ເຈົ້າຂອງສຸດທ້າຍຂອງ Saab ວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ
Saab 9-3 2012 ຊ່ວງ Griffin.
ຫຼັງຈາກ NEVS ໄດ້ຊື້ Saab ແລະຊັບສິນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລົ້ມລະລາຍ, ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຈີນ-ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ການເປີດຕົວຮຸ່ນທໍາອິດຂອງຕົນ. ແຜນການແມ່ນຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ Saab ໃນ Trollhättan, ປະເທດສວີເດນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນທີ່ສຸດເພີ່ມຂຶ້ນການຜະລິດໃນປະເທດຈີນເຊັ່ນດຽວກັນ.
ເວົ້າກັບຂ່າວຍານຍົນ, ໂຄສົກ NEVS ທ່ານ Mikael Östlund ກ່າວວ່າບໍລິສັດໄດ້ຈ້າງພະນັກງານປະມານ 300 ຄົນຢູ່ໃນໂຮງງານ Trollhättan ແລະການຜະລິດສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ໃນປີນີ້.
Östlund ກ່າວຕໍ່ໄປວ່າລົດທໍາອິດຈະຄ້າຍຄືກັນກັບ 9-3 ສຸດທ້າຍທີ່ Saab ຢຸດເຊົາການຜະລິດໃນປີ 2011, ບໍ່ດົນກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມລະລາຍ. ທ່ານກ່າວວ່າມັນຈະມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແລະຄວນຈະມີຢູ່ກັບລົດໄຟໄຟຟ້າໃນປີຫນ້າ (NEVS ເດີມວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນ Saab ໃຫ້ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າ). ແບດເຕີຣີສໍາລັບຮຸ່ນໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບຈາກບໍລິສັດຍ່ອຍ NEVS ເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟແຫ່ງຊາດປັກກິ່ງ.
ຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, NEVS ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະເປີດຕົວລົດ Saab ລຸ້ນໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ Phoenix, ເຊິ່ງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາໃນເວລາທີ່ Saab ລົ້ມລະລາຍແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຮຸ່ນ 9-3 ຕໍ່ໄປແລະ Saabs ໃນອະນາຄົດອື່ນໆ. ເວທີດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນເອກະລັກສ່ວນໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າປະມານ 20 ເປີເຊັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ມາຈາກ General Motors, ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Saab ໃນອະດີດ, ແລະຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ແຜນການແມ່ນເພື່ອຮັກສາ Saab ເປັນຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກດ້ວຍການສົມມຸດຕິຖານກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ, ຂຶ້ນກັບແຜນການຂັບລົດຂວາ. ເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບການອັບເດດ.
