ລາຍລະອຽດຂອງ fuses ແລະ Relays Mercedes-Benz
ກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງຟິວຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ແຜນວາດຂອງກ່ອງຟິວຫຼັກ (ຈົນຮອດວັນທີ 30.11.94/XNUMX/XNUMX)
| ຈໍານວນ | ຟັງຊັນຟິວ | К |
|---|---|---|
| а | beam ຕ່ໍາຂວາ | 7,5 |
| два | ຕູ້ໃສ່ຢາສູບດ້ານໜ້າພ້ອມໄຟເຍືອງທາງ | ສິບຫ້າ |
| ແສງສະຫວ່າງປ່ອງໃສ່ຖົງມືທີ່ມີສະຫຼັບ | ||
| ວິທະຍຸ (ເຖິງ 09/93) | ||
| 3 | ໂມດູນຄວບຄຸມການເຕືອນສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ (ສະຫະລັດ) | 10 |
| ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (AC). | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມປຸ່ມກົດສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ແບບ tempmatic) | ||
| Relay ສໍາລັບການຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກ | ||
| Радио | ||
| ໂມດູນການເຕືອນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະສາຍແອວທີ່ນັ່ງ | ||
| 4 | ໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດພ່ວງ | ສິບຫ້າ |
| ແຜງຄວບຄຸມ | ||
| ຈັບເວລາ | ||
| buzzer ເຕືອນ | ||
| ປ້າຍລົດແທັກຊີຢູ່ເທິງຫລັງຄາ | ||
| 5 | ໂມດູນການເຕືອນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະສາຍແອວທີ່ນັ່ງ | ຊາວ |
| Радио | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (AC). | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມປຸ່ມກົດສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ແບບ tempmatic) | ||
| Relay ສໍາລັບການຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກ | ||
| ແຟນບານ | ||
| 6 | ຕົວຊີ້ບອກຕົວຢ່າງ | 7,5 |
| 7 | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄນຕ່ຳຊ້າຍ | 7,5 |
| 8 | ສະຫຼັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ | 7,5 |
| 9 | ແສງສະຫວ່າງ backlight ຢາສູບ | 7,5 |
| ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ | ||
| ກຸ່ມອຸປະກອນ, ແສງເຄື່ອງມື | ||
| 10 | ການທົດແທນ | - |
| 11 | Relay ພັດລົມຊ່ວຍ, ຂັ້ນຕອນທີ 1 ແລະ 2 (K9) ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັດຕະໂນມັດ) / ເຄື່ອງປັບອາກາດ (tempmatic) | 7,5 |
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (AC). | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມປຸ່ມກົດສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ແບບ tempmatic) | ||
| 12 | ສະຫຼັບໄຟຢຸດ: | 10 |
| ປ້າຍຢຸດ | ||
| ໄຟເບກລົດ trailer | ||
| ສັນຍານເບກ ABS | ||
| ສັນຍານຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ ASR | ||
| ສັນຍານຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ ASD | ||
| ສັນຍານຢຸດສໍາລັບການຄວບຄຸມ cruise | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມເຮືອ | ||
| ກຸ່ມອຸປະກອນ, ໂຄມໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມການປິດໄຟພາຍນອກ | ||
| ສິບສາມ | Relay ພັດລົມຊ່ວຍ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແລະທີສອງ | ສາມສິບ |
| 14 | ຫນ່ວຍບໍລິການ Recirculation ສໍາລັບລະບົບຄວາມຮ້ອນ: | ສາມສິບ |
| ພັດລົມ | ||
| ພັດລົມຄວບຄຸມ | ||
| ສິບຫ້າ | ສະຫຼັບປະສົມ: | ສາມສິບ |
| ກະພິບ headlights | ||
| ລະບົບ ທຳ ຄວາມສະອາດໄຟ ໜ້າ | ||
| ປັ໊ມ washer ແວ່ນຕາ | ||
| ມໍເຕີ wiper | ||
| ການປະສົມ Relay | ||
| ສິບຫົກ | Combination Relay - ການຄວບຄຸມ defroster window ຫລັງ | ສາມສິບ |
| 17 | Relay ສີດທາງອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກ 104 HFM-SFI | 40 |
| 18 | ຜ່ານໂມດູນການກວດສອບຄວາມຜິດຂອງແສງພາຍນອກ: | 7,5 |
| ຕຳແໜ່ງຊ້າຍ/ໄຟຫາງ | ||
| ໂຄມໄຟຕໍາແຫນ່ງທາງຫນ້າຊ້າຍ | ||
| ໄຟຫາງຊ້າຍ | ||
| ໄຟຫາງລົດ | ||
| ночь | ໄຟໜ້າໄຟສູງ, ຂວາ | 7,5 |
| ຊາວ | ສະຫຼັບກັນແດດທາງຫຼັງ | 10 |
| Радио | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (HS) | ||
| 21 ປີ | ເສົາອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ຊາວ |
| Радио | 7,5 | |
| 22 | ໄຟໝອກຂວາ/ຊ້າຍ | 10 |
| 23 | Surge Protection Relay | ສິບຫ້າ |
| Throttle Stop Relay | ||
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ | ||
| ສະວິດ pedal Clutch, idle ການປັບ | ||
| ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງ | ||
| Preheat relay ກໍານົດເວລາ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ | ||
| ສະຫຼັບການຄວບຄຸມ Cruise | ||
| Valve Timing Control Intake Manifold Heater Relay Tank Valve Vent | ||
| ວາວການປ່ຽນແປງແບບ Resonance Intake Manifold | ||
| 24 | ລະບົບ ທຳ ຄວາມສະອາດໄຟ ໜ້າ | 10 |
| ຜ່ານໂມດູນການກວດສອບຄວາມຜິດຂອງແສງພາຍນອກ: | ||
| ໂຄມໄຟເຄື່ອງຫມາຍຂວາ, ໂຄມໄຟຫລັງ | ||
| ໂຄມໄຟຕໍາແຫນ່ງດ້ານຂວາ | ||
| ໄຟຫາງຂວາ | ||
| ໄຟຫາງລົດ | ||
| 25 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງຊ້າຍ | 7,5 |
| ໂຄມໄຟເຕືອນ beam ສູງ | ||
| 26 | ເຄື່ອງສົ່ງ/ເຄື່ອງຮັບໂທລະສັບ | 7,5 |
