P0129 ຄວາມກົດດັນ Barometric ຕໍ່າເກີນໄປ

P0129 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດຕໍ່າເກີນໄປ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບບັນຫາລະຫັດ P0129, ຄວາມກົດດັນ barometric ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຄວາມກົດດັນອາກາດຕໍ່າສາມາດເປັນຄວາມກັງວົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເດີນທາງຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ເຈົ້າສັງເກດເຫັນຄວາມສູງປົກກະຕິບໍ? ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນ? ເຈົ້າສາມາດກໍາຈັດອາການຕ່າງໆໄດ້ແນວໃດ? ຊອກຫາທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບລະຫັດ P0129.

ລະຫັດບັນຫາ P0129 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

"P" ທໍາອິດໃນລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນລະບົບທີ່ລະຫັດນໍາໃຊ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງ (ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ). ຕົວອັກສອນທີສອງ “0” ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປ OBD-II (OBD2). ຕົວອັກສອນທີສາມ “1” ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ. ສອງຕົວອັກສອນສຸດທ້າຍ “29” ເປັນຕົວແທນຂອງຕົວເລກ DTC ສະເພາະ.

ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0129 ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກົດດັນ barometric ແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM) ກວດພົບຄວາມກົດດັນທີ່ຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ລະຫັດ P0129 ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດ manifold (MAP) ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາກາດ barometric (BAP) ມີຄວາມຜິດ.

ລະຫັດ P0129 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ບັນຫານີ້ບໍ່ສໍາຄັນໃນເວລານີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງມັນເປັນປົກກະຕິແລະແກ້ໄຂມັນລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

* ລົດ​ແຕ່​ລະ​ແມ່ນ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​. ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ໂດຍ Carly ແມ່ນ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໂດຍ​ສະ​ບັບ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ປີ​, ຮາດ​ແວ​, ແລະ​ຊອບ​ແວ​. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນກັບພອດ OBD2, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແອັບພລິເຄຊັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສເບື້ອງຕົ້ນ ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່ສໍາລັບລົດຂອງເຈົ້າ. ກະ​ລຸ​ນາ​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ນີ້​ແມ່ນ​ສໍາ​ລັບ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​ແລະ​ຄວນ​ຈະ​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ທ່ານ​ເອງ​. Mycarly.com ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ ຫຼືການລະເວັ້ນ ຫຼືຜົນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້.

ເນື່ອງຈາກບັນຫານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະທາດອາຍຜິດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແກ້ໄຂມັນທັນທີທີ່ອາການຂ້າງເທິງປາກົດ.

ອາການຂອງລະຫັດ P0129 ແມ່ນຫຍັງ

ທ່ານອາດຈະສົງໃສວ່າລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຫຼືບໍ່.
2. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.
3. ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ.
4. ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ.
5. ການເຫນັງຕີງໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ.
6. ທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກຄວັນສີດໍາ.

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P0129

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດນີ້ປະກອບມີ:

1. ດ້ານຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ MAF/BPS ເສຍຫາຍ.
2. ສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄຟຜິດພາດ ຫຼືຕົວແປງຄາຕາລິຕິກອຸດຕັນ.
3. BPS ຜິດປົກກະຕິ (ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດ manifold).
4. ເປີດ ຫຼືຫຍໍ້ MAP ແລະ/ຫຼື ສາຍໄຟເຊັນເຊີ BPS.
5. ພື້ນຖານລະບົບບໍ່ພຽງພໍຢູ່ທີ່ MAF/BPS.
6. PCM ຜິດ​ພາດ (ໂມ​ດູນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​) ຫຼື​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ໂຄງ​ການ PCM​.
7. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດ manifold.
8. ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດ barometric ມີຄວາມຜິດ.
9. ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
10. ການກັດກ່ອນຢູ່ດ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີໃດໆ.
11. ຕົວແປງ catalytic ອຸດຕັນ.
12. ການຂາດການພື້ນຖານຂອງລະບົບກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ.

ເຊັນເຊີ PCM ແລະ BAP

ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນອັດຕາສ່ວນກັບລະດັບຄວາມສູງເຫນືອລະດັບນ້ໍາທະເລ. ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດ barometric (BAP) ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການອະນຸຍາດໃຫ້ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕິດຕາມການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້. PCM ໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກ BAP ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສົ່ງແລະເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຮງດັນກະສານອ້າງອີງ, ພື້ນທີ່ຫມໍ້ໄຟ, ແລະວົງຈອນສັນຍານຜົນຜະລິດຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ barometric. BAP ປັບວົງຈອນອ້າງອິງແຮງດັນແລະປ່ຽນຄວາມຕ້ານທານຕາມຄວາມກົດດັນ barometric ໃນປັດຈຸບັນ.

ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ຄວາມກົດດັນ barometric ອັດຕະໂນມັດປ່ຽນແປງແລະດັ່ງນັ້ນລະດັບຄວາມຕ້ານທານໃນການປ່ຽນແປງ BAP, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງດັນທີ່ສົ່ງກັບ PCM. ຖ້າ PCM ກວດພົບວ່າສັນຍານແຮງດັນຈາກ BAP ຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0129 ປາກົດ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0129?

ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0129 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງຕາມຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ຍ້ອນວ່າຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງເຊັນເຊີ BAP ແລະ MAP ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ P0129 ໃນ Hyundai ອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ Lexus.

ເພື່ອວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງສະແກນ, volt/ohmmeter ດິຈິຕອນແລະເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ. ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິນິດໄສແລະກໍານົດຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ:

1. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບສາຍຕາເພື່ອກໍານົດສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ພົບເຫັນຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະມີການວິນິດໄສຕື່ມອີກ.
2. ເນື່ອງຈາກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0129, ກວດເບິ່ງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະສະພາບຢູ່ປາຍຍອດ.
3. ຂຽນລະຫັດທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາແມ່ນພຽງແຕ່ກັບເຊັນເຊີທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລະລະບົບ, ການກໍາຈັດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ.
4. ດໍາເນີນການກວດກາສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າບັນຫາການລະບາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເມື່ອກ່ອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງແປງ catalytic ທີ່ຕິດຢູ່, ລະບົບໄອເສຍທີ່ຈໍາກັດ, ແລະຄວາມດັນນໍ້າມັນຕ່ໍາກໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
5. ຖ້າເຊັນເຊີແລະວົງຈອນທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ສົງໃສວ່າຊອບແວ PCM ຫຼື PCM ຜິດພາດ.
6. ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.

ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີປະສິດຕິຜົນໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0129 ໃນລົດຂອງທ່ານ.

ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0129 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?

ການກໍານົດລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0129 ສາມາດຂ້ອນຂ້າງເປັນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະປົກກະຕິຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງ 75 ແລະ 150 ເອີໂຣຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າແຮງງານອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່ແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດຕົວເອງໄດ້ບໍ?

ມັນສະເຫມີໄປທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບຍ້ອນວ່າການແກ້ໄຂບັນຫາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການທີ່ແນ່ນອນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າບາງຄັ້ງລະຫັດຄວາມຜິດພາດແມ່ນມາພ້ອມກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານມີອາການໃດໆ, ທ່ານສາມາດກວດຫາໂຣກນີ້ແລະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0129 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]