P1099 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ການສະຫນອງສັນຍານການຄວບຄຸມກັບ flaps ການໄດ້ຮັບ: ວົງຈອນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
P1099 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1099 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມການກິນໄຟຟ້າໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda ແລະ Seat.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1099?
ລະຫັດບັນຫາ P1099 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກ Volkswagen, Audi, Skoda ແລະ Seat. Intake flaps ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບ. ເມື່ອລະຫັດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືເຊັນເຊີເອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1099:
- ຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າ: ເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຫຼື flap ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມກາງ (ECU).
- ເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີ TMP ທີ່ຜິດພາດຂອງມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ DTC ນີ້ປາກົດ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ບັນຫາ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມສູນກາງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວບຄຸມການດູດຊືມຂອງ intake flap ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບຕໍ່ທໍ່ຮັບປະທານຫຼືການຄວບຄຸມຂອງມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແລະເຮັດໃຫ້ DTC ນີ້ປາກົດຂຶ້ນ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1099?
ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P1099 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂ ແລະຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ອາດຈະປະກົດວ່າເປັນການສູນເສຍພະລັງງານ ຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບ ຫຼື ສັ່ນໃນເວລາບໍ່ເຄື່ອນໄຫວເນື່ອງຈາກການປັບຕົວປ່ຽງການກິນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງທໍ່ຮັບປະທານອາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ.
- ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື: ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
- ໄລຍະຫ່າງ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະຕິເສດການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຢຸດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າອາການຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະສະພາບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນຖ້າມີອາການສົງໃສ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1099?
ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1099, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນສະເພາະ:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1099 ຈາກ ECU ຂອງລົດ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ). ນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບບັນຫາ.
- ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມ intake flap ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, oxidation ຫຼື corrosion. ກະລຸນາສັງເກດບັນຫາທີ່ພົບເຫັນ.
- ການທົດສອບອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ intake flap positions ແລະ relays ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
- ການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ, ປ່ຽງແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.
- ກວດເບິ່ງກົນໄກການຮັບປະທານ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດເບິ່ງກົນໄກການດູດຊຶມສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການອຸດຕັນຫຼື malfunction.
- ຂໍ້ມູນແລະການວິເຄາະສັນຍານ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສສະເພາະເພື່ອວິເຄາະຂໍ້ມູນ ແລະສັນຍານທີ່ມາຈາກເຊັນເຊີຕ່າງໆ ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມ.
- ການທົດສອບແລະການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນ: ຖ້າພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ, ທົດສອບ ແລະ ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ, ຣີເລ ຫຼື ສາຍໄຟ.
- ກວດເບິ່ງຄືນ ແລະອັບເດດຊອບແວ: ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກສ້ອມແປງ, ກວດເບິ່ງລະບົບຄືນໃຫມ່ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດແລະ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ປັບປຸງຊອບແວ ECU ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1099, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງລະຫັດຄວາມຜິດພາດສາມາດຖືກຕີຄວາມຜິດເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນບໍ່ພຽງພໍຫຼືຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເກີດຈາກການທົດສອບບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມການກິນ.
- ບັນຫາກັບອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ບາງຂໍ້ຜິດພາດອາດເປັນຍ້ອນອຸປະກອນການວິນິດໄສຜິດພາດ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າຜິດ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ຫຼື ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວາມບໍ່ມີປະສົບການ ຫຼື ການຂາດຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລະບົບຍານພາຫະນະ ແລະຂໍ້ມູນການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຜິດພາດໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວິນິດໄສ.
- ບັນຫາກ່ຽວກັບການຕິດຕໍ່ແລະສາຍ: ການປະເມີນສະພາບຂອງສາຍຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຂອງ flaps ການໄດ້ຮັບອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງ malfunction ໄດ້.
- ຄວາມຮູ້ບໍ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລະບົບ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຂົ້າໃຈການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ intake flap ແລະຄວາມສໍາພັນຂອງມັນກັບອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີກ່ຽວກັບລະບົບລົດຍົນ, ໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1099?
ລະຫັດບັນຫາ P1099 ຊີ້ບອກບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມການກິນ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຄວບຄຸມ throttle ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນປະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະຍັງຄົງຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກກວດພົບລະຫັດບັນຫາ P1099.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1099?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P1099, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ການວິນິດໄສ: ທໍາອິດທ່ານຄວນເຮັດການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສິ່ງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P1099. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບວົງຈອນຄວບຄຸມ flap intake, ກວດເບິ່ງ flap ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການອຸດຕັນ, ແລະການກວດສອບ sensors ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດແລະ sensors ຕໍາແຫນ່ງ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ: ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບໃດໆຂອງລະບົບຄວບຄຸມການກິນ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນຜ້າອັດລົມ, ແລະການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີ ຫຼືເຊັນເຊີຕັ້ງ.
- ການຂຽນໂປລແກລມແລະການປັບ: ຫຼັງຈາກອົງປະກອບຂອງລະບົບໄດ້ຖືກປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ, ການຂຽນໂປລແກລມແລະການປັບຕ້ອງຖືກປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ໄດ້ສ້າງລະຫັດຄວາມຜິດເພີ່ມເຕີມ.
- ການວິນິດໄສ ແລະ ການທົດສອບຄືນໃໝ່: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສຳເລັດແລ້ວ, ຄວນກວດວິນິດໄສ ແລະ ທົດສອບຄືນໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ DTC P1099 ຈະບໍ່ປະກົດຂຶ້ນອີກ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມການກິນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືທັກສະໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອປະຕິບັດທຸກການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນ.
