P1011 ແຮງດັນການສະຫນອງປໍ້ານໍ້າມັນຕ່ໍາເກີນໄປ.

P1011 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ຄວາມກົດດັນການສະຫນອງປໍ້ານໍ້າມັນຕ່ໍາເກີນໄປ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1011?

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II P1011 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) ຫຼືສາຍສັນຍານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີນັ້ນ. ເຊັນເຊີ MAF ວັດແທກປະລິມານອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ຈາກນັ້ນ ECM ຈະໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອປັບການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF): ເຊັນເຊີ MAF ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ການວັດແທກການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ບັນຫາສາຍສັນຍານ MAF: ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ MAF ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະເສຍຫາຍ.
3. ການຕິດຕັ້ງ MAF ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າເຊັນເຊີ MAF ບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການວັດແທກທີ່ຜິດພາດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1011?

ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ.
2. idle ບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.
3. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: Jerks, misfires ຫຼື instability ອື່ນໆໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
4. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ/ອາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດ, ລວມທັງການກວດສອບເຊັນເຊີ MAF, ສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມສົງໃສຫຼືບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1011?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1011 ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດສາເຫດແລະກໍານົດການດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ:

1. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ:
   • ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ຂອງລົດເຈົ້າ.
   • ອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະບັນທຶກ P1011.
   • ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມຖ້າພວກມັນມີຢູ່.
2. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີ MAF:
   • ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກສາຍໄຟ.
   • ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
   • ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້, corrosion ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
3. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ MAF:
   • ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ MAF ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
   • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
   • ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນເຊັນເຊີ MAF.
4. ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟ:
   • ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ MAF ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
   • ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຕ້ານທານແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ເຮັດການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ:
   • ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດໃນລະບົບສີດ.
   • ສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ກວດພົບ, ຖ້າມີ.
6. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ:
   • ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຜົນການວິນິດໄສ ຫຼືບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດມືອາຊີບ.
   • ສູນບໍລິການຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະປະຕິບັດວຽກງານການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການວິນິດໄສ P1011 ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ ແລະປະສົບການການສ້ອມແປງລົດຍົນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີທັກສະຫຼືອຸປະກອນທີ່ພຽງພໍ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1011, ຂໍ້ຜິດພາດຕ່າງໆສາມາດເກີດຂື້ນເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສຫຼືການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປ:

1. ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
   • ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດ P1011 ສາມາດເຮັດໃຫ້ກົນໄກການສຸມໃສ່ອົງປະກອບຫຼືລະບົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
2. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ອື່ນໆ​:
   • ບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກສາມາດມີຫຼາຍແຫຼ່ງ. ການວິນິດໄສຜິດອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P1011.
3. ການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ:
   • ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປງ່າຍທີ່ຈະກວດພົບ. ການປະເມີນສະພາບຂອງລະບົບສູນຍາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຂາດຫາຍໄປ.
4. ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
   • ກົນຈັກອາດຈະທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
5. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍກ໊າຊ:
   • ບັນຫາງ່າຍໆເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝາກ໊າຊສາມາດພາດໄດ້ຖ້າຊ່າງກົນຈັກບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບພາກສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການກວດກາ.
6. ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມ:
   • ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດ P1011.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ເປັນລະບົບແລະສອດຄ່ອງໃນການວິນິດໄສ, ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເຄື່ອງຈັກຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1011?

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດບັນຫາ P1011 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດບັນຫາ ແລະວ່າບັນຫາດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປານໃດ. ນີ້ແມ່ນບາງດ້ານທີ່ຈະພິຈາລະນາ:

1. ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF):
   • ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ MAF ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
   • ການໄຫຼຂອງມະຫາຊົນທາງອາກາດຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
2. ການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ:
   • ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບສູນຍາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລໍາບາກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະບັນຫາອື່ນໆ.
   • ການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
3. ບັນຫາອື່ນໆ:
   • ຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ, ການຢຸດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, P1011 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຫຼືເຊັນເຊີ MAF, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າລະຫັດ P1011 ຖືກລະເລີຍຫຼືບໍ່ປະຕິບັດທັນທີ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ, ແລະບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.

ຖ້າແສງເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກຂອງເຈົ້າເກີດມາ ແລະເຈົ້າເຫັນລະຫັດ P1011, ແນະນຳໃຫ້ກວດວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1011?

ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P1011 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນແລະການສ້ອມແປງຕໍ່ມາ. ອີງຕາມບັນຫາທີ່ໄດ້ກໍານົດ, ມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເປັນໄປໄດ້:

1. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເຊັນ​ເຊີ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​ມະ​ຫາ​ຊົນ (MAF​)​:
   • ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ MAF ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
   • ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີ MAF.
   • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
2. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ກໍາ​ຈັດ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ສູນ​ຍາ​ກາດ​:
   • ໃຊ້ວິທີການເຊັ່ນເຄື່ອງຄວັນຢາສູບເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວໄຫລຂອງສູນຍາກາດໃນລະບົບສີດ.
   • ສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼໃດໆທີ່ພົບເຫັນໂດຍການປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງລະບົບສູນຍາກາດ.
3. ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​:
   • ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສາຍ.
   • ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ MAF ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
   • ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພົບເຫັນແລະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
4. ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ:
   • ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P1011 ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນມືອາຊີບ.
   • ນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອເຮັດການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.
5. ອັບເດດຊອບແວ (ເຟີມແວ):
   • ໃນບາງກໍລະນີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມີການປັບປຸງຈາກຜູ້ຜະລິດ, ການປັບປຸງຊອບແວຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການແກ້ໄຂບັນຫາຕົວທ່ານເອງອາດຈະຖືກຈໍາກັດໂດຍທັກສະແລະອຸປະກອນຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ ຫຼືສົງໄສຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຮ້ານສ້ອມແປງລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P1011 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P1011 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຂໍ້ມູນອາດມີການປ່ຽນແປງ ແລະດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດສອບວັນນະຄະດີດ້ານວິຊາການ ຫຼືຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບຂໍ້ມູນປັດຈຸບັນ.

1. Chevrolet / GM:
   • P1011: ການປ່ຽນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF).
2. VW:
   • P1011: ລະບົບສີດນໍ້າມັນ - ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ.
3. ຟອດ:
   • P1011: ບັນຫາກັບວົງຈອນ MAF (ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ).
4. ໂຕໂຍຕ້າ:
   • P1011: ບັນຫາກັບ MAF (ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ) ຫຼືການໄຫຼຂອງອາກາດ.
5. ຮອນດ້າ:
   • P1011: MAF (Mass Air Flow Sensor) ຫຼື Air Flow ຜິດພາດ.
6. ນິດສັນ:
   • P1011: ລະບົບສີດນໍ້າມັນ - ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ.
7. BMW:
   • P1011: ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ - ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
8. Mercedes-Benz:
   • P1011: MAF (Mass Air Flow Sensor) ການທົດສອບຂັ້ນສູງ.

ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະຂອງທ່ານໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການຫຼືໂດຍການຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.