ລົດກິລາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ: Audi R8 – ລົດກິລາ

ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ຄືກັບວ່າມັນເປັນການທົດສອບເສັ້ນທາງມື້ວານນີ້Audi R8 ໃນວາລະສານລົດທີ່ຂ້ອຍມັກ, ແລະເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ຂ້ອຍເຫັນມັນສົດ, ຢູ່ Bologna Motor Show. ແຖບຄາບອນຂ້າງທີ່ຕັດລົດໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍເປັນບ້າຢູ່ສະເຫມີແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາຕື່ມອີກ. ລຸ້ນໃR່ R8.

ຄົ້ນຫາຜ່ານສະຖານທີ່ໄລຍະທາງ, ພວກເຮົາພົບວ່າເຈົ້າສາມາດເອົາ Audi R8 ທີ່ມີການຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີກັບບ້ານໄດ້ໃນລາຄາ -50 60-8k ໃນລຸ້ນ VXNUMX.

ກິລາປະຈໍາວັນ

ທAudi R8 ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປະກົດຕົວຂອງລົດຊຸບເປີລົດ - ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນອັນດຽວ ກະແລັມ Lamborghini gallardo ແຕ່ງຕົວຄືກັບ Audi - ແຕ່ມັນຍັງເປັນລົດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທຸກໆມື້. ທີ່ເວົ້າວ່າ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າມັນປະຕິບັດໄດ້ຄືກັບ BMW 3 Series, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນເຮືອລ່ອງເຮືອ. ຂະຫນາດແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍທົ່ວໄປ, ການເບິ່ງເຫັນແມ່ນຍອມຮັບໄດ້. ແມ່ນແຕ່ dampers ເຮັດໃຫ້ R8 ບິນຜ່ານຕໍາ, ແລະ cabin ແມ່ນສະດວກສະບາຍແລະ neatly ສໍາເລັດຮູບ.

ຫົວໃຈດຽວ V8

ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງສອງບ່ອນນັ່ງດ້ານ ໜ້າAudi R8 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 4.2 ລິດທີ່ດູດຊຶມໂດຍ ທຳ ມະຊາດ. Audi RS4 (ປະຈຸບັນນີ້ມີອາຍຸ 430 ແຮງມ້າ) ແລະແຮງບິດ 430 Nm, ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດຈາກ 4.500 ຫາ 6.000 rpm.

ແຮງດັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຕື່ນເຕັ້ນ, ແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 8.000 rpm ແມ່ນເປັນທີ່ປະທັບໃຈ, ແລະນໍ້າ ໜັກ ເບົາກວ່າລຸ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ V5.2 10 ລິດເຮັດໃຫ້ລຸ້ນ V8 ມີຄວາມຄ່ອງຕົວແລະສົມດຸນກວ່າ.: ຊຸດ R8 ທຳ ອິດໄປຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດ / ຊົ່ວໂມງ. h ໃນ 4,3. 300 ວິນາທີແລະເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເຫດຜົນ

ເຖິງແມ່ນວ່າມີແຫວນສີ່ ໜ່ວຍ ຂອງເຮືອນ Zuffenhausen ຢູ່ເທິງbວກກັນກະທົບ,Audi R8 ເຮັດ ເລື່ອງຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງ. ລັກສະນະແລະການຈັດການຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກແນວຄວາມຄິດຂັບ Quattro. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງວ່າຈະມີການຂັບລໍ້ທັງ,ົດ, ພະລັງງານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກໂອນເຂົ້າໄປທີ່ແກນດ້ານຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ລົດເກີນຄວາມໄວແລະ ... ມ່ວນຫຼາຍ.

ຂະນະດຽວກັນໄປສໍາລັບການຊີ້ນໍາແລະໂຄງຮ່າງການ: ທໍາອິດແມ່ນໂດຍກົງແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ, ແລະຄັ້ງທີສອງແມ່ນຫຍິບແລະ sharpened, ທັງຫມົດ reinforced ໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ມີ grille ເປັນຮູບ H ແລະຈັບອາລູມິນຽມ; ຄວາມສຸກສໍາລັບຕາແລະນິ້ວມື. ທາງເລືອກອື່ນ, ເຈົ້າສາມາດເລືອກດ້ວຍກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນ R-Tronik, ການປ່ຽນແປງໄວແລະແຫ້ງ, ແຕ່ຍັງຂີ້ຄ້ານຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕໍ່າ.

ລາຄາຂອງຮູບແບບທີ່ໃຊ້

ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດ: ຈາກ 45 ຫາ 65 ພັນເອີໂຣທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາຫຼາຍສໍາເນົາໃນສະພາບທີ່ດີເລີດ, ຂຶ້ນກັບປີແລະໄລຍະທາງ. ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານ Km: V8 ແມ່ນມາຈາກທັດສະນະນີ້ "ລົດໄຖນາ" (ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້), ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກິນນ້ໍາມັນຫຼາຍ - ຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເກົ່າ 4.2 V8 Audi... ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາ ສຳ ເນົາທີ່ມີຄູປອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແລະ, ບາງທີ, ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າ, ແລະເປັນຫຍັງບໍ່, ຍິ່ງງາມກວ່າໃນການຂັບຂີ່. ແຕ່ນີ້ແມ່ນເລື່ອງຂອງລົດຊາດ.

ຮູບແບບຫນຶ່ງ

ຮູບແບບສອງ