P1212 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ກະບອກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ທະນາຄານ 1
ເນື້ອໃນ
P1212 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
Код неисправности P1212 указывает на то, что произошло отключение первого ряда цилиндров в автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1212?
Код неисправности P1212 указывает на отключение первого ряда цилиндров в системе двигателя автомобиля. Отключение первого ряда цилиндров обычно осуществляется с целью повышения экономии топлива и снижения выбросов вредных веществ при езде на низких скоростях или при незначительной нагрузке на двигатель. При активации этого кода, система управления двигателем принимает решение временно отключить работу одного или нескольких цилиндров из первого ряда, чтобы сократить расход топлива и уменьшить выбросы, особенно в условиях низкой нагрузки на двигатель, когда не требуется полная мощность. Активация этого кода не всегда является признаком неисправности. В некоторых ситуациях, таких как при использовании функции автоматического старта и остановки двигателя (Start-Stop), отключение цилиндров может быть нормальным поведением системы. В целом, если код P1212 появляется регулярно или при неподходящих условиях эксплуатации, это может свидетельствовать о проблемах с системой управления двигателем или его компонентами, такими как датчики, клапаны или управляющий модуль.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1212:
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): Неисправность или ошибки в программном обеспечении управляющего модуля могут привести к неправильной работе системы управления цилиндрами, включая отключение первого ряда цилиндров.
- Crankshaft ຫຼື camshaft ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ຫຼື camshaft ຜິດພາດຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບບໍ່ synchronize ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນປິດຊົ່ວຄາວ.
- ມີບັນຫາກັບປ່ຽງໄອດີແລະໄອເສຍ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການກິນແລະ / ຫຼືກົນໄກການຄວບຄຸມປ່ຽງສະຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການປິດກະບອກ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບສີດນ້ຳມັນ ຫຼືລະບົບໄຟໄໝ້: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼືລະບົບໄຟໄຫມ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດກະບອກສູບເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.
- ມີບັນຫາກັບຕົວຮັບຄວາມດັນ ຫຼື ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ຄວາມກົດດັນໃນການຮັບສານຜິດຫຼືເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ກະບອກສູບປິດ.
- ການເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຢຸດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ (Start-Stop): ຖ້າຍານພາຫະນະມີລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ການປິດກະບອກສູບຊົ່ວຄາວອາດຈະເປັນຍ້ອນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າການປິດນີ້ເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບລະບົບຫຼືການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນ.
ການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊີ້ໃຫ້ເຫັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P1212 ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1212?
ອາການຂອງ DTC P1212 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຫນຶ່ງໃນອາການຕົ້ນຕໍອາດຈະເປັນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວຂອງມັນເອງເປັນການຕອບໂຕ້ຊ້າຕໍ່ການກົດ pedal ອາຍແກັສຫຼືການຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນໃນຄວາມໄວເທິງຂອງຍານພາຫະນະ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: При отключении цилиндров первого ряда работа двигателя может стать нестабильной. Это может проявиться в дрожании или дерганье двигателя при работе на холостом ходу или при движении.
- ການສັ່ນສະເທືອນ: ການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືໃນເວລາທີ່ idling, ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເນື່ອງຈາກກະບອກສູບທີ່ພິການ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກການປິດກະບອກສູບປົກກະຕິແມ່ນເຮັດເພື່ອປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນກະບອກສູບທີ່ຍັງເຫຼືອ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ໃນກໍລະນີຂອງການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກການປິດກະບອກສູບ, ການຜະລິດອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນອາດຈະເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ຮູບລັກສະນະຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮູບລັກສະນະຂອງລະຫັດ P1212.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາບການເຮັດວຽກສະເພາະແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1212?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P1212:
- ການສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ດໍາເນີນການສະແກນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອກໍານົດລະຫັດບັນຫາທັງຫມົດ, ລວມທັງ P1212. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດພື້ນທີ່ບັນຫາແລະອົງປະກອບ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີ: Проверьте работу датчиков положения коленчатого вала и распределительного вала. Они играют важную роль в правильной синхронизации работы цилиндров и могут вызвать отключение первого ряда цилиндров при неисправности.
- ການວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມກະບອກສູບ. ຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນສາມາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບປິດລົງ.
- ການກວດສອບລະບົບການກິນແລະໄອເສຍ: ກວດສອບການທໍາງານຂອງປ່ຽງການກິນແລະໄອເສຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສີດເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄຟ. ຄວາມຜິດໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຜົາໄຫມ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບປິດ.
- ການກວດສອບກົນໄກການປິດກະບອກສູບ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກປິດກະບອກສູບ, ຖ້າຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
- ກວດສອບສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມກະບອກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພ.
- ການທົດສອບໃນການທົດສອບ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບໃນ bench ການທົດສອບສໍາລັບການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບຂອງມັນ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະມີປະສົບການທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1212, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ສະແກນບາງສ່ວນ: ຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າບໍ່ແມ່ນທຸກລະບົບຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການສະແກນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ບາງເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດຈະບໍ່ກວດພົບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດ ຖ້າບໍ່ແມ່ນທຸກໂມດູນໄດ້ຖືກສະແກນ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ກົນຈັກທີ່ບໍ່ມີປະສົບການອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P1212 ຜິດຫຼືເຊື່ອມໂຍງມັນກັບບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຂ້າມການກວດສອບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ: ກົນຈັກອາດຈະຂ້າມການກວດສອບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ, ປ່ຽງ, ສາຍໄຟ, ແລະໂມດູນຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບອື່ນໆ: ລະຫັດ P1212 ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ລະບົບການຕິດໄຟ, ລະບົບໄອແລະໄອເສຍ, ແລະອື່ນໆ, ການວິນິດໄສຂ້າມຂ້າມຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການ ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຜິດພາດສາເຫດ.
- ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເມື່ອການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຈໍາເປັນຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1212.
- ຂາດການປັບປຸງແລະການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ບາງກົນຈັກອາດຈະບໍ່ກວດສອບການປັບປຸງຊອບແວຫຼືເຮັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມທີ່ສາມາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບແລະຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1212?
Код неисправности P1212 следует рассматривать как серьезный, поскольку он указывает на отключение первого ряда цилиндров в системе двигателя автомобиля. Влияние этой неисправности на работу двигателя может быть значительным, и она может повлиять на его производительность, эффективность и даже безопасность, несколько причин, по которым код P1212 считается серьезным:
- ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການປະຕິບັດ: Отключение первого ряда цилиндров может привести к значительной потере мощности двигателя и ухудшению его производительности. Это может сказаться на способности автомобиля разгоняться, преодолевать подъемы и поддерживать необходимую скорость.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດກະບອກສູບສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ ຫຼືກະຕຸ້ນຢູ່ຊື່ໆ ຫຼືໃນຂະນະຂັບຂີ່ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍ: ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມເນື່ອງຈາກກະບອກສູບທີ່ພິການສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ການສວມໃສ່, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກສູບ, ແຫວນ, ປ່ຽງ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ລະຫັດບັນຫາ P1212 ຄວນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັກສາເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1212?
Устранение кода неисправности P1212 требует диагностики и ремонта причины, вызывающей отключение первого ряда цилиндров в системе двигателя. Вот несколько шагов, которые могут помочь устранить эту проблему:
- ການວິນິດໄສສາເຫດ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຄວນຈະເປັນການວິນິດໄສລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງກະບອກສູບປິດແລະກໍານົດອົງປະກອບຫຼືລະບົບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ແລະເຊັນເຊີອື່ນໆທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ synchronizing ການດໍາເນີນງານຂອງກະບອກສູບ. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ກວດສອບປ່ຽງແລະກົນໄກການຄວບຄຸມ: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການທໍາງານຂອງປ່ຽງ intake ແລະ exhaust, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກົນໄກການຄວບຄຸມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເປີດແລະປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກ.
- ກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມກະບອກສູບ. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືແຕກ. ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບປຸງຊອບແວຫຼືປ່ຽນໂມດູນຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດ.
- ການທົດສອບຢ່າງລະອຽດ: ຫຼັງຈາກວຽກງານການສ້ອມແປງສໍາເລັດແລ້ວ, ດໍາເນີນການທົດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນແລະບໍ່ເກີດຂຶ້ນຄືນໃຫມ່.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການແກ້ໄຂລະຫັດ P1212 ອາດຈະຕ້ອງການທັກສະແລະອຸປະກອນທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
