ຄວາມຂົ້ວໂລກຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນສົ່ງຕໍ່ຫລືປີ້ນກັບວິທີການ ກຳ ນົດ
ເນື້ອໃນ
ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນມີແບັດເຕີຣີອາຊິດທີ່ສາມາດຊົດເຊີຍໄດ້, ເຊິ່ງ ຈຳ ເປັນໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ແບັດເຕີຣີໃຫ້ພະລັງງານທີ່ ຈຳ ເປັນໃນການຜະລິດດອກໄຟ - ດອກໄຟເຮັດໃຫ້ເກີດການມອດໄຟ - ມໍເຕີເລີ່ມເຮັດວຽກ, ພ້ອມກັນຟື້ນຟູ ແບັດເຕີຣີ.
ໝໍ້ ໄຟລົດ - ແຫລ່ງທີ່ມາໃນປະຈຸບັນໂດຍກົງ, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປິດ, ມັນຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຢູ່ໃນກະດານ: ສີມ້ວງ, ຢາສູບ, ລະບົບສຽງ, ເຄື່ອງສາຍແສງ. ຄວາມໂປ່ງໃສແມ່ນມີຢູ່ໃນແຫລ່ງ DC - ການປະກົດຕົວຂອງເສົາໄຟຟ້າບວກແລະລົບ. ຄວາມຂົ້ວ, ນັ້ນແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງສະຖານີ, ກຳ ນົດທິດທາງທີ່ກະແສໄຟຟ້າຈະໄຫຼຖ້າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີຂົ້ວກັບວົງຈອນ.
ມີເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ທິດທາງທີ່ກະແສປະຈຸບັນ. ປະກາຍໄຟ, ໄຟ ໄໝ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ - ການແກ້ແຄ້ນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບຄວາມຜິດພາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທິດທາງຂອງກະແສປະຈຸບັນກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລັກສະນະໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນຂອງ ທຳ ມະຊາດ. ໃນຂອບເຂດຂອງການ ນຳ ໃຊ້ປະ ຈຳ ວັນແລະການຮັກສາແບັດເຕີຣີໃນ ຄຳ ຖາມ, ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີບົດບາດ ສຳ ຄັນ.
ວິທີການ ກຳ ນົດຂົ້ວຕໍ່ຫຼືດ້ານຫຼັງ
ສະນັ້ນ, ທິດທາງຂອງກະແສການໄຫລຂອງປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດແລະລົດຕ່າງປະເທດ:
- ກ່ຽວກັບລົດຕ່າງປະເທດ - ຫມໍ້ໄຟຂອງຂົ້ວປີ້ນກັບກັນ;
- ກ່ຽວກັບລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ - ແບັດເຕີຣີຂອງຄວາມໂປ່ງໃສໂດຍກົງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການອອກແບບທີ່ແປກ ໃໝ່ ຢ່າງສົມບູນ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ອາເມລິກາ", ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເອົາຮາກຢູ່ໃນອາເມລິກາຫລືເອີຣົບ.
ວິທີການ ຈຳ ແນກແບັດເຕີຣີຂອງ Polar ດ້ານຫຼັງຈາກແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສໂດຍກົງ?
ພາຍນອກ, ແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟຄືນ ໃໝ່ ຂອງຂົ້ວຕ່າງກັນແມ່ນເກືອບຄືກັນ. ຖ້າທ່ານສົນໃຈກັບຄວາມຂົ້ວຂອງແບັດເຕີຣີ, ພຽງແຕ່ຫັນ ໜ້າ ມາຫາທ່ານ (ສະຖານີດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃກ້ທ່ານ). ດ້ານ ໜ້າ ມັກຈະຖືກ ໝາຍ ດ້ວຍສະຕິກເກີທີ່ມີໂລໂກ້ຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ຖ້າ "ບວກ" ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະ "ລົບ" ຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຂົ້ວແມ່ນກົງ.
- ຖ້າ "ບວກ" ຢູ່ເບື້ອງຂວາແລະ "ລົບ" ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ຂົ້ວຈະຖືກປ່ຽນຄືນ.
ນອກຈາກນີ້, ເມື່ອຊື້, ທ່ານສາມາດອ້າງອີງໃສ່ລາຍການຫລືທີ່ປຶກສາ - ເອກະສານທາງວິຊາການຄວນມີຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນພິຈາລະນາສະຖານທີ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ ໝໍ້ ໄຟທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃນທີ່ສຸດ, ສາຍສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.
ຜົນສະທ້ອນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດຜິດສາມາດສູງ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ?
- ການປິດ. ປະກາຍໄຟ, ຄວັນຢາສູບ, ການກົດດັງໆ, ສຽງລະເບີດແມ່ນສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດຫຍັງຜິດ.
