ກວດເບິ່ງອັດຕາສ່ວນໂບນັດ-malus
ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາ immemorial, ສັນຍາປະກັນໄພໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍລັກສະນະ aleatory (ຄວາມສ່ຽງ) ຂອງຕົນ, ນັ້ນແມ່ນ, ອີງຕາມສະຖານະການຂອງຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ປະກັນໄພສາມາດສ້າງກໍາໄລຫຼາຍຫຼືຍັງຄົງ "ຢູ່ໃນສີແດງ." ໃນທຸລະກິດປະກັນໄພ, ບໍລິສັດມືອາຊີບໃດໆພະຍາຍາມຄິດໄລ່ໂອກາດສໍາລັບກໍາໄລແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມລະລາຍຂອງເສດຖະກິດ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຫນຶ່ງໃນຕົວຄູນທີ່ສໍາຄັນໃນພາກສະຫນາມຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນແມ່ນ BMC (ຕົວຄູນ bonus-malus).
ແນວຄວາມຄິດ ແລະມູນຄ່າຂອງ KBM
ແປຈາກພາສາລະຕິນ, ໂບນັດຫມາຍຄວາມວ່າ "ດີ" ແລະ malus ຫມາຍຄວາມວ່າ "ບໍ່ດີ". ນີ້ເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງການຄິດໄລ່ຕົວຊີ້ວັດປະກັນໄພ: ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ບໍ່ດີທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ເຫດການປະກັນໄພ) ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ດີ (ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ) ຖືກພິຈາລະນາ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຕົວຄູນ "Bonus-malus", ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນ subtleties ຂອງການຕີຄວາມຫມາຍຂອງຄໍາສັບ, ແຕ່ມີເນື້ອໃນດຽວກັນ. KBM ແມ່ນ:
- ລະບົບການຫຼຸດລາຄາສໍາລັບຄົນຂັບລົດສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ;
- ວິທີການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພ, ຄໍານຶງເຖິງປະສົບການທີ່ຜ່ານມາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງເຫດການປະກັນໄພ;
- ລະບົບການຈັດອັນດັບແລະລາງວັນສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຫມັກຂໍເງິນປະກັນໄພແລະບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພຍ້ອນຄວາມຜິດຂອງພວກເຂົາ.
ໃນມຸມໃດກໍ່ຕາມທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງແນວຄວາມຄິດນີ້, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງມັນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພ MTPL ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ສຸດ, ຜູ້ທີ່ເປັນເວລາດົນນານຄຸ້ມຄອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນເຫດການປະກັນໄພກັບລົດຂອງພວກເຂົາແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍປະກັນໄພ. ຄົນຂັບລົດດັ່ງກ່າວນໍາເອົາກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ຜູ້ປະກັນໄພລົດ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ສຸດທ້າຍແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະສະແດງຄວາມສັດຊື່ສູງສຸດໃນເວລາທີ່ກໍານົດລາຄາປະກັນໄພ. ໃນການຂັບລົດສຸກເສີນ, ກົງກັນຂ້າມໃຊ້ໄດ້.
ວິທີການຄິດໄລ່ແລະກວດສອບ KBM ຕາມ OSAGO
ອີງຕາມສະຖານະການ, ມັນສະດວກກວ່າສໍາລັບບາງຄົນທີ່ຈະຄິດໄລ່ CBM ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນເອກະລາດ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມັນງ່າຍຕໍ່ການຫັນໄປຫາຖານຂໍ້ມູນທີ່ເປັນທາງການແລະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນໃນຮູບແບບທີ່ກຽມພ້ອມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະຖານະການຂັດແຍ້ງ, ເມື່ອ BMR ຄິດໄລ່ໂດຍຜູ້ປະກັນໄພແຕກຕ່າງຈາກທີ່ສົມມຸດໂດຍເຈົ້າຂອງລົດໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ, ມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ຈະສາມາດຄິດໄລ່ຄ່າສໍາປະສິດຂອງເຈົ້າເປັນເອກະລາດ.
ການຄິດໄລ່ KBM ໂດຍໃຊ້ຕາຕະລາງຂອງຄ່າ
ເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າສໍາປະສິດ bonus-malus ສໍາລັບ MTPL ພວກເຮົາຈະຕ້ອງການຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:
- ປະສົບການຂັບລົດ;
- ປະຫວັດຂອງການຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍປະກັນໄພໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.
