P0506 ຄວາມໄວຂອງລະບົບຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນຕໍ່າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້

ເນື້ອໃນ

P0506 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0506 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ອາການຂອງບັນຫາລະຫັດ P0506 ແມ່ນຫຍັງ?
ວິທີການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0506?
- ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ລະຫັດ P0506 ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງເທົ່າໃດ?
ການສ້ອມແປງໃດທີ່ຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P0506?

P0506 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ຄວາມໄວຂອງ Idle Air Control (IAC) ຕໍ່າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0506?

ລະຫັດ P0506 ແມ່ນຖືກກະຕຸ້ນໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີການຄວບຄຸມ throttle ແບບເອເລັກໂຕຣນິກບ່ອນທີ່ບໍ່ມີສາຍ throttle ຈາກ pedal ເລັ່ງໄປຫາເຄື່ອງຈັກ. ແທນທີ່ຈະ, ປ່ຽງ throttle ຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.

ລະຫັດນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain) ກວດພົບວ່າຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 750-1000 rpm.

ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຍັງຄວບຄຸມອຸປະກອນອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພັດລົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະ wipers windshield.

ຖ້າຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 750 rpm, PCM ກໍານົດລະຫັດ P0506. ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກວ່າຄວາມໄວຕົວຈິງບໍ່ກົງກັບຄວາມໄວຂອງໂປຣແກຣມໃນ ECM ຫຼື PCM.

ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນລວມມີ P0505 ແລະ P0507.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບັນຫາທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0506 DTC ປະກອບມີ:

ຮ່າງກາຍ throttle ແມ່ນເປື້ອນ.
ຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມ throttle ໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປັບບໍ່ດີຫຼືເສຍຫາຍ.
ຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມ throttle ໄຟຟ້າມີຄວາມຜິດ.
ດູດອາກາດຮົ່ວ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີກັບປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດຮັບ.
ປ່ຽງລະບາຍອາກາດ crankcase ໃນທາງບວກ (PCV) ມີຄວາມຜິດ.
ບັນຫາເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.
ບວກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ PCM ຫຼື ECM.
ມໍເຕີຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແມ່ນຜິດພາດ.
ການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ.
ຮ່າງກາຍເປື້ອນ ແລະ/ຫຼື ຂັດຂ້ອງ.
ເຊັນເຊີແຮງດັນຂອງພວງມາໄລແມ່ນມີຄວາມຜິດ.
ການອຸດຕັນໃນລະບົບການຮັບອາກາດຫຼືລະບາຍອາກາດ.
ມີບັນຫາກັບອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.
ປ່ຽງ PCV ຜິດປົກກະຕິ.
PCM ຂັດຂ້ອງ.

ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0506 ປະກົດຂຶ້ນແລະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0506?

ອາການຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຮູ້ສຶກ rougher. ອາການຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ:

ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ.
ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ.
ລົດອາດຈະປິດເມື່ອທ່ານຢຸດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100 rpm ຂ້າງລຸ່ມນີ້ປົກກະຕິ.
ດອກໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງເຄື່ອງມື (MIL) ມາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0506?

ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອດຶງລະຫັດບັນຫາທັງໝົດທີ່ເກັບໄວ້ໃນ PCM.

ວິເຄາະຂໍ້ມູນກອບ freeze ເພື່ອກໍານົດສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ DTC P0506 ກໍານົດ.

ລ້າງລະຫັດ ແລະທົດລອງຂັບເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດກັບຄືນມາ.

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II, ວິເຄາະກະແສຂໍ້ມູນແລະປຽບທຽບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະນີ້ກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ກວດເບິ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເປີດໃຊ້ງານເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະມໍເຕີພັດລົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ໃນໄລຍະການວິນິດໄສນີ້, ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກໂຫຼດຕ່າງໆເພື່ອກໍານົດຄວາມສາມາດຂອງ PCM ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.

ກວດເບິ່ງຮ່າງກາຍຂອງ throttle ສໍາລັບສູນຍາກາດຮົ່ວໄຫຼແລະເງິນຝາກກາກບອນ. ຖ້າທ່ານພົບເງິນຝາກຄາບອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍຂອງ throttle.

ວິເຄາະຂໍ້ມູນແບບສົດໆໃສ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ ແລະ PCM ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດບັນຫາ P0506 ເປັນລະຫັດຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າມີລະຫັດອື່ນ, ໃຫ້ວິນິດໄສກ່ອນ. ຖ້າບໍ່ມີລະຫັດອື່ນ ແລະບໍ່ມີບັນຫາອື່ນນອກເໜືອໄປຈາກ P0506 ແມ່ນສັງເກດເຫັນ, ພຽງແຕ່ລຶບລະຫັດ ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າມັນຈະກັບຄືນມາ. DTCs ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: P0505, P0507.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ບາງຄັ້ງ, ນອກເຫນືອຈາກ DTC P0506, ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສອື່ນໆອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນ PCM. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນໃນການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດແລະເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຮ່າງກາຍ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການຄວບຄຸມທາງອາກາດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0506?

ລະຫັດບັນຫາ P0506 ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືບັນຫາທັນທີທີ່ສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈເຊັ່ນ: ເຮັດວຽກບໍ່ສະບາຍຫຼືຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະຫັດນີ້ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ idle ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, P0506 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມກັບລົດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0506?

ການສ້ອມແປງຕ່າງໆອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂລະຫັດ P0506, ຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ:

ການປ່ຽນມໍເຕີຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ: ຖ້າມໍເຕີເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
ການສ້ອມແປງສູນຍາກາດຮົ່ວ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລເຫຼົ່ານີ້ແລະການທົດແທນອົງປະກອບສູນຍາກາດທີ່ເສຍຫາຍສາມາດຊ່ວຍໄດ້.
ການປ່ຽນປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ: ຖ້າປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ທໍາຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍ throttle ເປື້ອນ: ຝຸ່ນແລະເງິນຝາກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ throttle ສາມາດແຊກແຊງການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມ. ການເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍຂອງ throttle ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
ການທົດແທນຮ່າງກາຍ throttle ຜິດພາດ: ຖ້າຮ່າງກາຍຂອງ throttle ເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ເພື່ອລຶບລ້າງສິ່ງອຸດຕັນໃນຊ່ອງອາກາດ ຫຼືທາງອອກ: ການອຸດຕັນໃນ passages ທາງອາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວ idle. ການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືກໍາຈັດສິ່ງອຸດຕັນອາດຈະເປັນການແກ້ໄຂ.
ການປ່ຽນປ່ຽງ PCV ທີ່ຜິດພາດ: ຖ້າປ່ຽງ PCV ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປ່ຽນແທນມັນອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດ P0506.
ການປ່ຽນສະວິດແຮງດັນຂອງພວງມາໄລ: ບາງຄັ້ງບັນຫາການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຫຼັບຄວາມກົດດັນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.
ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະຫັດອື່ນໆໃນ PCM: ຖ້າມີລະຫັດອື່ນໆທີ່ເກັບໄວ້ໃນ PCM ນອກເຫນືອຈາກ P0506, ເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ການປ່ຽນແປງຫຼື reprogramming PCM: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບ PCM ເອງ. ຖ້າມາດຕະການອື່ນໆລົ້ມເຫລວ, ການປ່ຽນແທນຫຼື reprogramming PCM ອາດຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຈໍາເປັນ.