P1209 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ປ່ຽງປ່ຽງສໍາລັບການປິດກະບອກສູບ - ວົງຈອນສັ້ນກັບດິນ
ເນື້ອໃນ
P1209 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1209 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນໃນວົງຈອນປ່ຽງປ່ຽງເພື່ອປິດການນຳໃຊ້ກະບອກສູບໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1209?
ລະຫັດບັນຫາ P1209 ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາສັ້ນເຖິງພື້ນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມປ່ຽງໄອດີເພື່ອປິດການນຳໃຊ້ກະບອກສູບໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ແລະ Seat. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອາດຈະມີບັນຫາກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຜົນກະທົບການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງການກິນແລະຫນ້າທີ່ປິດກະບອກສູບ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P1209:
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມປ່ຽງການກິນ.
- ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມ solenoid.
- ວົງຈອນສັ້ນກັບດິນໃນ solenoid ຕົວມັນເອງຫຼືໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ.
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU), ເຊິ່ງຄວບຄຸມປ່ຽງການບໍລິໂພກແລະການປິດການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ.
- ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື ເຊັນເຊີກວດຕຳແໜ່ງວາວອິນໄອ.
- ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງກົນໄກການປິດກະບອກສູບ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນທີ່ເຫມາະສົມແລະເຄື່ອງມືສ້ອມແປງລົດຍົນ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1209?
ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P1209 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າລົດຈະສູນເສຍພະລັງງານເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງຮັບປະທານຫຼືການປິດການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ຖ້າປ່ຽງໄອດີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືກະບອກສູບປິດ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຜິດພາດ, ຊ້າລົງ, ຫຼືກະຕຸກໃນເວລາເລັ່ງ.
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບປ່ຽງຮັບ ຫຼື ການປິດກະບອກສູບສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນບໍ່ດີເນື່ອງຈາກການປະສົມອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
- ກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີລະບົບການວິນິດໄສ OBD-II, ແສງ Check Engine ໃນແຜງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານອາດຈະມາເມື່ອເກີດຄວາມຜິດພາດ P1209.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງຮັບປະທານຫຼືການປິດກະບອກສູບສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ພໍໃຈ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສະແດງອອກແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະ, ການຕັ້ງຄ່າ ແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1209?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1209, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນບາງຢ່າງ:
- ກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບ: ຖ້າແສງ Check Engine ມາຢູ່ເທິງ dashboard ຂອງທ່ານ, ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງມືສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ, ລວມທັງລະຫັດ P1209.
- ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ນອກເຫນືອຈາກລະຫັດ P1209, ຍັງກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກ.
- ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວພັນກັບການຄວບຄຸມປ່ຽງຮັບ ແລະ ການປິດກະບອກສູບສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການແຕກຫັກ, ຫຼື corrosion. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດສອບ solenoids ຄວບຄຸມ: ກວດເບິ່ງ solenoids ຄວບຄຸມ valve valve ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ solenoids ແລະກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ.
- ທົດສອບເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມປ່ຽງ intake, ເຊັ່ນ sensors ຕໍາແຫນ່ງວາວຫຼື intake manifold pressure sensors. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ ECU ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມປ່ຽງຮັບປະທານແລະການປິດການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
- ທົດສອບກົນໄກການປິດກະບອກສູບ: ກວດເບິ່ງກົນໄກການປິດກະບອກສູບສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເປີດແລະປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມສັນຍານຈາກ ECU.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຕົວເອງໄດ້, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1209, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກສາມາດຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P1209 ຜິດ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ຂ້າມການກວດສອບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ: ກົນຈັກບາງຢ່າງອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ intake ແລະພາດການກວດສອບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດ, ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັນເຊີ, ແລະໂມດູນເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມ.
- ການຂາດການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງ: ຄວາມຜິດ P1209 ສາມາດເກີດຂື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍກົນໄກປ່ຽງການກິນເອງ, ແຕ່ຍັງມາຈາກອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ການຂ້າມການວິນິດໄສແບບເລິກເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການລະບຸສາເຫດຂອງບັນຫາບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ solenoids ຄວບຄຸມປ່ຽງ intake ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ, ການປ່ຽນພາກສ່ວນໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຄັ້ງທໍາອິດອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະການສູນເສຍເວລາ.
- ບໍ່ສົນໃຈຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ: ກົນຈັກບາງຄົນອາດບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມີຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ມີປະສົບການໃນການແກ້ໄຂບັນຫາແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອລົບລ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂາດຫຼືການກໍານົດສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1209?
ລະຫັດບັນຫາ P1209 ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາສັ້ນຫາພື້ນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມປ່ຽງໄອດີເພື່ອປິດການນຳໃຊ້ກະບອກສູບ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ, ໂດຍທົ່ວໄປລະຫັດບັນຫານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງແລະສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງຮັບປະທານແລະການປິດກະບອກສູບສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບປ່ຽງການກິນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສັ່ນຫຼືກະພິບໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງຮັບປະທານສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະຜ່ານການກວດສອບດ້ານວິຊາການ.
- ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບອົງປະກອບອື່ນໆ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມປ່ຽງການກິນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລະຫັດ P1209 ອາດຈະບໍ່ສໍາຄັນໃນທຸກກໍລະນີ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ແລະການສ້ອມແປງທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1209?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P1209 ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນຂອງຂັ້ນຕອນວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ, ລວມທັງ:
- ກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມປ່ຽງ intake ແລະການປິດການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກ, ແລະຮັບປະກັນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ.
- ການກວດສອບ solenoids ການຄວບຄຸມ: ກວດເບິ່ງ solenoids ຄວບຄຸມ valve valve ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ປ່ຽນ solenoids ທີ່ຜິດພາດຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງ sensors: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງ intake ຫຼື intake manifold pressure sensors. ປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ.
- ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢູ່ໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນ ECU.
- ການກວດສອບກົນໄກການປິດກະບອກສູບ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງກົນໄກການປິດການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ ແລະຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເປີດ ແລະປິດຕາມສັນຍານຈາກ ECU.
- ຣີເຊັດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການທົດລອງຂັບແລະການວິນິດໄສຄືນໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນແລະລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1209 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ການບົ່ງມະຕິເພີ່ມເຕີມຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິອາດຈະຕ້ອງການ.
