ເປັນຫຍັງດອກໄຟຖົງລົມນິລະໄພຈຶ່ງມາ
ເນື້ອໃນ
ຖົງລົມນິລະໄພ (airbag) ເປັນພື້ນຖານຂອງລະບົບກູ້ໄພສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຮ່ວມກັນກັບລະບົບສາຍແອວ pretensioning, ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບເປັນສະລັບສັບຊ້ອນ SRS, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງໃນດ້ານຫນ້າແລະຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ, rollovers ແລະ collision ມີອຸປະສັກຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເນື່ອງຈາກຫມອນຕົວມັນເອງບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຈະປະກາດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບທັງຫມົດ.
ແສງ Airbag ໃນ dashboard ເກີດຂຶ້ນເມື່ອໃດ?
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນຮູບສັນຍາລັກສີແດງໃນຮູບແບບຂອງຜູ້ຊາຍ fastened ກັບສາຍແອວທີ່ມີຮູບ stylized ຂອງໝອນເປີດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລາວ. ບາງຄັ້ງມີຕົວອັກສອນ SRS.
ຕົວຊີ້ບອກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອໄຟຖືກເປີດເພື່ອຊີ້ບອກເຖິງສຸຂະພາບຂອງ LED ຫຼືອົງປະກອບສະແດງຜົນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນອອກໄປ, ແລະບາງຄັ້ງໄອຄອນກະພິບ.
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາປະຕິເສດລະບອບດັ່ງກ່າວ, ເລື້ອຍໆມັນກາຍເປັນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຕື່ນຕົກໃຈ, ນາຍຫນ້າບໍ່ຕ້ອງການນີ້, ແລະຄົນຂັບລົດທໍາມະດາບໍ່ຄວນໃຊ້ຢາດ້ວຍຕົນເອງເຊັ່ນລະບົບທີ່ຮັບຜິດຊອບ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດເກີດຂື້ນໃນສ່ວນໃດ ໜຶ່ງ ຂອງລະບົບ:
- ກະທູ້ຂອງ squibs ຂອງ frontal, ຂ້າງແລະຖົງລົມນິລະໄພອື່ນໆ;
- tensioners ສາຍແອວສຸກເສີນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ;
- ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່;
- ເຊັນເຊີຊ໊ອກ;
- ເຊັນເຊີສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງຜູ້ຄົນຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງແລະປຸ່ມຈໍາກັດສໍາລັບການລັອກສາຍແອວ;
- ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ SRS.
ການແກ້ໄຂໂດຍການທໍາງານການວິນິດໄສຕົນເອງຂອງ malfunction ໃດນໍາໄປສູ່ການປິດຂອງລະບົບທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍແລະແຈ້ງໃຫ້ຄົນຂັບກ່ຽວກັບມັນ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດແບບນີ້?
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ໄດ້ຖືກປິດ, ດ້ານວິຊາການ, ການດໍາເນີນງານຂອງລົດແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກທົດສອບເລື້ອຍໆເພື່ອປົກປ້ອງຄົນໃນຫຼາຍໆສະຖານະການ, ແຕ່ສະເຫມີກັບລະບົບ SRS ເຮັດວຽກ. ເມື່ອມັນພິການ, ລົດຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍ.
ຄວາມເຂັ້ມງວດສູງຂອງກອບຮ່າງກາຍສາມາດຫັນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ແລະຄົນຈະໄດ້ຮັບການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ການທົດສອບກ່ຽວກັບ dummies ສະແດງໃຫ້ເຫັນການກະດູກຫັກຈໍານວນຫລາຍແລະການບາດເຈັບອື່ນໆເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວປານກາງ, ບາງຄັ້ງມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບຊີວິດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມີຖົງລົມນິລະໄພທີ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວທີ່ລົ້ມເຫລວເຮັດໃຫ້ dummies ພາດພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເປີດດ້ວຍຜົນສະທ້ອນດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະຕິບັດປະສົມປະສານຂອງ SRS ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ຊັດເຈນແລະຢູ່ໃນຮູບແບບປົກກະຕິ.
ບໍ່ມີຫຍັງຈະກີດຂວາງທ່ານຈາກການໄປບ່ອນສ້ອມແປງ, ແຕ່ອັນນີ້ຈະຕ້ອງໃຊ້ການດູແລສູງສຸດໃນການເລືອກຄວາມໄວແລະຕໍາແຫນ່ງເທິງຖະຫນົນ.
ການຜິດປົກກະຕິ
ເມື່ອຄວາມຜິດຖືກສະແດງ, ຫນ່ວຍງານຈະຈື່ຈໍາລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ບໍ່ມີຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ, ຕົ້ນຕໍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວົງຈອນສັ້ນແລະການພັກຜ່ອນໃນວົງຈອນຂອງເຊັນເຊີ, ການສະຫນອງພະລັງງານແລະໄສ້ຕອງບໍລິຫານ. ລະຫັດຖືກອ່ານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD.
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ໂນດທີ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ ຫຼືການກັດກ່ອນຈະທົນທຸກ:
- ສາຍເຄເບີ້ນສຳລັບສະໜອງສັນຍານໃສ່ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ພວງມາໄລ, ເຊິ່ງປະສົບກັບການໂຄ້ງຫຼາຍຄັ້ງໃນແຕ່ລະປີ້ນຂອງພວງມາໄລ;
- ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ - ຈາກການກັດກ່ອນແລະການປັບບ່ອນນັ່ງ;
- ຂໍ້ໃດນຶ່ງຈາກການປະຕິບັດການສ້ອມແປງ ແລະບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຮູ້ຫນັງສື;
- ສາກໄຟອຸປະກອນທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວແຕ່ຈໍາກັດ;
- sensors ແລະຫນ່ວຍບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກ - ຈາກການກັດກ່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊອບແວແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນການສະຫນອງຫຼຸດລົງແລະ fuses ຟັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼັງຈາກການທົດແທນ nodes ບຸກຄົນໂດຍບໍ່ມີການລົງທະບຽນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມແລະໃນລົດເມຂໍ້ມູນ.
ວິທີການ extinguish ຕົວຊີ້ວັດ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນໂຫມດສຸກເສີນ, ຂັ້ນຕອນການຖອດອອກທັງຫມົດຕ້ອງຖືກປະຕິບັດດ້ວຍການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ.
ການໃຊ້ພະລັງງານແລະການເປີດໄຟຈະລົບລ້າງການແຊກແຊງກັບສາຍໄຟຫຼືຜົນກະທົບທາງກົນຈັກກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບ. ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງສະແກນ.
ຫຼັງຈາກການອ່ານລະຫັດ, ການທ້ອງຖິ່ນໂດຍປະມານຂອງ malfunction ໄດ້ຖືກກໍານົດແລະຂັ້ນຕອນການກວດສອບເພີ່ມເຕີມແມ່ນປະຕິບັດ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງ igniter ໄດ້ຖືກວັດແທກຫຼືສະຖານະຂອງສາຍຄໍລໍາການຊີ້ນໍາແມ່ນຕິດຕາມກວດກາສາຍຕາ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນແລະສາຍສະ ໜອງ ໃນລະບົບ SRS ແມ່ນຖືກ ໝາຍ ເປັນສີເຫຼືອງ.
ຫຼັງຈາກການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ, ການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໄດ້ຖືກລົງທະບຽນ (ການລົງທະບຽນ), ແລະຂໍ້ຜິດພາດຈະຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ໂດຍອຸປະກອນຊອຟແວເຄື່ອງສະແກນ.
ຖ້າຄວາມຜິດປົກກະຕິຍັງຄົງຢູ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕັ້ງລະຫັດໃຫມ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະຕົວຊີ້ວັດຈະສືບຕໍ່ສະຫວ່າງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ພຽງແຕ່ລະຫັດປະຈຸບັນຖືກຕັ້ງໃຫມ່, ແລະລະຫັດທີ່ສໍາຄັນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ.
ຕົວຊີ້ວັດຕ້ອງຖືກຈູດເມື່ອໄຟຖືກເປີດ. ໃນລົດທີ່ມີປະຫວັດສາດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກແລະ SRS ທີ່ຜິດພາດຫມົດ, ບ່ອນທີ່ມີ dummies ແທນທີ່ຈະເປັນຫມອນ, bulb ແສງສະຫວ່າງສາມາດຈົມນ້ໍາອອກຫຼືລົບລ້າງຫມົດໂດຍຜ່ານໂຄງການ.
ຮູບແບບການຫຼອກລວງທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກໍ່ເປັນໄປໄດ້, ເມື່ອເຄື່ອງຫຼອກລວງຖືກຕິດຕັ້ງແທນເຄື່ອງດັບເພີງ, ແລະທ່ອນໄມ້ຖືກປັບປຸງໃໝ່. ເພື່ອຄິດໄລ່ກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ປະສົບການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງນັກວິນິດໄສແມ່ນຕ້ອງການ.
