ການແປຄວາມຜິດພາດໃນຄອມພິວເຕີ BMW e39
ເນື້ອໃນ
ການແປຂໍ້ຄວາມໃນຄອມພິວເຕີ (E38, E39, E53.
ດ້ວຍການກົດປຸ່ມໄຟໄດ້ຫັນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ 2, ກົດປຸ່ມ CHECK (ປຸ່ມຂວາເທິງ dashboard).
ການຢືນຢັນຄວນຈະປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ:
"ກວດເບິ່ງການຄວບຄຸມ OK).
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ພົບຂໍ້ຜິດພາດໃນລະບົບການຕິດຕາມ.
ຖ້າພົບຂໍ້ຜິດພາດຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມ CHECK ໃນກຸ່ມເຄື່ອງມື (ປຸ່ມຂວາ), ຂໍ້ຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ຖືກລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແລະຄວາມຫມາຍຂອງມັນ.
BMW ທຸກຄົນຕ້ອງຮູ້ຈັກເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຫົວໃຈ.
ການແປຄວາມຜິດພາດຂອງຂໍ້ຄວາມຈາກຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງກະດານ.
- Parkbremse Losen - ປ່ອຍເບກມື
- Bremstlussigkeit prufen: ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເບກ
- Kullwassertemperatur - ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ
- Bremslichtelektrik - ສະຫຼັບໄຟເບຣກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- Niveauregelung - ອັດຕາເງິນເຟີ້ຕ່ໍາຊ໊ອກຫລັງ
- ຢຸດ! ເຄື່ອງຈັກ Oldruck ຢຸດ! ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາໃນເຄື່ອງຈັກ
- Koffeaum offen - ລໍາຕົ້ນເປີດ
- Shutdown — ປະຕູເປີດ
- Prufen von: - ກວດເບິ່ງ:
- Bremslict - ໄຟເບກ
- Abblendlicht - dipped beam
- Standlict - ຂະຫນາດ (ໃນແງ່ຂອງ)
- Rucklicht - ຂະໜາດ (ດ້ານຫຼັງ-e)
- Nebellicht - ແສງຫມອກທາງຫນ້າ
- Nebellich hinten - ໄຟ fog ຫລັງ
- Kennzeichenlict - ແສງສະຫວ່າງຫ້ອງ
- Anhangerlict - ລົດຕິດໄຟ
- Fernlict - beam ສູງ
- Ruckfahrlict - ແສງສະທ້ອນ
- Getriebe - ການທໍາລາຍລະບົບໄຟຟ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
- Sensor-Olstand - ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ
- Olstand Fetribe - ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
- Check-Control: malfunction ໃນ check-control controller
- Oldruck Sensor - ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ
- Getribenoprogram - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
- Bremsbelag pruffen - ກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກ
- Waschwasser fullen - ງາມນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນ drum ເຄື່ອງຊັກຜ້າ
- Olstand Motor pruffen - ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ
- Kullwasserstand pruffen: ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນ
- ແບດເຕີຣີ Funkschlussel - ຫມໍ້ໄຟຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
- ASC: ເປີດໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບອັດຕະໂນມັດ
- Bremslichtelektrik - ສະຫຼັບໄຟເບຣກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- Prufen von: - ກວດເບິ່ງ:
- Oilstand Getriebe - ລະດັບນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
- Bremsdruck - ຄວາມດັນເບກຕໍ່າ
ຄວາມສຳຄັນ 1
"Parkbremse ສູນເສຍ"
(ປ່ອຍເບກບ່ອນຈອດລົດ).
"ອຸນຫະພູມ Kulvasser"
(ອຸນຫະພູມເຢັນ).
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ overheated. ຢຸດທັນທີແລະປິດເຄື່ອງຈັກ.
ຢຸດ! ເຄື່ອງຈັກ Oldrak »
(ຢຸດ! ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ).
ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາກວ່າປົກກະຕິ. ຢຸດທັນທີແລະປິດເຄື່ອງຈັກ.
"ກວດເບິ່ງນໍ້າມັນເບກ"
(ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບກ).
