P0939 - ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕ່ໍາ

P0939 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0939?

ທ່ານໄດ້ກວດພົບລະຫັດກະພິບ P0939. ນີ້ແມ່ນລະຫັດ OBD-II ທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງການການວິນິດໄສບາງຢ່າງເພື່ອລຶບລ້າງ. ຂໍ້ຜິດພາດນີ້ເກີດຂື້ນເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຫຼື TCM ກວດພົບສັນຍານທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງບັນຫາສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກອາດຈະປະກອບມີ:

• ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.
• ສາຍສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກເປີດຫຼືສັ້ນລົງ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ (TCM).
• ການເຊື່ອມຕໍ່ Corroded ຫຼືແຕກຫັກ.
• ສາຍໄຟເສຍຫາຍ.
• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແຕກຫັກ.
• ລະດັບນໍ້າໄຮໂດຼລິກຕໍ່າເກີນໄປ.
• ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກແມ່ນເປື້ອນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0939?

ບາງອາການທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ OBD P0939 ປະກອບມີ:

• ກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຫຼືບໍ່.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມື.
• ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ.
• Overheating
• ພຶດຕິກຳລົດທີ່ບໍ່ສະຖຽນ.
• ໂໝດຊ້າ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0939?

ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາ OBD-II ລະຫັດ P0939, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ຖ້ານໍ້າມັນເປື້ອນ, ໃຫ້ປ່ຽນແທນ.
2. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕາມວົງຈອນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion.
3. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະອາດຈະ reprogram ຫຼືປ່ຽນ ECU.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD ກັບພອດກວດວິນິດໄສຂອງລົດຂອງທ່ານເພື່ອດຶງເອົາລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້ທັງໝົດ. ຖ້າມີລະຫັດອື່ນກ່ອນ P0939, ແກ້ໄຂພວກມັນກ່ອນທີ່ຈະວິນິດໄສບັນຫານີ້. ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາອື່ນໆ, ລ້າງລະຫັດແລະເບິ່ງວ່າ P0939 ກັບຄືນມາ.

ຖ້າລະຫັດກັບຄືນມາ, ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ. ຫຼັງຈາກນີ້, ເອົາມັນໄປທົດລອງຂັບເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດຖືກຕັ້ງຄືນໃຫມ່. ຖ້າມັນຍັງສືບຕໍ່ປາກົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຫຼື TCM ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລົດ, ຄວາມຜິດພາດຕ່າງໆແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດ malfunction ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປລວມມີ:

1. ການຢັ້ງຢືນບໍ່ພຽງພໍ: ມັນບໍ່ພຽງພໍສະເໝີໄປເພື່ອດຳເນີນການກວດກາເບິ່ງບັນຫາທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ການວິເຄາະບໍ່ພຽງພໍອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
2. ລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ກົງກັນ: ບາງຄັ້ງນັກວິຊາການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ DTCs, ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດພື້ນຖານ.
3. ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນກ່ອນໄວອັນຄວນ: ບາງຄັ້ງນັກວິຊາການອາດຈະໄວເກີນໄປທີ່ຈະແນະນໍາຊິ້ນສ່ວນທົດແທນໂດຍບໍ່ໄດ້ເຮັດການວິນິດໄສພຽງພໍເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາ.
4. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກອຸປະກອນການວິນິດໄສຜິດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
5. ການຝຶກອົບຮົມບໍ່ພຽງພໍ: ການຂາດຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ. ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະປະເມີນຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງບັນຫາຍ້ອນຂາດປະສົບການ.
6. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະພິຈາລະນາການເຊື່ອມຕໍ່: ຄວາມຜິດບາງຢ່າງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະ. ການບໍ່ເອົາຄວາມສໍາພັນເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ວິທີການຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບໃນການວິນິດໄສຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດແລະກໍານົດບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0939?

ລະຫັດບັນຫາ P0939 ຫມາຍເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຂອງຍານພາຫະນະ. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນເກຍ. ຖ້າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ.

ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0939 ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນມັກຈະບໍ່ສໍາຄັນຫຼືເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ຜິດພາດ, ການປ່ຽນເກຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

ຖ້າລະຫັດ P0939 ປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີນັກວິຊາການດ້ານລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0939?

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0939, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້:

1. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າມັນເປື້ອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍນ້ໍາສະອາດ.
2. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕາມວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການກັດກ່ອນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່.
4. ຖ້າຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ (TCM) ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຫຼືປ່ຽນແທນ.
5. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ການ​ທົດ​ແທນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສໍາ​ເລັດ​, reset ລະ​ຫັດ​ໂດຍ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ສະ​ແກນ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ​ເພື່ອ​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ລະ​ຫັດ​ບໍ່​ໄດ້​ກັບ​ຄືນ​ມາ​.

ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ ຫຼືທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງເຕັກນິກລົດຍົນທີ່ມີປະສົບການ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0939 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0939 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ຂໍ້​ມູນ​ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ OBD-II ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ແບບ​ຈໍາ​ລອງ​. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລະຫັດ P0939 ບາງຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ:

1. P0939 ສໍາລັບ Audi: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຜິດພາດ
2. P0939 ສໍາລັບ BMW: ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕ່ໍາ
3. P0939 ສໍາລັບ Ford: Hydraulic Oil Temperature Sensor ສັນຍານຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ
4. P0939 ສໍາລັບໂຕໂຍຕ້າ: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ
5. P0939 ສໍາລັບ Mercedes-Benz: ລະດັບສັນຍານບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຍ້ອນວ່າການຕີຄວາມຫມາຍອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ.