P0174 ສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຍັງຈືດເກີນໄປ (ທະນາຄານ 2)
ເນື້ອໃນ
P0174 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0174 ຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງລົດແລ່ນບໍ່ໜັກເກີນໄປ (ທະນາຄານ 2).
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0174?
ລະຫັດບັນຫາ P0174 ຊີ້ບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງລົດແລ່ນບໍ່ສະບາຍເກີນໄປ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າປະສົມທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກມີອາກາດຫຼາຍເກີນໄປແລະນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ. ECM ຂອງຍານພາຫະນະສາມາດປັບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເລັກນ້ອຍ. ຖ້າສານປະສົມມີອົກຊີເຈນຫຼາຍເກີນໄປ, P0174 ຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນ ECM.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0174:
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບການກິນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບການດູດຊຶມສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ເຮັດໃຫ້ການປະສົມຂອງປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ.
- ເຊັນເຊີອອກຊິເຈນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຄອມພິວເຕີການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນຫຼືຜິດປົກກະຕິ: ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ອຸດຕັນຫຼືຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ອາກາດບໍ່ພຽງພໍໃນສ່ວນປະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ຄວາມຜິດໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນບໍ່ຖືກສົ່ງກັບກະບອກສູບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ.
- ມີບັນຫາກັບປ່ຽງ throttle ຫຼື idle ການຄວບຄຸມອາກາດ: ມີບັນຫາກັບຕົວລົດ throttle ຫຼື idle ຄວບຄຸມອາກາດສາມາດສົ່ງຜົນເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງອາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ.
ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບ, ອາດຈະໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດແລະຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0174?
ອາການຂອງ DTC P0174 ຊີ້ບອກວ່າສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນແມ່ນອ່ອນເກີນໄປ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະບາຍ, ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, rattling, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ malfunction ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍໃນປະສົມ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຖ້າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນອາກາດບໍ່ສະບາຍ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານ ແລະຕອບສະໜອງຊ້າກວ່າເມື່ອກົດປຸ່ມແກັສ.
- ກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາພ້ອມກັບໄຟ Check Engine ທີ່ເປີດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ.
- idle ບໍ່ສະຖຽນ: ໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບຄາຍເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍໃນສ່ວນປະສົມ.
- ກິ່ນອາຍ: ຖ້າທາດປະສົມນັ້ນຈືດເກີນໄປ, ທາດອາຍພິດອາດມີກິ່ນຄືກັບນໍ້າມັນທີ່ເຜົາໄໝ້.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0174?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0174, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ທໍາອິດທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆໃນລະບົບ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມທີ່ອ່ອນເກີນໄປ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງທໍ່ສູນຍາກາດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດສໍາລັບຮອຍແຕກ, ການສວມໃສ່, ຫຼືການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF): ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) ວັດແທກປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາ ECM. MAF ທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການຄິດໄລ່ສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດ. ກວດເບິ່ງ MAF ສໍາລັບການປົນເປື້ອນແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີ (O2): ເຊັນເຊີອົກຊີ (O2) ວັດແທກລະດັບອົກຊີເຈນໃນທາດອາຍພິດແລະຊ່ວຍໃຫ້ ECM ຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດ. ເຊັນເຊີ O2 ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມການປະສົມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບການເຮັດວຽກ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີ manifold absolute pressure (MAP): ເຊັນເຊີ manifold absolute pressure (MAP) ວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນການໄດ້ຮັບແລະຊ່ວຍໃຫ້ ECM ກໍານົດປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ. ເຊັນເຊີ MAP ທີ່ເສຍຫາຍຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການຄວບຄຸມການປະສົມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ກວດສອບລະບົບການດູດຊຶມ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບການດູດຊືມສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ມີອາກາດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະສົມດັ່ງກ່າວມີນ້ໍາຈືດເກີນໄປ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງປະທັບຕາ, ປ່ຽງແລະອົງປະກອບລະບົບການກິນອື່ນໆ.
- ການກວດສອບລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລະບົບກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0174. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫົວສີດ, ປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີໄປຫາ ECM. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0174 ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ໝັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງເຈົ້າ, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ລະອຽດກວ່າ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0174, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສ P0174 ແມ່ນການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການດູດຊືມຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ຖືກກວດພົບຫຼືການສ້ອມແປງ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: ບາງກົນຈັກອາດຕີຄວາມໝາຍຜິດຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກອົກຊີເຈນ, ການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ ແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງ intake manifold. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕໍານິທີ່ຜິດພາດສໍາລັບເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ.
- ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ P0174 ອາດຈະຖືກລະເລີຍຫຼືຖືກຕີຄວາມຜິດ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນ.
- ການແກ້ໄຂທີ່ຜິດພາດກັບບັນຫາ: ຖ້າສາເຫດຂອງລະຫັດ P0174 ບໍ່ໄດ້ຖືກລະບຸຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ກົນຈັກອາດຈະດໍາເນີນການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມຫຼືການແຊກແຊງການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບບັນຫາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຖືກວິນິດໄສຜິດຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ P0174, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດແລະດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະບົບການກິນ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄອເສຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍານຶງເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດຈາກເຊັນເຊີແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0174?
ລະຫັດບັນຫາ P0174 ສາມາດຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າການປະສົມດັ່ງກ່າວກາຍເປັນນໍ້າມັນເກີນໄປ (ອາກາດຫຼາຍເກີນໄປທຽບກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ: ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍໃນສ່ວນປະສົມສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ດີ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວຂອງມັນເອງວ່າເປັນການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ການຈອດລົດຍາກ, ຫຼືການຊ້າລົງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນທາດອາຍພິດເຊັ່ນ nitrogen oxides ແລະ hydrocarbons. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະແລະເຮັດໃຫ້ມັນເກີນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ.
- ຄວາມເສຍຫາຍ catalyst: ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດແບບບໍ່ຕິດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນລະບົບໄອເສຍ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ມເຫລວແລະຕ້ອງການການທົດແທນ, ເຊິ່ງເປັນການສ້ອມແປງລາຄາແພງ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການປະສົມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະພະລັງງານທີ່ເສຍໄປ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕື່ມນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມແລະເພີ່ມງົບປະມານການດໍາເນີນງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້: ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າບັນຫາກ່ຽວກັບການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດຖືກລະເລີຍ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນຫຼືການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0174 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະການວິນິດໄສເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0174?
ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0174 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂສາເຫດທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກ, ບາງຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:
- ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ: ກວດເບິ່ງລະບົບການຮັບປະທານສໍາລັບຄວາມວ່າງ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຮູທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອາກາດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນລະບົບ. ປ່ຽນ ຫຼືສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນ ຖ້າພົບເຫັນການຮົ່ວໄຫຼ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ (O2): ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີຖ້າມັນຜິດພາດ.
- ທໍາຄວາມສະອາດແລະການທົດແທນການກັ່ນຕອງ: ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼືນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືອາກາດໄຫຼໄປຫາເຄື່ອງຈັກ. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນການກັ່ນຕອງ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ກວດສອບທໍ່ສູນຍາກາດ: ທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ. ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທໍ່ສູນຍາກາດ.
- ອັບເດດຊອບແວ (ເຟີມແວ ECM): ບາງຄັ້ງການປັບປຸງຊອບແວເຄື່ອງຈັກ (ECM firmware) ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0174, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບຫຼືການຕັ້ງຄ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
- ກວດສອບລະບົບສີດ: ກວດເບິ່ງຫົວສີດນ້ຳມັນວ່າມີການອຸດຕັນ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຫົວສີດຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF): ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ປະລິມານຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການວັດແທກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານແລະປ່ຽນ MAF ຖ້າຈໍາເປັນ.
ການສ້ອມແປງຕ້ອງເຮັດໂດຍອີງໃສ່ຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0174. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
P0174 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0174 ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການປະສົມອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສາມາດເປັນທົ່ວໄປສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບການຂອງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ, ການຖອດລະຫັດຂອງມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ:
- BMW:
- P0174: ສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຈືດເກີນໄປ, ທະນາຄານ 2.
- Ford:
- P0174: ລະບົບການປະສົມອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາເກີນໄປ, ທະນາຄານ 2.
- ໂຕໂຍຕ້າ:
- P0174: ລະບົບການປະສົມອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາເກີນໄປ, ທະນາຄານ 2.
- Chevrolet / GMC:
- P0174: ລະບົບການປະສົມອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາເກີນໄປ, ທະນາຄານ 2.
- Honda/Acura:
- P0174: ລະບົບການປະສົມອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາເກີນໄປ, ທະນາຄານ 2.
- Volkswagen/Audi:
- P0174: ລະບົບການປະສົມອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາເກີນໄປ, ທະນາຄານ 2.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດ P0174 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມສາມາດພົບໄດ້ໃນວັນນະຄະດີດ້ານວິຊາການຫຼືອອນໄລນ໌ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລົດຂອງບາງຍີ່ຫໍ້.