ການຄິດໄລ່ເພື່ອກໍານົດ BMR ແມ່ນດໍາເນີນບົນພື້ນຖານຂອງຕາຕະລາງທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພທັງຫມົດໃນລັດເຊຍ.
ແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ໃນຕາຕະລາງແມ່ນ "ຊັ້ນເຈົ້າຂອງລົດ". ໃນຈໍານວນທັງຫມົດມີ 15 ຫ້ອງຮຽນຈາກ M ຫາ 13. ຫ້ອງຮຽນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊິ່ງຖືກມອບໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີປະສົບການຂັບລົດຈັກ, ແມ່ນທີສາມ. ມັນແມ່ນນີ້ທີ່ເທົ່າກັບ BMR ທີ່ເປັນກາງເທົ່າກັບຫນຶ່ງ, ນັ້ນແມ່ນ 100% ຂອງລາຄາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມການຫຼຸດຜ່ອນຫຼືການສົ່ງເສີມເຈົ້າຂອງລົດໃນຊັ້ນ, BMC ຂອງລາວຍັງຈະປ່ຽນແປງ. ສໍາລັບແຕ່ລະປີຕໍ່ໄປຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ, ຄ່າສໍາປະສິດໂບນັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຫຼຸດລົງ 0,05, ນັ້ນແມ່ນ, ລາຄາສຸດທ້າຍຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພຈະຫຼຸດລົງ 5%. ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນທ່າອ່ຽງນີ້ຕົວທ່ານເອງໂດຍການເບິ່ງຄໍລໍາທີສອງຂອງຕາຕະລາງຈາກເທິງລົງລຸ່ມ.
ຄ່າຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ KBM ກົງກັບຫ້ອງຮຽນ M. M ຫຍໍ້ມາຈາກ malus, ຮູ້ຈັກກັບພວກເຮົາໂດຍຊື່ຂອງຄ່າສໍາປະສິດພາຍໃຕ້ການສົນທະນາ. Malus ແມ່ນຈຸດຕ່ໍາສຸດຂອງຄ່າສໍາປະສິດນີ້ແລະແມ່ນ 2,45, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ນະໂຍບາຍເກືອບ 2,5 ເທົ່າລາຄາແພງກວ່າ.
ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າ KBM ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງສະເຫມີໂດຍຈໍານວນຈຸດດຽວກັນ. ເຫດຜົນພື້ນຖານແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດດົນຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພ, ຄ່າສໍາປະສິດຈະຕໍ່າລົງ. ຖ້າໃນປີທໍາອິດທີ່ລາວມີອຸປະຕິເຫດ, ການສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນເກີດຂື້ນໃນ KBM - ຈາກ 1 ຫາ 1,4, ນັ້ນແມ່ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງນະໂຍບາຍ 40%. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນຂັບລົດໄວຫນຸ່ມບໍ່ໄດ້ພິສູດຕົນເອງໃນທາງບວກແລະໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດແລ້ວ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ຄໍາຖາມເຖິງລະດັບທັກສະຂອງລາວໃນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
ໃຫ້ຍົກຕົວຢ່າງເພື່ອເສີມຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ຕາຕະລາງແລະຄິດໄລ່ KBM ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກຂໍ້ມູນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ທ່ານມີ. ສົມມຸດວ່າເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດເປັນເວລາສາມປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮັບເຈົ້າຂອງລົດຊັ້ນ 6 ທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດ bonus-malus ຂອງ 0,85 ແລະສ່ວນຫຼຸດ 15% ຂອງລາຄາຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພມາດຕະຖານ. ໃຫ້ສົມມຸດຕື່ມອີກວ່າທ່ານໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດແລະໃນລະຫວ່າງປີນີ້ທ່ານໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ປະກັນໄພສໍາລັບການຊົດເຊີຍ. ເນື່ອງຈາກເຫດການທີ່ໂຊກບໍ່ດີນີ້, ຫ້ອງຮຽນຂອງທ່ານຈະຫຼຸດລົງຫນຶ່ງຫນ່ວຍ, ແລະ BMR ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 0,9, ເຊິ່ງເທົ່າກັບສ່ວນຫຼຸດພຽງແຕ່ 10%. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະຕິເຫດຫນຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະນາຄົດເພີ່ມຂຶ້ນໃນລາຄາຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພໂດຍ 5%.
ເພື່ອກໍານົດຊັ້ນ, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສັນຍາທີ່ສິ້ນສຸດລົງບໍ່ເກີນຫນຶ່ງປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນຄໍານຶງເຖິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການພັກຜ່ອນໃນປະກັນໄພແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງປີ, ໂບນັດຈະຖືກປັບເປັນສູນ.
ຕາຕະລາງ: ຄໍານິຍາມຂອງ KBM
| ຊັ້ນເຈົ້າຂອງລົດ | KBM | ການປ່ຽນແປງຊັ້ນຂອງເຈົ້າຂອງລົດເນື່ອງຈາກການປະກົດຕົວຂອງເຫດການປະກັນໄພໃນລະຫວ່າງປີ | ||||
| 0 ການຈ່າຍເງິນ | 1 ການຈ່າຍເງິນ | 2 ການຈ່າຍເງິນ | 3 ການຈ່າຍເງິນ | 4 ຫຼືຫຼາຍກວ່າການຈ່າຍເງິນ | ||
| M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | 1 | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
ວິດີໂອ: ກ່ຽວກັບການກວດສອບ KBM ໂດຍໃຊ້ຕາຕະລາງ
ກວດສອບ KBM ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງ RSA
ບາງຄັ້ງມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເບິ່ງຕົວທ່ານເອງໂດຍຜ່ານຕາຂອງຜູ້ປະກັນໄພແລະເຂົ້າໃຈວ່າສ່ວນຫຼຸດທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງໄດ້. ວິທີທີ່ສະດວກທີ່ສຸດໃນການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເປັນທາງການໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແມ່ນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງ RSA. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າໃນຫຼາຍເດືອນທີ່ຜ່ານມາມັນມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ, ກາຍເປັນທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະດວກໃນການນໍາໃຊ້.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານຄວນໃຊ້ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເອົາຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານຕ້ອງການກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນໂບນັດ-malus:
- ໄປທີ່ປະຕູ RSA ຢ່າງເປັນທາງການ. ຫນ້າ "ກວດເບິ່ງ KBM" ແມ່ນຢູ່ໃນພາກ "ການຄິດໄລ່". ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງກ່ອງຊີ້ບອກການຍິນຍອມຂອງທ່ານຕໍ່ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ, ແລະກົດປຸ່ມ "ຕົກລົງ".
ຢ່າລືມຕົກລົງເຫັນດີກັບການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ, ເພາະວ່າບໍ່ມີນີ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບ KBM - ໂດຍການຄລິກໃສ່ປຸ່ມ "OK", ທ່ານຈະຖືກນໍາໄປຫາຫນ້າເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີຊ່ອງໃສ່ຕື່ມ. ເສັ້ນທີ່ຕ້ອງການຈະຖືກເນັ້ນໃສ່ດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍດາວສີແດງ. ຫຼັງຈາກປ້ອນຂໍ້ມູນແລ້ວ, ຢ່າລືມເຮັດໝາຍ "ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນຫຸ່ນຍົນ" ດ້ວຍການກວດເບິ່ງກ່ອງທີ່ເຫມາະສົມ.ມັນຄວນຈະຈື່ໄວ້ວ່າຂໍ້ມູນໃນ KBM ແມ່ນມີພຽງແຕ່ຄົນຂັບລົດທີ່ເປັນພົນລະເມືອງຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ
- ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ປຸ່ມ "ຄົ້ນຫາ" ແລະກວດເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສະແດງຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມແຍກຕ່າງຫາກ.ຖ້າຫາກວ່າອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ KBM ຖືກສະແດງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນຈະຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ປະກັນໄພຂອງທ່ານສໍາລັບຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງ.
ຖານຂໍ້ມູນ RSA ແມ່ນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຍນອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າມັນສະສົມຂໍ້ມູນຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພທັງຫມົດ. ຖ້າອັດຕາສ່ວນຂອງຜູ້ປະກັນໄພແຕກຕ່າງຈາກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເວັບໄຊທ໌, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງມັນແລະຄິດໄລ່ຄືນໃຫມ່.
