ເປັນຫຍັງເຄື່ອງໝາຍ exclamation ຢູ່ໃນ dashboard
ເນື້ອໃນ
ການຊີ້ບອກກ່ຽວກັບ dashboard ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະຕິບັດໃນຮູບແບບຂອງໄອຄອນ illuminated, ບ່ອນທີ່ທັງຮູບພາບຕົວມັນເອງແລະລະຫັດສີເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ບາງຄັ້ງຕົວຊີ້ວັດກະພິບແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້.
ເຄື່ອງຫມາຍ exclamation ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຍັງສະເພາະຈາກທັດສະນະຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເປັນຈິງຂອງຮູບລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ທັງສີແລະຄວາມຫມາຍຂອງສັນຍາລັກນີ້ຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມື. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກບັນຫາກັບລະບົບເບກ.
ຕົວຊີ້ບອກ "ຈຸດອຸທານ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບໍ່ມີວິທີການທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ຮູບສັນຍາລັກດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງອ້າງອີງໃສ່ເອກະສານການ ດຳ ເນີນງານແລະການສ້ອມແປງ ສຳ ລັບຮູບແບບລົດສະເພາະ.
ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດເປັນເລື່ອງທໍາມະດາ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະຫມາຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ exclamation, ນີ້ສາມາດສັງເກດເຫັນເປັນການໂທຫາເພື່ອຢຸດການເຄື່ອນໄຫວທັນທີ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ໂດຍສີຂອງໄອຄອນ.
Желтый
ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດຂອງຮາດແວຫຼືຊອບແວທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໂດຍກົງໃນສີເຫຼືອງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລັກສະນະຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງການເຕືອນໄພດັ່ງກ່າວ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລະບົບເບກ, ຄວນເຕືອນ.
ມັນບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າບັນຫາຈະຫມົດໄປດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ສ່ວນຫຼາຍມັນຈະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດສີແດງທີ່ຂົ່ມຂູ່ກວ່າ.
ແຕ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ປອດໄພ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງໝາຍ exclamation ອາດຈະຖືກຂອບດ້ວຍຢາງ cutaway. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ TPMS ໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນ. ມີຄົນຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ຈະຕ້ອງອະທິບາຍວ່າ ການຂັບຂີ່ດ້ວຍລໍ້ເຈາະນັ້ນແມ່ນຫຍັງ?
ເລື້ອຍໆ, ຈຸດ exclamation ສີເຫຼືອງໃນສາມຫຼ່ຽມຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ກ່ຽວກັບສາຍແອວທີ່ບໍ່ໄດ້ຍຶດຫຼືຄວາມຜິດພາດ ABS.
ສີແດງ
ຕົວຊີ້ວັດສີແດງທີ່ມີ exclamation ຢ່າງຊັດເຈນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຢຸດການເດີນທາງຫຼືບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນມັນ. ມັນຄວນຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກເປີດໄຟ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວຊີ້ບອກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກໄປ.
ຖ້າມັນບໍ່ອອກຫຼືໄຟຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່, ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສໍາຄັນ, ການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າຂອງລົດແມ່ນຕ້ອງການ.
ເຫດຜົນສໍາລັບໄອຄອນປາກົດຢູ່ໃນ dashboard
ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການຫຼຸດລົງໃນລະດັບນ້ໍາເບກ, ຫມາຍໂດຍເຊັນເຊີທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ໍາຂ້າງເທິງກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ pads ເບກ, ພວກເຂົາເຈົ້າສວມອອກ, ຄວາມຫນາຂອງເສັ້ນໄດ້ຫຼຸດລົງ, pistons ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍ້າຍອອກຕື່ມອີກແລະເພີ່ມເຕີມອອກຈາກກະບອກສູບເຮັດວຽກ. ປະລິມານຂອງສາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຍ້ອນວ່າພວກມັນເຕັມໄປດ້ວຍທາດແຫຼວ, ລະດັບຂອງມັນຢູ່ໃນຖັງຊ້າໆແຕ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ມັນຈະພຽງພໍພຽງແຕ່ເພີ່ມຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມທົນທານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ກັບເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດ.
ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ. ຕົວຢ່າງຈໍານວນຫນ້ອຍສໍາລັບລົດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- AvtoVAZ – ຮູບສາມຫລ່ຽມສີແດງທີ່ມີຈຸດ exclamation ອາດຈະສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບເບກຫຼືການຊີ້ນໍາພະລັງງານ;
- FIAT - ສາມຫຼ່ຽມທີ່ມີ exclamation ເຮັດໃຫ້ມີແສງເຖິງແມ່ນໃນເວລາທີ່ sensors ຂະຫນາດນ້ອຍຕ່າງໆ, bulbs ລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ຍັງຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນລະບົບ lubrication ເຄື່ອງຈັກ;
- Volvo - ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບການຫຼຸດລົງຂອງລະດັບນ້ໍາມັນ, ຕ້ານການແຊ່ແຂງຫຼືນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້;
- Opel - ການຊໍ້າຊ້ອນຂອງຕົວຊີ້ວັດຂອງຕົວຊີ້ວັດສະເພາະຂອງການລະເມີດໃນລະບົບຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ພັດທະນາ;
- Lexus - ເຖິງແມ່ນວ່າລະດັບເລັກນ້ອຍຂອງນ້ໍາ washer ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຊຸດດຽວກັນຂອງອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: lubrication ເຄື່ອງຈັກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ;
- BMW - ລະດັບແຮງດັນຕ່ໍາໃນເຄືອຂ່າຍ on-board, overheating ຂອງຫນ່ວຍງານ, ຄວາມດັນຢາງ.
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການຈັດລະບົບໃດໆຢູ່ທີ່ນີ້, ແທນທີ່ຈະ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະລົງໄປຫາຫລອດໄຟດຽວແລະເຄື່ອງສະແກນເປັນວິທີການຖອດລະຫັດ.
ການວິນິດໄສແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ
ບາງຄັ້ງມັນສາມາດຖອດລະຫັດຂໍ້ຄວາມຕົວຊີ້ວັດສັນຍານຜ່ານຄອມພິວເຕີເທິງຍົນ, ເຊິ່ງອອກລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໃນລົດເມຂໍ້ມູນຂອງລົດ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງສະແກນແລະນັກວິນິດໄສທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃນລໍາດັບໃດເພື່ອກວດເບິ່ງລະບົບຂອງລົດ.
ໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບເບກທີ່ມີຢູ່:
- ລະດັບຂອງແຫຼວໃນຖັງແລະສະພາບຂອງການຕິດຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີ;
- hit ຂອງ lever ເບກມືກ່ຽວກັບປຸ່ມຂອງສະຫຼັບຈໍາກັດ;
- ປະເມີນຜົນປະສິດທິພາບຂອງເບກບໍລິການແລະລັກສະນະຂອງການຕອບສະຫນອງຕໍ່ pedal ໄດ້;
- ຖ້າພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ABS ເຮັດວຽກ;
- ໂດຍໄດ້ເອົາລໍ້ອອກ, ປະເມີນສະພາບຂອງແຜ່ນເບກ;
- ພະຍາຍາມອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດໃນຫຼາຍວິທີ, ໃນປັດຈຸບັນມັນບໍ່ຍາກ, ອະແດບເຕີແລະໂຄງການສະແກນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພ້ອມ.
ແຕ່ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຕິດຕໍ່ກັບນັກວິນິດໄສມືອາຊີບ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຫລີກລ່ຽງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດ.
ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າຫາກວ່າສອງ icon ເປີດ - "ເຄື່ອງຫມາຍ exclamation" ແລະ "ABS"
ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ເປັນທໍາມະດາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຜິດພາດໄດ້ສັງເກດເຫັນໂດຍສອງວິທີການຄວບຄຸມໃນເວລາດຽວ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະບົບເບກຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນໂດຍຫນ່ວຍງານ ABS, ຕິດຕາມມາດ້ວຍການປ່ຽນໄປສູ່ໂຫມດສຸກເສີນແລະການສະແດງໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານະການກົງກັນຂ້າມ, ໃນເວລາທີ່ລົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກປ້ອງກັນ lock ແລະຈະບໍ່ໃຫ້ສັນຍານໃນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຫມາຍ exclamation ສີແດງ.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາທັນທີແລະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເດີນທາງທີ່ມີເບກທີ່ມີບັນຫາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຫດຜົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ - ເມື່ອຂັບລົດຢາງເຄິ່ງຮາບພຽງ, ລະບົບຈະສັງເກດເຫັນວ່າຫນຶ່ງແມ່ນ spinning ໄວກວ່າຄົນອື່ນແລະຈະຜິດພາດນີ້ສໍາລັບການ. ບັນຫາ ABS.
