P0190 ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ "A"

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0190 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

P0190 - ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ "A" ວົງຈອນ

ລະຫັດບັນຫາ P0190 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

DTC ລະບົບສາຍສົ່ງ / ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປນີ້ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເກືອບທັງ,ົດ, ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ຕັ້ງແຕ່ປີ 2000. ລະຫັດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: Volvo, Ford, GMC, VW, ແລະອື່ນ.

ລະຫັດນີ້refersາຍເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນລົດໄຟນໍ້າມັນ (FRP) ຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຂີດຈໍາກັດທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການປັບທຽບ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ, ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດພາຫະນະ, ປະເພດນໍ້າມັນແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ, ປະເພດຂອງລະບົບຄວາມດັນລາງລົດໄຟ, ປະເພດຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນທາງລົດໄຟ, ແລະສີຂອງສາຍໄຟ.

ອາການຕ່າງໆ

ອາການຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0190 ອາດປະກອບມີ:

• ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ສະຫວ່າງຂຶ້ນ
• ຂາດພະລັງງານ
• ເຄື່ອງຈັກ cranks ແຕ່ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0190

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບການຕັ້ງລະຫັດນີ້:

• ເປີດວົງຈອນ VREF
• ເຊັນເຊີ FRP ເສຍຫາຍ
• ຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນ VREF
• ນໍ້າມັນໜ້ອຍ ຫຼືບໍ່ມີເລີຍ
• ສາຍໄຟ FRP ເປີດຫຼືສັ້ນ
• ວົງຈອນໄຟຟ້າ FRP ຜິດປົກກະຕິ
• ປໍ້ານໍ້າມັນຂັດຂ້ອງ

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ສະເtoີເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບການແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດອອກມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.

ຈາກນັ້ນຊອກຫາເຊັນເຊີຄວາມດັນທາງລົດໄຟນໍ້າມັນໃສ່ລົດສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ:

ເມື່ອກວດພົບແລ້ວ, ກວດກາເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ. ຊອກຫາຮອຍຂູດ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດອອກ, ຮອຍໄ,້, ຫຼືຖົງຢາງທີ່ຫຼອມ. ຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອອກແລະກວດກາເບິ່ງຂົ້ວປາຍ (ສ່ວນໂລຫະ) ພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເບິ່ງວ່າພວກມັນມີສີຂີ້rust້ຽງ, ໄ,້, ຫຼືອາດເປັນສີຂຽວເມື່ອທຽບກັບສີໂລຫະ ທຳ ມະດາທີ່ເຈົ້າອາດຈະເຄີຍເຫັນ. ຖ້າຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດອາຄານ, ເຈົ້າສາມາດຊື້ເຄື່ອງທໍາຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າໄດ້ທີ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອາໄຫຼ່ຕ່າງ. ຖ້າອັນນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ຊອກຫາເຫຼົ້າຖູ 91% ແລະແປງແປງຖູປຼາສະຕິກອ່ອນ light ເພື່ອອະນາໄມພວກມັນ. ຈາກນັ້ນປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນແຫ້ງ, ເອົາສານປະສົມຊິລິໂຄນທີ່ເປັນກໍາບັງໄຟຟ້າ (ວັດສະດຸອັນດຽວກັນທີ່ພວກມັນໃຊ້ສໍາລັບຜູ້ຖືຫຼອດໄຟແລະສາຍໄຟຫົວທຽນ) ແລະວາງໃສ່ບ່ອນທີ່ມີຂົ້ວຕໍ່.

ຖ້າເຈົ້າມີເຄື່ອງມືສະແກນ, ລຶບລ້າງລະຫັດບັນຫາການວິເຄາະອອກຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາແລະເບິ່ງວ່າລະຫັດຄືນມາຫຼືບໍ່. ຖ້າອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວອາດຈະມີບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່.

ຖ້າລະຫັດສົ່ງຄືນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ທົດສອບເຊັນເຊີແລະວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີສາຍໄຟ 3 ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ FRP. ຖອດສາຍສາກອອກຈາກເຊັນເຊີ FRP. ໃຊ້ ohmmeter volt ດິຈິຕອລ (DVOM) ເພື່ອກວດເບິ່ງວົງຈອນການສະ ໜອງ ພະລັງງານ 5V ໄປຫາເຊັນເຊີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປີດຢູ່ (ສາຍສີແດງຫາ 5V ວົງຈອນສະ ໜອງ ໄຟຟ້າ, ສາຍດໍາກັບພື້ນທີ່ດີ). ຖ້າເຊັນເຊີມີ 12 ໂວນເມື່ອມັນຄວນຈະເປັນ 5 ໂວນ, ສ້ອມແປງສາຍໄຟຈາກ PCM ໄປຫາເຊັນເຊີສັ້ນ to ຫາ 12 ໂວນຫຼືອາດຈະເປັນ PCM ທີ່ຜິດພາດ.

