ໃຊ້ Opel Vectra C - ຍັງມີມູນຄ່າເບິ່ງ

ມະຫາຊົນຂອງລົດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະລະດັບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລາຄາທີ່ສະເຫນີເຮັດໃຫ້ມັນຍັງເປັນລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈເຖິງວ່າຈະມີເວລາຜ່ານໄປ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທາງເລືອກຂອງຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ສະນັ້ນມັນຈະບໍ່ຍາກທີ່ຈະປັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ຜູ້ສືບທອດ Vectra B ໄດ້ຢູ່ໃນການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2002, ໂດຍມີການຍົກຫນ້າທີ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ໃນປີ 2005. ພາຍນອກແລະພາຍໃນມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ການປັບປຸງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນຄຸນນະພາບຂອງລົດ, ເຊິ່ງເປັນການຂັດແຍ້ງເລັກນ້ອຍຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ເລີ່ມ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃນເວລາເປີດຕົວ. ມັນມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະຂ້ອນຂ້າງງາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຮູບຊົງຮູບຊົງເປັນລ່ຽມໃຫຍ່. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນລົດທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດທີ່ມີລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ (ຫນ້ອຍກວ່າ PLN 5). ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ທີ່​ມີ​ປະ​ລິ​ມານ​ລໍາ​ຕົ້ນ 530 ລິດ​, ມີ​ລົດ​ເກັງ​ແລະ​ລົດ​ຍົກ​ທີ່​ມີ​ຮ່າງ​ກາຍ 500 ລິດ​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​. hatchback ເອີ້ນວ່າ Signum, ເຊິ່ງຄວນຈະເປັນການທົດແທນຄ່ານິຍົມ. ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ Vectra, ຫ້ອງກະເປົ໋າມີຂະຫນາດນ້ອຍ - 365 ລິດ, ເຊິ່ງແມ່ນຄືກັນກັບຂອງ hatchbacks ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະຂຽນກ່ຽວກັບຮູບແບບນີ້ໃນບົດຄວາມແຍກຕ່າງຫາກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ຂ້ອນຂ້າງຄືກັນກັບ Vectra.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້

ຜູ້ໃຊ້ AutoCentrum ໄດ້ໃຫ້ຄະແນນ Opel Vectra C 933 ເທື່ອ, ເຊິ່ງເປັນຫຼາຍ. ນີ້ຍັງເປັນການສະທ້ອນເຖິງຄວາມນິຍົມຂອງຕົວແບບ. ສ່ວນໃຫຍ່, ເພາະວ່າ 82 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ປະເມີນຈະຊື້ Vectra ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຄະແນນສະເລ່ຍ 4,18. ອັນນີ້ຍັງເປັນຕົວເລກສະເລ່ຍສໍາລັບສ່ວນ D. ສ່ວນໃຫຍ່ຊື່ນຊົມກັບຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງທິດທາງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສະເລ່ຍແລະພຽງແຕ່ຄວາມທົນທານຄວາມຜິດຂອງລົດໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຕ່ໍາກວ່າ 4. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງເລັກນ້ອຍທີ່ເຈົ້າຂອງ Vectra ເມື່ອຍ.

ເບິ່ງ: ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້ Opel Vectra C.

ການຂັດຂ້ອງແລະບັນຫາ

Opel Vectra C, ຄືກັບລົດ Opel ທັງໝົດທີ່ຜະລິດຫຼັງປີ 2000, ເປັນລົດສະເພາະ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວທົນທຸກຈາກຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ໂດຍລວມແມ່ນແຂງຫຼາຍ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້, ໂດຍສະເພາະ, ຮ່າງກາຍ, ທີ່ມີ corroded ສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກສ້ອມແປງແລ້ວ. ຄົນທີ່ມີຮູບແບບແມ່ນເຮັດໄດ້ດີກວ່າໃນເລື່ອງນີ້, ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນອາຍຸເທົ່ານັ້ນ. ພຽງແຕ່ມີຄຸນນະພາບປັບປຸງ.

ຫນຶ່ງໃນຈຸດສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຮູບແບບນີ້ແມ່ນ suspension ແລະ chassis. ໃນທີ່ນີ້ໄດ້ມີການນໍາໃຊ້ລະບົບເອກະລາດ, ແກນຫລັງຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເລຂາຄະນິດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການຄວບຄຸມລົດທີ່ດີ. ເພົາຫຼັງບາງຄັ້ງຖືກລະເລີຍ ແລະການສ້ອມແປງອາດມີລາຄາປະມານ PLN 1000, ຖ້າຫາກທ່ານບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ໃນເວລາທີ່ fastenings ຂອງ levers ບາງ rusted.

ດ້ານຫນ້າ, ເຖິງວ່າຈະມີການໃຊ້ MacPherson struts, ກໍ່ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ຈະຮັກສາ, ເພາະວ່າອາລູມິນຽມ levers ແລະ pivots ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຊີວິດ rocker ໃນສະເລ່ຍທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະພຽງແຕ່ຖ້າພວກມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ (ປະມານ PLN 500 ຕໍ່ຊິ້ນ).

ສໍາລັບ suspension, ມັນເປັນມູນຄ່າການກ່າວເຖິງ Fr. ລະບົບ IDS ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້. ຊັອກ damper ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາແພງ, ແຕ່ພວກເຂົາສາມາດສ້າງໃຫມ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮື້ຖອນແລະການລໍຖ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີຍານພາຫະນະຫນ້ອຍລົງ.

The Vectra C ສາມາດສັບສົນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບໄຟຟ້າ. ສະຫຼັບສັນຍານລ້ຽວແບບປະສົມປະສານ (ໂມດູນ CIM) ອາດຈະລົ້ມເຫລວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງສາມາດບັນລຸ 1000 PLN. ຜູ້ໃຊ້ຍັງຮູ້ຈັກ Vectra ສໍາລັບອຸປະກອນເລັກນ້ອຍຫຼືບັນຫາການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ. Vectras ມັກຈະແລ່ນລົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຄາດຫວັງຫຍັງໄດ້.

ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ຈະເລືອກ?

ທາງເລືອກແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດພວກເຮົາມີ 19 ລຸ້ນລໍ້ບວກກັບ Irmsher i35 ແບບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມ.

ອັນທໍາອິດແມ່ນ ເຄື່ອງຈັກ gasoline ພະລັງງານຕ່ໍາງ່າຍດາຍແລະພິສູດໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 1,6 ຫາ 2,2 ລິດທີ່ມີສອງຈຸດເດັ່ນ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຮຸ່ນ 2.0 Turbo, ເຊິ່ງສາມາດແນະນໍາຕາມເງື່ອນໄຂ - ໄລຍະທາງຕ່ໍາ. ເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຕົວກໍານົດການທີ່ດີເລີດ (175 hp), ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມທົນທານ. ປົກກະຕິແລ້ວ 200-250 ພັນ. ກິໂລແມັດແມ່ນຂອບເຂດສູງສຸດຂອງມັນ. ເພື່ອໃຫ້ມັນເດີນທາງໄດ້ຫຼາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງການສ້ອມແປງ, ມັນຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະຄາດຫວັງຈາກຜູ້ໃຊ້.

ຈຸດເດັ່ນທີສອງ ເຄື່ອງຈັກ 2,2 ລິດ 155 ມ້າ (ລະຫັດ: Z22YH). ນີ້ແມ່ນຫົວສີດໂດຍກົງທີ່ເນັ້ນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 2,2 JTS ທີ່ໃຊ້ໃນ Alfa Romeo 159. ໄລຍະເວລາທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະສີດການຮັບຮູ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນຊຸກຍູ້ໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບ່ອນອື່ນ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງຈັກສີດທາງອ້ອມນີ້ (147 ແຮງມ້າ) ທີ່ໃຊ້ກ່ອນປີ 2004, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາ.

ພວກເຮົາມີຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນ one bunker - 1,8 l 122 ມ້າ ຫຼື 140 ມ້າ - ແລະຫນຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກດີກັບ HBO - 1,6 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 100 ແລະ 105 hp. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຜະລິດປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງຫນ່ວຍ 140 hp. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າຄວາມເລັ່ງເປັນຮ້ອຍໃນ 10,7 ວິນາທີ. ຫນ່ວຍງານຂ້າງເທິງເຊັ່ນນ້ໍາມັນດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງສືບຕໍ່ເບິ່ງ.

ກຸ່ມທີສອງແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມີອໍານາດຫນ້ອຍ. ອັນດັບສູງສຸດ Fiat 1.9 CDTi. ພະ​ລັງ​ງານ 100, 120 ແລະ 150 ມ້າ ທາງເລືອກຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຈາກທັດສະນະຂອງການດໍາເນີນງານ. ລຸ້ນ 150 HP ມີ 16 ປ່ຽງແລະມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ພິມຜິດ ປ່ຽງ EGR ອຸດຕັນ ແມ່ນມາດຕະຖານການກັ່ນຕອງ DPF. ເຄື່ອງຈັກຍັງດີ້ນລົນກັບປ່ຽງຮັບປະທານທີ່ເປົ່າ.

ແນວພັນທີ່ປອດໄພແມ່ນອ່ອນກວ່າ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນ ໜ່ວຍ 8 ວາວທີ່ມີຄວາມຈຸ 120 ແຮງມ້າແມ່ນດີທີ່ສຸດ.. Простой, чрезвычайно долговечный, но требующий внимания к качеству топлива и масла. Ухоженные двигатели легко преодолевают 500 километров пробега. км, а если надо отремонтировать систему впрыска или нагнетатель, то не запредельно дорого.

ດ້ວຍ 1.9 ກາຊວນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນບໍ່ມີມູນຄ່າກ່າວເຖິງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫນ່ວຍງານ 2.0 ແລະ 2.2 ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ລະບົບສີດເຮັດໃຫ້ບັນຫາ, ແລະໃນ 2.2, ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ຫົວກະບອກສູບອາດຈະແຕກ.

ກຸ່ມທີສາມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ V6.. Petrol 2.8 Turbo (230–280 hp) ແລະກາຊວນ 3.0 CDTi (177 ແລະ 184 hp) ແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັນຕະລາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ການທົດແທນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍພັນຄົນ. zloty. ເພີ່ມໃສ່ນີ້ແມ່ນລະບົບ turbo, ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງອັດດຽວທີ່ແຂງແຮງພໍສົມຄວນ. ໃນກາຊວນ, ນາງເປັນຫ່ວງຫຼາຍ ການຍັບຍັ້ງຂອງກະບອກສູບແລະແນວໂນ້ມທີ່ຈະ overheat. ເມື່ອຊື້ Vectra ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຄວນຮູ້ປະຫວັດຂອງລົດໃຫ້ດີ, ເພາະວ່າລົດຖີບສາມາດປັບປຸງໄດ້ແລ້ວ, ຫຼືທ່ານສາມາດແກ້ໄຂທັນທີຫຼັງຈາກຊື້ຖ້າທ່ານຈະຂີ່ມັນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວກໍານົດການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງາມ.

ພົບເຫັນຢູ່ໃນກຸ່ມເຄື່ອງຈັກ V6 raisins ທີ່ມີປະລິມານຂອງ 3,2 ລິດແລະພະລັງງານຂອງ 211 hp.. ບໍ່ເຫມືອນກັບ V6 ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະມີອໍານາດຫຼາຍ, ມັນມີຄວາມປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມີການກໍານົດເວລາທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ PLN 4 ເພື່ອທົດແທນ. ມັນໄດ້ຖືກປະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື (5 ຄວາມໄວ!), ສະນັ້ນການປ່ຽນ clutch ເປັນລໍ້ສອງມະຫາຊົນ (ປະມານ PLN 3500 ພຽງແຕ່ສໍາລັບພາກສ່ວນ) ສາມາດເປັນຝັນຮ້າຍ. ສະ​ບັບ​ນີ້​ແມ່ນ​ໄດ້​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ພຽງ​ແຕ່​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ facelift ໄດ້​. 

ໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບການຂັບຂີ່, ມັນສົມຄວນທີ່ຈະກ່າວເຖິງເກຍ M32, ເຊິ່ງຖືກຈັບຄູ່ກັບກາຊວນ 1.9 CDTi ແຕ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັບລະບົບສາຍສົ່ງ F40. ອະດີດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລະອຽດອ່ອນແລະອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນລູກປືນ (ດີທີ່ສຸດ) ຫຼືປ່ຽນແທນ (ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ) ຫຼັງຈາກການຊື້. ລະບົບສາຍສົ່ງ M32 ຍັງໄດ້ສົມທົບກັບຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2,2 ລິດ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນສະເລ່ຍ. ແລະພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.

ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນເລືອກເຄື່ອງຈັກໃດ? ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ມີສາມວິທີ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຄິດ​ໄລ່​ຕົວ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແລະ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​, ເປັນ 1.9 ກາ​ຊວນ​ແມ່ນ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​. ບໍ່ວ່າສະບັບໃດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ຢ່າງປອດໄພທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຂອງການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເຄື່ອງຈັກ 1.8 ນໍ້າມັນ. ຖ້າທ່ານມັກຂັບລົດໄວແລະມີຄວາມຄາດຫວັງທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາສະບັບພາສານ້ໍາມັນ V6, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີເງິນສົດຫຼາຍໃນເວລາຊື້ - ຢ່າງຫນ້ອຍ 7.PLN - ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກຽມພ້ອມທາງດ້ານຈິດໃຈສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫຍ່. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ມີເອກະສານການທົດແທນສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆສາມາດຖືກແນະນໍາພຽງແຕ່ຖ້າຍານພາຫະນະມີໄລຍະທາງທີ່ມີເອກະສານຕ່ໍາຫຼືທ່ານຮູ້ປະຫວັດຂອງມັນດີ.

ເບິ່ງ: ບົດລາຍງານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Vectra C.

ຊື້ Vectra ໃດ?

ແນ່ນອນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເລືອກສໍາເນົາ facelift ຖ້າເຈົ້າມີງົບປະມານທີ່ເຫມາະສົມ. ນັບຕັ້ງແຕ່ທ່ານກໍາລັງອ່ານຄູ່ມືນີ້, ທ່ານອາດຈະສົນໃຈກັບລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດ Vectra C ກັບເຄື່ອງຈັກ 1.8 petrol ກັບ 140 hp.ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ HBO ໃນມັນ, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບການປັບຕົວກົນຈັກຂອງປ່ຽງ (ແຜ່ນ), ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕັ້ງ HBO ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດດີແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ທາງເລືອກປະຫຍັດທີສອງແມ່ນ 1.9 CDTi., ໂດຍສະເພາະກັບ 120 hp ນີ້ແມ່ນກາຊວນທີ່ປອດໄພຫຼາຍ, ແຕ່ຊື້ມັນເມື່ອທ່ານເຂົ້າເຖິງຊ່າງກົນຈັກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຕົກໃຈ, ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະຢຸດມັນຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ

Opel Vectra C ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຄອບຄົວລາຄາຖືກ, ແຕ່ລົດທີ່ງາມກວ່າແມ່ນຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ເຊິ່ງເວົ້າໃນເງື່ອນໄຂຂອງແບບຈໍາລອງ. ພະຍາຍາມຊອກຫາຢູ່ໃນສະພາບນີ້ Ford Mondeo Mk 3, ເຊິ່ງເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດຂອງ Vectra. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີກຽດສັກສີພິເສດໃນມັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຖືວ່າມັນເປັນຕົວແບບທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາຫລາຍປີໃນສະພາບທີ່ດີ.