P0780 ຄວາມຜິດພາດຂອງການປ່ຽນເກຍ

P0780 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ຄວາມຜິດ Shift

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0780?

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ລະຫັດ P0780 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະມັນສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດທາງກົນຈັກຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ. ລະຫັດນີ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເທົ່ານັ້ນ.

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ OBD-II ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບສະແຕນເລດ (TCM). ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອກໍານົດກົນລະຍຸດການປ່ຽນເກຍ. ໂດຍການເປີດໃຊ້ວາວ solenoid ເອເລັກໂຕຣນິກ, ພວກເຂົາເຈົ້າຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາຄວາມກົດດັນສູງໃນວົງຈອນບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ເກຍສາມາດເລື່ອນຂຶ້ນຫຼືລົງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ຈໍາເປັນ, ປັ໊ມທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້.

ຕົວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຍັງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເອເລັກໂຕຣນິກໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດ. ມັນໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອຕິດຕາມຄວາມກົດດັນແລະປັບການປ່ຽນແປງ. ຖ້າຕົວຄວບຄຸມກວດພົບການປ່ຽນສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ມັນເກັບຮັກສາລະຫັດ P0780 ແລະອາດຈະເປີດໃຊ້ງານ Malfunction Indicator Light (MIL). ບາງຄັ້ງລະຫັດນີ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ໃນທັນທີ ແລະອາດຈະຕ້ອງການການເດີນທາງຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອເປີດໃຊ້.

ມັນສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P0780 ເປີດ, ລວມທັງບັນຫາກົນຈັກເຊັ່ນ: ປ່ຽງຄວບຄຸມທີ່ tripping ຫຼືວາວ solenoid ທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0780 ປະກອບມີ:

1. ວົງຈອນສັ້ນຫຼືວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນສາຍໄຟທີ່ຄວບຄຸມການສົ່ງ.
2. ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ.
3. ນ້ໍາສາຍສົ່ງເປື້ອນ.
4. ປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນຄວາມຜິດ.
5. ເຊັນເຊີຄວາມໄວ input ຫຼື output ຜິດປົກກະຕິ.
6. ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເອເລັກໂຕຣນິກ.
7. ປັ໊ມສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
8. ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ, ລວມທັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວແປງ torque, ບັນຫາ clutch, ຫຼືອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ worn / ເສຍຫາຍ.
9. PCM ຜິດ​ພາດ​ຫຼື​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ໂຄງ​ການ PCM​.

“Shift solenoid valve harness is open or shorted” ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ສາຍ​ໄຟ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ​ອາດ​ຈະ​ເປີດ​ຫຼື​ສັ້ນ​, ຊຶ່ງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ບັນ​ຫາ​ກັບ​ສັນ​ຍານ​ສາຍ​ສົ່ງ​ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0780?

ລະຫັດ P0780 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດເລັກໆນ້ອຍໆກໍ່ສາມາດກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ. ອາການຂອງ P0780 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ຮູບແບບການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ສະຖຽນ.
2. ເລື່ອນເວລາເປີດເກຍ.
3. ການປ່ຽນເກຍແຫຼມ, ໂດຍສະເພາະໃນໂໝດສຸກເສີນ.
4. ການເລື່ອນການສົ່ງຕໍ່.
5. ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງຈາກປ້ຳສົ່ງ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລ່ນຢ່າງປອດໄພ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0780?

ເມື່ອ P0780 ປ່ຽນລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປາກົດ, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ນ້ ຳ ເປື້ອນຫຼືໄຟໄຫມ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາພາຍໃນ.
2. ກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນສາຍຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ ເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
3. ລຶບລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້ ແລະກວດເບິ່ງວ່າລະຫັດ P0780 ເກີດຂຶ້ນຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກການທົດລອງຂັບ.
4. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອກວດກາເບິ່ງແຮງດັນຂອງປັ໊ມ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຕໍ່າ.
5. ຖ້າອາການສະແດງເຖິງການປ່ຽນ solenoid ຜິດພາດ, ພິຈາລະນາປ່ຽນ solenoids ທັງຫມົດໃນທັນທີຖ້າແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
6. ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາໄຟຟ້າ, ໃຫ້ປຶກສາກັບຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະແລະດໍາເນີນການກວດສອບສາຍໄຟທີ່ແນະນໍາແລະ solenoid.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າລະຫັດ P0780 ສາມາດມີຫຼາຍສາເຫດແລະການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອກໍານົດແລະສ້ອມແປງແຫຼ່ງຂອງບັນຫາໃນການສົ່ງຜ່ານ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0780 ແລະບັນຫາການປ່ຽນ, ກົນຈັກອາດຈະເຮັດຜິດພາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຮົ່ວໄຫຼແລະເງື່ອນໄຂ: ລະດັບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍຫຼືປົນເປື້ອນສາມາດເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາການສົ່ງຕໍ່. ຊ່າງກົນຈັກທີ່ບໍ່ກວດສອບ ຫຼືປ່ຽນນໍ້າສາຍສົ່ງອາດຈະພາດລັກສະນະສຳຄັນຂອງການວິນິດໄສນີ້.
2. ເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ: ຖ້າຊ່າງກົນຈັກບໍ່ກວດສອບສະພາບຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກ ຫຼືເຊັນເຊີອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນສາຍສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດອາດເກີດຜົນ.
3. ການຂ້າມການກວດກາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນ corroded ຫຼື corroded ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບ solenoids ແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆໃນສາຍສົ່ງ. ກົນຈັກຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດ.
4. ບໍ່ຮູ້ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສະເພາະ: ຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະມີບັນຫາແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລະຫັດ P0780. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການປະຖິ້ມຄໍາແນະນໍາທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
5. ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືບໍ່ພຽງພໍ: ເພື່ອວິນິດໄສ P0780 ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງມືພິເສດແມ່ນຕ້ອງການ, ເຊັ່ນເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງສາຍສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ. ຊ່າງກົນຈັກທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນອາດຈະພົບຂໍ້ຈໍາກັດໃນການວິນິດໄສ.
6. ຂ້າມການກວດກາຫຼາຍຄັ້ງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດ P0780 ອາດຈະບໍ່ກັບຄືນມາໃນທັນທີ, ແລະກົນໄກທີ່ບໍ່ມີການປະຕິບັດການກວດສອບຫຼາຍຄັ້ງແລະການທົດສອບການຂັບອາດຈະຂາດບັນຫາ.
7. ຂາດຄວາມຊໍານານການສົ່ງຜ່ານ: ການວິນິດໄສການສົ່ງຜ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະສົບການແລະຄວາມຮູ້ໃນພາກສະຫນາມ. ຄວາມບໍ່ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລັກສະນະແລະການທໍາງານຂອງສາຍສົ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0780?