| Relay ສະດວກສະບາຍ | ||
| ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມສະດວກສະບາຍ | ||
| ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດ SRS Malfunction | ||
| 27 | ໂຄມໄຟເຂົ້າ/ອອກຢູ່ປະຕູທາງຊ້າຍ | 7,5 |
| ໂຄມໄຟເຂົ້າ/ອອກໃນປະຕູໜ້າເບື້ອງຂວາ | ||
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ | ||
| 28 | ໄຟຕັດໝອກຫຼັງພ້ອມລົດພ່ວງ | 7,5 |
| 29 | ຫົວຊັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ້າຍ/ຂວາ | ສິບຫ້າ |
| ການປັບກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ: | ||
| ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງນອກ/ສະຫຼັບກະຈົກເບິ່ງຫລັງ (S50) | ||
| ກະຈົກຄວາມຮ້ອນ | ||
| ຫັນປ່ຽນແສງສະຫຼັບ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື | ||
| ປີ້ນກັບ / ເລີ່ມສະຫຼັບ, ການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | ||
| ສາມສິບ | ລະບົບທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ: | 10 |
| Relay washer headlight | ||
| ມໍເຕີ washer ສໍາລັບໄຟຫນ້າຊ້າຍແລະຂວາ | ||
| 31 ປີ | ການທົດແທນ | _ |
| 32 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທົດສອບສຳລັບໂມດູນວິນິໄສ II (USA) | 7,5 |
| ໂມດູນການວິນິດໄສ II (ສະຫະລັດ) | ||
| 33 | ດອກໄຟທາງໜ້າພ້ອມເປີດປິດເຄື່ອງຊ້າ ແລະໄຟອ່ານ | ສິບຫ້າ |
| ຝາຫລັງ | ||
| ໂຄມໄຟລໍາຕົ້ນ | ||
| ແວ່ນຕາກັນແດດຊ້າຍ ແລະຂວາ ພ້ອມແວ່ນແຍງແວ່ນໃຫ້ສະຫວ່າງ | ||
| ອຸປະກອນລະບົບ pneumatic, ລັອກກາງ | ||
| 3. 4 | ກະຈົກດ້ານຫລັງມີຟັງຊັນພັບ/ພັບ | 10 |
| ປ່ຽງການຊັກຊ້າການປ່ອຍຕົວຍຶດຫົວ | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມແສງໄຟກາງເວັນທີ່ມີໄຟສູງ | ||
| ປີ 35 | ອຸປະກອນລະບົບ pneumatic, ລັອກກາງ | 7,5 |
| ດອກໄຟທາງໜ້າພ້ອມເປີດປິດເຄື່ອງຊ້າ ແລະໄຟອ່ານ | ||
| relay immobilizer | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມ ATA ມີ/ບໍ່ມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກອິນຟາເຣດ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ຕົວຫຍໍ້ |
ໂຄງການຂອງປ່ອງ fuse ຫຼັກ (01.12.94/31.05.97/XNUMX - XNUMX/XNUMX/XNUMX)
| ຈໍານວນ | ຟັງຊັນຟິວ | К |
|---|---|---|
| а | ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ | 7,5 |
| ໄຟທິດທາງສໍາລັບລົດພ່ວງ | ||
| taximeter, taxi (ເຖິງ 31.08.95) | ||
| два | ຈາກ 1.12.94 ຫາ 31.8.95: | ຊາວ |
| ແຟນບານ | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ: | ||
| ປັ໊ມການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຮ້ອນ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ||
| ປ່ຽງຄູ່ | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກ: | ||
| ບລັອກຂອງປຸ່ມສໍາລັບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ | ||
| ເຄື່ອງເປົ່າລົມ | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມປຸ່ມກົດສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ແບບ tempmatic) | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (AC). | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມແສງໄຟກາງເວັນທີ່ມີໄຟສູງ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມການເຕືອນສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ | ||
| ໂມດູນການເຕືອນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະສາຍແອວທີ່ນັ່ງ | ||
| ຈາກ 1.9.95 ຫາ 31.5.97: | ||
| ແຟນບານ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (Tempmatic): | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມໄຟຟ້າປະເພດດູດ | ||
| ປ່ຽງ recirculation ອາກາດ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (Tempmatic) ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັດຕະໂນມັດ) | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມໄຟຟ້າປະເພດດູດ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ | ||
| ຈາກ 1.9.95 ຫາ 31.5.97: | ສິບຫ້າ | |
| ແຟນບານ | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ: ປ່ຽງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ | ||
| 3 | ຈາກ 1.12.94 ຫາ 31.8.95: | 10 |
| ແຜງຄວບຄຸມ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມການປິດໄຟພາຍນອກ | ||
| ສະຫຼັບໄຟຢຸດ: | ||
| ປ້າຍຢຸດ | ||
| ໄຟເບກລົດ trailer | ||
| ສັນຍານຢຸດສໍາລັບການຄວບຄຸມ cruise | ||
| ສັນຍານເບກ ABS | ||
| ສັນຍານຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ ASR | ||
| ສັນຍານຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ ASD | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ/ສະວິດໄຟຢຸດທີ່ມີ jumper ລະດັບປານກາງ | ||
| ຈາກ 1.9.95 ຫາ 31.8.96: | 7,5 | |
| ແຜງຄວບຄຸມ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມການປິດໄຟພາຍນອກ | ||
| taximeter, taxi | ||
| ຈາກ 1.9.96 ຫາ 31.5.97: | ສິບຫ້າ | |
| ແຜງຄວບຄຸມ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມການປິດໄຟພາຍນອກ | ||
| ສະຫຼັບໄຟຢຸດ: | ||
| ຢຸດໄຟ | ||
| ໄຟເບກລົດ trailer | ||
| ໄຟເບຣກເທິງກາງ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມ traction | ||
| ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແວ່ນຕາ | ||
| ຊ້າຍ | ||
| ຖືກຕ້ອງ | ||
| ທໍ່ injector ຄວາມຮ້ອນ | ||
| ຊ້າຍ | ||
| ຖືກຕ້ອງ | ||
| taximeter | ||
| 4 | beam ຕ່ໍາຂວາ | 7,5 |
| ໄຟສາຍໄຟຕ່ຳ ATA | ສິບຫ້າ | |
| 5 | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄນຕ່ຳຊ້າຍ | 7,5 |
| 6 | ໄຟໜ້າໄຟສູງ, ຂວາ | 7,5 |
| 7 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງຊ້າຍ | 7,5 |
| ຕົວຊີ້ບອກ beam ສູງ | ||
| 8 | ໂຄມໄຟfogອກເບື້ອງຊ້າຍ | 10 |
| ໂຄມໄຟໝອກຂວາ | ||
| 9 | ເຖິງ 31.08.95/XNUMX/XNUMX: ການຄວບຄຸມພັດລົມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັດຕະໂນມັດ) / ເຄື່ອງປັບອາກາດ (tempmatic) | 40 |
| 1.9.95 ຫາ 31.5.97: ການຄວບຄຸມພັດລົມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັດຕະໂນມັດ) / ເຄື່ອງປັບອາກາດ (tempmatic) | ສາມສິບ | |
| 10 | ໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດພ່ວງ | ສິບຫ້າ |
| ແຜງຄວບຄຸມ | ||
| ປ້າຍລົດແທັກຊີຢູ່ເທິງຫລັງຄາ | ||
| 11 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ: ຣີເລປະສົມປະສົມ (ການຫັນ/ອັນຕະລາຍ, ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ມໍເຕີ Wiper) | 40 |
| 12 | ຈົນຮອດ 31.08.95: | ຊາວ |
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກ: | ||
| ປັ໊ມການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຮ້ອນ | ||
| ຜ້າອັດລົມປີ້ນກັບ damper ອາກາດສົດ/ໝູນວຽນ | ||
| ປ່ຽງຄູ່ | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມປຸ່ມກົດສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ແບບ tempmatic) | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (AC). | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມການເຕືອນສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກ: | ||
| Relay ສໍາລັບການຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກ | ||
| ເຄື່ອງໃສ່ຢາສູບ (ທາງເລືອກຂອງລູກຄ້າ) | ||
| ຈາກ 1.9.95 ຫາ 31.5.97: | 10 | |
| ໄຟເຕືອນ Buzzer | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອຸນຫະພູມ) | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັດຕະໂນມັດ) | ||
| ມິນິບາ (ທາງເລືອກຂອງລູກຄ້າ) | ||
| ເຄື່ອງໃສ່ຢາສູບ (ທາງເລືອກຂອງລູກຄ້າ) | ||
| ຈາກ 1.9.95 ຫາ 31.5.97 (ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສໍາລັບຢາສູບຄືນໃຫມ່ກັບ t. 30): | ສິບຫ້າ | |
| ໄຟເຕືອນ Buzzer | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອຸນຫະພູມ) | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັດຕະໂນມັດ) | ||
| ມິນິບາ (ທາງເລືອກຂອງລູກຄ້າ) | ||
| ເຄື່ອງໃສ່ຢາສູບ (ທາງເລືອກຂອງລູກຄ້າ) | ||
| ສິບສາມ | ການເຊື່ອມຕໍ່ປະສົມປະສານ: | 40 |
| ມໍເຕີ Wiper (ວົງຈອນ intermittent) | ||
| ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ (ຈາກ 1.9.96 ຫາ 31.5.97) | ||
| ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ (ຈາກ 1.9.95 ຫາ 31.8.96): | ||
| ສະຫຼັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ | ||
| ສະຫຼັບປະສົມ: | ||
| ກະພິບ headlights | ||
| ມໍເຕີ wiper | ||
| ປັ໊ມ washer ແວ່ນຕາ | ||
| ມໍເຕີ wiper | ||
| ມໍເຕີ Wiper (ວົງຈອນ intermittent) | ||
| 14 | ຕູ້ໃສ່ຢາສູບດ້ານໜ້າພ້ອມໄຟເຍືອງທາງ | ສິບຫ້າ |
| ແສງສະຫວ່າງປ່ອງໃສ່ຖົງມືທີ່ມີສະຫຼັບ | ||
| ສະວິດ Defroster ດ້ານຫຼັງ (1 ທັນວາ 1994 ຫາ 31 ສິງຫາ 1995) | ||
| ຜູ້ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ (ສະຫະລັດ; 01.09.96/31.05.97/XNUMX ຫາ XNUMX/XNUMX/XNUMX) | ||
| Relay ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ (ທາງເລືອກຂອງລູກຄ້າ) | ||
| ສິບຫ້າ | ໄຟບ່ອນຈອດລົດເບື້ອງຂວາ | ສິບຫ້າ |
| ໄຟຫລັງຂວາ | ||
| ໂຄມໄຟຕໍາແຫນ່ງດ້ານຂວາ | ||
| ໄຟຫາງຂວາ | ||
| ໂຄມໄຟ trailer, ສິດ | ||
| ແຜງຄວບຄຸມ | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຫົວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ | ||
| ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ | ||
| ແສງສະຫວ່າງ backlight ຢາສູບ | ||
| ສິບຫົກ | ແສງເບື້ອງຊ້າຍ | 7,5 |
| ໄຟຫລັງຊ້າຍ | ||
| ໂຄມໄຟຕໍາແຫນ່ງທາງຫນ້າຊ້າຍ | ||
| ໄຟຫາງຊ້າຍ | ||
| ໄຟຫາງລົດພ່ວງຊ້າຍ | ||
| 17 | ໂຄມໄຟ ໝອກ ດ້ານຫລັງ | 7,5 |
| ໄຟຕັດໝອກຫຼັງລົດພ່ວງ | ||
| 18 | ຈົນຮອດ 31.08.95: | 40 |
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ: | ||
| ສະຫຼັບການໄຫຼຂອງອາກາດ, ມໍເຕີພັດລົມ | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກ: | ||
| ສະຫຼັບການໄຫຼຂອງອາກາດ, ມໍເຕີພັດລົມ | ||
| ຈາກ 1.12.94 ຫາ 31.8.95: | 7,5 | |
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມປຸ່ມກົດສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ແບບ tempmatic) | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (AC). | ||
