ຖັງຮົບຫຼັກ M60
ຖັງຮົບຫຼັກ M60
ໃນປີ 1959, Chrysler ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງທໍາອິດຂອງຕົນສໍາລັບການຜະລິດລົດໃຫມ່. ລະບົບຄວບຄຸມການຍິງໂດຍກົງຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍຕາໄລຍະໄກ M17c ປະເພດ monocular, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດໄລຍະຫ່າງຂອງເປົ້າຫມາຍໃນໄລຍະ 500-4400 m. ສໍາລັບການຍິງໂດຍກົງ, ມືປືນມີສາຍຕາ periscope M31, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ເປັນກ້ອງສ່ອງທາງໄກທາງໄກຊ່ວຍ M105c. ທັງສອງຂອບເຂດມີການຂະຫຍາຍ 44x ແລະ XNUMXx. ສໍາລັບປືນກົນ coaxial ກັບ cannon, ມີທັດສະນະທີ່ສອດຄ່ອງ MXNUMXc, reticle ຂອງທີ່ໄດ້ຄາດຄະເນເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມຂອງທັດສະນະຂອງ periscope sight ຂອງ gunner ໄດ້.
ສາຍຕາ M105s, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ M44s ແລະ M31 sights, ບໍ່ເຫມືອນກັບການອອກແບບເກົ່າ, ມີສອງ ballistic reticles, ຈົບການສຶກສາໃນແມັດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມືປືນຍິງບໍ່ໄດ້, ແຕ່ລູກປືນສອງປະເພດໂດຍບໍ່ໃຊ້ຕາຕະລາງຍິງເພື່ອປັບຕົວ. ເພື່ອຍິງຈາກປືນກົນ 12,7 ມມ, ຜູ້ບັນຊາການລູກເຮືອໄດ້ມີກ້ອງສ່ອງທາງໄກ XM34 ທີ່ມີກຳລັງຂະຫຍາຍ 10 ເທົ່າ ແລະ ມຸມເບິ່ງ XNUMX° ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອສັງເກດສະໜາມຮົບ ແລະ ກວດຫາເປົ້າໝາຍ. ເສັ້ນທາງແນມເຫັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍິງໄດ້ທັງເປົ້າໝາຍທາງອາກາດ ແລະພື້ນດິນ. ລະບົບ optical ທີ່ມີການຂະຫຍາຍອັນດຽວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສັງເກດການສະຫນາມຮົບ.
ລູກປືນຂອງປືນກົນປະກອບມີ 900 ຮອບຂອງ 12,7 ມມ caliber ແລະ 5950 ຮອບຂອງ 7,62 ມມ. ຫ້ອງສູ້ຮົບມີກະເປົ໋າລູກປືນທີ່ມີຊ່ອງສຽບອາລູມິນຽມສຳລັບລູກປືນ 63 ຮອບຂະໜາດ 105 ມມ. ນອກເໜືອໄປຈາກລູກປືນລູກປືນເຈາະເກາະດ້ວຍຖາດທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ການບັນຈຸລູກປືນຂອງປືນ M68 ຍັງໄດ້ລວມເອົາລູກປືນທີ່ມີລູກປືນພາດສະຕິກແລະຫົວສົງຄາມທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການສະສົມ, ການແຕກແຍກຂອງລະເບີດສູງແລະລູກປືນຄວັນໄຟ. ການໂຫຼດປືນແມ່ນເຮັດດ້ວຍມື ແລະ ໄດ້ຮັບການອຳນວຍຄວາມສະດວກໂດຍກົນໄກພິເສດສຳລັບການຍິງປືນ. ໃນປີ 1960, ລົດການຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດ rolled ອອກຈາກສາຍການປະກອບຂອງຕົນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນແບບຈໍາລອງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງລົດຖັງ M48, M60, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກມັນໃນດ້ານການປະກອບອາວຸດ, ໂຮງງານໄຟຟ້າແລະລົດຫຸ້ມເກາະ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຖັງ M48A2, ເຖິງ 50 ການປ່ຽນແປງແລະການປັບປຸງໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຂອງມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນແລະການປະກອບຂອງຖັງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ລຳເຮືອ ແລະປ້ອມປາການຂອງ M60 ຖືກໂຍນລົງ. ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດ, ຄວາມຫນາຂອງລົດຫຸ້ມເກາະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງລໍາເຮືອໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍມຸມອອກແບບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າກັບແນວຕັ້ງກ່ວາ M48.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງ turret hemispherical ໄດ້ຖືກປັບປຸງເລັກນ້ອຍ; ປືນໃຫຍ່ M105 68 ມມ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ M60, ມີການເຈາະເກາະສູງກວ່າ, ອັດຕາການຍິງແລະລະດັບຂອງໄຟຕົວຈິງຫຼາຍກ່ວາປືນໃຫຍ່ M90 48 ມມ. , ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດການສະຖຽນລະພາບໄດ້ຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການດໍາເນີນການໄຟທີ່ມີຈຸດປະສົງຈາກ tank ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ປືນມີມຸມຫຼຸດລົງ -10° ແລະມຸມສູງຂອງ +20°; ທໍ່ຫລໍ່ຂອງມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງທີ່ມີກະທູ້ຂອງຂະແຫນງການ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການທົດແທນຖັງຢ່າງໄວວາໃນພາກສະຫນາມ. ມີຕົວອອກຢູ່ກາງກະບອກປືນ; ປືນບໍ່ມີເບກຫົວປືນ. ເຄື່ອງປືນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຮັບທີ່ສັ້ນລົງ, ສະລັອດກະບອກປືນ ແລະກະບອກປືນທີ່ປ່ຽນໄດ້ໄວ.
ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງປືນ, ໃນການຕິດຕັ້ງແບບປະສົມປະສານ, ມີປືນກົນ M7,62 73 ມມ, ແລະປືນກົນ 12,7 ມມ M85 ຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງຂອງຜູ້ບັນຊາການ M19, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ prisms ການເບິ່ງທີ່ໃຫ້ທັດສະນະທີ່ດີ. ຊ່ອງໃສ່ພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼຸດລົງລັງສີຄວາມຮ້ອນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປະທັບຕາແລະສາມາດດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ນ້ໍາ. ເຖິງວ່າຈະມີການຕິດຕັ້ງອາວຸດທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ, ປະຈໍາຕະກູນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂົນສົ່ງ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຖັງ M60 ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງທຽບກັບ M48A2. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃນການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເອົາຫົວຫນ່ວຍສາກໄຟແລະ rollers ສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການ tensioning ຕິດຕາມ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ຫຼາຍກວ່າ 3 ໂຕນຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການອອກແບບ, ອົງປະກອບຂອງ chassis, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊັ້ນ turret rotating, fenders, casings ຕ່າງໆ, ວົງເລັບແລະ handles ແມ່ນເຮັດ. suspension M60 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ suspension M48A2, ແຕ່ມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງກັບການອອກແບບຂອງມັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມີ periscope ອິນຟາເຣດ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງໂດຍໄຟຫົວທີ່ຕິດຢູ່ເທິງແຜ່ນດ້ານຫນ້າຂອງເຮືອ. ກ້ອງສ່ອງແສງແສງອິນຟາເຣດ XM32 ຂອງມືປືນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ບ່ອນຕາເວັນ M31. ໃນຕອນກາງຄືນ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງສາຍຕາ periscopic ໃນເວລາກາງເວັນຂອງຜູ້ບັນຊາການໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີແສງອິນຟາເລດ XM36 ທີ່ມີການຂະຫຍາຍແປດເທົ່າ. ໂຄມໄຟ xenon ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແສງສະຫວ່າງເປົ້າຫມາຍ.
ໄຟຊອກຫາໄດ້ຕິດຢູ່ໃສ່ກອງປືນຢູ່ໃນວົງເລັບພິເສດ, ເຊິ່ງມີລົດຖັງ M60 ທັງໝົດ, ແລະຖືກວາງໄວ້ໃນກ່ອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ນອກປ້ອມ. ນັບຕັ້ງແຕ່ແສງຄົ້ນຫາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນກັບປືນ, ຈຸດປະສົງຂອງມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໄປພ້ອມໆກັນກັບຈຸດປະສົງຂອງປືນ. ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນການປະຕິບັດຂອງອາເມລິກາໃນຊຸມປີຫລັງສົງຄາມ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 60 ສູບ 12 ແຮງດັນ V ທີ່ມີ turbocharging AUOZ-1790-2 ລະບາຍອາກາດໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ M60. ວົງເລັບສະຫນັບສະຫນຸນ roller balancer ແລະ limiters ການເດີນທາງ balancer ໄດ້ຖືກເຊື່ອມກັບຮ່າງກາຍ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ M48; ລໍ້ທາງນອກມີຕົວຈໍາກັດພາກຮຽນ spring ສໍາລັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ balancers. suspension ໃຊ້ shafts torsion ແຂງກ່ວາໃນ tank M710. ຄວາມກວ້າງຂອງທໍ່ຢາງທີ່ມີ hinge ຢາງໂລຫະແມ່ນ 60 ມມ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ, M37 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບອຸປະກອນດັບເພີງອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດແລະເຄື່ອງກອງ E1PXNUMX ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງລູກເຮືອຈາກຂີ້ຝຸ່ນ radioactive, ສານພິດແລະເຊື້ອແບັກທີເຣັຍເຊື້ອພະຍາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອຖັງມີຫມວກກັນກະທົບສ່ວນບຸກຄົນພິເສດ, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍຜ້າຢາງແລະປົກຫຸ້ມດ້ານເທິງຂອງຫນ້າກາກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫົວ, ຄໍແລະບ່າ, ປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບສານພິດ. ສານ. ຫໍຄອຍມີເຄື່ອງວັດແທກ X-ray ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດກໍານົດລະດັບຂອງລັງສີໃນຍານພາຫະນະແລະໃນພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ. ໃນບັນດາອຸປະກອນການສື່ສານ, M60 ໄດ້ຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງຂອງມາດຕະຖານ AM / ORS-3 ວິທະຍຸ tank (4, 5, 6, 7 ຫຼື 8) ທີ່ໃຫ້ການສື່ສານໃນໄລຍະ 32-40 ກິໂລແມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ AMA ໄດ້. /1A-4 intercom ແລະສະຖານີວິທະຍຸເພື່ອການສື່ສານກັບການບິນ. ເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານລະຫວ່າງ infantry ແລະລູກເຮືອ, ມີໂທລະສັບຢູ່ທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ສໍາລັບ M60, ອຸປະກອນນໍາທາງໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະທົດສອບ, ປະກອບດ້ວຍ gyrocompass, ອຸປະກອນຄອມພິວເຕີ້, ເຊັນເຊີເສັ້ນທາງແລະຕົວແກ້ໄຂການອຽງທາງພູມສັນຖານ. ໃນປີ 1961, ອຸປະກອນໄດ້ຖືກພັດທະນາສໍາລັບ M60 ເພື່ອເອົາຊະນະຟອດເລິກເຖິງ 4,4 ແມັດ, ການກະກຽມຖັງເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກນ້ໍາໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນ 30 ນາທີ. ການປະກົດຕົວຂອງລະບົບສາຍເຄເບີ້ນແລະວົງເລັບທີ່ຖອດອອກໄດ້ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອສາມາດປັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກຍານພາຫະນະ. ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 1962, M60 ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍການດັດແປງ M60A1, ເຊິ່ງມີການປັບປຸງຫຼາຍຢ່າງ, ໃນນັ້ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຄວນສັງເກດ: ການຕິດຕັ້ງປ້ອມປືນ ໃໝ່ ທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ປັບປຸງແລະປັບປຸງລົດຫຸ້ມເກາະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຫຸ້ມເກາະ. ລະບົບສະຖຽນລະພາບ gyroscopic ສໍາລັບປືນໃນຍົນຕັ້ງແລະ turret ໃນຍົນແນວນອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ; ກົນໄກການຄຸ້ມຄອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ; ພວງມາໄລໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ T-bar; ສະຖານທີ່ຂອງການຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງມືຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງ; ໄດໄຮໂດຼລິກໃຫມ່ສໍາລັບເບຣກການສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ປະລິມານສະຫງວນທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນປະມານ 20 m3, ໃນນັ້ນ 5 m3 ແມ່ນຄອບຄອງໂດຍຫໍຄອຍທີ່ມີ niche ຫລັງພັດທະນາ. ກັບຄືນໄປບ່ອນ – Forward >> |
ໃນຊຸມປີ 50, M48 ຂະຫນາດກາງແມ່ນລົດຖັງມາດຕະຖານຂອງກອງທັບສະຫະລັດ. T95 ໃຫມ່ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີຈໍານວນຫລາຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ການນຳທາງການທະຫານຂອງອາເມລິກາເລືອກເອົາເສັ້ນທາງປັບປຸງຍົນຮົບ M48 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງບັນດາອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ ແລະ ໂຮງໄຟຟ້າ. ໃນປີ 1957, ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການຜະລິດ M48 ເປັນການທົດລອງ, ແລະສາມ prototypes ເພີ່ມເຕີມປາກົດໃນປີຕໍ່ມາ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 1958, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະກອບອາວຸດຍານພາຫະນະດ້ວຍປືນ 105 ມມອັງກິດ L7, ເຊິ່ງຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດແລະຖືກມາດຕະຖານເປັນ M68.
