າງ PLN 900 ແລະ PLN 7500 ຫນ້ອຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວແບບຄູ່ແຂ່ງທີ່ສົມທຽບໃນດ້ານອຸປະກອນ.

Sportage ລຸ້ນຂັບທັງໝົດມີລາຄາ PLN 9000-11000 ເພີ່ມເຕີມ. 7 PLN 14000 ເປັນການເສຍຄ່າບໍລິການສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງ dual-clutch XNUMX ຄວາມໄວແລະລະບົບ Mild Hybrid micro-hybrid ກັບເຄື່ອງຈັກ gasoline. ໃນກໍລະນີຂອງຮຸ່ນປະສົມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຄ່າບໍລິການສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງ DCT ແລະລະບົບປະສົມ MHEV (Mild Hybrid) ແມ່ນ PLN XNUMX XNUMX.

Wອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງ Sportage ໃຫມ່ປະກອບມີ:

ລະບົບເບກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຫນ້າທີ່ກວດຈັບຍານພາຫະນະ, ຄົນຍ່າງແລະຜູ້ຂັບຂີ່,
ຜູ້ຊ່ວຍບໍາລຸງຮັກສາລົດໃນກາງເລນ,
ຖົງລົມນິລະໄພ 7 ອັນ, ລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພກາງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່,
ໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ໂຄມໄຟ ແລະ ໂຄມໄຟຫຼັກດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ LED,
ກະຈົກທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ພັບແລະເຮັດຄວາມຮ້ອນ,
ເຄື່ອງປັບອາກາດ,
ພວງມາໄລຫນັງທີ່ມີປຸ່ມຄວບຄຸມສຽງແລະໂທລະສັບ,
ລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 8 ນິ້ວແລະການໂຕ້ຕອບ Apple CarPlay / Android Auto,
ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ,
ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17",
ລາງລົດໄຟມຸງ,
ລະບົບເຕືອນໄພສຸກເສີນ E-Call,
ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຟັງຊັນ Auto Hold,
ກະຈົກດ້ານຫລັງແບບພັບໄຟຟ້າ.

Kia Sportage V. ລົດນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

Kia Sportage ໃໝ່. ຄວາມແປກໃໝ່ຂອງເກົາຫຼີ ລາຄາເທົ່າໃດ? ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດ 28 ປີຂອງຕົວແບບ, Sportage ລຸ້ນຕະຫຼາດເອີຣົບໄດ້ຖືກອອກແບບແລະສ້າງສະເພາະສໍາລັບລູກຄ້າ Old World. Sportage ໃຫມ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍໃຊ້ເວທີຊັ້ນໃຫມ່. ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຈໍສະແດງຜົນທີ່ໂຄ້ງດຶງຄວາມສົນໃຈ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມລະບົບຫລ້າສຸດແລະເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ.

ລຸ້ນ Sportage ໃໝ່ ຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ ແລະ ປະສິດທິພາບຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກປະສົມທີ່ທັນສະໄໝ, ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊວນລຸ້ນລ່າສຸດ.

Sportage PHEV ມີເຄື່ອງຈັກ T-GDI 1,6 ລິດ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ 66,9 kW ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ 13,8 kWh. ລະບົບສາຍສົ່ງຜະລິດພະລັງງານທັງຫມົດຂອງລະບົບ 265 hp, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນພັດທະນາ 180 hp.

ແບດເຕີລີ່ທີ່ທັນສະໄຫມໃນ Sportage PHEV ແມ່ນມີຫົວຫນ່ວຍການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ຕິດຕາມສະພາບຂອງແບດເຕີລີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລວມທັງປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະດັບປະຈຸບັນ, ແຮງດັນ, ການໂດດດ່ຽວແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດ. ແບດເຕີຣີຍັງມີຫົວຫນ່ວຍຕິດຕາມກວດກາໂທລະສັບມືຖືແບບພິເສດທີ່ວັດແທກແລະຕິດຕາມກວດກາທັງແຮງດັນແລະອຸນຫະພູມຂອງເຊນ.

ເບິ່ງ: ໃບຂັບຂີ່. ຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງບັນທຶກການສອບເສັງໄດ້ບໍ?

Kia Sportage ໃໝ່. ຄວາມແປກໃໝ່ຂອງເກົາຫຼີ ລາຄາເທົ່າໃດ? Sportage HEV ຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.6 T-GDI ກັບ 180 hp. ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ 44,2 kW ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີຄວາມສາມາດພະລັງງານຂອງ 1,49 kWh. ພະລັງງານຂອງລະບົບ Sportage HEV ແມ່ນ 230 hp.

ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ 1.6 T-GDI ຍັງຖືກນໍາສະເຫນີພາຍໃຕ້ກະໂປງຂອງ Sportage ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມອ່ອນໆ (MHEV) ທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. Sportage MHEV ປະສົມປະສານປະສິດທິພາບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ມີນະໂຍບາຍດ້ານ. ລະບົບຂັບຂອງມັນສ້າງ 150 ຫຼື 180 hp.

ໃນການເປີດຕົວຂອງ European Sportage ໃຫມ່, ສາຍການຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຈະປະກອບດ້ວຍກາຊວນ 1,6 ລິດປະສິດທິພາບສູງ, ມີສອງຜົນຜະລິດຂອງ 115 ມ້າ. ຫຼື 136 ມ້າ ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ SCR ທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດເຊັ່ນ NOx ແລະອະນຸພາກ. ໃນຮຸ່ນ 136 hp. Sportage ໃໝ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເທັກໂນໂລຍີ MHEV, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດ.

ເຄື່ອງຈັກ 1.6 T-GDI ໄດ້ຖືກປະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ຄູ່ 7 ຄວາມໄວ (7DCT). ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ (6MT) ຍັງມີຢູ່. ລຸ້ນກາຊວນ 1,6 ລິດ – ມີ ຫຼື ບໍ່ມີເທັກໂນໂລຍີ MHEV – ແມ່ນປະສົມກັບເກຍ 7DCT.

Sportage ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດຂອງເອີຣົບມີລະບົບ Idle Stop-and-Go ທີ່ປິດເຄື່ອງຈັກເມື່ອລົດຢູ່, ປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ລະບົບ ISG ເຮັດວຽກກັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອ, ຂອບໃຈທີ່ມັນສາມາດກໍານົດວ່າ ISG ຄວນຖືກເປີດໃຊ້ເມື່ອໃດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Sportage ກໍາລັງເຂົ້າຫາທາງຕັດ. ນີ້ກໍາຈັດການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງ ISG.

ໄລຍະເວລາທີ່ຄາດໄວ້ສໍາລັບຄໍາສັ່ງສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບຕົວແບບທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໃນປະເທດສະໂລວາເກຍແມ່ນ 4 ເດືອນ.

ເບິ່ງ: Toyota Camry ໃນຮຸ່ນໃຫມ່