P2336 Cylinder 1 ຢູ່ຂ້າງເທິງປະຕູໃນການເຄາະ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P2336 Cylinder 1 ຢູ່ຂ້າງເທິງປະຕູໃນການເຄາະ

P2336 Cylinder 1 ຢູ່ຂ້າງເທິງປະຕູໃນການເຄາະ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ລູກສູບ 1 ຂ້າງເທິງປະຕູເຄາະ

P2336 meanາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປແລະ ນຳ ໃຊ້ກັບລົດ OBD-II ຫຼາຍຄັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan, ແລະອື່ນ Despite.

ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າມີລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ P2336 ຕິດຕາມມາດ້ວຍໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL), ມັນmeansາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ (PCM) ໄດ້ກວດພົບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີເຄາະກະບອກ # 1 ທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດ.

ເຊັນເຊີເຄາະແມ່ນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງລົບກວນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນກະບອກສູບຫຼືກຸ່ມຂອງກະບອກສູບ. ເຊັນເຊີເຄາະແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງວົງຈອນແຮງດັນຕ່ ຳ ທີ່ໃຊ້ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຕໍ່ສິ່ງລົບກວນແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອກວດຫາການເຄາະຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເຄາະເຄື່ອງຈັກສາມາດເກີດຈາກການເວລາ, ການເຄາະ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ. ເຊັນເຊີເຄາະທີ່ທັນສະໄ made ທີ່ເຮັດຈາກໄປເຊຍ piezoelectric ມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງສຽງເຄື່ອງຈັກໂດຍມີແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີເຄາະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງວົງຈອນແຮງດັນຕ່ ຳ, ການປ່ຽນແປງໃດ voltage (ແຮງດັນໄຟຟ້າ) ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍຕໍ່ກັບ PCM.

ຖ້າ PCM ກວດພົບລະດັບແຮງດັນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີເຄາະ (ປ່ອງ ທຳ ອິດ), ລະຫັດ P2336 ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະ MIL ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຮອບວຽນທີ່ຫຼົ້ມເຫຼວຫຼາຍອັນເພື່ອສ່ອງແສງເຖິງ MIL.

P2336 Cylinder 1 ຢູ່ຂ້າງເທິງປະຕູໃນການເຄາະ

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າ P2336 ຖືກບັນທຶກໄວ້, ສາເຫດຄວນໄດ້ຮັບການກວດຫາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ອາການຕ່າງ that ທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເກັບຮັກສາລະຫັດປະເພດນີ້ສາມາດມີຕັ້ງແຕ່ນ້ອຍຫາຮ້າຍກາດ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P2336 ອາດຈະປະກອບມີ:

  • ສຽງເຄື່ອງຈັກ
  • ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
  • ຫຼຸດປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ
  • ລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນ
  • ອາດຈະບໍ່ມີອາການທີ່ແນມເຫັນໄດ້

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

  • ເຊັນເຊີເຄາະຜິດພາດ
  • ເຄື່ອງຈັກຜິດຫຼືປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດ
  • ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ
  • ສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສ່ວນປະກອບ
  • PCM ຫຼືການຂຽນໂປຣແກຣມຜິດພາດ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P2336?

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຕັມໄປດ້ວຍລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງພ້ອມກັບນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຢູ່ໃນລໍາດັບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງເຊັ່ນ: ການເຄາະປະກາຍຕ້ອງຖືກ ກຳ ຈັດອອກໄປກ່ອນການບົ່ງມະຕິພະຍາດ P2336.

ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງສະແກນກວດພະຍາດ, ເຄື່ອງວັດແຮງດັນໄຟຟ້າ / ohmmeter ດິຈິຕອນ (DVOM), ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P2336 ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເຈົ້າສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເວລາໄດ້ໂດຍການຊອກຫາ Bulletins Technical Service (TSBs) ທີ່ຜະລິດລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້, ພາຫະນະ (ປີ, ປີ, ລຸ້ນ, ລຸ້ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກ) ແລະອາການທີ່ພົບເຫັນ. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນລົດຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າພົບ TSB ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຈົ້າໄດ້ໄວ.

ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນເນີເຂົ້າກັບພອດການວິນິໄສພາຫະນະແລະເອົາລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ທັງandົດແລະຂໍ້ມູນກອບການແຊ່ແຂງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຂຽນຂໍ້ມູນລົງ (ໃນກໍລະນີລະຫັດປ່ຽນແປງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດຈົນກ່ວາ ໜຶ່ງ ໃນສອງສິ່ງເກີດຂຶ້ນ; ລະຫັດຖືກກູ້ຄືນມາຫຼື PCM ເຂົ້າສູ່ໂreadyດພ້ອມ.

ລະຫັດອາດຈະຍາກກວ່າໃນການກວດພະຍາດຖ້າ PCM ເຂົ້າສູ່ໂreadyດພ້ອມຢູ່ໃນຈຸດນີ້ເພາະວ່າລະຫັດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນ. ສະພາບທີ່ນໍາໄປສູ່ການຄົງຕົວຂອງ P2336 ອາດຈະຕ້ອງຊຸດໂຊມລົງກ່ອນທີ່ຈະສາມາດເຮັດການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້. ຖ້າລະຫັດຖືກກູ້ຄືນມາ, ສືບຕໍ່ການກວດວິເຄາະ.

ເຈົ້າສາມາດເອົາມຸມມອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ປັກconnectorຸດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ທີ່ຕັ້ງອົງປະກອບ, ແຜນວາດສາຍໄຟ, ແລະແຜນວາດການບົ່ງມະຕິ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດແລະພາຫະນະທີ່ເປັນບັນຫາ) ໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະຂອງເຈົ້າ.

ກວດກາສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງດ້ວຍສາຍຕາ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນສາຍໄຟທີ່ຖືກຕັດ, ໄnt້, ຫຼືເສຍຫາຍ. ການ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ເຮັດເປັນປະ ຈຳ ລວມມີການປ່ຽນສາຍໄຟແລະເສົາອາກາດຫົວທຽນ. ຖ້າຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ໃນຄໍາຖາມຢູ່ນອກໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການປັບ, ສົງໃສວ່າສາຍໄຟ / ເກີບບັplugກໄຟສຽບຜິດແມ່ນສາເຫດຂອງການເກັບ P2336 ໄວ້ບໍ.

ຫຼັງຈາກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ PCM, ໃຊ້ DVOM ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີລົບ. ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີເຄາະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຫັນເຂົ້າໄປໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ຈົ່ງລະວັງບໍ່ໃຫ້ໄຟໄyourself້ຕົວເອງດ້ວຍນໍ້າເຢັນຫຼືນໍ້າມັນເມື່ອເອົາແກັບ. ກວດເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວເຊັນເຊີແລະກັບຄືນຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM.

  • ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລະຫັດ P2336 ສາມາດສະແດງອອກມາຈາກຄວາມຜິດພາດໃນການຂຽນໂປຣແກຣມ PCM, ເຊັນເຊີເຄາະຜິດພາດ, ຫຼືການເຄາະປະກາຍ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

  • ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P2336 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2336, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