P0065 ປະສິດທິພາບຂອງລະດັບການຄວບຄຸມຫົວສີດນ້ ຳ
ເນື້ອໃນ
P0065 ປະສິດທິພາບຂອງລະດັບການຄວບຄຸມຫົວສີດນ້ ຳ
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ຊ່ວງຄວບຄຸມ / ປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າ
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະ OBD-II ທີ່ມີຫົວສີດນໍ້າມັນເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດ. ຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda, ແລະອື່ນ,, ແຕ່ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ປາກົດຢູ່ໃນລົດ Subaru ແລະ Jaguar ເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດ / ຮຸ່ນ / ເຄື່ອງຈັກ.
ຫົວສີດອາກາດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ທຳ ມະດາ. ດັ່ງທີ່ຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ມັນໃຊ້ອາກາດເພື່ອປະລໍາມະນູນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ສັກ / ປະລໍາມະນູ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງສີດຢານີ້ທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍໃນການເລີ່ມເປັນຫວັດ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າເຢັນ, ຕ້ອງມີການປະສົມອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ) ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.
ປະລໍາມະນູທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອອາກາດຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບເຄື່ອງສີດແບບ ທຳ ມະດາແມ່ນເປັນທີ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການແຈກຢາຍເຮືອບິນຫຼາຍຍິ່ງຂຶ້ນ. ອັນນີ້ ສຳ ຄັນເພາະວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຫົວສີດໄຟຟ້າພຽງອັນດຽວທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ຮ່າງກາຍຄັນຫຼືທໍ່ເຂົ້າ, ແລະນໍ້າມັນທີ່ມີປະລໍາມະນູຖືກແຈກຢາຍລະຫວ່າງຖັງຈໍານວນ X.
ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ເປີດໄຟເຄື່ອງຈັກກວດໂດຍໃຊ້ P0065 ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເມື່ອມັນກວດສອບສະພາບພາຍນອກຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນວົງຈອນຫົວສີດອາກາດ. ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ນີ້ແມ່ນບັນຫາທາງໄຟຟ້າ, ແຕ່ບາງຄັ້ງຄວາມຜິດພາຍໃນພາຍໃນເຄື່ອງສີດເອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບການນີ້ໄດ້.
ລະຫັດ / ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຫົວສີດ P0065 ຖືກຕັ້ງເມື່ອ ECM ຕິດຕາມກວດກາການເອົາຊະນະພາຍໃນຫົວສີດ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມຫົວສີດອາກາດ DTC ນີ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ P0066 ແລະ P0067.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ແມ່ນປານກາງຫາຕໍ່າ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ກະທົບກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສຸດທ້າຍສິ່ງນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ເພາະວ່າການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ ໜາວ ເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍການປະສົມທີ່ບໍ່ເປັນໄປໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?
ອາການຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0065 ອາດປະກອບມີ:
- ຍາກທີ່ຈະເລີ່ມເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ
- ສູບຢາ
- ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນຄວາມ ໜາວ
- ເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນບໍ່ດີ
ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?
ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:
- ສາຍລວດຫັກຫຼືເສຍຫາຍ
- ເຄື່ອງດູດaksຸ່ນຮົ່ວຢູ່ພາຍໃນຫົວສີດຫຼືຢູ່ໃນທໍ່ / ຕົວ ໜີບ
- ຟິວ / ເຄື່ອງຖ່າຍທອດຜິດປົກກະຕິ.
- ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຂັບເຄື່ອນທາງອາກາດມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ
- ບັນຫາ ECM
- ບັນຫາ PIN / ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. (ຕົວຢ່າງ: ການກັດກ່ອນ, ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ, ແລະອື່ນ etc. )
ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນຫຍັງ?
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າ. ການເຂົ້າເຖິງການແກ້ໄຂທີ່ຮູ້ຈັກສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນຂອງເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.
ເຄື່ອງມື
ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຈົ້າເຮັດວຽກກັບລະບົບໄຟຟ້າ, ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າມີເຄື່ອງມືພື້ນຖານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ OBD
- multimeter
- ຊຸດພື້ນຖານຂອງເຕົ້າຮັບ
- Ratchet ພື້ນຖານແລະຊຸດ Wrench
- ຊຸດໄຂຄວງພື້ນຖານ
- ຜ້າເຊັດໂຕ / ຮ້ານ
- ເຄື່ອງ ທຳ ຄວາມສະອາດຂົ້ວແບັດເຕີຣີ
- ຄູ່ມືການບໍລິການ
ຄວາມປອດໄພ
- ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ
- ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມ Chalk
- ໃສ່ PPE (ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວ)
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1
ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບທີ່ຕັ້ງຂອງຫົວສີດ ສຳ ລັບລຸ້ນແລະຮຸ່ນສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຫົວສີດທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຮ່າງກາຍຄັນຄັນຕົວມັນເອງ. ບາງຄັ້ງ, ສາຍດູດgasຸ່ນ / ປະເກັນອ້ອມຮອບຫົວສີດຈະຮົ່ວເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຕົກຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຕ້ອງການ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ອັນນີ້ເພາະວ່ານີ້ຈະເປັນສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສິ່ງທີ່ແນບມາຂອງທໍ່ດູດgasຸ່ນ / ປະເກັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ແພງແລະງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນໄປ, ຈົ່ງຟັງສຽງດັງທີ່ມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິອ້ອມຮອບທໍ່, ສະແດງເຖິງການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າເຈົ້າຮູ້ວິທີເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງຕິດຕາມເຄື່ອງດູດinຸ່ນໃນລະບົບເຄື່ອງດູດນໍ້າໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່. ຂຽນສິ່ງທີ່ຄົ້ນພົບຂອງເຈົ້າລົງແລະປຽບທຽບກັບຄ່າສະເພາະທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ.
Eາຍເຫດ: ປ່ຽນທໍ່ດູດທີ່ມີຮອຍແຕກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໃນປີກ, ແລະຖ້າເຈົ້າປ່ຽນທໍ່ໃດ ໜຶ່ງ, ເຈົ້າຄວນກວດເບິ່ງສ່ວນທີ່ເຫຼືອເພື່ອປ້ອງກັນການເຈັບຫົວໃນອະນາຄົດ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2
ກວດເບິ່ງຫົວສີດຂອງທ່ານ. ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນຂອງຫົວສີດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດແລະຕົວແບບ, ແຕ່ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດສະເພາະ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວອັນນີ້ອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່ລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ທາງໄຟຟ້າຂອງຫົວສີດ.
ຫມາຍເຫດ. ເມື່ອກວດເບິ່ງເຂັມ / ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ໃຫ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນໍາມັນຕິມິເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ສະເີ. ເລື້ອຍ Too, ເມື່ອທົດສອບອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ນັກວິຊາການງໍປັກເຂັມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສໄດ້. ລະມັດລະວັງ!
ເຄັດລັບພື້ນຖານ # 3
ຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃສ່ຫົວສີດ. ກວດກາສໍາລັບ corrosion ຫຼືຜິດປົກກະຕິທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຂອງຫົວສີດ, ສາຍສາກອາດຈະຖືກ ນຳ ໄປອ້ອມບໍລິເວນບາງບ່ອນທີ່ເຂົ້າຫາຍາກທີ່ສາມາດເກີດມີການຂັດກັນໄດ້. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍລວດຢູ່ໃນສະພາບດີແລະໄດ້ຖືກມັດ ແໜ້ນ.
ຫມາຍເຫດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຖອດແບັດເຕີຣີອອກກ່ອນ ດຳ ເນີນການສ້ອມແປງໄຟຟ້າ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 4
ກວດເບິ່ງວົງຈອນ injector. ທ່ານອາດຈະສາມາດຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ຫົວສີດຕົວມັນເອງແລະປາຍອື່ນໆໃນ ECM. ຖ້າເປັນໄປໄດ້ແລະງ່າຍໃນກໍລະນີຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງໃນສາຍໄຟໃນວົງຈອນ. ປົກກະຕິແລ້ວທ່ານໃຊ້ multimeter ແລະກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ການທົດສອບອື່ນທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນການທົດສອບການຫຼຸດລົງແຮງດັນ. ນີ້ຈະກໍານົດຄວາມສົມບູນຂອງສາຍ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 5
ອີງຕາມຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງມືສະແກນຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດຕິດຕາມການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດທີ່ຂັບເຄື່ອນທາງອາກາດໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນໄຫວຢູ່. ຖ້າເຈົ້າສາມາດຕິດຕາມຄ່າຕົວຈິງແລະປຽບທຽບພວກມັນໃສ່ກັບຄ່າສະເພາະທີ່ຕ້ອງການ, ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າຕັດສິນກໍານົດສິ່ງທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່.
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- 2002 Jaguar S Type OBD-ll, дод P0065ຂ້ອຍມີ Jaguar S Type 2002 V-4.0 8 ປີທີ່ມີລະຫັດ P0065. ລົດບໍ່ ຕຳ ກັບພູ. ສິ່ງທີ່ອາດຈະເປັນບັນຫາ……
- legacy subaru 2002 дод p0065ລະຫັດ P0065 ສໍາລັບ 2002 subaru legacy 2.5 std trans. ເວົ້າວ່າການຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດຢາ? ມີໃຜເຄີຍເຫັນລະຫັດນີ້, ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ໄດ້ດີ, ພຽງແຕ່ມີລະຫັດ ...
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P0065 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0065, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.