P0770 Shift solenoid E ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

P0770 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Shift solenoid valve E ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0770?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ P0770 ນີ້ນຳໃຊ້ກັບລົດ OBD-II ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະສາມາດພົບເຫັນໄດ້ໃນຫຼາຍໆພາຫະນະ, ລວມທັງ Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW ແລະອື່ນໆ. ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງ, ຂຶ້ນກັບປີ, ຮູບແບບແລະການຕັ້ງຄ່າ powertrain.

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຫຼາຍຕົວປ່ຽນ solenoids, ແລະລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ solenoid "E" ປະກອບມີ P0770, P0771, P0772, P0773, ແລະ P0774. ລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດສະເພາະໃນ solenoid, ເຊິ່ງແຈ້ງເຕືອນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕໍ່ກັບບັນຫາແລະເປີດໃຊ້ Check Engine Light. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າໄຟເຕືອນ Overdrive ຫຼືໄຟຕົວຊີ້ວັດການສົ່ງສັນຍານອື່ນຈະມາ.

ວົງຈອນ solenoid ການປ່ຽນແປງເຮັດຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມເກຍໃນການສົ່ງຜ່ານໂດຍການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາລະຫວ່າງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກແລະການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນເກຍ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວສູງສຸດ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປ່ຽນເກຍໂດຍໃຊ້ແຖບແລະ clutches, ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ. ລະບົບສາຍສົ່ງ solenoids ປະຕິບັດການປ່ຽງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ກ້ຽງພາຍໃຕ້ການເລັ່ງ.

ເມື່ອ PCM ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນ solenoid "E", ລະຫັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະຖືກສ້າງຂື້ນກັບຍານພາຫະນະ, ຮຸ່ນ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງສະເພາະ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລະຫັດບັນຫາ P0770 OBD-II ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດທົ່ວໄປໃນວົງຈອນ solenoid "E".

ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດການວິນິດໄສ P0770 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບ shift solenoid ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງລະຫັດສາຍສົ່ງ P0770 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ATF ບໍ່ພຽງພໍ (ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ນ້ໍາສາຍສົ່ງເປື້ອນຫຼືປົນເປື້ອນແລະການກັ່ນຕອງ.
3. ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍ.
4. Solenoid ຜິດປົກກະຕິ.
5. ປັ໊ມສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
6. ຕັນ passages ບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
7. ມີບັນຫາກັບຕົວວາວໃນກ່ອງເກຍ.
8. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ TCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ) ຫຼື ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ).

ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0770 ປາກົດແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຕ່າງໆໃນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຕ້ອງການການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0770?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0770 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ການສົ່ງຜ່ານ slipping.
2. ການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນ.
3. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຕິດຢູ່ໃນເກຍ.
4. ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
5. ອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັບໄຟໄຫມ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເກີດຂື້ນ.
6. ລົດເຂົ້າໄປໃນໂໝດສຸກເສີນ.
7. ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ.

ອາການເພີ່ມເຕີມອາດຈະປະກອບມີ:

1. ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກ.
2. ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຫມດຊ້າ.
3. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫຼື​ຮ້າຍ​ແຮງ.
4. ເລື່ອນອອກຈາກເກຍ.
5. ເຄື່ອງຈັກຢຸດ.
6. ລະບົບສາຍສົ່ງຈະບໍ່ປ່ຽນເປັນເກຍ.
7. ລົດບໍ່ເຄື່ອນທີ່ເມື່ອເກຍເຂົ້າ.
8. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
9. ການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0770?

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ solenoid shift (P0770), ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າລະດັບ ATF ເປື້ອນຫຼືຕ່ໍາສາມາດເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາພາຍໃນໃນການສົ່ງ.
2. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ solenoids. ຖ້າສາຍໄຟແມ່ນດີ, ດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
3. ພິຈາລະນາສະພາບຂອງຮ່າງກາຍວາວແລະປັ໊ມສາຍສົ່ງ, ຍ້ອນວ່າບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0770.
4. ທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSBs) ສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະ, ຮຸ່ນ, ແລະປີຂອງທ່ານ, ເພາະວ່ານີ້ສາມາດປະຫຍັດເວລາຂອງທ່ານແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາທົ່ວໄປ.
5. ກວດເບິ່ງບັນທຶກຍານພາຫະນະເພື່ອເບິ່ງວ່າການກັ່ນຕອງແລະນ້ໍາສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງເມື່ອໃດ.
6. ປະເມີນລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ແລະດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງສາຍໄຟສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງ.
7. ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, corrosion ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕິດຕໍ່.
8. ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມ, ລວມທັງ multimeter ດິຈິຕອນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ.
9. ເມື່ອກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ສະເຫມີເອົາພະລັງງານອອກຈາກວົງຈອນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ລະບຸໄວ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຢ່າງອື່ນ.

ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍກໍານົດແລະສ້ອມແປງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0770 ໃນການສົ່ງຂອງທ່ານ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0770, ກົນຈັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ບໍ່ໄດ້ກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບ: ລະດັບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍຫຼືນ້ໍາເປື້ອນສາມາດເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຜິດນີ້. ກົນຈັກຄວນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບນ້ໍາ.
2. ຂ້າມການກວດກາສາຍໄຟ: ການບໍ່ສົນໃຈສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນ solenoids ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາໄຟຟ້າຂາດຫາຍໄປ.
3. ບໍ່ໄດ້ສຶກສາຂ່າວກ່ຽວກັບການບໍລິການດ້ານວິຊາການ: ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນອອກ TSBs ທີ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບາງແບບແລະປີ. ການບໍ່ສຶກສາຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວອາດຈະລົບກວນການວິນິດໄສ.
4. ບໍ່ໄດ້ກວດສອບສະພາບຕົວວາວ ແລະປ້ຳສົ່ງຜ່ານ: ບັນຫາກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍວາວ ຫຼືປ້ຳສົ່ງສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0770 ແລະຄວນກວດສອບ.
5. ຂ້າມຂັ້ນຕອນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ: ກົນຈັກອາດຈະຂ້າມຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຊົ່ວຄາວ.
6. ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນຂັ້ນສູງ: ການວິນິດໄສບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງມັກຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ, ລວມທັງເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນ ແລະການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ.
7. ບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງບັນທຶກຍານພາຫະນະ: ການຮູ້ປະຫວັດຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງການກັ່ນຕອງແລະນ້ໍາສາຍສົ່ງວັນທີປ່ຽນ, ສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສງ່າຍຂຶ້ນ.
8. ລົ້ມເຫລວໃນການປະຕິບັດການກວດສອບສາຍຕາຢ່າງລະອຽດ: ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນ.

ກົນໄກໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດແລະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະເປັນລະບົບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດແລະແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0770 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0770?

ລະຫັດບັນຫາ P0770 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນ solenoids ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາກັບການປ່ຽນເກຍແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, malfunction ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຮຸນແຮງ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.

ອີງຕາມສາເຫດຂອງລະຫັດ P0770, ມັນອາດຈະເປັນການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ການປ່ຽນ solenoid, ຫຼືບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເຊັ່ນ: ຮ່າງກາຍວາວຜິດປົກກະຕິ, ປັ໊ມ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ. ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການດູແລ, ບັນຫາອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ P0770 ບໍ່ແມ່ນການສຸກເສີນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການສ້ອມແປງທີ່ທັນເວລາສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0770?

ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0770 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ solenoids ປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຕ້ອງການ:

1. ການປ່ຽນ Solenoid: ຖ້າ solenoid ມີຄວາມຜິດ, ການປ່ຽນສ່ວນນີ້ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາ.
2. Transmission Flush: ບາງຄັ້ງການສົ່ງໄຟສາຍສົ່ງແລະການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງສາມາດຊ່ວຍໄດ້ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກນ້ໍາສາຍສົ່ງເປື້ອນ.
3. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ solenoids ແລະສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion, ຫຼືແຕກຫັກ.
4. ການປ່ຽນຮ່າງກາຍວາວ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຮ່າງກາຍວາວຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
5. ການປ່ຽນປັ໊ມສາຍສົ່ງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ປັ໊ມສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາ.
6. ການກວດສອບທາງຜ່ານໄຮໂດຼລິກ: ດໍາເນີນການກວດກາລາຍລະອຽດຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະເອົາສິ່ງກີດຂວາງໃດໆ.
7. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບສາຍສົ່ງ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ, ພວກມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
8. ການວິນິດໄສແລະການບໍລິການ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສາເຫດອາດຈະຍາກທີ່ຈະລະບຸ, ດັ່ງນັ້ນການວິນິດໄສແລະການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນມືອາຊີບອາດຈະຖືກກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0770 ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ມີຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະກໍານົດແຜນການສ້ອມແປງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0770 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0770 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດ P0770 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາໃນການວິນິດໄສທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ກັບພາຫະນະຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະການຕີຄວາມຫມາຍຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລະຫັດ P0770:

1. ໂຕໂຍຕ້າ - "ການແກ້ໄຂການບ່ຽງເບນຂອງ solenoid C."
2. Lexus - "ການແກ້ໄຂການບ່ຽງເບນຂອງ solenoid C."
3. ນິດສັນ - "ວົງຈອນຄວບຄຸມ Solenoid C."
4. Ford - "ລະບົບ solenoid ຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ - ຜິດປົກກະຕິ."

ກະ​ລຸ​ນາ​ຈື່​ຈໍາ​ວ່າ​ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ແລະ​ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ແບບ​ແລະ​ປີ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ຖ້າທ່ານມີຍານພາຫະນະສະເພາະທີ່ລະຫັດ P0770 ກ່ຽວຂ້ອງກັບ, ການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນການປຶກສາຫາລືເອກະສານແລະຄູ່ມືການສ້ອມແປງສໍາລັບການສ້າງແລະແບບຈໍາລອງຂອງທ່ານສໍາລັບລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບັນຫານີ້.