ຖັງຮົບຫຼັກ T-72B3
ລົດຖັງຮົບຕົ້ນຕໍ T-72B3 ຮຸ່ນ 2016 (T-72B3M) ໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບຂະບວນແຫ່ເດືອນພຶດສະພາໃນ Moscow. ສິ່ງທີ່ເປັນຕາສັງເກດແມ່ນອົງປະກອບປະຈໍາຕະກູນໃຫມ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ Hull ແລະ chassis, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ້າຈໍ strips ປ້ອງກັນຊ່ອງຄວບຄຸມ.
ວັນທີ 9 ພຶດສະພານີ້, ໃນການແຫ່ຂະບວນແຫ່ໄຊຊະນະຢູ່ມົສກູ, ການປ່ຽນແປງໃໝ່ສຸດຂອງ T-72B3 MBT ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີຢ່າງເປັນທາງການເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີປະສິດຕິຜົນຫນ້ອຍກວ່າການປະຕິວັດຂອງຄອບຄົວ T-14 Armata, ຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມສອດຄ່ອງໃນຂະບວນການປັບປຸງອາວຸດຂອງກອງທັບຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ຈາກປີຕໍ່ປີ, T-72B3 - ຄວາມທັນສະໄຫມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດຖັງ T-72B - ກາຍເປັນພື້ນຖານຂອງກໍາລັງເກາະຂອງກອງທັບລັດເຊຍ.
ຍົນ T-72B (ວັດຖຸ 184) ໄດ້ເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 27 ຕຸລາ 1984. ໃນເວລາຂອງການເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການ, ມັນເປັນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດຂອງ "ເຈັດສິບສອງ" ແນວພັນທີ່ຜະລິດຕັ້ງຈໍານວນຫຼາຍໃນສະຫະພາບ Soviet. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຍານພາຫະນະນີ້ແມ່ນການປົກປັກຮັກສາລົດຫຸ້ມເກາະຂອງພາກສ່ວນຫນ້າຂອງ turret, ດີກວ່າຂອງຄອບຄົວ T-64 ແລະຄ້າຍຄືກັນກັບ T-80 variants ຫລ້າສຸດ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ລົດຫຸ້ມເກາະ passive ປະສົມປະສານໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍໄສ້ reactive (ສະບັບນີ້ບາງຄັ້ງແມ່ນເອີ້ນວ່າບໍ່ເປັນທາງການ T-72BV). ການນໍາໃຊ້ຕະຫລັບຫມຶກ 4S20 "Kontakt-1" ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂອກາດຂອງ T-72B ໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບປືນທີ່ມີຫົວສົງຄາມສະສົມ. ໃນປີ 1988, ໄສ້ລູກຈະຫຼວດໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຍົນ 4S22 Kontakt-5 ໃໝ່, ເຊິ່ງຍັງຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການເຈາະຂອງລູກສອນໄຟຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຍິງໃສ່ຖັງ. ຍານພາຫະນະທີ່ມີລົດຫຸ້ມເກາະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນຢ່າງບໍ່ເປັນທາງການ T-72BM, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເອກະສານການທະຫານພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ T-72B model 1989.
ທັນສະໄຫມຂອງ T-72B ໃນລັດເຊຍ
ຜູ້ອອກແບບຂອງ T-72B ໄດ້ສະແຫວງຫາບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການເຄືອບເກາະ, ແຕ່ຍັງເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງໄຟ. ຖັງດັ່ງກ່າວແມ່ນປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 2A46M, ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງໃນການອອກແບບຂອງ retractors, ເຊິ່ງແມ່ນຖືກຕ້ອງກວ່າ 2A26M / 2A46 ທີ່ຜ່ານມາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ bayonet ລະຫວ່າງຖັງແລະຫ້ອງ breech ຍັງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທົດແທນຖັງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກ turret. ປືນດັ່ງກ່າວຍັງຖືກດັດແປງເພື່ອຍິງລູກປືນຂະໜາດຍ່ອຍລຸ້ນໃໝ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກສອນໄຟນຳທາງຂອງລະບົບ 9K119 9M120. ລະບົບການຊີ້ນໍາແລະສະຖຽນລະພາບຂອງ 2E28M ຍັງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ 2E42-2 ດ້ວຍໄດຍົກໄຟຟ້າ - ໄຮໂດຼລິກແລະໄດຂັບເຄື່ອນການຫມຸນ turret electromechanical. ລະບົບໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍສອງເທົ່າຂອງຕົວກໍານົດການສະຖຽນລະພາບ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງການຫມູນວຽນສາມໄວຂອງ turret.
ການປ່ຽນແປງທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນ້ໍາຫນັກການຕໍ່ສູ້ຈາກ 41,5 ໂຕນ (T-72A) ເປັນ 44,5 ໂຕນ. ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນ W-780-574 ມີພະລັງງານ 46 ມ້າ. (6 kW) ໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍເຄື່ອງຈັກ W-84-1, ພະລັງງານໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 618 kW / 840 hp.
ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງ, ຈຸດອ່ອນຂອງ T-72B, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ກໍາລັງໄຟຂອງມັນ, ແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບການສັງເກດການ, ຈຸດປະສົງແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມໄຟ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຫນຶ່ງໃນລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ຍັງລາຄາແພງເຊັ່ນ 1A33 (ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ T-64B ແລະ T-80B) ຫຼື 1A45 (T-80U/UD). ແທນທີ່ຈະ, T-72B ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ 1A40-1 ທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ. ມັນລວມເອົາສາຍຕາເລເຊີ TPD-K1 ທີ່ໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນ, ເຊິ່ງ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຄອມພິວເຕີ ballistic ເອເລັກໂຕຣນິກ (ອະນາລັອກ) ແລະ eyepiece ເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ "ເຈັດສິບສອງ" ທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງນັກປືນເອງຕ້ອງປະເມີນການແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ຍິງໃສ່ເປົ້າຫມາຍທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ລະບົບ 1A40-1 ໄດ້ເຮັດວຽກການແກ້ໄຂທີ່ຈໍາເປັນ. ເມື່ອການຄິດໄລ່ໄດ້ສໍາເລັດ, eyepiece ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນມູນຄ່ານໍາພາເປັນພັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວຽກງານຂອງມືປືນແມ່ນເພື່ອແນເປົ້າໃສ່ເປົ້າຫມາຍທີສອງທີ່ເຫມາະສົມແລະການຍິງ.
ຢູ່ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ເໜືອສາຍຕາຂອງມືປືນເລັກນ້ອຍ, ອຸປະກອນແນມເບິ່ງມື້/ຄືນ 1K13 ຖືກວາງໄວ້. ມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບອາວຸດນໍາພາ 9K120 ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາພາລູກສອນໄຟ 9M119, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຍິງລູກປືນທໍາມະດາຈາກປືນໃຫຍ່ໃນຕອນກາງຄືນ. ການຕິດຕາມອຸປະກອນໃນເວລາກາງຄືນແມ່ນອີງໃສ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍແສງທີ່ຕົກຄ້າງ, ສະນັ້ນມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງໃນແບບ passive (ໄລຍະສູງສຸດປະມານ 800 m) ແລະ active mode (ສູງສຸດປະມານ 1200 m), ມີການເພີ່ມແສງສະຫວ່າງຂອງພື້ນທີ່ໂດຍໃຊ້ L. -4A ສະທ້ອນແສງທີ່ມີການກັ່ນຕອງອິນຟາເລດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, 1K13 ໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນການເບິ່ງເຫັນສຸກເສີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດຂອງມັນໄດ້ຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ການເບິ່ງເຫັນແບບງ່າຍດາຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງຂອງກາງຊຸມປີ 80, ລະບົບ 1A40-1 ບໍ່ສາມາດຖືກຕັດສິນໄດ້ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເປັນແບບດັ້ງເດີມ. ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຄ້າຍຄືກັບ T-80B ແລະ Leopard-2, ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ການຕັ້ງຄ່າອັດຕະໂນມັດທີ່ຄິດໄລ່ໂດຍຄອມພິວເຕີ້ ballistic analog ເຂົ້າໃນລະບົບການແນະ ນຳ ອາວຸດ. ມືປືນຂອງລົດຖັງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ reticle ດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຈຸດປະສົງໄວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດຜິດພາດ. 1A40-1 ແມ່ນຕໍ່າກ່ວາລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫນ້ອຍທີ່ພັດທະນາເປັນການແກ້ໄຂການແກ້ໄຂເກົ່າແກ່ແລະຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນ M60A3 ແລະ Chieftains ທີ່ທັນສະໄຫມ. ນອກຈາກນີ້, ອຸປະກອນຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ບັນຊາການ - ເປັນ turret rotating ບາງສ່ວນກັບກາງເວັນ - ກາງຄືນ, ອຸປະກອນ TKN-3 ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ - ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດດຽວກັນໃນການຄົ້ນຫາແລະຊີ້ບອກເປົ້າຫມາຍເປັນທັດສະນະ panoramic ຫຼືລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງຄໍາສັ່ງ PNK-4 ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ. T-80U. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອຸປະກອນ optical ຂອງ T-80B ແມ່ນລ້າສະໄຫມຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຍານພາຫະນະຕາເວັນຕົກທີ່ເຂົ້າມາໃຫ້ບໍລິການໃນ 72s ແລະມີອຸປະກອນການຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນຮຸ່ນທໍາອິດ.