ລະຫັດບັນຫາ P0780, ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາການປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຄວນພິຈາລະນາຮ້າຍແຮງ. ການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການສົ່ງຕໍ່, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການສົ່ງຕໍ່.

ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ P0780 ອາດຈະປະກອບມີການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງ, ການເລື່ອນການສົ່ງຕໍ່, ແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ. ຖ້າລະຫັດນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະຖືກລະເລີຍ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງສາຍສົ່ງຕື່ມອີກ, ການສວມໃສ່ອົງປະກອບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໃນທີ່ສຸດການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນລະບົບສາຍສົ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລະຫັດ P0780 ຂອງທ່ານສະຫວ່າງຫຼືທ່ານສັງເກດເຫັນອາການທີ່ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາການເຄື່ອນທີ່, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເສື່ອມໂຊມຕື່ມອີກແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປອດໄພ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0780?

ການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂ DTC P0780 ແລະບັນຫາການປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:

1. ການກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. ນ້ ຳ ເປື້ອນຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຄື່ອນທີ່.
2. ການປ່ຽນຂອງນ້ຳສົ່ງ ແລະ ການກັ່ນຕອງ: ຖ້າຂອງແຫຼວເກົ່າ ແລະ ເປື້ອນ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳສົ່ງ ແລະ ການກັ່ນຕອງ.
3. ການວິນິດໄສ Shift Solenoids: solenoids ຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປ່ຽນ. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນ solenoids ທີ່ຜິດພາດ.
4. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມໄວຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກ: ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປ່ຽນເກຍ. ກວດເບິ່ງການທໍາງານຂອງພວກເຂົາແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
5. ການກວດສອບແລະສ້ອມແປງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ solenoids ແລະ sensors ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ກວດເບິ່ງພວກເຂົາສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງ, corrosion ແລະຄວາມເສຍຫາຍ.
6. ການວິນິດໄສແລະປ່ຽນຕົວແປງແຮງບິດ: ຖ້າບັນຫາຍັງສືບຕໍ່, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວແປງແຮງບິດແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນ.
7. ການກວດສອບປໍ້າສົ່ງ: ປັ໊ມສາຍສົ່ງສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປ່ຽນເກຍ. ຖ້າປັ໊ມເສຍຫາຍ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
8. Transmission Valve Body Diagnosis: Valve body faults ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປ່ຽນ. ປະເມີນສະພາບຂອງກໍລະນີແລະເຮັດການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
9. ການທົດສອບແລະ reprogramming ໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM): ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ TCM. ອັນນີ້ອາດຈະຕ້ອງການ reprogramming ຫຼືປ່ຽນແທນ TCM.
10. ການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ສະ​ເພາະ​, ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ແລະ​ບັນ​ຫາ​ສະ​ເພາະ​. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າການປ່ຽນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0780 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0780 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0780 ສາ​ມາດ​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​:

1. Toyota, Lexus: P0780 – ມີບັນຫາໃນລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. Ford: P0780 – ການສົ່ງຜ່ານຜິດພາດ – ມີບັນຫາກັບສັນຍານທີ່ມາຈາກ TCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ).
3. Chevrolet, GMC: P0780 – ຕົວເລືອກເກຍເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
4. Honda, Acura: P0780 – Shift solenoid malfunction.
5. Nissan, Infiniti: P0780 – ລະບົບສາຍສົ່ງຜິດພາດ – solenoid.
6. Dodge, Chrysler, Jeep: P0780 – ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງສັນຍານເລືອກເຟືອງ ແລະຄວາມໄວການຫມຸນຂອງເພົາອອກ.
7. Hyundai, Kia: P0780 – ມີບັນຫາກັບ solenoid ການຄວບຄຸມ shift.
8. Volkswagen, Audi: P0780 – ບັນຫາສັນຍານລະບົບສາຍສົ່ງ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ຄໍາ​ນິ​ຍາມ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ແບບ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ປີ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ຂໍແນະນຳໃຫ້ປຶກສາສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຊ່າງກົນຈັກທີ່ເຮັດວຽກກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງທ່ານເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງ.