ກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນ VAZ 2106: ຈາກທາງເລືອກໃນການສ້ອມແປງ
ໃນລົດທັງຫມົດ, ຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນວັດແທກໂດຍອຸປະກອນພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າ speedometers. ສອງປະເພດຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2106 ໃນປີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງມັກຈະມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ.
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ VAZ 2106
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນລົດໃດນຶ່ງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃນການກຳນົດຄວາມໄວໃນປັດຈຸບັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ອຸປະກອນໃນເວລາດຽວກັນບັນທຶກ mileage ທັງຫມົດຂອງລົດຈາກເວລາທີ່ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກສາຍການປະກອບແລະຊີ້ບອກ mileage ສໍາລັບມື້ສຸດທ້າຍ.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນ "ຫົກ":
- ຄວາມໄວການອ່ານ 0 ຫາ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
- ຄວາມໄວວັດແທກ - ຈາກ 20 ຫາ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
- ອັດຕາສ່ວນເກຍ - 1:1000.
ອຸປະກອນນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນກໍລະນີ: ມັນສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນແຖບເຄື່ອງມືຂອງ VAZ 2106 ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ເອົາມັນອອກ.
ເປັນເລື່ອງທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຄັ້ງທຳອິດທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 1500 ໂດຍ Leonardo da Vinci ເອງ. ອຸປະກອນນີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຄວາມໄວຂອງລົດມ້າ. ແລະໃນລົດ, ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວເລີ່ມຕິດຕັ້ງໃນປີ 1901 ເທົ່ານັ້ນ.
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແມ່ນຫຍັງ
ຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍປີໄດ້ຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1901. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ລັກສະນະການອອກແບບຂອງລົດມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ຍັງຕົວວັດແທກຄວາມໄວຂອງຕົນເອງ. ມື້ນີ້ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະແບ່ງອຸປະກອນຍານຍົນທັງຫມົດສໍາລັບການແກ້ໄຂໄລຍະທາງແລະການວັດແທກຄວາມໄວການຂັບລົດອອກເປັນສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ:
- ການປະຕິບັດກົນຈັກ;
- ອີເລັກໂທຣນິກ.
ອຸປະກອນກົນຈັກຢູ່ໃນ VAZ 2106 ສາມາດເປັນປະເພດ drum ເທົ່ານັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນ, ຕົວຊີ້ວັດແມ່ນໃຊ້ກັບ drum ພິເສດ, ເຊິ່ງ rotates ຕາມຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຂອງ wheelset ໄດ້. ນັ້ນແມ່ນ, ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກຂອງອຸປະກອນກັບ shaft ທີສອງຂອງເກຍ.
ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ດັ່ງກ່າວໃນ speedometer ເອເລັກໂຕຣນິກ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນປະຈຸບັນແມ່ນມາຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນການອ່ານຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຈຶ່ງນອນຢູ່?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ autospeedometer ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດສາມາດບິດເບືອນຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວທີ່ແທ້ຈິງ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບອຸປະກອນຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງ shafts ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງການ maneuvers.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບ "ການຫຼອກລວງ" ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນ VAZ 2106 ແມ່ນຂະຫນາດຂອງແຜ່ນແລະຢາງ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂດຍລວມຂອງລໍ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ກວ່າ, ໄລຍະຫ່າງຂອງ "ຫົກ" ເດີນທາງໃນ 1 ການປະຕິວັດຂອງແກນຂັບ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍປານໃດທີ່ອຸປະກອນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ວິດີໂອ: speedometer ແມ່ນນອນ - ພວກເຮົາ disassemble, ປິ່ນປົວ
ອີງຕາມສະຖິຕິ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນ VAZ 2106 "ນອນ" ຢູ່ທີ່ 5-10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນແມ່ນຍ້ອນຄຸນສົມບັດນີ້ທີ່ຜູ້ຜະລິດມັກຈະປະເມີນການປັບຕົວຂອງອຸປະກອນຫນ້ອຍລົງເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນສະແດງໃຫ້ເຫັນການອ່ານຕ່ໍາກວ່າຕົວຈິງເລັກນ້ອຍ.
ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວກົນຈັກສໍາລັບ VAZ 2106
ອຸປະກອນກົນຈັກແມ່ນຖືວ່າງ່າຍດາຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນກົນຈັກໃນ VAZ 2106 ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ເຂັມວັດແທກຄວາມໄວກັບ shaft ຜົນຜະລິດຂອງເກຍ. ກ່ອງເກຍຕົວມັນເອງໄດ້ຮັບແຮງຂັບຈາກການຫມຸນຂອງຊຸດລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລູກສອນໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກລໍ້ຂອງລົດແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງມູນຄ່າທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງມື.
