P1012 - ຄວາມກົດດັນການສະຫນອງປໍ້ານໍ້າມັນສູງເກີນໄປ

P1012 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ແຮງດັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນສູງເກີນໄປ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1012?

ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ຜະລິດໂດຍປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) ຖືກກໍານົດເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເກີນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະກາຍເປັນສູງເກີນໄປ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ອາດຈະມີບັນຫາກັບລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ: ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດວຽກຫນັກເກີນໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນເກີນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
2. ບັນຫາກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
3. ຫົວສີດນໍ້າມັນຕິດ: ຫົວສີດທີ່ເປີດຢູ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສ້າງຂື້ນ.
4. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດ P1012, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1012?

ລະຫັດບັນຫາ P1012, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ "ຄວາມກົດດັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ສູງເກີນໄປ," ສາມາດສະແດງອາການຕ່າງໆໄດ້ໂດຍຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະ ແລະການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດນີ້:

1. ການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ:
   • ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
2. idle ບໍ່ສະຖຽນ:
   • ຄວາມກົດດັນສູງໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນເວລາພັກຜ່ອນ.
3. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​:
   • ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຫນ້ອຍລົງ.
4. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ:
   • ດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບອາດຈະເກີດຂື້ນ, ສະແດງອອກໂດຍການກະຕຸກ, ໄຟຜິດພາດຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ.
5. ກິ່ນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​:
   • ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນນໍ້າມັນໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືຮອບຍານພາຫະນະ.
6. ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ:
   • ໃນບາງກໍລະນີ, ຄວາມກົດດັນເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ.

ຖ້າໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຂອງເຈົ້າເກີດມາ ແລະເຈົ້າສັງເກດເຫັນອາການໃດນຶ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າໄປກວດພະຍາດຢູ່ສູນບໍລິການທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າ ຫຼືຮ້ານຕົວລົດຍົນ ເພື່ອລະບຸສາເຫດສະເພາະ ແລະເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1012?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1012 ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊຸດຂອງຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳເທື່ອລະຂັ້ນຕອນທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການວິນິດໄສໄດ້:

1. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ:
   • ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ຂອງລົດເຈົ້າ.
   • ອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະຊອກຫາລະຫັດ P1012.
   • ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມຖ້າພວກມັນມີຢູ່.
2. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນ:
   • ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນພິເສດເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
   • ປຽບທຽບຄວາມກົດດັນທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບຄ່າທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
3. ກວດເບິ່ງປ້ຳນໍ້າມັນ:
   • ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຄວາມກົດດັນເກີນ.
   • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
4. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ:
   • ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງ.
   • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນພາຍໃນຕົວກໍານົດການທີ່ກໍານົດໄວ້.
5. ກວດເບິ່ງຫົວສີດນໍ້າມັນ:
   • ກວດ​ສອບ​ຫົວ​ສີດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຫຼື​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​.
   • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວສີດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
6. ກວດເບິ່ງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (PCM):
   • ກວດເບິ່ງຊອບແວ PCM ສໍາລັບການປັບປຸງ.
   • ການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
7. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ:
   • ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຜົນການວິນິດໄສ ຫຼືບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດມືອາຊີບ.
   • ສູນບໍລິການຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະປະຕິບັດວຽກງານການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.

ການວິນິດໄສລະຫັດ P1012 ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການການສ້ອມແປງລົດຍົນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີທັກສະຫຼືອຸປະກອນທີ່ພຽງພໍ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1012, ຂໍ້ຜິດພາດຕ່າງໆສາມາດເກີດຂື້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວິນິດໄສ:

1. ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
   • ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດ P1012 ສາມາດເຮັດໃຫ້ກົນໄກການສຸມໃສ່ອົງປະກອບຫຼືລະບົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້.
2. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ອື່ນໆ​:
   • ບັນຫາກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ດີອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາອື່ນໆທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດ, ຫົວສີດ, ຫຼືເຊັນເຊີ.
3. ການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ:
   • ບັນຫາສູນຍາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການປະເມີນສະພາບຂອງລະບົບສູນຍາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫລແລະຄວາມກົດດັນທີ່ພາດໂອກາດນີ້.
4. ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
   • ການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີການວິນິດໄສກ່ອນພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາຕົວຈິງ.
5. ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ຜິດ​ພາດ​:
   • ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ທີ່​ລ້າ​ສະ​ໄຫມ​ຫຼື​ຜິດ​ພາດ​ອາດ​ຈະ​ໃຫ້​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​.
6. ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ:
   • ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກຄອງອິດທິພົນທີ່ເປັນໄປໄດ້.
7. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງລະບົບທັງຫມົດ:
   • ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂາດຫາຍໄປ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບແລະສອດຄ່ອງໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສ, ແລະຍັງຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຖ້າຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1012?

ລະຫັດບັນຫາ P1012 ສໍາລັບ "ຄວາມກົດດັນການສະຫນອງປໍ້ານໍ້າມັນສູງເກີນໄປ" ແມ່ນຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ນີ້ແມ່ນບາງດ້ານທີ່ຈະພິຈາລະນາ:

1. ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ:
   • ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:
   • ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງລົດຂອງທ່ານ.
3. ຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບ:
   • ຄວາມກົດດັນເກີນຄົງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສວມໃສ່ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊັ່ນ: ປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະຫົວສີດ.
4. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ:
   • ຄວາມກົດດັນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ.
5. ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ:
   • ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດ P1012 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ການແກ້ໄຂດ່ວນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າແສງເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກຂອງທ່ານມີລະຫັດ P1012, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1012?

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P1012 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P1012 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1012 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ມາດຕະການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຕ້ອງການ:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ປ່ຽງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​:
   • ຖ້າປັ໊ມນໍ້າມັນກໍາລັງຜະລິດຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກວດສອບການດໍາເນີນງານແລະວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງມັນ.
2. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ປ່ຽນ​ເຄື່ອງ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ດັນ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​:
   • ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າມັນມີຄວາມຜິດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.
3. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫົວ​ສີ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​:
   • ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມດັນໄດ້ຖ້າພວກມັນຂັດຂ້ອງ ຫຼືອຸດຕັນ. ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນ.
4. ການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ:
   • ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດພົບແລະລົບລ້າງ.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຊອບ​ແວ (firmware):
   • ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
6. ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​:
   • ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີ. ຄວາມ​ຜິດ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​.
7. ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ:
   • ຖ້າມາດຕະການເອກະລາດບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການສ້ອມແປງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງລະຫັດ P1012 ຖືກວິນິດໄສ. ຖ້າມີຄວາມສົງໃສຫຼືຂາດປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.