ສັນຍານວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າຕ້ອງຖືກສາກໃໝ່

ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານບໍ່ເຢັນຫຼາຍເທົ່າປົກກະຕິ, ບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງກະຕຸກຂອງແອ/C ແລະເຫັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ທ່ານອາດຕ້ອງສາກເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານຄືນໃໝ່.

ເກືອບທຸກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ທັນສະ ໄໝ ເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງອັດລົມເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນແລະການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະນ້ ຳ ມັນຜ່ານລະບົບເພື່ອຜະລິດອາກາດເຢັນ. ລະບົບ AC ເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ສອງດ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ສູງແລະຕ່ໍາ. ຕູ້ເຢັນເລີ່ມອອກເປັນອາຍແກັສຢູ່ດ້ານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງລະບົບແລະປ່ຽນເປັນຂອງແຫຼວໃນດ້ານຄວາມກົດດັນສູງ. ການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄົງທີ່ຜ່ານດ້ານຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາຂອງລະບົບເຮັດໃຫ້ລົດເຢັນ.

ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດມີຄວາມກົດດັນ, ພວກເຂົາຕ້ອງຖືກປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລະບົບຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພັດທະນາການຮົ່ວໄຫຼ. ເມື່ອມີການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ, ໃນທີ່ສຸດພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນພຽງພໍຮົ່ວເຖິງຈຸດທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ສາມາດຜະລິດອາກາດເຢັນໄດ້. ເມື່ອລະດັບຄວາມເຢັນແລະຄວາມດັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ລະບົບ AC ຈະເລີ່ມສະແດງອາການຫຼາຍຢ່າງເມື່ອມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟ.

1. ການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ

ສັນຍານທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດທີ່ລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟແມ່ນການຫຼຸດລົງທີ່ສັງເກດເຫັນໃນຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍລວມຂອງລະບົບ AC. ລະບົບ AC ເຮັດວຽກໂດຍການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າປະລິມານຫຼຸດລົງຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນຈະເລີ່ມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ອາ​ກາດ​ບໍ່​ເຢັນ​ຄື​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເປົ່າ, ຫຼື​ບໍ່​ໄດ້​ເປົ່າ​ລົມ​ເຢັນ​ທັງ​ຫມົດ.

2. AC clutch ບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມ

ເມື່ອຕົວຄວບຄຸມ AC ຖືກຕັ້ງເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ, ທ່ານຄວນໄດ້ຍິນສຽງຄລິກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງຄັອດ AC ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ. clutch ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍສັນຍານຈາກສະຫຼັບຄວາມກົດດັນ AC, ເຊິ່ງອ່ານລະດັບຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ. ເມື່ອລະດັບຫຼຸດລົງຕໍ່າເກີນໄປ, ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນບໍ່ເຮັດວຽກແລະດັ່ງນັ້ນ clutch ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ. ຖ້າບໍ່ມີ clutch AC ມີສ່ວນພົວພັນ, ລະບົບຈະບໍ່ສາມາດ ໝູນ ວຽນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າມີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ອາດຈະຢູ່ໃນມັນ, ແລະລະບົບຈະບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍ.

3. ສັງເກດເຫັນອາການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ສັນຍານທີ່ຮຸນແຮງກວ່າວ່າລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນສັນຍານທີ່ເຫັນໄດ້ວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຖ້າເຈົ້າພົບເຫັນຮ່ອງຮອຍຂອງຟິມທີ່ມີນໍ້າເມັນຢູ່ໃນອົງປະກອບເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ອຸປະກອນເສີມ ຫຼື ໜອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃຕ້ລົດ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະສູນເສຍໄປ. ຕູ້ເຢັນຈະສືບຕໍ່ຮົ່ວຈົນກ່ວາລະບົບຢຸດເຮັດວຽກ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕື່ມເງິນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສູນເສຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮົ່ວໄຫລໃນລະບົບທີ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະໂທຫາການບໍລິການນີ້. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະບົບຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການສາກໄຟ, ທົດສອບລະບົບ AC ກ່ອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສາກໄຟ AC ແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.