ຢູ່ຕາມໂກນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຂອງ "ຫົກ" ມີ roller ຜົນຜະລິດທີ່ເກຍຖືກໃສ່. ເກຍຈະຫມຸນໃສ່ລູກກິ້ງນີ້ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະແຕະສາຍຂອງອຸປະກອນ. ສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຫໍ່ດ້ວຍການປົກປ້ອງ. ປາຍຫນຶ່ງຂອງສາຍເຄເບີ້ນຖືກຕິດຢູ່ໃນຮູຂອງເກຍນີ້, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ.
ການຜິດປົກກະຕິ
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວກົນຈັກແມ່ນດີເພາະວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະລະບຸຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການດໍາເນີນງານຂອງມັນແລະວິນິດໄສຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ຕາມທໍາມະດາ, ຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:
- speedometer ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ;
- ພາກສ່ວນໄດຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນຫຼາຍ.
ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ:
- ຄວາມຜິດປົກກະຕິໂດຍທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມໄວຕົວມັນເອງ - ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນອຸປະກອນ.
- ການພວນແກ່ນຂອງແກນປາຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ໃນຂະບວນການຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແກ່ນສາມາດ unscrewed - ພຽງແຕ່ tighten ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດວິທີການເພື່ອໃຫ້ speedometer ເລີ່ມສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການແຕກຫັກຂອງລູກກິ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຈຸດກວດກາ. ສ່ວນນີ້ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍເຊືອກ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຟື້ນຟູຄວາມສົມບູນຂອງມັນ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ.
ຖ້າທ່ານເບິ່ງສະຖິຕິຂອງການແຕກຫັກຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມໄວກົນຈັກ VAZ 2106, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຄວາມຜິດຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍເຄເບີນແລະພຽງແຕ່ສາມາດລົບລ້າງໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແທນ.
ວຽກງານສ້ອມແປງ
ເພື່ອສືບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວກົນຈັກ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
- screwdriver ມີແຜ່ນບາງໆແປ;
- passages
- wrenches;
- ສາຍເຫຼັກທີ່ມີລັກສະນະເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຖິງ 0.5 ມມແລະຍາວເຖິງ 2 ແມັດ.
- ສາຍໄດໃໝ່.
ເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນຂັບຂອງ VAZ 2106 ເກຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ຂຸມຫຼືທາງຜ່ານສໍາລັບການສ້ອມແປງ.
ຄໍາສັ່ງຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ແກ້ໄຂລົດຢ່າງປອດໄພໃນຕໍາແຫນ່ງດັ່ງກ່າວທີ່ມັນສະດວກທີ່ຈະກວາດພາຍໃຕ້ມັນ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຈາກສະຖານີຫມໍ້ໄຟລົບ.
- ຖອດແຖບເຄື່ອງມືໃນຫ້ອງໂດຍສານອອກໂດຍການເຈາະຂອບຂອງພາດສະຕິກດ້ວຍ screwdriver ແລະກົດ latches.
- ຖອດໝວກທີ່ຍຶດສາຍກັບອຸປະກອນວັດຄວາມໄວ.
- ມັດສາຍໃໝ່ໃສ່ກັບໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
- ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຍຶດສາຍຢູ່ໃນເຮືອນຂອງກ່ອງເກຍ.
- ຖອດສາຍອອກຈາກກ່ອງ.
- ດຶງສາຍໄປຫາທ່ານ, ດຶງມັນອອກຈາກລົດເພື່ອໃຫ້ສາຍຄູ່ມືທີ່ຕິດຢູ່ກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປ່ຽນສາຍ.
- ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສາຍໃຫມ່, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ lubricate ມັນດ້ວຍ "SHRUS" ຫຼື "Litol".
- ດຶງສາຍໃຫມ່ຕາມສາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາສາຍ.
- ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທັງຫມົດເພື່ອແກ້ໄຂສາຍໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນສາຍໄຟສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງເຄິ່ງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນອຸປະກອນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນທັນທີ - ພຽງແຕ່ອຸປະກອນກົນຈັກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ວິດີໂອ: ການສ້ອມແປງ DIY
ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ
ທ່າອ່ຽງການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງພາຫະນະຍັງໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ. ໃນລົດ VAZ 2107 ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໂຮງງານແລ້ວ.
ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແມ່ເຫຼັກທີ່ຕິດກັບ shaft ຜົນຜະລິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຍັງມີຫນ່ວຍບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກ, ດັ່ງນັ້ນແມ່ເຫຼັກ, rotating ປະມານ circumference ຂອງຕົນ, passes ຕໍ່ໄປກັບຫນ່ວຍບໍລິການແລະສົ່ງສັນຍານກັບມັນກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຂອງລໍ້ໄດ້. ນັ້ນແມ່ນ, ແມ່ເຫຼັກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຊັນເຊີ. ໃນທາງກັບກັນ, ຕັນຈະຄິດໄລ່ຄວາມໄວຕົວຈິງຂອງລົດຕາມ algorithm ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງອຸປະກອນດິຈິຕອນໃນລົດ.
ເຊື່ອກັນວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທາງອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນຖືກຕ້ອງກວ່າເຄື່ອງກົນຈັກ, ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງແມ່ເຫຼັກສາມາດອ່ານຄວາມໄວໄດ້ຈາກ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ການຜິດປົກກະຕິ
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນເກີດມາຈາກ:
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວຊີ້ວັດເອເລັກໂຕຣນິກ;
- malfunction ຂອງ sensor (ແມ່ເຫຼັກ);
- ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຫັກລະຫວ່າງແມ່ເຫຼັກແລະຫນ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ.
ໃນທາງກັບກັນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວເລີ່ມຕົ້ນ "ຂີ້ຕົວະ" ຢ່າງຮຸນແຮງ, ຕົວຊີ້ວັດຈະກະພິບແລະສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມໄວ.
ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ
ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຟື້ນຟູການທໍາງານຂອງອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກຫຼາຍກ່ວາກົນຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນພິເສດແມ່ນຕ້ອງການໃນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງທົດສອບແລະ oscilloscope (ຫຼືເຄື່ອງສະແກນ). ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ກະກຽມລ່ວງຫນ້າ:
- screwdriver ຂ້າມແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື;
- screwdriver ມີແຜ່ນບາງໆແປ;
- ຊຸດຂອງ wrenches.
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທາງອີເລັກໂທຣນິກເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ການວິນິດໄສຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕໍ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າການຕິດຕໍ່ສະອາດ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ:
- ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບການສູນເສຍ insulation ຫຼື kinks. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນສາຍດ້ວຍສາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
- ເຄື່ອງທົດສອບເພື່ອກວດກາເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບການວັດແທກຄວາມໄວ. ເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຮັດວຽກຕ້ອງໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຢ່າງໜ້ອຍ 9 V ແລະຄວາມຖີ່ຂອງ 4 ຫາ 6 Hz. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຊັນເຊີດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ (ໃສ່ອຸປະກອນເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບ).
- oscilloscope ກວດສອບຄວາມແຮງຂອງສັນຍານລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະຫນ່ວຍບໍລິການ.
ວິດີໂອ: ວິທີການກວດສອບ speedometer ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ
ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກພຽງແຕ່ສາມາດປະກອບດ້ວຍການທົດແທນທີ່ສົມບູນ, ເພາະວ່າຖ້າອົງປະກອບທັງຫມົດແລະສາຍໄຟຢູ່ໃນລໍາດັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການປ່ຽນອຸປະກອນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ພຽງແຕ່ຖອດ dashboard ແລະ unscrew fasteners ຂອງ speedometer ເກົ່າ.
ວິທີການເອົາກະດານເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນ Murzilka ໃດ. ໃນສັ້ນ, ສອງ latches ຈາກລຸ່ມ, ໃນປີການຜະລິດຂອງທ່ານ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທ່ານຈະຕ້ອງຈັບມັນດ້ວຍມີດຜ່ານຊ່ອງສຽບ, ຫນຶ່ງ ledges ຈາກຂ້າງເທິງ, unscrew ສາຍຂອງຕົນຈາກ speedometer - ແລະໃນປັດຈຸບັນກະທັດຮັດ hangs ສຸດສາຍ. ເພີ່ມເຕີມຢູ່ Murzilka.
ດັ່ງນັ້ນ, "ຫົກ" ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວກົນຈັກຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຕ່ລະຢ່າງບໍ່ຄ່ອຍຈະລົ້ມເຫລວ. ຕາມກົດລະບຽບ, ການທໍາລາຍທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊີວິດການບໍລິການທີ່ແຂງແລະການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດຂອງອົງປະກອບ.
