ບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຂອງລົດລັດເຊຍທີ່ມີປ້າຍ
ເນື້ອໃນ
ບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຣັດເຊຍທີ່ຜະລິດລົດກິລາລະດັບພຣີມຽມແຕ່ປີ 2007 ຫາປີ 2014. ນາງໄດ້ກາຍເປັນຊື່ສຽງຍ້ອນການພັດທະນາຂອງລົດ Formula 1 ພາຍໃນປະເທດທໍາອິດ.
ສາຍຂອງລົດລັດເຊຍໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປີ 1913. ນີ້ແມ່ນງານວາງສະແດງລົດຍົນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຣັດເຊຍ, ໄດ້ຈັດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການສະໜັບສະໜູນຂອງຈັກກະພັດ Nicholas II. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດລັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກການໂຄ່ນລົ້ມຂອງ tsar ແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ. ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດລັດເຊຍທີ່ນິຍົມກັບ badges.
ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນລັດເຊຍ
ພາບລວມຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຂອງລົດລັດເຊຍທີ່ມີ badges ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການ digression ຫຍໍ້ເຂົ້າໄປໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ.
ລົດທີ່ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດໃນ USSR ແມ່ນ GAZ A, ຜະລິດໂດຍໂຮງງານ Gorky. ປີການຜະລິດຂອງຕົວແບບແມ່ນ 1932-1936. ຕົວຢ່າງທໍາອິດມາຈາກສາຍການປະກອບດ້ວຍ chaise ປະເພດຮ່າງກາຍ (folding top). ໃນອະນາຄົດ, ການຜະລິດໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍລົດເກັງແລະລົດກະບະ. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 3,3 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 40 "ມ້າ". ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຕົວແບບແມ່ນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ລົດພື້ນເມືອງລັດເຊຍທໍາອິດ - "Moskvich 400"
ລົດຈັກຄັນທຳອິດຂອງລັດເຊຍ Moskvich 400 ຖືກຜະລິດໂດຍໂຮງງານລົດຍົນ Moscow ໃນປີ 1936. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1,1 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 23 ແຮງມ້າ, ເກຍຄູ່ມື 3 ຄວາມໄວ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມີພຽງແຕ່ລົດເກັງ 4 ປະຕູເທົ່ານັ້ນ. ຕໍ່ມາ, ການຜະລິດໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍອຸປະກອນປະເພດອື່ນໆ: ແປງ, ລົດຕູ້, ລົດກະບະ.
ສືບຕໍ່ປະຫວັດສາດໂດຍຫຍໍ້ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງໂຊວຽດ - ລັດເຊຍ, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າເຖິງລົດຍົນຍັກໃຫຍ່ VAZ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1966. ການປ່ອຍລົດ VAZ-2101 ທໍາອິດແມ່ນມາຮອດປີ 1970. "penny" ທີ່ມີຊື່ສຽງຫມາຍເຖິງແບບຈໍາລອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຮ່າງກາຍປະເພດ sedan. ລົດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍຂອງມັນໄດ້ຂະຫຍາຍຕະຫຼາດລົດພາຍໃນປະເທດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຜູ້ນໍາທີ່ບໍ່ມີການຂັດແຍ້ງໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍແມ່ນແລະຍັງຄົງເປັນ KAMAZ (ໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ Kama). ວິສາຫະກິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1969 ໃນສາທາລະນະຂອງ Tatarstan (TASSR), ໃນອານາເຂດຂອງນະຄອນ Naberezhnye Chelny. ຫຼັງຈາກການສະແດງສົບຜົນສໍາເລັດຢູ່ທີ່ການຊຸມນຸມ Paris-Dakar, ລົດບັນທຸກກາຊວນ KAMAZ ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ລັດເຊຍ.
ປ້າຍຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມລັດເຊຍ
ສັນຍານຂອງລົດລັດເຊຍໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຜູ້ອອກແບບເປັນໂລໂກ້ທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບແຕ່ລະໂຮງງານຜະລິດລົດ. ພວກເຮົານໍາສະເຫນີບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຂອງລົດລັດເຊຍທີ່ມີ badges ແລະການຖອດລະຫັດການອອກແບບໂລໂກ້.
Lada (ເປັນຫ່ວງ Avtovaz)
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນຄຸ້ນເຄີຍກັບປ້າຍຂອງລົດ Lada ລັດເຊຍ. ນີ້ແມ່ນຮູບວົງມົນສີຟ້າ, ຢູ່ເຄິ່ງກາງແມ່ນເຮືອສີຂາວ, ສັນຍາລັກຂອງແມ່ນ້ໍາ Volga. ໃນສະໄໝບູຮານ, ແມ່ຄ້າຢູ່ເທິງເຮືອໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕາມເສັ້ນທາງນ້ຳແຫ່ງນີ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂລໂກ້ຂອງຄວາມກັງວົນແມ່ນຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ມີຕົວຫຍໍ້ "VAZ" ຢູ່ໃຈກາງ.
Lada (ເປັນຫ່ວງ Avtovaz)
ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີຮູບພາບຂອງ rook ໄດ້ invented ໂດຍຜູ້ອອກແບບ - bodybuilder ຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດ Volga (VAZ) Alexander Dekalenkov. ຕາມນິທານທີ່ເລົ່າມາ, ລາວໄດ້ແຕ້ມຮູບສາມຫຼ່ຽມຂອງໂລໂກ້ໃສ່ແຜ່ນບັນທຶກຂອງໂຮງຮຽນທຳມະດາ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ໄອຄອນໄດ້ປ່ຽນແປງ: ກາຍເປັນ pentagon. ແລະຢູ່ໃນສູນກາງໄດ້ປະກົດວ່າເຮືອ invented ໂດຍ Dekalenkov, stylized ເປັນຕົວອັກສອນ "B".
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຮູບຮ່າງຂອງປ້າຍໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຄັ້ງ. ໂລໂກ້ອີກຄັ້ງກາຍເປັນສີ່ຫຼ່ຽມ, ສີພື້ນຫຼັງຂອງປ້າຍໄດ້ປ່ຽນຈາກສີແດງເປັນສີດຳ. ສຸດທ້າຍ, ສັນຍາລັກສຸດທ້າຍຂອງມື້ນີ້ແມ່ນຮູບໄຂ່ສີຟ້າ, ຍາວ, ຍາວກວ່າ, ມີຮູບໄຂ່ສີຟ້າທີ່ມີເຮືອສີຂາວຢູ່ເຄິ່ງກາງ.
UAZ
ປະຫວັດຂອງໂລໂກ້ຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Ulyanovsk ທີ່ມີຊື່ສຽງມີປະມານ 10 ຮູບແບບ. ສັນຍາລັກທໍາອິດ, flaunted ໃນລົດ UAZ, ເປັນ stylized "U", ຕົວອັກສອນທໍາອິດຂອງຊື່ຂອງນະຄອນ Ulyanovsk ໄດ້.
ປະຫວັດຂອງໂລໂກ້ຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Ulyanovsk ທີ່ມີຊື່ສຽງ
ໃນທີ່ສຸດ, ໃນອາລຸນຂອງ 60s, ຊ່າງກົນ Albert Rakhmanov ໄດ້ສະເຫນີສັນຍາລັກ ergonomic ຫຼາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກບັນຈຸສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຜະລິດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ນີ້ແມ່ນຮູບວົງມົນທີ່ມີ seagull ແຜ່ປີກຂອງມັນຢູ່ໃນໃຈກາງ, ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້ - ສາມຕົວອັກສອນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແລ້ວ. ມັນແມ່ນສັນຍາລັກນີ້ທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແຊມເປັນເວລາຫລາຍປີແລະຢູ່ໃນທຸກລຸ້ນຂອງລົດ UAZ ຂອງລຸ້ນລ້າສຸດ.
ກຊ
ໃນຮຸ່ນທໍາອິດຂອງລົດ GAZ, ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ລົດບັນທຸກ, ມີສັນຍາລັກຮູບໄຂ່ທີ່ມີສາມຕົວອັກສອນທີ່ເຫຼື້ອມ, ຕົວຫຍໍ້ຂອງພືດ Gorky. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1950, ສັນຍາລັກຂອງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງ "Pobeda" ແລະ "Volga" ໄດ້ກາຍເປັນກວາງແລ່ນ - ຮູບແຕ້ມຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງພາກພື້ນ. ສັນຍາລັກນີ້ຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຈົນເຖິງຕົ້ນສະຕະວັດທີ 21.
ໃນປີ 2015, ການອອກແບບໂລໂກ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກວາງສີແດງຍັງຄົງຢູ່. ສັນຍາລັກນີ້ໄດ້ຮັບສະຖານະພາບສູງຂອງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂອງລັດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ຜູ້ຜະລິດວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດລົດ GAZ ໃຫມ່ທັງຫມົດ (ລວມທັງລົດເມ) ທີ່ມີໂລໂກ້ນີ້.
ທາງລຸ່ມ
ໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດເອກະຊົນທໍາອິດສໍາລັບການຜະລິດລົດໃນສະຫະພັນລັດເຊຍແມ່ນຮູບໄຂ່, ຢູ່ເຄິ່ງກາງແມ່ນຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ - Derways. ສ່ວນທໍາອິດຂອງ inscription ແມ່ນພາກສ່ວນທໍາອິດຂອງຊື່ຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງວິສາຫະກິດ, ອ້າຍ Derev, ພາກທີສອງແມ່ນຄໍາສັບຕ່າງໆໃນພາສາອັງກິດ (trans. ຖະຫນົນ).
ທາງລຸ່ມ
ບໍລິສັດໄດ້ຜະລິດລົດຕັ້ງແຕ່ປີ 2004 ໂດຍມີເຄື່ອງໝາຍການຄ້າຢູ່ໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍ. ໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ຍັງຄົງຄືເກົ່າຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.
KAMAZ
ໃນລົດກະບະຂອງລົດບັນທຸກທໍາອິດຂອງໂຮງງານ KAMAZ, ຜະລິດໃນຕົ້ນ 70s, ສັນຍາລັກ ZIL ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຊື່ຫຍໍ້ຂອງພືດ Kama, ທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວອັກສອນ Cyrillic.
Vortex
ຍີ່ຫໍ້ລົດ Vortex ໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ TaGaz. ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້, ລົດຈີນ Chery Automobile ກໍາລັງຜະລິດ.
Autobrand Vortex
ໂລໂກ້ທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ - ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມທີ່ມີຕົວອັກສອນລາຕິນ V ຢູ່ໃຈກາງ.
ໂລໂກ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ລັດເຊຍທີ່ລື່ນກາຍ
ເຖິງວ່າຈະມີການຢຸດເຊົາການຜະລິດ, ແບບຈໍາລອງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຊໍາລະຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງລັດເຊຍມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍ badges ຂອງລົດລັດເຊຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, ບາງອົງປະກອບຂອງພາຍໃນແລະຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
"Moskvich"
ຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 30 ຂອງສະຕະວັດທີ 20 ແລະຈົນເຖິງຕົ້ນປີ XNUMX, ໂຮງງານຜະລິດ Moskvich ໄດ້ປ່ຽນຊື່ຫຼາຍຄັ້ງ. ແຕ່ການລົ້ມລະລາຍເກີດຂຶ້ນ - ແບບຈໍາລອງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົນກ່ວາໃນທີ່ສຸດ, ສັນຍາລັກຂອງວິສາຫະກິດ, ທີ່ປະດັບລົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫໍຄອຍທີ່ມີດາວຫຼືກໍາແພງຫີນຂອງ Moscow Kremlin.
ທາກາ
ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Taganrog, ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານວິສາຫະກິດລວມ, ເລີ່ມດໍາເນີນງານໃນປີ 1997. ລົດ Daewoo, Hyundai, Citroen ຂອງສະພາແຫ່ງລັດເຊຍແລະສອງແບບຂອງການອອກແບບຂອງຕົນເອງໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ທີ່ນີ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດເກັງຊັ້ນ C2. ໂຄງການຂອງຕົນເອງ - Tagaz C100 ແລະລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງການຄ້າ Tagaz Master. ໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຮູບໄຂ່ທີ່ມີສາມຫຼ່ຽມສອງດ້ານພາຍໃນ.
ທາກາ
Marussia Motors
ບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຣັດເຊຍທີ່ຜະລິດລົດກິລາລະດັບພຣີມຽມແຕ່ປີ 2007 ຫາປີ 2014. ນາງໄດ້ກາຍເປັນຊື່ສຽງຍ້ອນການພັດທະນາຂອງລົດ Formula 1 ພາຍໃນປະເທດທໍາອິດ. ໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງຕົວອັກສອນ M ຊີ້ລົງລຸ່ມໃນຮູບແບບສີທີ່ຊ້ໍາກັນຂອງສາມສີລັດເຊຍ.
