ເບິ່ງແຍງການຊົດເຊີຍຂອງເຈົ້າ
Cullet ແລະສິ່ງທີ່ຕໍ່ໄປ, ພາກ 2 ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາພະຍາຍາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ. ແລ້ວຈະເຮັດແນວໃດ?
Cullet ແລະສິ່ງທີ່ຕໍ່ໄປ, ພາກ 2
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ຢ່າເຮັດຜິດ! (ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະຫຍັງຕໍ່ໄປ, ພາກທີ 1)
ການປະທະກັນຢູ່ເທິງຖະໜົນແມ່ນເປັນສະຖານະການທີ່ເຄັ່ງຕຶງທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະບັງເກີດບັນຫາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ມາ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາພະຍາຍາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ.
ບໍລິສັດປະກັນໄພພະຍາຍາມສູນເສຍຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກອຸປະຕິເຫດທາງຖະຫນົນ; ເຈົ້າຂອງລົດພະຍາຍາມຮັບປະກັນວ່າປະກັນໄພຂອງພວກເຂົາກວມເອົາການສູນເສຍທີ່ເກີດຂື້ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ປະເພດຂອງການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດນີ້ມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າທັງສອງຝ່າຍຈະຕໍ່ສູ້ຢ່າງຫນັກເພື່ອເຫດຜົນຂອງພວກເຂົາ. ເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍເງິນໃນການສ້ອມແປງລົດຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດແລະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ?
1. ຮີບດ່ວນ
ການແກ້ໄຂການຮຽກຮ້ອງຕ້ອງຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ປະກັນໄພຂອງຜູ້ກະທໍາຜິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ລາວຮູ້ເຖິງເຫດການດັ່ງກ່າວ. ຍິ່ງເຈົ້າລາຍງານການປະທະກັນໄວເທົ່າໃດ, ດີກວ່າ. ໂດຍປົກກະຕິທ່ານພຽງແຕ່ມີເວລາເຈັດວັນເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຈາກບໍລິສັດໄປຫາບໍລິສັດ.
2. ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການ
ບໍລິສັດປະກັນໄພຕ້ອງການຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດ. ເອກະສານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮັບຮູ້ວ່າການປະທະກັນເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມຜິດຂອງຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບອຸປະຕິເຫດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວຂອງລາວແມ່ນຕ້ອງການ - ຊື່, ນາມສະກຸນ, ທີ່ຢູ່, ຊື່ຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພ, ເລກນະໂຍບາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງພວກເຮົາ. ບົດລາຍງານຂອງຕໍາຫຼວດທີ່ລະບຸຕົວຜູ້ທີ່ມີຄວາມຜິດສາມາດເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ - ບໍລິສັດປະກັນໄພບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມກັບລາວ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຂຽນໂດຍຝ່າຍຜິດ. ກ່ອນທີ່ຈະກວດກາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຍານພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງຫຼືດໍາເນີນການໄດ້.
ເດືອນ 3
ຜູ້ປະກັນໄພມີເວລາ 30 ວັນເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າລາວບໍ່ຮອດກໍານົດເວລາ, ພວກເຮົາອາດຈະສະຫມັກຂໍຄວາມສົນໃຈຕາມກົດຫມາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບລາງວັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຮັດໂດຍສານ, ເຊິ່ງ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ອາດຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາ.
4. ມີ ຫຼືບໍ່ມີເງິນສົດ
ບໍລິສັດປະກັນໄພປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ສອງປະເພດຂອງການຈ່າຍເງິນ: ເງິນສົດແລະບໍ່ແມ່ນເງິນສົດ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ຕົວປັບຂອງພວກເຂົາຄາດຄະເນຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຖ້າພວກເຮົາຍອມຮັບການຄາດຄະເນ, ຜູ້ປະກັນໄພຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ພວກເຮົາແລະພວກເຮົາສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ວິທີທີສອງ, ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແມ່ນການສົ່ງຄືນລົດໄປຫາກອງປະຊຸມທີ່ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ຄຸ້ມຄອງບັນຊີລາຍການ.
5. ຮັກສາຕາກ່ຽວກັບລາຄາ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ຄວາມຂັດແຍ້ງເກີດຂື້ນລະຫວ່າງຜູ້ປະກັນໄພແລະຜູ້ຂັບຂີ່. ການຄາດຄະເນການຮຽກຮ້ອງຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພມັກຈະຕໍ່າກວ່າທີ່ພວກເຮົາຄາດໄວ້. ຖ້າພວກເຮົາຕົກລົງເຫັນດີກັບການສະເຫນີ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງກວມເອົາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຈໍານວນນີ້ແລະໃບເກັບເງິນຈາກກອງປະຊຸມຕົວເອງ. ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ລົດໄດ້ຖືກສັນຍາວ່າມີການສ້ອມແປງຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະການຄາດຄະເນຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນ underestimated, ຂໍຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານເອກະລາດ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ PLN 200-400) ແລະສະເຫນີໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພ. ຖ້າການປະເມີນບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຕື່ມອີກ, ທັງຫມົດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດແມ່ນໄປຫາສານ.