ຖ້າອັນນີ້ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ກັບ DVOM, ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີ 5V ຢູ່ໃນວົງຈອນສັນຍານ FRP (ສາຍສີແດງໄປຫາວົງຈອນສັນຍານເຊັນເຊີ, ສາຍດໍາຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ດີ). ຖ້າບໍ່ມີເຊັນເຊີ 5 ໂວນ, ຫຼືຖ້າເຈົ້າເຫັນ 12 ໂວນຢູ່ໃນເຊັນເຊີ, ສ້ອມແປງສາຍໄຟຈາກ PCM ໄປຫາເຊັນເຊີ, ຫຼືອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ອາດຈະເປັນ PCM ທີ່ຜິດພາດ.

ຖ້າອັນນີ້ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນດີຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີ FRP. ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟທົດສອບກັບບວກຂອງbatteryໍ້ໄຟ 12V (ຂົ້ວໄຟແດງ) ແລະແຕະປາຍອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ ຂອງໂຄມໄຟທົດສອບກັບວົງຈອນພື້ນດິນທີ່ນໍາໄປສູ່ພື້ນທີ່ວົງຈອນເຊັນເຊີ FRP. ຖ້າໂຄມໄຟທົດສອບບໍ່ສະຫວ່າງ, ມັນສະແດງເຖິງວົງຈອນທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າມັນເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ຫຼັບສາຍໄຟທີ່ໄປຫາເຊັນເຊີ FRP ເພື່ອເບິ່ງວ່າໂຄມໄຟທົດສອບກະພິບ, ສະແດງເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ.

ຖ້າການທົດສອບທັງpassົດຜ່ານໄປ, ແຕ່ເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບລະຫັດ P0190, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສະແດງເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ PCM. ກ່ອນການປ່ຽນແທນ PCM ແມ່ນມີການຮັບປະກັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການຕັ້ງຄ່າໃ(່ຍາກ (ຖອດແບັດເຕີຣີອອກ). ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ່ຽນແທນເຊັນເຊີຄວາມດັນທາງລົດໄຟ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ! ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປ: ຖ້າສົງໃສວ່າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີແບບມືອາຊີບສໍາລັບທ່ານ. ເຊັນເຊີນີ້ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກຫຼືອາດຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດໄຟນໍ້າມັນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຄວາມອົບອຸ່ນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 2000 psi, ແລະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສາມາດເກີນ 35,000 psi. ຖ້າບໍ່ປະທັບຕາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ສາມາດຕັດຜິວຫນັງໄດ້, ແລະນໍ້າມັນກາຊວນມີເຊື້ອແບັກທີເຣັຍຢູ່ໃນນັ້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເລືອດເປັນພິດ.

P0190 ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້

• P0190 CHE01ROLET ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• P0190 FORD Fuel Rail Pressure Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• P0190 GMC Fuel Rail Pressure Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• P0190 LEXUS Rail Pressure Sensor ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• P0190 LINCOLN Fuel Rail Pressure Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• P0190 MAZDA Fuel Rail Pressure Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• P0190 MERCEDES-BENZ Fuel Rail Pressure Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• P0190 MERCURY Fuel Rail Pressure Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• P0190 VOLKSWAGEN Fuel Rail Pressure Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0190

ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ບັນຫາແມ່ນວ່າບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນ, ແລະການຕື່ມດ້ວຍອາຍແກັສຈະແກ້ໄຂບັນຫາ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຄວນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

ລະຫັດ P0190 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

DTC P0190 ຖືວ່າຮ້າຍແຮງ. ບັນຫາການຂັບຂີ່ທີ່ສະແດງອອກເປັນອາການຂອງລະຫັດນີ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະອາດເປັນອັນຕະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, DTC P0190 ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0190?

• ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຕີມ​ເງິນ​ຖ້າ​ຈໍາ​ເປັນ​
• ສ້ອມ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​ທີ່​ແຕກ​ຫຼື​ສັ້ນ​
• ສ້ອມ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ rusted ຫຼື​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​
• ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ
• ການ​ປ່ຽນ​ແປງ Relay ປໍ້ານໍ້າມັນ
• ການປ່ຽນຟິວປໍ້ານໍ້າມັນ
• ການປ່ຽນແທນປັມນໍ້າມັນ
• ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0190

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເພາະວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການແກ້ໄຂແມ່ນພຽງແຕ່ຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ລົດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະກະຕຸ້ນລະຫັດບັນຫາ P0190. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

P0191 ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟລົ້ມເຫລວ, ອາການຫຼັກ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອື່ນໆ:P0190,P0192,P0193,P0194

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0190 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0190, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.