| ຈາກ 1.9.95 ຫາ 31.8.96: | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ: | ||
| ສະຫຼັບການໄຫຼຂອງອາກາດ, ມໍເຕີພັດລົມ | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກ: | ||
| ສະຫຼັບການໄຫຼຂອງອາກາດ, ມໍເຕີພັດລົມ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອຸນຫະພູມ): | ||
| ພັດລົມ, ພັດລົມເພີ່ມເຕີມ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັດຕະໂນມັດ): | ||
| ພັດລົມ, ພັດລົມເພີ່ມເຕີມ | ||
| ຈາກ 1.9.96 ຫາ 31.5.97: | ||
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ: | ||
| ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ | ||
| ໂມດູນປຸ່ມປັບອາກາດ (ເຄື່ອງປັບອາກາດອຸນຫະພູມ) | ||
| ພັດລົມ, ພັດລົມເພີ່ມເຕີມ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມປຸ່ມປັບອາກາດ (ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ) | ||
| ພັດລົມ, ຜູ້ຊ່ວຍ | ||
| ночь | 9.1.95–5.31.97: ຕັນ Coupling ຕູ້ສິນຄ້າ, ແບບ T | ສິບຫ້າ |
| ຊາວ | ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຖົງລົມນິລະໄພ: | 7,5 |
| ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດ SRS Malfunction | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ | ||
| Relay ສະດວກສະບາຍ | ||
| 21 ປີ | Радио | ສິບຫ້າ |
| ເຄື່ອງສົ່ງ/ເຄື່ອງຮັບໂທລະສັບ | ||
| ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (HS) | ||
| 22 | ສະຫຼັບກັນແດດທາງຫຼັງ | 10 |
| 23 | ດອກໄຟທາງໜ້າພ້ອມເປີດປິດເຄື່ອງຊ້າ ແລະໄຟອ່ານ | ສິບຫ້າ |
| ການຈັດການໂມດູນ ATA | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະໄກອິນຟາເລດສໍາລັບການລັອກກາງ | ||
| ກະຈົກເບິ່ງຫລັງສາມາດປັບໄດ້: | ||
| ກະຈົກເບິ່ງຫລັງພາຍໃນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງເອເລັກໂຕຣນິກ | ||
| ພໍ່ຕູ້: | ||
| relay immobilizer | ||
| ປົດລັອກທີ່ຮອງຫົວດ້ານຫຼັງ: | ||
| ປ່ຽງການຊັກຊ້າການປ່ອຍຕົວຍຶດຫົວ | ||
| ເຕົ້າຮັບ, drawbar, 13 poles | ||
| 24 | ການປັບຂອງຊ້າຍ / ຂວານອກແວ່ນເບິ່ງຫລັງ: | ສິບຫ້າ |
| ກະຈົກຄວາມຮ້ອນ | ||
| ແວ່ນເບິ່ງຫລັງນອກ/ສະຫຼັບກະຈົກເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ | ||
| ສະຫຼັບໄຟປີ້ນ | ||
| ການປັບຂອງກະຈົກດ້ານຫລັງຊ້າຍ / ຂວາດ້ວຍຟັງຊັນພັບ / ພັບ: | ||
| ກະຈົກຄວາມຮ້ອນ | ||
| ແວ່ນເບິ່ງຫລັງນອກ/ສະຫຼັບກະຈົກເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ | ||
| ກະຈົກດ້ານນອກພັບ / ພັບໄດ້, ມໍເຕີພັບກະຈົກ | ||
| Orthopedic ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ||
| 25 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (HS) | ຊາວ |
| 26 | Радио | ສິບຫ້າ |
| ເຄື່ອງສົ່ງ/ເຄື່ອງຮັບໂທລະສັບ | ||
| 27 | ດອກໄຟທາງໜ້າພ້ອມເປີດປິດເຄື່ອງຊ້າ ແລະໄຟອ່ານ | ສິບຫ້າ |
| ຝາຫລັງ | ||
| ໂຄມໄຟລໍາຕົ້ນ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະໄກອິນຟາເລດສໍາລັບການລັອກກາງ | ||
| ອຸປະກອນລະບົບ pneumatic, ລັອກກາງ | ||
| 28 | ຜ່ານສາຍສີດທາງອາກາດ: ປັ໊ມລົມໄຟຟ້າ | 40 |
| 29 | ພັດລົມ ECE ທາງເລືອກ | ສາມສິບ |
| ພັດລົມຊ່ວຍ (ສະຫະລັດ, ຍີ່ປຸ່ນ) | ||
| ສາມສິບ | ຈາກ 1.12.94 ຫາ 31.8.95: | ສິບຫ້າ |
| Surge Protection Relay | ||
| Preheat relay ກໍານົດເວລາ | ||
| Throttle Stop Relay | ||
| ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງ | ||
| ຂັບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ກໍານົດເວລາວາວປ່ຽນແປງໄດ້ | ||
| ສະວິດ pedal Clutch, idle ການປັບ | ||
| ປ່ຽງ vent ຖັງ | ||
| ປ່ຽງ intake manifold ກັບ resonance ຕົວປ່ຽນແປງ | ||
| ຈາກ 1.9.95 ຫາ 31.8.96: | ຊາວ | |
| Surge Protection Relay | ||
| Preheat relay ກໍານົດເວລາ | ||
| ຂັບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ກໍານົດເວລາວາວປ່ຽນແປງໄດ້ | ||
| ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງ | ||
| Throttle Stop Relay | ||
| ສະຫຼັບໄຟຢຸດ: | ||
| ປ້າຍຢຸດ | ||
| ໄຟເບກລົດ trailer | ||
| ສັນຍານຢຸດສໍາລັບການຄວບຄຸມ cruise | ||
| ສັນຍານເບກ ABS | ||
| ສັນຍານຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ ASR | ||
| ສັນຍານຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ ASD | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມເຮືອ | ||
| ປ່ຽງ vent ຖັງ | ||
| ປ່ຽງປ່ຽນການກິນ resonance ປ່ຽນແປງໄດ້, 6 ປ່ອງ | ||
| 31 ປີ | ຫົວຊັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ້າຍ/ຂວາ | 10 |
| Windshield washer ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ | ||
| ສະຫຼັບໄຟເລີ່ມ/ປີ້ນ | ||
| ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | ||
| ພັດລົມຊ່ວຍ, ໄລຍະທີ 1 ແລະ 2 (ກ່ອນວັນທີ 31.08.95/XNUMX/XNUMX) | ||
| 32 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ | 7,5 |
| ປ່ຽງປິດກາຊວນ (ຈົນຮອດວັນທີ 31.08.95/XNUMX/XNUMX) | ||
| 33 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທົດສອບສຳລັບໂມດູນວິນິໄສ II (USA) | 7,5 |
| ໂມດູນການວິນິດໄສ II (ສະຫະລັດ) |
ແຜນວາດຂອງກ່ອງຟິວຫຼັກ (ວັນທີ 31.05.97/XNUMX/XNUMX)
| ຈໍານວນ | ຟັງຊັນຟິວ | К |
|---|---|---|
| а | ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (HS) | 5 |
| ຟັງຊັນ solenoid ສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ, ດ້ານໜ້າຊ້າຍ (ກ່ອນ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ຟັງຊັນ solenoid ສາຍຮັດສາຍແອວດ້ານຂວາ (ກ່ອນ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| Relay ປັບບ່ອນນັ່ງ (ຈາກ 1.6.98 ຫາ 31.5.99) | ||
| ຟັງຊັນສາຍແອວອັດຕະໂນມັດ (ຕັ້ງແຕ່ 1.6.99) | ||
| два | ການຄວບຄຸມການຖອນຄືນສຸກເສີນ (ETR) ດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພ (AB) | 5 |
| ເຊັນເຊີຮັບຮູ້ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍອັດຕະໂນມັດ (ACSR) | ||
| ເຊັນເຊີຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຊ້າຍ | ||
| ເຊັນເຊີຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂວາ | ||
| 3 | ຈາກ 1.6.97 ຫາ 31.5.99: | ສິບຫ້າ |
| Радио | ||
| ເຄື່ອງຮັບ-ສົ່ງ CTEL ສໍາລັບໂທລະສັບ MB D-net ຫຼືໂທລະສັບ D-net "ມາດຕະຖານ" (ຈົນຮອດວັນທີ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ການໂຕ້ຕອບ CTEL ສໍາລັບໂທລະສັບ D-net "Handy" (ຈົນກ່ວາ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ລະບົບຄວບຄຸມສຽງ (ຈາກ 1.6.98 ຫາ 31.5.99) | ||
| ກັບ 1.6.99: | 5 | |
| ໂທລະສັບມືຖື / Handy (ສະຫະລັດ; ຕັ້ງແຕ່ 1.6.99) | ||
| ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຄົງທີ່ແລະເຄື່ອງຮັບ CTEL | ||
| ການໂຕ້ຕອບໂທລະສັບມືຖືກັບໂທລະສັບ "Handy". | ||
| ລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ (VCS) | ||
| 4 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື - ໄຟເຕືອນ ແລະໄຟເຕືອນໄພຖົງລົມນິລະໄພ, ລະບົບການຍັບຍັ້ງເພີ່ມເຕີມ (SRS) | 5 |
| 5 | ຈາກ 1.6.97 ຫາ 31.5.98: | ສິບຫ້າ |
| ຫຼັບຕາບອດດ້ານຫຼັງ (ຄອນໂຊນກາງ) | ||
| ໂຮງງານຜະລິດນໍາທາງ | ||
| ປລັກຊ່ອງບັນຈຸສິນຄ້າ (ຮຸ່ນ 202 T-Model) | ||
| ຈາກ 1.6.98: | ຊາວ | |
| ຫຼັບຕາບອດດ້ານຫຼັງ (ຄອນໂຊນກາງ) | ||
| ຄອນໂຊລກາງ - ສະຫຼັບກະຈົກພາຍນອກ (ພັບ/ອອກ) | ||
| 6 | ຈາກ 1.6.97 ຫາ 31.5.98: | 7,5 |
| ຄອນໂຊລກາງ - ສະຫຼັບກະຈົກພາຍນອກ (ພັບ/ອອກ) | ||
| ຈາກ 1.6.98 ຫາ 31.5.99: | ||
| ລະບົບຍານຍົນອັດຕະໂນມັດ (APS) | ||
| ໂຮງງານຜະລິດນໍາທາງ | ||
| ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ CTEL ແລະເຄື່ອງຮັບກັບເຄືອຂ່າຍ D ໂທລະສັບ, ການຕິດຕັ້ງຄົງທີ່ | ||
| ການໂຕ້ຕອບໂທລະສັບມືຖືທີ່ມີ Handy D-network | ||
| ລະບົບໂທສຸກເສີນ, TELE AID | ||
| ກັບ 1.6.99: | ||
| ລະບົບໂທສຸກເສີນ | ||
| 7 | ແຜງຄວບຄຸມດ້ານລຸ່ມ: | 7,5 |
| ການປັບກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງພາຍນອກ | ||
| ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຊ້າຍ / ຂວາ | ||
| ປ່ຽນແສງໄຟ | ||
| ການຍົກເລີກການຮັບຮູ້ | ||
| ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຝາຝາ | ||
| ລະບົບຍານຍົນອັດຕະໂນມັດ (APS) (ຈົນຮອດ 31.05.99) | ||
| ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ CTEL ແລະເຄື່ອງຮັບກັບໂທລະສັບເຄືອຂ່າຍ D, ການຕິດຕັ້ງຄົງທີ່ (ຈາກ 1.6.98) | ||
| ການໂຕ້ຕອບໂທລະສັບມືຖືທີ່ມີ Handy D-network (ເປັນຂອງ 1.6.98) | ||
| ລະບົບໂທສຸກເສີນ, TELE AID (ຈາກ 1.6.98 ຫາ 31.5.99) | ||
| ໂປເຊດເຊີນໍາທາງ (ຈາກ 1.6.98 ຫາ 31.5.99) | ||
| 8 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານໜ້າຄົນຂັບ: | ສາມສິບ |
| ໂຄມໄຟຜົນຜະລິດ | ||
| ການປັບກະຈົກພາຍນອກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ||
| ເຄື່ອງຍົກປ່ອງຢ້ຽມ | ||
| ສະວິດໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງ | ||
| ປ່ຽນແສງໄຟ | ||
| ລັອກກາງ | ||
| ປິດສະດວກ | ||
| 9 | ແຜງຄວບຄຸມດ້ານເທິງ: | 25 |
| ຫລັງຄາ Retractable | ||
| ຫໍຄອຍທາງໜ້າ/ຫລັງ | ||
| ເຊັນເຊີຝົນ | ||
| ປິດສະດວກ | ||
| ກະຈົກແຕ່ງຫນ້າ | ||
| ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນໃຫ້ມືດມົວ | ||
| ລັດສະໝີພາຍໃນ | ||
| dimmer ກະຈົກ | ||
| ປ່ຽນແສງໄຟ | ||
| ຜູ້ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ (ສະຫະລັດ) | ||
| 10 | Радио | ສິບຫ້າ |
| ເຄື່ອງຮັບ-ສົ່ງ CTEL ສໍາລັບໂທລະສັບ MB D-net ຫຼືໂທລະສັບ D-net "ມາດຕະຖານ" ຫຼື CTEL interface ສໍາລັບໂທລະສັບ D-net "Handy" (ຈົນກ່ວາ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| 11 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ | ຊາວ |
| 12 | ລະບົບສຽງ: ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຊ້າຍ/ຂວາ | 25 |
| ສິບສາມ | ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ (ມີໄຟໜ້າ xenon) | ສິບຫ້າ |
| ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ (ເພື່ອເປີດ) (ເປັນຂອງ 1.6.98) | ||
| 14 | Parktronic (PTS) | 5 |
| taximeter | ||
| ສິບຫ້າ | ຈາກ 1.6.97 ຫາ 31.5.99 (ແບບ T): | ສິບຫ້າ |
| wiper ຫລັງ | ||
| ກັບ 1.6.99: | ||
| ໂຄມໄຟຢຸດ (ເຮັດການຕິດຕໍ່): | ||
| ຢຸດໄຟ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມ traction | ||
| ໄຟເບຣກທີ 3 | ||
| ໄຟເບກລົດ trailer | ||
| ສິບຫົກ | ຈາກ 1.6.97 ຫາ 31.5.99: | 5 |
| ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາສໍາລັບໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP) | ||
| ກັບ 1.6.99: | ||
| ແວ່ນຕາຫຼັງ (ແບບ T) | ||
| 17 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູເບື້ອງຫຼັງຄົນຂັບ: | ສາມສິບ |
| ສະດວກສະບາຍປິດ | ||
| ປ່ຽນແສງໄຟ | ||
| ລັອກກາງ | ||
| ໂຄມໄຟຜົນຜະລິດ | ||
| ການປັບກະຈົກພາຍນອກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ||
| ເຄື່ອງຍົກປ່ອງຢ້ຽມ | ||
| ສະວິດໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງ | ||
| 18 | ຕົວຊີ້ບອກຕົວຢ່າງ | 25 |
| ໄຟເຕືອນໄພລົດຕິດ (ກ່ອນວັນທີ 31 ພຶດສະພາ 1998) | ||
| ໄຟລ້ຽວເພີ່ມເຕີມ (ຈົນຮອດວັນທີ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ດຶງຕົວຕໍ່ເນື່ອງໃນທາງບວກ (ຈົນຮອດວັນທີ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ночь | ແຜງຄວບຄຸມ | 10 |
| ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຜິດຂອງແສງພາຍນອກ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ | ||
| ໄຟຢຸດ (ເປີດປົກກະຕິ - ຮອດວັນທີ 31.05.99/XNUMX/XNUMX): | ||
| ຢຸດໄຟ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມ traction | ||
| ໄຟເບຣກເທິງກາງ | ||
| ໄຟເບກລົດ trailer | ||
| ຊາວ | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ (HEAT): | ສິບຫ້າ |
| ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ||
| ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃນລົດ | ||
| ຜ້າອັດລົມປີ້ນກັບ damper ອາກາດສົດ/ໝູນວຽນ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (Tempmatic): | ||
| ໂມດູນປຸ່ມປັບອາກາດ (ເຄື່ອງປັບອາກາດອຸນຫະພູມ) | ||
| ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃນລົດ | ||
| ຜ້າອັດລົມປີ້ນກັບ damper ອາກາດສົດ/ໝູນວຽນ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັດຕະໂນມັດ): | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມປຸ່ມປັບອາກາດ (ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ) | ||
| ເຊັນເຊີການປ່ອຍອາຍພິດ (ຈົນຮອດວັນທີ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| 21 ປີ | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ | ສິບຫ້າ |
| 22 | ສະຫຼັບປະສົມ: | 10 |
| Wiper | ||
| ກະພິບ headlights | ||
| ປັ໊ມ washer ແວ່ນຕາ | ||
| ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ, ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ, ການຄວບຄຸມ | ||
| 23 | ຕູ້ໃສ່ຢາສູບດ້ານໜ້າ (ມີໄຟທີ່ຂີ້ເທົ່າ) | ສິບຫ້າ |
| ໂຄມໄຟຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | ||
| ຜູ້ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ (ສະຫະລັດ; ກ່ອນ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| 24 | ໄຟບ່ອນຈອດລົດເບື້ອງຂວາ | ສິບຫ້າ |
| ໄຟຫລັງຂວາ | ||
| ໄຟເຄື່ອງໝາຍດ້ານຂວາແລະຫລັງ | ||
| ໂຄມໄຟ trailer, ສິດ | ||
| ແຜງຄວບຄຸມ | ||
| ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ | ||
| ແສງສະຫວ່າງ backlight ຢາສູບ | ||
| ລະບົບ ທຳ ຄວາມສະອາດໄຟ ໜ້າ | ||
| 25 | ແສງເບື້ອງຊ້າຍ | 7,5 |
| ໄຟຫລັງຊ້າຍ | ||
| ໄຟເຄື່ອງໝາຍໜ້າຊ້າຍ ແລະ ຫລັງ | ||
| ໄຟຫາງລົດພ່ວງຊ້າຍ | ||
| 26 | ໂຄມໄຟ ໝອກ ດ້ານຫລັງ | 7,5 |
| ໄຟຕັດໝອກຫຼັງລົດພ່ວງ | ||
| 27 | ລັອກຄໍລໍ້ອີເລັກໂທຣນິກ: | ສິບຫ້າ |
| ການຄວບຄຸມຖັນການຊີ້ນໍາໄຟຟ້າ (ESC) | ||
| ລີນ | ||
| 28 | ຈາກ 1.6.97 ຫາ 31.5.99: | 10 |
| ປ້າຍຫຼັງຄາ (ແທັກຊີ; ຈົນຮອດວັນທີ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ງ່າຍກວ່າ | ||
| ມິນິບາ | ||
| ເປັນຂອງ 1.6.99: ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາທີ່ມີໂຄງການສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP) | 5 | |
| 29 | ພັດລົມ | ສາມສິບ |
| ຕັ້ງແຕ່ 1.9.96: ພັດລົມເພີ່ມເຕີມ (ເຄື່ອງຈັກ 111.943/.973, 112, 604, 605 ລະຫັດ 581a) | ||
| ຕັ້ງແຕ່ 1.9.96: ພັດລົມດູດໄຟຟ້າ (ເຄື່ອງຈັກ 111 ລະຫັດ 581a) | 40 | |
| ສາມສິບ | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກຸ່ມເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດ (HEAT): | 10 |
| ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ||
| ປັ໊ມການໄຫຼວຽນຂອງ coolant | ||
| ປ່ຽງຄູ່ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (Tempmatic): | ||
| ໂມດູນປຸ່ມປັບອາກາດ (ເຄື່ອງປັບອາກາດອຸນຫະພູມ) | ||
| ປັ໊ມການໄຫຼວຽນຂອງ coolant | ||
| ປ່ຽງຄູ່ | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ອັດຕະໂນມັດ): | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມປຸ່ມປັບອາກາດ (ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ) | ||
| ເຊັນເຊີການປ່ອຍອາຍພິດ (ຈົນຮອດວັນທີ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| 31 ປີ | ເຖິງ 31.5.98: Dipped beam ຂວາ | 7,5 |
| ເປັນຂອງ 1.6.98: Dipped beam ຂວາ | ສິບຫ້າ | |
| 32 | ເຖິງ 31.5.98: beam ຊ້າຍຕ່ໍາ | 7,5 |
| ເປັນຂອງ 1.6.98: dipped beam ຊ້າຍ | ສິບຫ້າ | |
| 33 | ໄຟໜ້າໄຟສູງ, ຂວາ | 7,5 |
| 3. 4 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງຊ້າຍ | 7,5 |
| ຕົວຊີ້ບອກ beam ສູງ | ||
| ປີ 35 | ໄຟຕັດໝອກຊ້າຍ ແລະ ຂວາ | ສິບຫ້າ |
| ໄຟໜ້າປິດ (ສະຫະລັດ) | ||
| 36 | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ | - |
| 37 | ຈາກ 1.6.98: ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ | 25 |
| ຕັ້ງແຕ່ 1.6.99: ສໍາລັບການສົ່ງຄືນ ESP (Bosch) (M112, M113) | 40 | |
| 38 | ພັດລົມເພີ່ມເຕີມ (ເຄື່ອງຈັກ 111, 112, 601, 604, 605 ມີເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ) | ສາມສິບ |
| ພັດລົມໄຟຟ້າ 380W (111 motors with A/C), M112 USA/Japan | 40 | |
| ພັດລົມໄຟຟ້າປະເພດດູດ 550 W ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 112, 611 ທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ | 60 |
| ຈໍານວນ | ຟັງຊັນຟິວ | К |
|---|---|---|
| 39 | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ | - |
| 40 | ແຟນບານ | 10 |
| 41 ປີ | ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ | ສິບຫ້າ |
| ຕົວຊີ້ບອກການຫັນ | ||
| ແຟນບານ | ||
| Wiper | ||
| ປັ໊ມ washer ແວ່ນຕາ | ||
| ເຊັນເຊີຝົນ | ||
| ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ | ||
| ພັດລົມ | ||
| ລະບົບການຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກ | ||
| ລະບົບ ທຳ ຄວາມສະອາດໄຟ ໜ້າ | ||
| ໄຟສຸກເສີນ | ||
| 42 | Windshield washer ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ | 7,5 |
| 43 | ປັ໊ມ washer ແວ່ນຕາ | 7,5 |
| 44 | wipers ເຊັນເຊີຝົນ | 40 |
| ສີ່ຫ້າ | ລະບົບ ທຳ ຄວາມສະອາດໄຟ ໜ້າ | ສິບຫ້າ |
ເຄື່ອງຈັກ?
| ຈໍານວນ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| N3 / 4 | ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ HFM |
| K1/2 | Surge Protection Relay |
| K27 | relay ປັpumpມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
ກ່ອງ Relay
| ຈໍານວນ | Relay |
|---|---|
| К | O2S 2 ໂມດູນ relay ຄວາມຮ້ອນ (ຫຼັງຈາກ TWC |
| Б | ASR load pump relay module (ເຖິງ 11/94) |
| ໂມດູນ Relay AIR | |
| С | ໂມດູນສົ່ງພັດລົມເສີມ (ໄລຍະ 1) (11/94-08/95) |
| ການຈອງ (ວັນທີ 09/95) | |
| S+G | ໂມດູນສົ່ງພັດລົມເສີມ (ໄລຍະ 1 [ເຖິງ 11/94] ແລະ 2) |
| Relay ພັດລົມເສີມ (ໄລຍະ 1) (ເຖິງ 11/94) | |
| Relay ພັດລົມເສີມ (ໄລຍະ 2) (ເຖິງ 11/94) | |
| Д | ໂມດູນສົ່ງພັດລົມເສີມ (ໄລຍະ 2) (11/94-08/95) |
| ການຈອງ (ວັນທີ 09/95) | |
| ກັບຂ້າພະເຈົ້າ | ໂມດູນ Relay HCS |
| Ф | Horn Relay Module |
| gram | ໂມດູນ relay ປຸກ (terminal 56/56b, ໄຟແລ່ນກາງເວັນ) (ການາດາ) |
| ຊົ່ວໂມງ | ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນສູງ / ປັ໊ມກັບຄືນ (ຈາກ 06/94) |
| К | ລີເລປະສົມ (ໄຟສາຍ/ປຸກ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ, ມໍເຕີ wiper) |
| Л | ໂມດູນຄວບຄຸມການປິດໄຟພາຍນອກ |
ເຄື່ອງຈັກ 111
| ຈໍານວນ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| A1e26 | MIL "ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ |
| K1/2 | ໂມດູນ relay ປ້ອງກັນໄຟແຮງ (9-pin) |
| K17 | ໂມດູນ Relay AIR |
| K27 | ໂມດູນ Relay Pump Fuel |
| K35 | O2S 2 ໂມດູນ relay ຄວາມຮ້ອນ (ຫຼັງຈາກ TWC |
| N3 / 4 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (HFM-SFI) |
| H11/4 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (ອ່ານລະຫັດຜິດ) |
| Y3 / 3 | ປ່ຽງ Upshift |
ກ່ອງຟິວ ສຳ ລັບໃສ່ກະເປົາ
ແຜນວາດ (ຈົນຮອດວັນທີ 30.11.94/XNUMX/XNUMX)
| ຈໍານວນ | ຟັງຊັນຟິວ | К |
|---|---|---|
| а | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໄຟຫນ້າຊ້າຍ: | 25 |
| ທີ່ຮອງຫົວ | ||
| ຫລັງ | ||
| Высотасиденья | ||
| два | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງພະລັງງານດ້ານຂວາ: | 25 |
| Высотасиденья | ||
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ / ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ||
| 3 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໄຟຫນ້າຊ້າຍ: | 25 |
| Высотасиденья | ||
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ / ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ||
| 4 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງພະລັງງານດ້ານຂວາ: | 25 |
| ທີ່ຮອງຫົວ | ||
| ຫລັງ | ||
| Высотасиденья | ||
| 5 | ລະບົບສຽງ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (ລຳໂພງຊ້າຍ/ຂວາ) | 25 |
| 6 | ເຄື່ອງຫຼີ້ນ cd ກັບການປ່ຽນແປງ | 7,5 |
| 7 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມສະດວກສະບາຍ - Power Windows, Sunroof - Rear Power Windows | ສາມສິບ |
| 8 | ການທົດແທນ | - |
| 9 | Relay ສະດວກສະບາຍ | 7,5 |
| ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມສະດວກສະບາຍ: ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ມຸງແດດ | ||
| 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມສະດວກສະບາຍ - Power Windows, Sunroof - Front Power Windows | ສາມສິບ |
| 11 | ການຈັດການໂມດູນ ATA | 7,5 |
| ໂມດູນຄວບຄຸມເຊັນເຊີ trailer | ||
| 12 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (HS) | ຊາວ |
| ສິບສາມ | ຫລັງຄາເລື່ອນໄດ້/ເລື່ອນໄດ້ | ຊາວ |
| 14 | ການທົດແທນ | - |
| ສິບຫ້າ | ການທົດແທນ | - |
| ສິບຫົກ | ການທົດແທນ | - |
| 17 | ເຄື່ອງສົ່ງ/ເຄື່ອງຮັບໂທລະສັບ | 7,5 |
| 18 | ເຕົ້າຮັບ, drawbar, 13 poles | 25 |
| relay ປັpumpມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ||
| ночь | ການທົດແທນ | - |
ແຜນວາດ (ວັນທີ 01.12.94)
| ຈໍານວນ | ຟັງຊັນຟິວ | К |
|---|---|---|
| а | ເຖິງ 31.05.97/XNUMX/XNUMX: ລະບົບສຽງ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (ລຳໂພງຊ້າຍ/ຂວາ) | 25 |
| ເປັນຂອງ 1.6.97: ປໍ້ານໍ້າມັນ | ||
| два | ຈົນຮອດ 31.05.97: | 7,5 |
| Relay ສະດວກສະບາຍ | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມສະດວກສະບາຍ: ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ມຸງແດດ | ||
| ຈາກ 1.6.97: | ສາມສິບ | |
| ອຸປະກອນລະບົບ Pneumatic (PSE): | ||
| Central Lock (ປັ໊ມ) | ||
| ໂຄມໄຟຫົວ, terminal 56b ຕ້ານການລັກ (ATA) | ||
| 3 | ຈົນຮອດ 31.05.97: | ຊາວ |
| ການຈັດການໂມດູນ ATA | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມເຊັນເຊີ trailer | ||
| ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Infrared (ຈາກ 01.12.94/31.08.96/XNUMX ຫາ XNUMX/XNUMX/XNUMX) | ||
| ຕັ້ງແຕ່ 1.6.97: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | ສາມສິບ | |
| 4 | ຈາກ 01.12.94/31.08.96/XNUMX ຫາ XNUMX/XNUMX/XNUMX: ເສົາອາກາດລົດ, ລົດເກັງ | 7,5 |
| ຈາກ 1.6.97: | 40 | |
| ອຸປະກອນລະບົບ Pneumatic (PSE): | ||
| ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ | ||
| ລັອກກາງ | ||
| ສຽງປຸກຕ້ານການລັກຂະໂມຍ (ATA) | ||
| 5 | ຈົນຮອດ 31.05.97: | 7,5 |
| ໂຄມໄຟເຂົ້າ/ອອກຢູ່ປະຕູທາງຊ້າຍ | ||
| ໂຄມໄຟເຂົ້າ/ອອກໃນປະຕູໜ້າເບື້ອງຂວາ | ||
| ເທົ່າກັບ 1.6.97: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງຂັບ | ສາມສິບ | |
| 6 | ສູງສຸດ 31.5.97: ສຽບ, ດຶງ trailer, 13-pin | 25 |
| ຈາກ 1.6.97: | 5 | |
| ຝາຫລັງ | ||
| ໂຄມໄຟລໍາຕົ້ນ | ||
| Relay ປັບບ່ອນນັ່ງ | ||
| ໄຟເພດານຫລັງ (ລົດແທັກຊີ) | ||
| 7 | ເຖິງ 31.05.97/XNUMX/XNUMX: ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມສະດວກ: Power Windows, Sunroof - Rear Power Windows | ສາມສິບ |
| ຈາກ 1.6.97: | 5 | |
| ສໍາລັບ ATA: | ||
| ATA tilt sensor | ||
| ຕົວປ່ອຍອິນຟາເຣດຊ້າຍ ແລະຕົວຮັບ (ລະບົບປ້ອງກັນພາຍໃນ) | ||
| ຕົວປ່ອຍອິນຟາເຣດຂວາ ແລະຕົວຮັບ (ລະບົບປ້ອງກັນພາຍໃນ) | ||
| ສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ມີຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມ | ||
| 8 | ເຖິງ 31.05.97/XNUMX/XNUMX: ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມສະດວກ: Power Windows, Sunroof - Front Power Windows | ສາມສິບ |
| ຈາກ 1.6.98 ຫາ 31.5.99: ລະບົບການໂທສຸກເສີນ | 10 | |
| ກັບ 1.6.99: | ||
| ລະບົບໂທສຸກເສີນ (ຍົກເວັ້ນອາເມລິກາ) | ||
| ໂມດູນຄວບຄຸມການໂທເອເລັກໂຕຣນິກ | ||
| ໂທລະສັບສໍາລັບອີເມລ໌ | ||
| 9 | ຈົນກ່ວາ 31.5.97: sunroof | ຊາວ |
| ຈາກ 1.6.98: ລົດຢ່າງເປັນທາງການ | - | |
| 10 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໄຟຫນ້າຊ້າຍ: | 25 |
| ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ | ||
| ທີ່ຮອງຫົວຂຶ້ນ/ລົງ | ||
| ຫລັງ | ||
| 11 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໄຟຫນ້າຊ້າຍ: | 25 |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ / ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ||
| ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ||
| 12 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງພະລັງງານດ້ານຂວາ: | 25 |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ / ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ||
| ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ||
| ສິບສາມ | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງພະລັງງານດ້ານຂວາ: | 25 |
| ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ | ||
| ທີ່ຮອງຫົວຂຶ້ນ/ລົງ | ||
| ຫລັງ | ||
| 14 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ (ຈາກ 1.12.94 ຫາ 31.5.97) | - |
| ສິບຫ້າ | ການທົດແທນ | - |
| ສິບຫົກ | ການທົດແທນ | - |
| 17 | ການທົດແທນ |
