P0952: ວົງຈອນການຄວບຄຸມຄູ່ມືການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດຕ່ໍາ
ເນື້ອໃນ
P0952 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຄູ່ມືສໍາລັບການປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0952?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນການຄວບຄຸມລົດໄຟ OBD-II (PCM) ຖືກກໍານົດເປັນລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນການຄວບຄຸມການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດຄູ່ມື.
ຖ້າປຸ່ມ downshift ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລະຫັດ P0952 ຈະຖືກຕັ້ງແລະຄຸນສົມບັດການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດຈະຖືກປິດໃຊ້ງານ.
ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຂັບລົດດ້ວຍ DTC ນີ້. ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະຫັດນີ້ຄວນຖືກນໍາໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດພະຍາດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P0952 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນການຄວບຄຸມການປ່ຽນຄູ່ມື. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບຄວາມຜິດພາດນີ້ປະກອບມີ:
- ການປ່ຽນແປງຄູ່ມືການເຮັດວຽກຜິດພາດ: ບັນຫາກັບສະວິດຂອງຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມເກຍຄູ່ມື, ສາມາດນໍາໄປສູ່ລະຫັດ P0952.
- ບັນຫາໄຟຟ້າ: ການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ມີສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບການຄວບຄຸມຄູ່ມືຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0952.
- ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ (PCM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບ PCM, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມດ້ານຕ່າງໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0952.
- ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນກົນໄກການຄວບຄຸມເກຍຄູ່ມື: ບັນຫາກ່ຽວກັບກົນໄກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກຫຼືການສວມໃສ່, ສາມາດນໍາໄປສູ່ P0952.
- ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ ແລະຕົວກະຕຸ້ນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີແລະຕົວກະຕຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0952.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົບລ້າງມັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືສູນບໍລິການລົດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0952?
ເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0952 ເກີດຂຶ້ນ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະສະແດງອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໃນໂໝດຄູ່ມືດ້ວຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ.
- ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ: ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະປ່ຽນໄປບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້ ເມື່ອຕົວປ່ຽນເຄື່ອງຖືກໝູນໃຊ້.
- ປິດການທໍາງານການປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ: ຖ້າ P0952 ຖືກກວດພົບ, ຟັງຊັນປ່ຽນອັດຕະໂນມັດອາດຈະຖືກປິດໃຊ້ງານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື: ລະຫັດ P0952 ປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຄວາມເຕືອນ ຫຼືຕົວຊີ້ວັດປະກົດຂຶ້ນໃນແຖບເຄື່ອງມືທີ່ຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຕົນເອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປະກົດຕົວຂອງຄວາມຜິດພາດໃນແຖບເຄື່ອງມື, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0952?
ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ DTC P0952, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາທັງໝົດ, ລວມທັງລະຫັດ P0952, ແລະບັນທຶກຂໍ້ຄວາມ ຫຼືຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ.
- ການກວດສອບການປ່ຽນເກຍຄູ່ມື: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການທໍາງານຂອງສະວິດປ່ຽນຄູ່ມືເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສຳລັບການເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການວິນິດໄສຂອງໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM).: ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢູ່ໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອກໍານົດວ່າມີບັນຫາກັບໂມດູນຕົວມັນເອງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0952.
- ການກວດສອບ sensors ແລະ actuators: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີແລະຕົວກະຕຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຄູ່ມືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການທົດສອບກົນໄກການຄວບຄຸມເກຍຄູ່ມື: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືການແຕກຫັກທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂທີ່ຈໍາເປັນ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນ ຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ສຳລັບການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສບັນຫາລົດ, ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະລະບຸສາເຫດຂອງບັນຫາ. ບາງຂໍ້ຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ການກວດສອບບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະລະເລີຍການກວດສອບອົງປະກອບຫຼືລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ພຽງພໍ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າສະພາບການແລະປັດໃຈອື່ນໆບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ.
- ການທົດສອບອົງປະກອບບໍ່ພຽງພໍ: ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງອົງປະກອບອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປໃນບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດພື້ນຖານ.
- ບໍ່ສົນໃຈປະຫວັດການບໍລິການລົດ: ການບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະຫວັດການບໍລິການທີ່ຜ່ານມາອາດຈະນໍາໄປສູ່ການປະເມີນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບບັນຫາແລະຄວາມຜິດພາດໃນປະຈຸບັນ.
- ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ: ການລະເລີຍ ຫຼື ນຳໃຊ້ການບໍລິການ ແລະ ຄຳແນະນຳການສ້ອມແປງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະຖືກຕ້ອງໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາດ້ານການບໍລິການແລະການສ້ອມແປງຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0952?
ລະຫັດບັນຫາ P0952 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນການຄວບຄຸມການປ່ຽນຄູ່ມື. ອັນນີ້ອາດຈະປິດການໃຊ້ງານຄຸນສົມບັດການປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ ແລະເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນເກຍຄູ່ມືຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ການຂັບລົດທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍແລະບໍ່ໄດ້ແນະນໍາຍ້ອນວ່າມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປິດຄຸນສົມບັດການປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດອາດຈະຈໍາກັດການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0952?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0952 ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດນີ້:
- ການປ່ຽນແປງຫຼືການສ້ອມແປງສະຫຼັບຄູ່ມື: ຖ້າມີບັນຫາກັບສະວິດຂອງມັນເອງ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່.
- ການວິນິດໄສ ແລະ ການບໍລິການຂອງໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM).: ຖ້າພົບບັນຫາກັບ PCM, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການບໍລິການ, ການສ້ອມແປງ, ຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການທົດແທນຫຼືບໍາລຸງຮັກສາຂອງ sensors ແລະ actuators: ຖ້າຂໍ້ຜິດພາດກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຫຼືຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນຫຼືການບໍລິການ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນກົນໄກການຄວບຄຸມເກຍຄູ່ມື: ຖ້າພົບຄວາມຜິດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ໃນກົນໄກການສົ່ງຄູ່ມືດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນແລະຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
P0952 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດ P0952 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:
- Chrysler/Dodge/Jeep: P0952 ຫມາຍຄວາມວ່າ "ອັດຕະໂນມັດ Shift ຄູ່ມືການຄວບຄຸມວົງຈອນຕ່ໍາ".
- Ford: P0952 ອາດຈະອ້າງອີງເຖິງ “ວົງຈອນການຄວບຄຸມດ້ວຍມືອັດຕະໂນມັດ Shift ຕ່ໍາ”.
- General Motors (Chevrolet, GMC, Cadillac, ແລະອື່ນໆ): P0952 ຫຍໍ້ມາຈາກ "ວົງຈອນການຄວບຄຸມຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດ Shift ຕ່ໍາ."
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຄໍານິຍາມເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການແລະການສ້ອມແປງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
