ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແລະການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຊົດເຊີຍວາວໄຮໂດຼລິກ
ເນື້ອໃນ
ພາກສ່ວນການກະຈາຍອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຫນັກແລະອຸນຫະພູມສູງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ພວກມັນຂະຫຍາຍອອກບໍ່ສະ ເໝີ ພາບເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພາະວ່າພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເພື່ອສ້າງເປັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ, ການອອກແບບຕ້ອງສະຫນອງຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນພິເສດລະຫວ່າງພວກມັນແລະ camshaft cams, ເຊິ່ງປິດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
ຊ່ອງຫວ່າງຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ສະເຫມີ, ດັ່ງນັ້ນປ່ຽງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ນັ້ນແມ່ນ, ເລືອກ pushers ຫຼື washers ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ. ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນ.
ການອອກແບບການຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກອັດຕະໂນມັດແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງໃນຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນ. ຄໍານໍາຫນ້າ "hydro" ຫມາຍເຖິງການປະຕິບັດຂອງແຫຼວບາງຢ່າງໃນການດໍາເນີນງານຂອງຜະລິດຕະພັນ. ນ້ໍານີ້ແມ່ນນ້ໍາມັນທີ່ສະຫນອງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບຜູ້ຊົດເຊີຍ. ລະບົບພາກຮຽນ spring ທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຊັດເຈນພາຍໃນຄວບຄຸມການເກັບກູ້.
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບປ່ຽງແຕ່ລະໄລຍະ;
- ການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໄລຍະເວລາ;
- ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສ.
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນ:
- ທີ່ພັກອາໄສ;
- plunger ຫຼື plunger ຄູ່;
- ພຸ່ມໄມ້ plunger;
- plunger ພາກຮຽນ spring;
- ປ່ຽງປ່ຽງ (ບານ).
ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກແນວໃດ
ການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:
- camshaft cam ບໍ່ໄດ້ອອກແຮງດັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຊົດເຊີຍແລະປະເຊີນກັບມັນກັບດ້ານຫລັງຂອງຕົນ, ມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ. ພາກຮຽນ spring plunger ພາຍໃນເຄື່ອງຊົດເຊີຍ pushes plunger ອອກຈາກແຂນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຢູ່ຕາມໂກນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນພາຍໃຕ້ plunger, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງລວມແລະຮູຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ. ປະລິມານນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກເຕີມລົງໄປໃນລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະປ່ຽງບານຖືກປິດດ້ວຍພາກຮຽນ spring. pusher rests ຕ້ານ cam, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ plunger ຢຸດເຊົາແລະຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນປິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຊ່ອງຫວ່າງຫາຍໄປ.
- ເມື່ອ cam ເລີ່ມຫັນ, ມັນກົດໃສ່ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແລະຍ້າຍມັນລົງ. ເນື່ອງຈາກປະລິມານນ້ໍາມັນສະສົມ, ຄູ່ plunger ກາຍເປັນ rigid ແລະສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບປ່ຽງ. ປ່ຽງຄວາມກົດດັນຈະເປີດແລະປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.
- ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍລົງ, ນ້ ຳ ມັນບາງໄຫຼອອກຈາກຮູຢູ່ກ້ອງທໍ່. ຫຼັງຈາກ cam ໄດ້ຜ່ານໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜົນກະທົບ, ວົງຈອນການເຮັດວຽກແມ່ນຊ້ໍາອີກຄັ້ງ.
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກຍັງຄວບຄຸມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດຂອງພາກສ່ວນກໍານົດເວລາ. ນີ້ແມ່ນກົນໄກທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນສະລັບສັບຊ້ອນສໍາລັບການຜະລິດທີ່ມີສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຊັດເຈນ.
ການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນລະບົບແລະຄວາມຫນືດຂອງມັນ. ນ້ ຳ ມັນ viscous ແລະເຢັນຫຼາຍຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງ pusher ໃນຈໍານວນທີ່ກໍານົດໄວ້. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະການຮົ່ວໄຫຼຍັງຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງກົນໄກ.
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ
ອີງຕາມອຸປະກອນກໍານົດເວລາ, ມີສີ່ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ:
- pushers ໄຮໂດຼລິກ;
- roller pushers ໄຮໂດຼລິກ;
- ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາ;
- ສະຫນັບສະຫນູນໄຮໂດຼລິກທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ແຂນ rocker ຫຼື levers.
ທຸກປະເພດມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມີຫຼັກການດຽວກັນຂອງການດໍາເນີນງານ. ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນ tappets ບົບໄຮໂດຼລິກທໍາມະດາທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນຮາບພຽງສໍາລັບ camshaft cam. ກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ທໍ່ປ່ຽງ. camshaft cam ປະຕິບັດໂດຍກົງໃສ່ pusher ບົບໄຮໂດຼລິກ.
ໃນເວລາທີ່ camshaft ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາ, ສະຫນັບສະຫນູນໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ levers ແລະແຂນ rocker. ໃນການຈັດການນີ້, cam pushes ກົນໄກຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບປ່ຽງໂດຍ lever ຫຼືແຂນ rocker.
Roller hydro bearings ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການດຽວກັນ. Rollers ໃນການຕິດຕໍ່ກັບ cams ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction. Roller hydraulic bearings ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຍີ່ປຸ່ນ.
Pros and Cons
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກປ້ອງກັນບັນຫາດ້ານວິຊາການຫຼາຍຢ່າງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນເຄື່ອງຊັກຜ້າ. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການໂຫຼດຂອງຊ໊ອກ. ການດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະຖືກຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນພາກສ່ວນກໍານົດເວລາ.
ໃນບັນດາຂໍ້ດີຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງ. ສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ. ມີລັກສະນະເຄາະທີ່ຫາຍໄປເມື່ອອຸນຫະພູມແລະຄວາມດັນບັນລຸ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຊົດເຊີຍ, ສະນັ້ນມີການລົບ.
ຂໍ້ເສຍອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະການບໍລິການ. ຖ້າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນມັນ, ມັນຄວນຈະຖືກມອບໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກຍັງມີຄວາມຕ້ອງການກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນແລະການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທັງຫມົດ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາໂດຍກົງ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະສາເຫດຂອງມັນ
ການເຄາະຜົນໄດ້ຮັບຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສ. ຖ້າມີຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍໄຮໂດຼລິກ, ເຫດຜົນອາດຈະເປັນ:
- Malfunction ຂອງ pushers ບົບໄຮໂດຼລິກດ້ວຍຕົນເອງ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄູ່ plunger ຫຼື jamming ຂອງ plungers, jamming ຂອງບານວາວ, ການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດ;
- ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາໃນລະບົບ;
- ທໍ່ນ້ໍາມັນອຸດຕັນຢູ່ໃນຫົວກະບອກ;
- ອາກາດໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.
ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດສະເລ່ຍເພື່ອຊອກຫາເຄື່ອງປັບຂົນຕາທີ່ຜິດພາດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ stethoscope ລົດ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຟັງເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກແຕ່ລະຄົນເພື່ອກໍານົດຄວາມເສຍຫາຍໂດຍການເຄາະລັກສະນະຂອງມັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຊົດເຊີຍ, ທ່ານສາມາດ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ເອົາພວກມັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຂົາບໍ່ຄວນຫົດຕົວເມື່ອເຕັມ. ບາງປະເພດສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະລະດັບການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນສາມາດກຳນົດໄດ້.
ນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ ຳ ມັນອຸດຕັນ. ນີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປ່ຽນນ້ໍາມັນຕົວມັນເອງ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກດ້ວຍຕົນເອງ. ສາມາດລ້າງດ້ວຍນ້ໍາພິເສດ, acetone ຫຼື gasoline ສູງ octane. ສໍາລັບນ້ໍາມັນ, ຖ້າບັນຫາຢູ່ໃນມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນມັນ, ນີ້ຄວນຈະຊ່ວຍລົບລ້າງການລົບ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນຜູ້ຊົດເຊີຍສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ. ນີ້ຕ້ອງເຮັດຫຼັງຈາກ 150-200 ພັນກິໂລແມັດ. ໃນໄລຍະນີ້, ພວກມັນອ່ອນເພຍຕາມທໍາມະຊາດ.
ເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ, ບາງ nuances ຄວນພິຈາລະນາ:
- ທໍ່ໄຮໂດຼລິກໃຫມ່ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນ. ນໍ້າມັນນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກ. ນ້ໍາມັນປະສົມຢູ່ໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະອາກາດບໍ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ;
- ຫຼັງຈາກລ້າງຫຼື disassembly, ບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊົດເຊີຍ "ເປົ່າ" (ບໍ່ມີນ້ໍາມັນ). ນີ້ແມ່ນວິທີການທາງອາກາດສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ;
- ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກໃຫມ່, ແນະນໍາໃຫ້ຫມຸນ crankshaft ຫຼາຍຄັ້ງ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ຄູ່ plunger ເຂົ້າໄປໃນສະພາບການເຮັດວຽກແລະຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ;
- ຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຄື່ອງຊົດເຊີຍ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງ.
ເພື່ອຮັກສາຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍໄຮໂດຼລິກບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແນະນໍາໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງ. ຖ້າຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດຕາມ, ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກຈະໃຊ້ເວລາດົນນານ.
