P0125 OBD-II ລະຫັດບັນຫາ: ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍໃນການຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນວົງປິດ

P0125 – ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ແລະ​ຄໍາ​ນິ​ຍາມ​

ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຕໍ່າເກີນໄປທີ່ຈະຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນວົງປິດ.

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຊັນເຊີ ETC, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຊັນເຊີນີ້ປ່ຽນແຮງດັນທີ່ ECM ສົ່ງແລະສົ່ງຄ່ານີ້ໄປຫາ ECU ເປັນສັນຍານກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຊັນເຊີ ETC ໃຊ້ thermistor ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຂອງ thermistor ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຊັນເຊີເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເມື່ອເຊັນເຊີ ETC ລົ້ມເຫລວ, ມັນມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ OBD-II P0125.

ລະຫັດບັນຫາ P0125 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາ P0125 OBD-II ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີ ETC ລາຍງານວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮອດອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຂົ້າສູ່ໂຫມດຕິຊົມພາຍໃນເວລາທີ່ແນ່ນອນທັນທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ.

ເວົ້າງ່າຍໆ, ລະຫັດ OBD2 P0125 ເກີດຂື້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປເພື່ອບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ.

P0125 ເປັນລະຫັດ OBD-II ມາດຕະຖານທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກ (ECM) ບໍ່ກວດພົບຄວາມຮ້ອນພຽງພໍໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນກ່ອນທີ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ECM ກໍານົດລະຫັດນີ້ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ຮອດອຸນຫະພູມ coolant ທີ່ກໍານົດໄວ້ພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ. ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດມີລະຫັດອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ P0126 ຫຼື P0128.

ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດ P0125 ປາກົດ

• ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ຂອງເຄື່ອງຈັກ (ECT) ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
• ອາດຈະມີການກັດກ່ອນຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ ECT.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ ECT ກັບ ECM.
• ເຊັນເຊີ ECT ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ນໍ້າເຢັນເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ ຫຼືຮົ່ວ.
• ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ເປີດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ.
• ECM ເສຍຫາຍ.
• ລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ.
• ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດ, ຮົ່ວ ຫຼືຕິດຢູ່.
• ເຊັນເຊີ ETC ຜິດພາດ.
• ສາຍໄຟເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປີດ ຫຼືສັ້ນລົງ.
• ເວລາບໍ່ພຽງພໍເພື່ອອຸ່ນເຄື່ອງ.
• ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນລະບົບສາຍເຄເບີນເຊັນເຊີ ETC.
• ການກັດກ່ອນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ ETC.

ອາການທົ່ວໄປຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0125

ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກອາດຈະເປີດຂຶ້ນ ແລະມັນອາດເປັນໄຟເຕືອນສຸກເສີນ.

ລະຫັດບັນຫາ P0125 OBD-II ບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບອາການອື່ນໆນອກເຫນືອຈາກສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງລຸ່ມນີ້:

• ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກໃນ dashboard.
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນຊຸດໂຊມ.
• ລົດຄວາມຮ້ອນເກີນ.
• ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດ P0125?

ລະຫັດ P0125 ຖືກວິນິດໄສທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເລດທີ່ສາມາດອ່ານເຊັນເຊີໄດ້, ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມປົກກະຕິທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ຢູ່ຮ້ານຂາຍອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່.

ນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈະສາມາດອ່ານຂໍ້ມູນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນແລະປຽບທຽບກັບການອ່ານອຸນຫະພູມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນກົງກັນ, ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຮາກ.

ທ່ານກໍ່ຄວນກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ.

ກົນຈັກຈະປັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະ, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດກັບຄືນມາ.

ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບການວິນິດໄສ, ຂັ້ນຕອນແລະເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງມີ, ລວມທັງ:

• ເຄື່ອງສະແກນຂັ້ນສູງສໍາລັບການອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ECM.
• voltmeter ດິຈິຕອນທີ່ມີໄຟລ໌ແນບທີ່ເຫມາະສົມ.
• ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເຣດ.
• ແຖບທົດສອບສໍາລັບການກວດສອບສະພາບຂອງ coolant ໄດ້.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໂດຍບໍ່ຮູ້ແນ່ນອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ.

ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອເອົາຖົງອາກາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າລະເລີຍການກວດສອບສາຍຕາແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນທີ່ທັນສະໄຫມແລະອຸປະກອນພິເສດເພື່ອກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P0125?

ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0125, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງເຫຼົ່ານີ້:

1. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນແບບມືອາຊີບແລະກວດສອບວ່າລະຫັດ P0125 ມີຢູ່.
2. ກວດເບິ່ງຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດລະຫັດເພື່ອກໍານົດວ່າມັນກັບຄືນມາ.
3. ວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ).
4. ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນ.
5. ກວດສອບວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.
6. ເສັ້ນທາງທົດສອບຍານພາຫະນະແລະສັງເກດເບິ່ງສໍາລັບລະຫັດ P0125 ເພື່ອກັບຄືນ.
7. ກວດກາຢ່າງລະອຽດທຸກລາຍການຂ້າງເທິງ, ລວມທັງສາຍໄຟແລະການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເປັນໄປໄດ້.
8. ຕໍ່ໄປ, ໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເຊັ່ນເຄື່ອງສະແກນ, voltmeter ແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ infrared ສໍາລັບການວິນິດໄສໃນຄວາມເລິກຫຼາຍ. ຂໍ້ມູນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບຸແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງບັນຫາ. ຖ້າຂໍ້ມູນຊີ້ໃຫ້ເຫັນສ່ວນປະກອບທີ່ຜິດພາດ, ໃຫ້ປ່ຽນແທນພວກມັນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າມາດຕະການຕ່າງໆໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເຊັນເຊີ ECT ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ການປ່ຽນທໍ່, ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາສາຍໄຟແລະອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່. ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນກຸນແຈໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P0125.

ທ່ານສາມາດຣີເຊັດລະຫັດ ແລະສະແກນຄືນໃໝ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນປະກົດຂຶ້ນອີກຫຼືບໍ່.

ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງແລະວິນິດໄສບັນຫາ OBD-II ລະຫັດ P0125, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສະເຫມີອອກຈາກການປ່ຽນເຊັນເຊີ ETC ດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ຈົນກ່ວາຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ.

ລະຫັດ P0125 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ລະຫັດ P0125 ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້, ແຕ່ມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ຈຳກັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານຊ່ອງລະບາຍອາກາດ.
• ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
• ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ.
• ອາດຈະແຊກແຊງການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ.

ລະຫັດ P0125 ແມ່ນກໍລະນີການວິນິດໄສທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຂໍ້ມູນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດສາເຫດພື້ນຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ລະຫັດການວິນິດໄສສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກເວລາ ຫຼືເປັນໄລຍະໆ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຕິດຕາມການເກີດຂຶ້ນຊ້ຳຂອງມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ.
• ການແກ້ໄຂບັນຫາອາດຈະງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນອາດຈະຕ້ອງການເວລາແລະປະສົບການເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຮາກ, ໂດຍສະເພາະກັບນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການ.
• ປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງສາມາດກະຕຸ້ນລະຫັດ P0125, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ, ການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍເຊັນເຊີ ECT, ລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼືລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າ. ການກວດສອບແລະການທົດສອບທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະ.
• ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເລດ, ເຄື່ອງສະແກນ, ແລະການກວດສອບສາຍຕາໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0125 ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປ້ອງກັນບັນຫາຕື່ມອີກ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0125 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $7.39]