6. ຮວບຮວມເອກະສານຂອງເຈົ້າ
ຕະຫຼອດຂະບວນການແກ້ໄຂການຮ້ອງຂໍ, ສະເຫມີຂໍສໍາເນົາເອກະສານການກວດກາຍານພາຫະນະ, ການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນແລະສຸດທ້າຍ, ແລະການຕັດສິນໃຈໃດໆ. ການບໍ່ຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າອາດເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການອຸທອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສັບສົນ.
7. ທ່ານສາມາດເລືອກກອງປະຊຸມ
ບໍລິສັດປະກັນໄພມັກຈະປ່ອຍເສລີພາບບາງຢ່າງໃນການເລືອກກອງປະຊຸມທີ່ຈະດູແລລົດຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າພວກເຮົາມີລົດໃຫມ່, ພວກເຮົາອາດຈະຕິດຢູ່ກັບການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເນື່ອງຈາກການຮັບປະກັນໃນປະຈຸບັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສາມາດຄິດຄ່າສ້ອມແປງໄດ້ຫຼາຍສົມຄວນ, ແລະບໍລິສັດປະກັນໄພມັກຈະພະຍາຍາມສົ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບາງຢ່າງໃຫ້ກັບພວກເຮົາໂດຍໃຊ້ແນວຄວາມຄິດຂອງການເສື່ອມລາຄາຊິ້ນສ່ວນ. ບາງຄັ້ງການໃຊ້ບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ, ແຕ່ລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ກັບລົດທີ່ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ.
8. ລະວັງການຊື້ລົດຄືນ
ຖ້າຍານພາຫະນະເສຍຫາຍໃນຂອບເຂດທີ່ມັນບໍ່ມີກໍາໄລໃນການສ້ອມແປງ, ບໍລິສັດປະກັນໄພມັກຈະສະເຫນີຊື້ມັນ. ການປະເມີນໄດ້ຖືກປະຕິບັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍຜູ້ປັບຕົວທີ່ເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດ, ຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມພິສູດຄວາມເສຍຫາຍສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ເຫັນດີກັບຄໍາເວົ້າ, ພວກເຮົາຈະໃຊ້ບໍລິການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານເອກະລາດ. ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍຮ້ອຍ zlotys ສໍາລັບການບໍລິການດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ເລື້ອຍໆຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວຍັງຈ່າຍອອກ.
ຄ່າຊົດເຊີຍຈາກກອງທຶນຄໍ້າປະກັນ
ການຊື້ນະໂຍບາຍປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບຸກຄົນທີສາມແມ່ນບັງຄັບແລະນໍາໃຊ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເກີດຂື້ນວ່າຜູ້ທີ່ຜິດບໍ່ມີປະກັນໄພທີ່ຈໍາເປັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແມ່ນກອງທຶນການຄໍ້າປະກັນ, ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການຈ່າຍເງິນຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພແລະການລົງໂທດສໍາລັບການບໍ່ຊື້ນະໂຍບາຍປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງ. ການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍຈາກກອງທຶນແມ່ນເກີດຂື້ນທັງໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີການປະກັນໄພພາກບັງຄັບສໍາລັບຜູ້ເສຍຫາຍ, ແລະໃນສະຖານະການທີ່ຜູ້ເສຍຫາຍຂອງອຸປະຕິເຫດແມ່ນບໍ່ຮູ້. ພວກເຮົາຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການຊໍາລະຈາກກອງທຶນໂດຍຜ່ານບໍລິສັດປະກັນໄພໃດໆໃນປະເທດທີ່ສະຫນອງການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບຸກຄົນທີສາມ, ແລະຕາມກົດຫມາຍບໍລິສັດດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດປະຕິເສດການດໍາເນີນຄະດີ. ຜູ້ປະກັນໄພມີພັນທະທີ່ຈະສືບສວນສະຖານະການຂອງອຸປະຕິເຫດແລະປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍ.
ກອງທຶນມີພັນທະທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍພາຍໃນ 60 ວັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບແຈ້ງເຫດການ. ໄລຍະເວລາອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຖ້າຫາກວ່າຄະດີອາຍາຖືກລິເລີ່ມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການໂຕ້ແຍ້ງແມ່ນຈ່າຍໂດຍກອງທຶນພາຍໃນ 30 ວັນນັບຈາກວັນທີແຈ້ງການ, ແລະສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ - ພາຍໃນ 14 ມື້ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂັ້ນຕອນ.
ຖ້າຫາກວ່າ culprit ຂອງ collision ບໍ່ໄດ້ຖືກລະບຸຕົວ, ຕົວຢ່າງ, ຄົນຂັບລົດຫນີຈາກ scene ຂອງອຸປະຕິເຫດ, ກອງທຶນການຄໍ້າປະກັນຈະຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍພຽງແຕ່ສໍາລັບການບາດເຈັບຮ່າງກາຍ. ຖ້າຝ່າຍຜິດຖືກຮັບຮູ້ ແລະບໍ່ມີການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນປັດຈຸບັນ, ກອງທຶນຈະຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ຜູ້ມີສິດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນ.
ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບົດຄວາມ
