ລາຍລະອຽດຂອງ SsangYong Musso ປີ 2022: Isuzu D-Max, LDV T60 ແລະ GWM Ute rival ຂາດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ.
ຂ່າວ

ລາຍລະອຽດຂອງ SsangYong Musso ປີ 2022: Isuzu D-Max, LDV T60 ແລະ GWM Ute rival ຂາດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ.

ລາຍລະອຽດຂອງ SsangYong Musso ປີ 2022: Isuzu D-Max, LDV T60 ແລະ GWM Ute rival ຂາດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ.

ຮຸ່ນ Expedition ໃໝ່ຈະຖືກສະເໜີໃຫ້ໃນເກົາຫຼີໃຕ້, ແຕ່ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າມັນຈະມາຮອດອົດສະຕາລີຫຼືບໍ່.

ພຽງ​ແຕ່​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ເດືອນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຫ້ອງ​ວາງ​ສະ​ແດງ Musso ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ສູງ​ຂຶ້ນ, SsangYong ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ການ​ອັບ​ເດດ​ອີກ​ອັນ​ໜຶ່ງ​ສຳ​ລັບ​ຄົນ​ງານ​ຂອງ​ຕົນ.

The facelifted ute, ຄົ້ນພົບໂດຍ SsangYong ໃນປະເທດເກົາຫຼີໃຕ້, ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.2 ລິດ turbocharged ສີ່ປ່ອງທີ່ມີກໍາລັງແຮງກວ່າ, ມີພະລັງງານແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 133kW ແລະ 400Nm ໃນຮຸ່ນປະຈຸບັນເປັນ 149kW ແລະ 441Nm. 

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ​ໂຄສົກ​ຂອງ SsangYong Australia ກ່າວ​ວ່າ ຄູ່ມືລົດ ວ່າສະບັບຕະຫຼາດອົດສະຕາລີຈະບໍ່ຖືກສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. 

Musso, ຮອດກຳນົດໃນຫ້ອງວາງສະແດງໃນເດືອນມີນານີ້, ຈະສືບຕໍ່ແລ່ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບເມື່ອກ່ອນ. 

Musso ສະບັບປັບປຸງສໍາລັບຕະຫຼາດເກົາຫຼີໃຊ້ນ້ໍາມັນກາຊວນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຖັງນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມ, ອີງຕາມໂຄສົກ. ນີ້ໃຊ້ເວລາເຖິງພື້ນທີ່ໃນພື້ນທີ່ຢາງ spare ແລະຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ສາມາດໃສ່ກັບຢາງ spare ຂະຫນາດເຕັມ. SsangYong ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ​ເລືອກ​ທີ່​ຈະ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ອາ​ໄຫຼ່​ຂະ​ຫນາດ​ເຕັມ​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ uprated.

ຖ້າມັນເອົາຖັງທີ່ມີພະລັງກວ່າ, ມັນຈະໃກ້ກັບການແຂ່ງຂັນ, ລວມທັງລົດແຝດ Isuzu D-Max ແລະ Mazda BT-50 (140kW/450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW/470Nm), Nissan Navara (140 kW. / 450 Nm). ແລະ LDV T60 Pro (160 kW/500 Nm), ແຕ່ຫຼາຍກວ່າ Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) ແລະ GWM Ute (120 kW/400 Nm).

ພີ່ນ້ອງທາງນອກຂອງ Musso, Rexton, ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໂຫຼດຫນ້າຈໍຄືນຊີວິດກາງທີ່ເປີດຕົວໃນອົດສະຕາລີໃນຕົ້ນປີ 2021. 

ລາຍລະອຽດຂອງ SsangYong Musso ປີ 2022: Isuzu D-Max, LDV T60 ແລະ GWM Ute rival ຂາດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ.

ຄຸນສົມບັດໃໝ່ທີ່ເຂົ້າມາໃນ Aussie Musso ລວມມີກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກແຜງຈໍ LCD ຂະໜາດ 7.0 ນິ້ວຂອງລຸ້ນປັດຈຸບັນ, ແສງໄຟ LED ພາຍໃນ, ຄອນໂຊນເທິງຫົວໃໝ່ພ້ອມໄຟ LED ແຜນທີ່ ແລະ ເຕືອນສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ.

ການປ່ຽນແປງອື່ນໆຂອງ Musso ທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີໃນອົດສະຕາລີປະກອບມີລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ SsangYong ເວົ້າວ່າປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຊີ້ນໍາແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນ.

ໃນປະເທດອົດສະຕຣາລີ, ມັນຈະສືບຕໍ່ດ້ວຍການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສະບັບທ້ອງຖິ່ນຈະບໍ່ມີການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ.

Musso ໄດ້ຕິດຕັ້ງເບຣກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ, ການເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່.

ຄຸນສົມບັດອີກອັນໜຶ່ງຂອງຕະຫຼາດເກົາຫຼີທີ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ເຫັນຢູ່ນີ້ແມ່ນ INFOCNN, ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ຣີໂມດເລີ່ມລົດ, ຣີໂມດຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະລະບົບສາລະບັນເທີງ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບຫນ້າຈໍມັນຕິມີເດຍ 9.0 ນິ້ວ (ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 8.0 ນິ້ວ) ໃນຕະຫຼາດບ້ານ.

ເກົາຫຼີໃຕ້ຍັງໄດ້ຮັບລຸ້ນ Expedition ເຮືອທຸງໃໝ່ທີ່ມີຮູບແບບສີສັນແຂງແກ່ນເຊັ່ນ: ແຖບແຮງດັນ, ປີ້ງສີດຳ ແລະການສຳຜັດທີ່ເປັນເອກະລັກອື່ນໆ.  

SsangYong ໄດ້ເປີດເຜີຍການອັບເດດສໍາລັບ Musso ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2021 ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຍົກຫນ້າທີ່ສໍາຄັນດ້ວຍການອອກແບບດ້ານຫນ້າໃຫມ່ທີ່ກ້າຫານດ້ວຍກະທຽມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເບາະບານແບບໃຫມ່ແລະໄຟຫນ້າແລະຫລັງໃຫມ່.

Musso ເປັນ SsangYong ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕຣາລີຕາມປະເທດ ໄມລ໌, ມີ 1883 ຫນ່ວຍຂາຍໃນປີ 2021 ເມື່ອທຽບກັບຮອງຊະນະເລີດ Rexton ຂອງ 742. Korando ເປັນອັນດັບສາມໃນ 353.

ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງລາຄາ, ຈະຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການເປີດຕົວ showroom ໃນເດືອນມີນາ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