ລະດັບນໍ້າມັນເບຣກຫຼຸດລົງເກືອບຕໍ່າສຸດ. ຕື່ມເງິນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຖືກວິເຄາະໂດຍສຽງຄ້ອງແລະດັດສະນີກະພິບໄປທາງຊ້າຍແລະຂວາຂອງເສັ້ນສະແດງ. ຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດຫຼາຍຢ່າງເກີດຂື້ນໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກມັນຈະຖືກສະແດງຕາມລໍາດັບ. ຂໍ້ຄວາມຍັງຄົງຢູ່ຈົນກ່ວາຄວາມຜິດຈະຖືກແກ້ໄຂ.
ຂໍ້ຄວາມເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຖືກຍົກເລີກດ້ວຍກະແຈການຄວບຄຸມ - ການສະແດງການປຸກທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໄດ້.
ຄວາມສຳຄັນ 2
"Coffraum ເປີດ"
(ລໍາຕົ້ນເປີດ).
ຂໍ້ຄວາມປາກົດຢູ່ໃນການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດເທົ່ານັ້ນ.
"ການດູຖູກຂອງເຈົ້າ"
(ປະຕູເປີດ).
ຂໍ້ຄວາມປາກົດທັນທີທີ່ຄວາມໄວເກີນມູນຄ່າທີ່ບໍ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງ.
"ແຖບ Anlegen"
(ຮັດສາຍແອວຂອງທ່ານ).
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄມໄຟເຕືອນໄພທີ່ມີສັນຍາລັກຂອງສາຍແອວບ່ອນນັ່ງມາ.
ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຕັມ
(ເພີ່ມນໍ້າຢາຊັກຜ້າກັນລົມ).
ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາເກີນໄປ, ຕື່ມເງິນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
"ເຄື່ອງຈັກ Olstand prufen"
(ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ).
ລະດັບນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດ. ເຮັດໃຫ້ລະດັບຂຶ້ນສູ່ປົກກະຕິໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ໄລຍະທາງກ່ອນການສາກໄຟ: ບໍ່ເກີນ 50 ກິໂລແມັດ.
Bremslict prufen
(ກວດເບິ່ງໄຟເບກຂອງທ່ານ).
ໂຄມໄຟໄດ້ໄຟໄຫມ້ອອກຫຼືມີຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ.
"Abblendlicht Prüfen"
(ກວດເບິ່ງ beam ຕ່ໍາ).
"ຫຼັກຖານສະແດງຈຸດຢືນ"
(ກວດເບິ່ງໄຟຕໍາແຫນ່ງທາງຫນ້າ).
"Rucklicht Prufen"
(ກວດເບິ່ງໄຟຫາງ).
"Nebelicht ໃນ Prufen"
(ກວດເບິ່ງໄຟ fog).
"Nebellicht ສະບາຍດີ prufen"
(ກວດເບິ່ງໄຟ fog ຫລັງ).
"ຫຼັກຖານສະແດງ Kennzeichenl"
(ກວດເບິ່ງໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ).
"ກວດເບິ່ງແສງສະທ້ອນ"
(ກວດເບິ່ງໄຟປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ).
ໂຄມໄຟໄດ້ໄຟໄຫມ້ອອກຫຼືມີຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ.
"ຮັບໂຄງການ"
(ໂຄງການຄຸ້ມຄອງການອອກອາກາດສຸກເສີນ).
ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ BMW ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
"Bremsbelag Prufen"
(ກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກ).
ຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການ BMW ເພື່ອກວດເບິ່ງແຜ່ນຮອງ.
"ຫຼັກຖານສະແດງ Kulvasserst"
(ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນ).
ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາເກີນໄປ.
ຂໍ້ຄວາມຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອປຸ່ມໄຟຖືກຫັນໄປຫາຕໍາແໜ່ງ 2 (ຖ້າມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຄວາມຮຸນແຮງລະດັບທີ 1, ພວກມັນຈະປາກົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ). ຫຼັງຈາກທີ່ຂໍ້ຄວາມໃນຫນ້າຈໍອອກໄປ, ອາການຂອງການມີຂໍ້ມູນຈະຍັງຄົງຢູ່. ເມື່ອສັນຍານ (+) ປະກົດຂຶ້ນ, ໂທຫາພວກເຂົາໂດຍການກົດປຸ່ມໃນຫນ້າຈໍຄວບຄຸມ - ສັນຍານ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາສາມາດປິດໄດ້ຈົນກ່ວາພວກມັນຈະຖືກລຶບອັດຕະໂນມັດ; ຫຼື, ກົງກັນຂ້າມ, ຊີ້ບອກໂດຍການປະກົດຕົວຂອງຂໍ້ມູນ, ຂໍ້ຄວາມສາມາດດຶງມາຈາກຄວາມຊົງຈໍາ, ຕາມລໍາດັບ.
ອັງກິດ ລັດເຊຍ
- RELEASE PARKING Brake - ປ່ອຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດ
- ກວດສອບລະດັບນ້ໍາເບຣກ
- ມີ! ນ້ຳມັນເຄື່ອງ - ຢຸດ! ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາໃນເຄື່ອງຈັກ
- COOLANT TEMPERATURE - ອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ
- BOOTLID OPEN - ເປີດລໍາຕົ້ນ
- DOOR OPEN - ປະຕູເປີດ
- ກວດເບິ່ງໄຟເບຣກ - ກວດເບິ່ງໄຟເບຣກ
- ກວດເບິ່ງໄຟໜ້າຕ່ຳ - ກວດເບິ່ງໄຟຕ່ຳ
- ກວດເບິ່ງໄຟຫາງ - ກວດເບິ່ງໄຟຫາງ
- ກວດເບິ່ງໄຟບ່ອນຈອດລົດ - ກວດເບິ່ງໄຟຂ້າງ
- FRONT FOG CONTROL - ຄວບຄຸມຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟຫມອກທາງຫນ້າ
- ກວດເບິ່ງໄຟໝອກຫລັງ - ກວດເບິ່ງໄຟໝອກຫລັງ
- ກວດເບິ່ງແສງສະຫວ່າງ - ກວດສອບໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ
- ກວດເບິ່ງໄຟລົດຕິດ - ກວດສອບໄຟລົດຕິດ
- ກວດເບິ່ງແສງສະຫວ່າງ BEAM ສູງ
- ກວດເບິ່ງໄຟປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ - ກວດສອບໄຟປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ
- ເປີ. FAILSAFE PROG - ໂຄງການສຸກເສີນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
- ກວດເບິ່ງຜ້າເບກ - ກວດເບິ່ງຜ້າເບກ
- ເຄື່ອງຊັກຜ້າ WINDSHIELD FLUID LOW - ລະດັບນໍ້າຢາຊັກຜ້າກັນລົມຕໍ່າ. ຕື່ມນ້ໍາໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາ washer
- ກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ - ກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ
- ໝໍ້ໄຟກະແຈ - ປ່ຽນແບັດເຕີລີກະແຈ
- ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນ - ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນ
- ເປີດໄຟບໍ? - ໄຟເປີດບໍ?
- ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າຂອງພວງມາໄລ
- ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຢາງລົດ - ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຢາງລົດ, ທັນທີທັນໃດຊ້າລົງແລະຢຸດໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນຂອງ p / ລໍ້.
- EDC INACTIVE - ລະບົບຄວບຄຸມການຊ໊ອກເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ
- SUSP. INACT - ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ຖືກປິດການນຳໃຊ້ອັດຕະໂນມັດ
- ການສີດນໍ້າມັນ. SIS. - ໃຫ້ກວດສອບຫົວສີດໂດຍຜູ້ຈໍາຫນ່າຍ BMW!
- ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ - ທ່ານໄດ້ເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງແລ້ວ
- PREHEAT - ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຈົນກ່ວາຂໍ້ຄວາມນີ້ຫມົດ (preheater ແມ່ນເຮັດວຽກ)
- ຮັດສາຍຮັດບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າ - ຮັດສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງເຈົ້າ
- ENGINE FAILSAFE PROG - ໂຄງການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ BMW ຂອງທ່ານ!
- ຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຢາງລົດ: ຕັ້ງຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ກໍານົດ
- ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຢາງລົດ - ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດ, ປັບຖ້າຈໍາເປັນ
- ຕິດຕາມກວດກາຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ - ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ລະບົບບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ
- ກະແຈລັອກຈຸດໄຟ - ກະແຈຊ້າຍຢູ່ໃນຈຸດໄຟ
ລົດເຢຍລະມັນແມ່ນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ. ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຂອງລົດຈະສົ່ງສັນຍານກ່ຽວກັບພວກມັນ. ເພື່ອຕີຄວາມຫມາຍການອ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ລະຫັດຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍແລະ, ແນ່ນອນ, ການຖອດລະຫັດຂອງພວກເຂົາ. ບົດຄວາມຈະພິຈາລະນາຄວາມຜິດພາດ BMW E39 ທີ່ອອກໂດຍ dashboard. ຂໍ້ມູນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລົດແມ່ນພະຍາຍາມທີ່ຈະລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າຂອງຂອງຕົນ.
BMW E39 ຜິດພາດ
ຄວາມຜິດພາດໃນຄອມພິວເຕີສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບລະດັບນ້ໍາມັນ, coolant, ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າໄຟຫນ້າຂອງລົດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: pads ຫ້າມລໍ້ແລະຢາງ.
ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການປົກກະຕິແລ້ວສະຫນອງການທໍາລາຍຄວາມຜິດພາດໃນຄອມພິວເຕີ BMW E39. ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຂົາຖືກແບ່ງອອກຕາມລະດັບຄວາມສໍາຄັນ. ເມື່ອຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຄື່ອງກວດພົບຄວາມຜິດພາດຫຼາຍອັນ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານຕາມລໍາດັບ. ຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບພວກມັນຈະປາກົດຂຶ້ນຈົນກ່ວາຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ພວກເຂົາຊີ້ບອກຈະຖືກແກ້ໄຂ. ຖ້າການແຕກຫັກຫຼືຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກສ້ອມແປງ, ແລະຂໍ້ຄວາມສະແດງຂໍ້ຜິດພາດບໍ່ຫາຍໄປ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດພິເສດທັນທີ.
ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ BMW E39
ແຕ່ລະຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໜ້າຈໍຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງມີລະຫັດສະເພາະຂອງຕົນເອງ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາສາເຫດຂອງການແຕກແຍກຕໍ່ມາ.
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດປະກອບດ້ວຍຫ້າຄຸນຄ່າ, ອັນທໍາອິດແມ່ນ "ຈອງ" ສໍາລັບຈົດຫມາຍສະບັບຄວາມລົ້ມເຫຼວ:
- P - ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນສົ່ງໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
- B - ຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວລົດ.
- C - ຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ chassis ຍານພາຫະນະ.
ລະຫັດທີສອງ:
- 0 ແມ່ນລະຫັດທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປຂອງມາດຕະຖານ OBD-II.
- 1 - ລະຫັດສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ.
ພາກສ່ວນທີສາມແມ່ນ "ຮັບຜິດຊອບ" ສໍາລັບປະເພດຂອງການແບ່ງແຍກ:
- ບັນຫາການສະຫນອງອາກາດ. ນອກຈາກນີ້, ລະຫັດດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນເມື່ອກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການຖອດລະຫັດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂໍ້ມູນໃນວັກທໍາອິດ.
- ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງມື ແລະອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມນໍ້າມັນຂອງລົດ.
- ຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະກົດຕົວຂອງບັນຫາໃນລະບົບການຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລົດ.
- ບັນຫາການຈອດລົດ.
- ບັນຫາກັບ ECU ຫຼືເປົ້າຫມາຍຂອງມັນ.
- ຮູບລັກສະນະຂອງບັນຫາທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.
- ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ດີ, ໃນຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ມູນຄ່າ cardinal ຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ. ຕົວຢ່າງ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ BMW E39:
- PO100 - ຂໍ້ຜິດພາດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນສະຫນອງອາກາດມີຄວາມຜິດ (ບ່ອນທີ່ P ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນອຸປະກອນສົ່ງໄຟຟ້າ, O ແມ່ນລະຫັດທົ່ວໄປສໍາລັບມາດຕະຖານ OBD-II, ແລະ 00 ແມ່ນລະຫັດ serial ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນ) .
- PO101 - ຄວາມຜິດພາດທີ່ຊີ້ບອກທາງຜ່ານຂອງອາກາດ, ເປັນຫຼັກຖານໂດຍການອ່ານເຊັນເຊີທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດ.
- PO102 - ຄວາມຜິດພາດທີ່ຊີ້ບອກວ່າປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ບໍລິໂພກບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ, ຕາມຫຼັກຖານສະແດງໂດຍລະດັບຕ່ໍາຂອງການອ່ານເຄື່ອງມື.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຕົວອັກສອນ, ແລະຖ້າທ່ານຮູ້ຄວາມຫມາຍຂອງພວກມັນແຕ່ລະຄົນ, ທ່ານສາມາດຖອດລະຫັດນີ້ຫຼືຄວາມຜິດພາດນັ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະຫັດທີ່ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນ dashboard BMW E39 ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຄວາມຫມາຍຄວາມຜິດພາດ
ຄວາມຫມາຍຂອງຄວາມຜິດພາດໃນ dashboard ຂອງ BMW E39 ແມ່ນກຸນແຈໃນການສ້ອມແປງການທໍາລາຍລົດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລະຫັດຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍທີ່ເກີດຂື້ນໃນລົດ BMW E39. ມັນເປັນມູນຄ່າເພີ່ມວ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມບູນ, ຍ້ອນວ່າແຕ່ລະປີຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເພີ່ມຫຼືເອົາພວກມັນອອກຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- P0103 - ຄວາມຜິດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງທາງຜ່ານທາງອາກາດທີ່ສໍາຄັນ, ຕາມທີ່ສະແດງໂດຍສັນຍານເຕືອນໄພຫຼາຍເກີນໄປຈາກອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມລະດັບການໄຫຼຂອງອາກາດ.
- P0105 - ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນທີ່ກໍານົດລະດັບຄວາມກົດດັນອາກາດ.
- P0106 ເປັນຄວາມຜິດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສັນຍານທີ່ຜະລິດໂດຍເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດແມ່ນຢູ່ນອກຂອບເຂດ.
- P0107 ແມ່ນຄວາມຜິດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜົນອອກຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດຕໍ່າ.
- P0108 ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດໄດ້ຮັບລະດັບສັນຍານສູງເກີນໄປ.
- P0110 - ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຊີ້ບອກວ່າເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການອ່ານອຸນຫະພູມອາກາດໄດ້ຮັບຄວາມຜິດ.
- P0111 - ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຊີ້ບອກວ່າການອ່ານສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຮັບຢູ່ນອກຂອບເຂດ.
- P0112 - ລະດັບຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດໄດ້ຮັບແມ່ນຕ່ໍາພຽງພໍ.
- P0113 - ຄວາມຜິດພາດ "ປີ້ນກັບກັນ" ຂອງຂ້າງເທິງ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບຂອງການອ່ານ sensor ອາກາດໄດ້ຮັບແມ່ນສູງພຽງພໍ.
- P0115 - ເມື່ອຄວາມຜິດພາດນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການອ່ານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຊັນເຊີຈະບໍ່ມີຄໍາສັ່ງ.
- P0116 - ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຢູ່ນອກຂອບເຂດ.
- P0117 - ສັນຍານຂອງເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບອຸນຫະພູມຂອງ coolant ແມ່ນຕ່ໍາພຽງພໍ.
- P0118 - ສັນຍານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ແມ່ນສູງພຽງພໍ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເພີ່ມວ່າບໍ່ແມ່ນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງ; ບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນຂອງການຖອດລະຫັດສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ. ຖ້າລະຫັດປະກົດວ່າບໍ່ຢູ່ໃນລາຍການຖອດລະຫັດ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການທັນທີເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ການຖອດລະຫັດຜິດພາດ
ເພື່ອຖອດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໃນ BMW E39, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ຄ່າຂອງແຕ່ລະຕົວກໍານົດການ, ພ້ອມທັງມີບັນຊີລາຍຊື່ເຕັມຂອງລະຫັດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວິນິດໄສຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດວ່າມີຄວາມຜິດພາດໂດຍສະເພາະ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມຜິດພາດແມ່ນມັກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສະແດງໃນຮູບແບບຂອງລະຫັດຕົວເລກ, ແຕ່ໃນຮູບແບບຂອງຂໍ້ຄວາມທີ່ຂຽນເປັນພາສາອັງກິດຫຼືເຍຍລະມັນ (ຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ລົດໄດ້ມີຈຸດປະສົງ: ບໍ່ວ່າຈະສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນຫຼືສໍາລັບການສົ່ງອອກ. ). ເພື່ອຖອດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ BMW E39, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຕົວແປອອນໄລນ໌ ຫຼື "ວັດຈະນານຸກົມອອບໄລນ໌".
ຄວາມຜິດພາດໃນພາສາລັດເຊຍ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດສາມາດຖືກນໍາສະເຫນີເປັນຂໍ້ຄວາມໃນພາສາອັງກິດຫຼືເຍຍລະມັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນລົດ BMW E39, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໃນພາສາລັດເຊຍບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຄົນທີ່ຮູ້ພາສາອັງກິດຫຼືເຍຍລະມັນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ທຸກຄົນສາມາດຊອກຫາຂໍ້ຄວາມຖອດຂໍ້ຄວາມຈາກຄວາມຜິດພາດໃນອິນເຕີເນັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ຫຼືໃຊ້ວັດຈະນານຸກົມອອນໄລນ໌ ແລະນັກແປເພື່ອແປຄວາມຜິດພາດ BMW E39.
ການແປຈາກພາສາອັງກິດ
ທາງເລືອກຜິດ BMW E39 ແປຈາກພາສາອັງກິດມີດັ່ງນີ້:
- ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຢາງລົດ - ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຂອງຢາງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ຊ້າລົງແລະຢຸດທັນທີ.
- EDC INACTIVE - ຄວາມຜິດພາດທີ່ຊີ້ບອກວ່າລະບົບທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປັບຄວາມແຂງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທາງອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ.
- SUSP. INACT - ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຊີ້ບອກວ່າລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສູງການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ.
- ການສີດນໍ້າມັນ. SIS. - ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການລາຍງານບັນຫາກັບຫົວສີດ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວ, ຍານພາຫະນະຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບໂດຍຜູ້ຈໍາຫນ່າຍ BMW ອະນຸຍາດ.
- ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ - ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການລາຍງານວ່າຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງແມ່ນເກີນກຳນົດ.
- ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ - ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນກໍາລັງເຮັດວຽກ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເປີດຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ.
- HUG SEAT BELTS - ຂໍ້ຄວາມທີ່ມີຂໍ້ສະເຫນີແນະໃຫ້ສາຍເຂັມຂັດນິຍົມ.
ເພື່ອແປຂໍ້ຄວາມຄວາມຜິດພາດໃນ BMW E39, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນພາສາອັງກິດຫຼືເຍຍລະມັນ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຮູ້ວ່າຄວາມຜິດພາດໃດກົງກັບລະຫັດສະເພາະ, ແລະຍັງໃຊ້ວັດຈະນານຸກົມອອນໄລນ໌ຫຼືນັກແປ.
ຂ້ອຍຈະຣີເຊັດຂໍ້ຜິດພາດໄດ້ແນວໃດ?
ເລື້ອຍໆມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດຖືກລົບລ້າງ, ແຕ່ຂໍ້ຄວາມບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປທຸກບ່ອນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບຂໍ້ຜິດພາດກ່ຽວກັບຄອມພິວເຕີ BMW E39.
ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະປະຕິບັດການນີ້: ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຄອມພິວເຕີແລະ reset ໄດ້ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມ "ປັບຍາກ" ຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຄື່ອງໄດ້ໂດຍການປິດລະບົບຂອງລົດຈາກພະລັງງານແລະເປີດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນ. ມື້ຫຼັງຈາກປິດມັນ.
ຖ້າການປະຕິບັດງານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະຄວາມຜິດພາດຍັງສືບຕໍ່ "ປາກົດ", ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການສໍາລັບການກວດກາດ້ານວິຊາການຢ່າງສົມບູນ, ແລະບໍ່ຄາດເດົາຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະກ່ຽວກັບວິທີການຕັ້ງຄ່າຂໍ້ຜິດພາດຂອງ BMW E39.
ເມື່ອຕັ້ງຄ່າການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ:
- ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
- ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນຕັ້ງຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຄືນໃໝ່ໂດຍການປ່ຽນເຊັນເຊີ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼືເຊັນເຊີ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຈະບໍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດຢ່າງສົມບູນ.
- ດ້ວຍ "ການປັບຍາກ", ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າລະບົບຍານພາຫະນະຕ່າງໆອາດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ເມື່ອຕັ້ງການຕັ້ງຄ່າຄືນໃຫມ່ໂດຍຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຕ້ອງຖືກປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາຈະບໍ່ຫາຍໄປແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ "ກັບຄືນ" ການປ່ຽນແປງ. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຕ້ອງສົ່ງລົດໄປຫາສູນບໍລິການ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະ "ປັບປຸງ" ຊອບແວຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ.
- ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການ, ແນະນໍາໃຫ້ໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການແລະມອບຫມາຍການດໍາເນີນງານເພື່ອປັບຄວາມຜິດພາດໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະດໍາເນີນການກວດກາຍານພາຫະນະໃນກໍລະນີທີ່ມີຂໍ້ຜິດພາດບໍ?
ຄໍາຖາມນີ້ຖືກຖາມໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ. ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າຂໍ້ຄວາມໃດຫຼືຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂື້ນ: ຖ້າລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີແລະເຄື່ອງຈັກ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການໃນທັນທີແລະເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນ.
ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຖືກທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ປະຫຍັດຊີວິດແລະສຸຂະພາບ. ຖ້າຂໍ້ຄວາມຊີ້ບອກເຖິງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ມີນ້ໍາໃນອ່າງລ້າງເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.
ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ
ແນ່ນອນ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດ, ປະເພດຕ່າງໆຂອງຄວາມຜິດພາດຈະເກີດຂື້ນໃນຈໍສະແດງຜົນຂອງຄອມພິວເຕີ BMW E39. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດຫາລົດເປັນປະ ຈຳ, ຕິດຕາມຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະໃນການປະຕິບັດງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກໂດຍ ຜູ້ຜະລິດລົດ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການດໍາເນີນງານຂ້າງເທິງ, ຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນລະບົບແລະການປະກອບຂອງລົດຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການປະຫຍັດເວລາ, ຄວາມພະຍາຍາມແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ຖ້າ, ນອກເຫນືອຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງ, ຍັງມີຄໍາຮ້ອງທຸກອື່ນໆຢູ່ໃນລົດ BMW E39, ທ່ານຄວນມອບມັນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານທັນທີ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງສາມາດຖືກເຊື່ອງໄວ້.
ຜົນໄດ້ຮັບ
ສະຫຼຸບຂ້າງເທິງ, ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະຄວາມຫມາຍຂອງຂໍ້ຄວາມທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດໄດ້ທັນເວລາທີ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຂື້ນໃນລົດແລະລົບລ້າງມັນ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາສາມາດເອົາອອກດ້ວຍຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນ - ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສູນບໍລິການ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນບໍ່ສົນໃຈຂໍ້ຄວາມແລະລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ປາກົດ, ແຕ່ທັນທີທັນໃດເຂົ້າໃຈເຫດຜົນສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າແລະແກ້ໄຂບັນຫາກັບອົງປະກອບແລະການປະກອບຂອງລົດ. ການປະຕິບັດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດຈະເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະຈະບໍ່ມີສະຖານະການທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດແລະສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍ່ສົນໃຈຂໍ້ຄວາມທີ່ລົ້ມເຫລວໃນເວລາດົນນານສາມາດນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍລົດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ຈະ "ທໍາລາຍ" ງົບປະມານຂອງເຈົ້າຂອງລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ແນ່ນອນ, ລົດເຍຍລະມັນຂອງຄວາມກັງວົນ BMW ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດທໍາລາຍແລະລົ້ມເຫລວໃນໄລຍະເວລາ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫດການນີ້ເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມເບິ່ງຂໍ້ຄວາມແລະຄວາມຜິດພາດໃນ dashboard BMW E39 ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະພະຍາຍາມກໍາຈັດສາເຫດຂອງມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
