P0092 ອັດຕາສູງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1
ເນື້ອໃນ
P0092 ອັດຕາສູງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1 ວົງຈອນຄວບຄຸມສູງ
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda, ແລະອື່ນ). ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ / ຮູບແບບ.
ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍການກວດວິເຄາະລະຫັດ P0092, ນີ້meansາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) ໄດ້ກວດພົບສັນຍານແຮງດັນສູງຈາກວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ສະແດງໂດຍຕົວເລກ 1. ລະບົບທີ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຕົວເລກ. ອັນນີ້ອາດຈະນໍາໃຊ້ກັບທະນາຄານເຄື່ອງຈັກສະເພາະ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກເທື່ອ.
ປົກກະຕິແລ້ວ PCM ຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີແລະສັນຍານພື້ນດິນຖືກໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມ servomotor (ໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ເຊິ່ງກໍານົດວາວເພື່ອໃຫ້ລະດັບຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ້ອງການສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນທຸກສະຖານະການ. ເພື່ອປັບແຮງດັນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, PCM ຕິດຕາມກວດກາເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລາງລົດໄຟຫົວສີດນໍ້າມັນ. ເມື່ອແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ, ປ່ຽງເປີດອອກແລະຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປຢູ່ໃນ servo ເຮັດໃຫ້ປ່ຽງປິດແລະຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລວມເຂົ້າກັນຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ອາໃສດຽວ (ມີເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າອັນດຽວ), ແຕ່ສາມາດເປັນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກໄດ້.
ຖ້າແຮງດັນຕົວຈິງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າກວ່າອັດຕາທີ່ຄາດການໄວ້ໂດຍ PCM, P0092 ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
ລະຫັດເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
- P0089 ການຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1 ປະສິດທິພາບ
- P0090 ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1 ວົງຈອນຄວບຄຸມ
- P0091 ວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຕໍ່າ 1
ອາການແລະຄວາມຮຸນແຮງ
ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic ແລະນໍາໄປສູ່ບັນຫາການຈັດການຕ່າງ various, ລະຫັດ P0092 ຄວນຖືກຈັດປະເພດເປັນອັນຕະລາຍ.
ອາການຂອງລະຫັດ P0092 ອາດຈະລວມມີ:
- ລະຫັດການເຮັດວຽກຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະຫັດຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ອາດຈະມາພ້ອມກັບ P0092
- ຫຼຸດປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ
- ການຊັກຊ້າເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ
- ຄວັນ ດຳ ຈາກລະບົບໄອເສຍ
ເຫດຜົນ
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບການຕັ້ງລະຫັດນີ້:
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ
- ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຜິດປົກກະຕິ
- ວົງຈອນສັ້ນຫຼືເປີດຢູ່ໃນສາຍໄຟແລະ / ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
- ຄວາມຜິດພາດການຂຽນໂປຣແກຣມ PCM ຫຼື PCM ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ
ການກວດວິເຄາະລະຫັດ P0092 ຈະຕ້ອງມີການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງສະແກນກວດພະຍາດ, ເຄື່ອງວັດແຮງດັນໄຟຟ້າ / ohmmeter ດິຈິຕອລ (DVOM), ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນທີ່ເາະສົມ, ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ (ເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນທັງDIYົດ DIY).
ຫມາຍເຫດ. ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນທີ່ຖືມາດ້ວຍມື. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເມື່ອສໍາຜັດກັບພື້ນຜິວຮ້ອນຫຼືປະກາຍໄຟທີ່ເປີດຢູ່ສາມາດຕິດໄຟແລະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄ້ໄດ້.
ການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍແລະລະບົບເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ສາຍຮັດແລະເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄດ້ເປັນfulາກຜົນ ສຳ ລັບຂ້ອຍໃນອະດີດ. ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ນິຍົມຂອງ Varmint, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ ໜາວ ກວ່າ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສັດຕູພືດມັກຈະກັດກິນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບເລື້ອຍ..
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນຫາພອດການວິນິດໄສຂອງລົດແລະເອົາລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້ແລະເກັບຂໍ້ມູນກອບ. ການບັນທຶກຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດຖ້າຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສໃຊ້ເວລາດົນ. ລຶບລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບຍານພາຫະນະຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ.
ຖ້າລະຫັດຖືກລຶບລ້າງແລ້ວ, ກວດເບິ່ງລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເproperາະສົມແລະພື້ນທີ່ແບັດເຕີຣີຢູ່ທີ່ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ. ຖ້າກວດບໍ່ພົບແຮງດັນຢູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ, ກວດເບິ່ງສາຍສົ່ງໄຟແລະຟິວໂດຍປະຕິບັດຕາມແຜນວາດສາຍໄຟທີ່ເfromາະສົມຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະ. ຖ້າບໍ່ມີພື້ນດິນ, ແຜນວາດສາຍສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າຊອກຫາບ່ອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງພື້ນດິນແລະຮັບປະກັນວ່າພວກມັນໄດ້ຖືກຕິດ ແໜ້ນ ແໜ້ນ ດີ.
ວົງຈອນແຮງດັນແລະພື້ນດິນທີ່ເfoundາະສົມທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຈະກະຕຸ້ນຂ້ອຍໃຫ້ໄດ້ລັກສະນະຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະແລະກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ. ຢ່າລືມປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນ.
ຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນນໍ້າມັນດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອຕິດຕາມຂໍ້ມູນລະບົບນໍ້າມັນ. ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ຜິດອາດເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາຂອງເຈົ້າຖ້າລະດັບຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເຄື່ອງສະແກນບໍ່ກົງກັບຄວາມດັນນໍ້າມັນຕົວຈິງ. ການປ່ຽນແປງແຮງດັນຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຄວນສະທ້ອນເຖິງການ ເໜັງ ຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຕົວຈິງຢູ່ໃນລາງລົດໄຟນໍ້າມັນ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ສົງໃສວ່າຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມີວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເປີດຫຼືສັ້ນ, ຫຼືວ່າ PCM ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ໃຊ້ DVOM ເພື່ອທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກແລະວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນບຸກຄົນແລະເຮັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຄວບຄຸມອອກຈາກວົງຈອນກ່ອນທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງກັບ DVOM.
ບັນທຶກການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ:
- ລາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອຖອດເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນອອກຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ.
- ການກວດຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນດ້ວຍການປິດໄຟແລະກະແຈກັບເຄື່ອງຈັກປິດ (KOEO).
DTC ຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນ include ລວມມີ:
- P0087 ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ/ລະບົບນໍ້າມັນຕ່ຳເກີນໄປ
- P0088 ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ/ລະບົບນໍ້າມັນສູງເກີນໄປ
- P0190 ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
- P0191 ຂອບເຂດ / ປະສິດທິພາບຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນທາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
- P0192 ການປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນທາງລົດໄຟ
- P0193 ການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນທາງລົດໄຟ
- P0194 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0092 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0092, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
