P0951 – ຄູ່ມືການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດໄລຍະວົງຈອນການຄວບຄຸມ / ການປະຕິບັດ

P0951 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ການຄວບຄຸມ Shift ຄູ່ມືໄລຍະວົງຈອນ / ປະສິດທິພາບ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0951?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ພາຍໃຕ້ລະຫັດ OBD-II ແມ່ນຖືກກໍານົດເປັນຂອບເຂດ / ການປະຕິບັດຂອງວົງຈອນການຄວບຄຸມຄູ່ມືການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ.

ຖ້າປຸ່ມ downshift ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລະຫັດ P0951 ຈະຖືກຕັ້ງແລະຟັງຊັນ shift ອັດຕະໂນມັດຈະຖືກປິດໃຊ້ງານ.

ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຂັບລົດດ້ວຍ DTC ນີ້. ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະຫັດນີ້ຄວນຖືກນໍາໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດພະຍາດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P0951 ສະແດງເຖິງບັນຫາຊ່ວງ/ປະສິດທິພາບກັບວົງຈອນການຄວບຄຸມຄູ່ມືການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບຄວາມຜິດພາດນີ້ປະກອບມີ:

1. ສະວິດປ່ຽນຄູ່ມືຜິດປົກກະຕິຫຼືເສຍຫາຍ: ບັນຫາກັບສະວິດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການປ່ຽນຄູ່ມືສາມາດເປັນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງລະຫັດ P0951.
2. ບັນຫາໄຟຟ້າ: ເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ມີສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບການຄວບຄຸມຄູ່ມືຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0951.
3. ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ບັນຫາ: ບັນຫາກັບ PCM, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມດ້ານຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0951.
4. ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນກົນໄກການປ່ຽນຄູ່ມື: ບັນຫາກ່ຽວກັບກົນໄກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກຫຼືການສວມໃສ່, ສາມາດນໍາໄປສູ່ລະຫັດ P0951.
5. ບັນຫາກັບ sensors ແລະ actuators: ບັນຫາກ່ຽວກັບ sensors ແລະ actuators ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0951.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0951 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດສະເພາະ ແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົບລ້າງມັນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຫຼືລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0951?

ເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0951 ເກີດຂຶ້ນ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະສະແດງອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ມັນອາດຈະເປັນການຍາກ ຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນເກຍດ້ວຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ.
2. ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ: ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະປ່ຽນໄປບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້ ເມື່ອມີການກົດປຸ່ມທີ່ເໝາະສົມ.
3. ປິດການທໍາງານການປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ: ຖ້າ P0951 ຖືກກວດພົບ, ຟັງຊັນປ່ຽນອັດຕະໂນມັດອາດຈະຖືກປິດໃຊ້ງານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
4. ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື: ລະຫັດ P0951 ປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຄວາມເຕືອນຫຼືໄຟປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືທີ່ຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງ.
5. ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຕົນເອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການໃດໆທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0951?

ການວິນິດໄສບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P0951 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນຫຼັກ:

1. ການກວດສອບຄວາມຜິດພາດແລະການສະແກນລະບົບ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອລະບຸຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດໃນລະບົບຍານພາຫະນະ ແລະຍັງອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ການກວດສອບການປ່ຽນເກຍຄູ່ມື: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການທໍາງານຂອງສະວິດປ່ຽນຄູ່ມືເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສຳລັບການເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
4. ການວິນິດໄສຂອງໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM).: ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢູ່ໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອກໍານົດວ່າມີບັນຫາກັບໂມດູນຕົວມັນເອງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0951.
5. ການກວດສອບ sensors ແລະ actuators: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີແລະຕົວກະຕຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຄູ່ມືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
6. ການທົດສອບກົນໄກການຄວບຄຸມເກຍຄູ່ມື: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືການແຕກຫັກທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຖ້າຄວາມຜິດພາດ P0951 ເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການເຮັດວຽກກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເພື່ອດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສົມບູນແບບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການປະມວນຜົນລະຫັດບັນຫາ, ບາງຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາປະກອບມີ:

1. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກສາມາດຕີຄວາມຜິດລະຫັດຄວາມຜິດພາດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຜົນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ບາງຄັ້ງອົງປະກອບຫຼືລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃດຫນຶ່ງອາດຈະພາດ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ພຽງພໍ.
3. ບໍ່ສົນໃຈປະຫວັດການບໍລິການລົດ: ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນບັນຊີສໍາລັບວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງທີ່ຜ່ານມາອາດຈະນໍາໄປສູ່ການປະເມີນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບບັນຫາແລະຄວາມຜິດພາດໃນປະຈຸບັນ.
4. ການທົດສອບອົງປະກອບບໍ່ພຽງພໍ: ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງອົງປະກອບອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປໃນບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດພື້ນຖານ.
5. ການລະເລີຍຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ: ການລະເລີຍ ຫຼື ນຳໃຊ້ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດລົດບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະຖືກຕ້ອງໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາດ້ານການບໍລິການແລະການສ້ອມແປງຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0951?

ລະຫັດບັນຫາ P0951 ສະແດງເຖິງບັນຫາຊ່ວງ/ປະສິດທິພາບກັບວົງຈອນການຄວບຄຸມຄູ່ມືການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ. ບັນຫານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະຄວາມສາມາດໃນການເລືອກເກຍດ້ວຍຕົນເອງໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ການຂັບລົດທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍແລະບໍ່ໄດ້ແນະນໍາຍ້ອນວ່າມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.

ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຖ້າທ່ານປິດຄຸນສົມບັດການປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ, ການປ່ຽນຄູ່ມືອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້, ເຊິ່ງອາດຈະຈໍາກັດການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.

ໂດຍລວມ, ລະຫັດບັນຫາ P0951 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສທັນທີທັນໃດຈາກຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືສູນບໍລິການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍສົ່ງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0951?

ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0951 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງການປະກົດຕົວຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນບາງທາງເລືອກໃນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສະວິດການຄວບຄຸມຄູ່ມື: ຖ້າມີບັນຫາກັບສະວິດປ່ຽນຄູ່ມື, ອົງປະກອບນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
2. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ຖ້າພົບບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມື, ວົງຈອນໄຟຟ້າຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
3. ການວິນິດໄສ ແລະ ການບໍລິການຂອງໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM).: ຖ້າບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບ PCM, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດຫາໂມດູນນີ້ແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືການປັບປຸງຊອບແວ.
4. ການທົດແທນຫຼືບໍາລຸງຮັກສາຂອງ sensors ແລະ actuators: ຖ້າພົບບັນຫາກັບເຊັນເຊີຫຼືຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ພວກເຂົາຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຫຼືການບໍລິການ.
5. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນກົນໄກການຄວບຄຸມເກຍຄູ່ມື: ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນກົນໄກການສົ່ງຄູ່ມືຕົວເອງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອກໍາຈັດລະຫັດຄວາມຜິດ P0951 ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນແລະຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືສູນບໍລິການອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສົບການທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ສົມບູນແບບ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0951 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0951 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດ P0951 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

1. Chrysler/Dodge/Jeep: P0951 ຫມາຍຄວາມວ່າ "ອັດຕະໂນມັດ Shift ຄູ່ມືການຄວບຄຸມໄລຍະວົງຈອນ / ປະສິດທິພາບ".
2. Ford: P0951 ອາດຈະອ້າງອີງເຖິງ “ການປ່ຽນຮອບວຽນການຄວບຄຸມ/ປະສິດທິພາບຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດ”.
3. General Motors (Chevrolet, GMC, Cadillac, ແລະອື່ນໆ): P0951 ຫຍໍ້ມາຈາກ “Auto Shift Manual Control Circuit Range/Performance”.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຄໍານິຍາມເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການແລະການສ້ອມແປງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.