- ໄຟ. ແບດເຕີຣີລົດໃນ ທຳ ມະດາມີພະລັງງານຫຼາຍເກັບໄວ້ໃນນັ້ນ, ແລະເມື່ອປິດ, ມັນທັງ ໝົດ ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ. ສາຍໄຟຈະລະລາຍໃນທັນທີ, ສາຍແຂນຈະລຸກຂື້ນ - ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງກໍ່ມີເຄື່ອງຈັກຢູ່ຕິດມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ທາງຂ້າງມັນ! ພາດສະຕິກໃນລົດແມ່ນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະ.
- ໃຊ້ເກີນ ກຳ ນົດ. ແບດເຕີຣີພຽງແຕ່ຊຸດໂຊມລົງ.
- ສິ້ນສຸດຄອມພີວເຕີເທິງຍົນ (ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ). ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ມັນພຽງແຕ່ສາມາດລຸກອອກ - ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດກໍ່ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ກະດານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ - ມັນບໍ່ມີລາຄາຖືກ.
- ສິ້ນສຸດຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ຖ້າເຄື່ອງປ່ຽນທາງເລືອກເສຍຫາຍ, ແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ຖືກຄິດໄລ່ໂດຍເຄື່ອງຈັກ.
- ສັນຍານ... ຜົນກະທົບຕໍ່ອາດຈະໄຫມ້ອອກ.
- ສາຍໄຟ. ສາຍໄຟທີ່ຖືກຂົ້ວຕ້ອງຖືກທົດແທນຫຼືສນວນ.
ໂຊກດີ, ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຄັນມີລົດປອດໄພ - ບາງຄັ້ງພວກມັນກໍ່ຊ່ວຍໄດ້. ບາງຄັ້ງບໍ່.
ຂ້ອຍໄດ້ຊື້ ໝໍ້ ໄຟທີ່ມີຂົ້ວຜິດ - ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ?
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຄືການສົ່ງມັນຄືນ. ຫຼືຂາຍຕໍ່, ເວົ້າຢ່າງຊື່ສັດວ່າພວກເຂົາເຮັດຜິດຕໍ່ການຊື້, ວ່າແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນລະບຽບ, ໃໝ່. ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກງ່າຍໆພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຮັງ 180 ອົງສາ: ຮັງມັກຈະບໍ່ສະແດງ.
ຕາມກົດລະບຽບ, ຄວາມຍາວຂອງລວດທີ່ຈະໄປຢູ່ປາຍຍອດແມ່ນຖືກຄິດໄລ່ເພື່ອໃຫ້ມັນພຽງພໍແທ້ໆ, ຕົວຢ່າງ, ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ໝໍ້ ໄຟຂອງຄວາມຂົ້ວໂດຍກົງ. ແຕ່ຄວາມຍາວນີ້ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີດ້ວຍຄວາມຂົ້ວດ້ານຫຼັງ.
ທາງອອກແມ່ນການຍືດຍາວ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ສາຍໄຟແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນໂລຫະປະຕິບັດໃນການສນວນ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມ ຊຳ ນານພຽງພໍກັບທາດເຫຼັກ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມປູກສາຍໄຟດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະ ໜາດ ຂອງສາຍໄຟ.
ສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາເມື່ອເລືອກແບັດເຕີຣີ?
ຂໍໃຫ້ຂຽນປ້າຍສັນຍານທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ - ແລະໃນອະນາຄົດ, ບໍ່ຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງສາຍໄຟຟ້າຫລືການຂາຍແບັດເຕີຣີ:
- ຂະ ໜາດ. ຖ້າຂະ ໜາດ ຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຊື້ມານັ້ນບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບຮັງຂອງລົດ, ການຫາເຫດຜົນແບບອັດຕະໂນມັດຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງເລີຍ.
- ພະລັງງານ. ການວັດແທກໃນ ampere- ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະທີ່ເຂັ້ມແຂງຍິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການແບດເຕີລີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫລາຍຂື້ນ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ອ່ອນແອເກີນໄປຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນແລະທ່ານຈະປະສົບກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີຕະຫຼອດຊີວິດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມເກີນໄປ, ຈະບໍ່ຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມຈາກເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າຢູ່ເທິງເຮືອ - ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະລົ້ມເຫລວເຊັ່ນກັນ.
- ການບໍລິການ. ແນ່ນອນ, ຕົວແບບແບັດເຕີຣີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ບໍ່ໄດ້ຮັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາ.
- ຂົ້ວ. ຕ້ອງ ເໝາະ ກັບລົດ.
- Cold Cranking Current - ທີ່ສູງກວ່າ, ແບັດເຕີຣີຈະດີຂື້ນໃນລະດູ ໜາວ.
ເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະລົດຂອງທ່ານຈະເປັນເວລາດົນນານ.
