ການທົບທວນຄືນ Smart ForFour 2004: ພາບຖ່າຍ
ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈກວ່ານັ້ນແມ່ນລາຄາ, ເພາະວ່າດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ $ 23,900, ForFour ແມ່ນຢູ່ຫ່າງຈາກຕົວແບບຕົ້ນຕໍ.
ພວກເຮົາຢຸດເຊົາການເອີ້ນລົດສີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ແປກປະຫຼາດວ່າ "ປົກກະຕິ" ເພາະວ່າ ForFour ແມ່ນຫຍັງແຕ່ທໍາມະດາ - ແຕ່ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫຍັງຢູ່ທີ່ນີ້?
ປັດຊະຍາແມ່ນງ່າຍດາຍ - ຖ້າທ່ານຕ້ອງຂັບລົດ econobox, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເບື່ອ - ບໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ Smart ສໍາລັບລາຄາດຽວກັນ.
ຕົວຢ່າງ, ລົດແມ່ນມີຢູ່ໃນ 30 ການປະສົມສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜູ້ອ່ານຄົງຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບ Smart ForTwo ເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ມ່ວນໆທີ່ໄດ້ປະມານ 12 ເດືອນແລ້ວ.
ອອກແບບສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງແຄບ, ແອອັດຂອງຕົວເມືອງໃນເອີຣົບ, ສອງບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນອົງປະກອບຂອງມັນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ກູ້ຢືມຕົວມັນເອງໄດ້ດີໂດຍສະເພາະກັບສະພາບແວດລ້ອມອົດສະຕາລີ - ບໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ເຈົ້າສາມາດຊື້ hatchback ຍີ່ປຸ່ນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ບໍ່ໃຫຍ່ກວ່າ. . ແລະສະຖານທີ່ສີ່.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ForFour ແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຄົ້ນພົບໃນອາທິດນີ້.
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່, ພວກເຮົາຄວນອະທິບາຍວ່າ Smart ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອານາຈັກ DaimlerChrysler#comcorrect, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງ Mercedes-Benz.
ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ບໍລິສັດໄດ້ຂ້ອນຂ້າງ reticent ໃນການໂຄສະນາຂອງຕົນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ Benz, ແຕ່ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ມັນມີຄວາມສຸກຕີມັນ.
ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງອະທິບາຍວ່າ DaimlerChrysler ເປັນເຈົ້າຂອງ Mitsubishi ແລະວ່າ Smart ForFour ແລະ Mitsubishi Colt ທີ່ເປີດຕົວບໍ່ດົນມານີ້ມີສ່ວນປະກອບຫຼາຍຢ່າງ.
Mitsubishi ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ underbody ຂອງລົດ, ລະບົບໄອເສຍແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ Smart ໄດ້ດູແລຂອງໄຟຟ້າ, ເພົາຫນ້າ, ລະບົບຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນແລະລະບົບແສງສະຫວ່າງ.
ລົດສອງຄັນແມ່ນສ້າງດ້ວຍຕົວເຄື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ມີສ່ວນແບ່ງປະມານ 40 ເປີເຊັນຂອງອົງປະກອບ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ForFour ມີ 1.3 ລຸ້ນ - 1.5 ລິດ ແລະ XNUMX ລິດ - ແບບກິລາຂອງ European Pulse ແຕ່ມີຄຸນສົມບັດພິເສດບາງຢ່າງ.
ພວກເຮົາຍັງບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສອງແບບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆຍ້ອນຄວາມມັກຂອງ Aussie ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມີອໍານາດຫຼາຍ, ແຕ່ທັງສອງແບບມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ສະເຫນີ.
ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດ Colt ໃຫ້ກໍາລັງ 72 kW ແລະ 132 Nm ຂອງແຮງບິດ, ເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດ ForFour ພັດທະນາ 80 kW ແລະ 145 Nm.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກ 1.3 ລິດ ForFour ແມ່ນດີສໍາລັບ 70kW ແລະ 125Nm.
ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເປັນຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວຫຼືອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວອ່ອນ.
ພວກເຮົາສາມາດທົດສອບທັງສອງແບບໄດ້ໃນການເປີດຕົວໃນອົດສະຕາລີໃນອາທິດນີ້ແລະສາມາດລາຍງານວ່າ ForFour ເປັນການເພີ່ມຄວາມຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນກັບ lineup.
ຮູບລັກສະນະແລະຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນ sporty, ມີເຄື່ອງຈັກແຮງບິດທີ່ຮັກ revs, ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ດີ, ແລະຢາງທີ່ຈັບໄດ້.
ການເດີນທາງຂອງ suspension ແມ່ນຈໍາກັດແລະລົດໄດ້ bounce ປະມານເລັກນ້ອຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເປັນ bumpy, ຕ່ໍາສຸດອອກໃນບາງຄັ້ງ.
legroom ດ້ານໃນດ້ານຫລັງແມ່ນດີ, ແຕ່ຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພື້ນທີ່ luggage.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືໄປຂ້າງຫນ້າ 150 ມມສໍາລັບພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ແລະຍັງສາມາດອຽງແລະພັບລົງເພື່ອເອົາລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຢູ່ທີ່ຕໍ່າກວ່າ 1000kg, ForFour ຍັງເປັນເຄື່ອງຊິບ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທັງສອງຈະກັບຄືນມາປະມານ 6.0L/100km ຫຼືດີກວ່າເມື່ອໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນນໍາ.
ມັນຈະດໍາເນີນການກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ, ແຕ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ.
ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 15 ນິ້ວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນ CD, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ, ພວງມາໄລ 3-spoke ກັບພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ການລັອກກາງດ້ວຍການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກລວມທັງ lock ຂັບ, immobilizer ແລະລະບົບຕ້ານການລັກ, ເອເລັກໂຕຣນິກ. ລະບົບສະຖຽນລະພາບ. (ESP) ພ້ອມກັບລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ລວມທັງການກະຈາຍແຮງເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ (EBD), ແຜ່ນເບຣກດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ຫ້ອງຄວາມປອດໄພ Tridion ແລະຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ.
Smart ForFour ມີໃຫ້ຈາກຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ Mercedes-Benz ທີ່ເລືອກ.