ວິດີໂອ: ການຄິດໄລ່ BCC ໂດຍໃຊ້ປະຕູຢ່າງເປັນທາງການຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍປະກັນໄພລົດໃຫຍ່
ວິທີການຟື້ນຟູ KBM
ສໍາລັບເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຄ່າສໍາປະສິດຂອງທ່ານເມື່ອກວດເບິ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການ RCA ອາດຈະຖືກສະແດງບໍ່ພຽງພໍກັບສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງແລະການຄິດໄລ່ຂອງທ່ານທີ່ເຮັດຈາກຕາຕະລາງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຄວາມຜິດພາດຂອງ CBM ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພມໍເຕີແບບບັງຄັບ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຈະເພີ່ມພາລະທີ່ຮ້າຍແຮງໃນງົບປະມານສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ. ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການຄິດໄລ່ຄ່າສໍາປະສິດອາດຈະເປັນ:
- ປັດໄຈຂອງມະນຸດ (ຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວແທນປະກັນໄພໃນເວລາທີ່ບັນທຶກຂໍ້ມູນສ່ວນບຸກຄົນ);
- ການວາງແຜນການປ່ຽນແປງໃບຂັບຂີ່ (ຖ້າຜູ້ປະກັນໄພບໍ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້);
- ການລົງທະບຽນນະໂຍບາຍ MTPL “ບໍ່ຈຳກັດ”;
- ເພີ່ມຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄົນໃນການປະກັນໄພ (BMR ຈະຖືກປະເມີນຕໍ່າສຸດ). ຕົວຢ່າງ: ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີ BMR 0,9 ແລະ 0,6 ລວມຢູ່ໃນປະກັນໄພ, ສ່ວນຫຼຸດຈະເປັນ 10%, ບໍ່ແມ່ນ 40%;
- ການຮັບຮູ້ຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພລົດຍົນທີ່ມີການບໍລິການທີ່ທ່ານເຄີຍໃຊ້ເປັນລົ້ມລະລາຍ.
ການຟື້ນຟູຄ່າສໍາປະສິດ bonus-malus ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ RSA
ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຟື້ນຟູ CBM ແມ່ນເພື່ອຕິດຕໍ່ກັບສະຫະພັນລັດເຊຍຂອງ Motor Insurers ອອນໄລນ໌ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຂົາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດແລະໃຊ້ເວລາພຽງເລັກນ້ອຍເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແລະສົ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຮຽນຕໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພໃນແບບຟອມມາດຕະຖານ ຫຼືການອຸທອນແບບບໍ່ເສຍຄ່າ ຖ້າເນື້ອແທ້ຂອງມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະທໍາຂອງຜູ້ປະກັນໄພ. ທ່ານສາມາດສົ່ງເອກະສານໂດຍອີເມລ໌ request@autoins.ru ຫຼືໂດຍຜ່ານການ "ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ" ແບບຟອມ.
ລາຍລະອຽດທີ່ຕ້ອງການ, ໂດຍບໍ່ມີການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈະບໍ່ຖືກພິຈາລະນາ:
- ຊື່ເຕັມ;
- ,
- ໝາຍເລກໃບຂັບຂີ່ກັບສຳເນົາໃບຂັບຂີ່ທີ່ຕິດຄັດມາ (ຫຼືໜັງສືຜ່ານແດນ - ສໍາລັບສັນຍາທີ່ໄດ້ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ຈໍາກັດຈໍານວນຜູ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ).
RSA ຈະບໍ່ເຮັດການແກ້ໄຂຖານຂໍ້ມູນຕົວມັນເອງ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ປະກັນໄພທີ່ຈະຄິດໄລ່ຄ່າສໍາປະສິດຄືນໃຫມ່ແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄຸນສົມບັດຂອງການຟື້ນຟູ KBM ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີນະໂຍບາຍ OSAGO ເກົ່າ
ຕາມກົດລະບຽບ, ຄົນຂັບລົດທີ່ມີປະຫວັດການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ (10 ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ມີຄ່າສໍາປະສິດໂບນັດທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະເກັບເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຜູ້ປະກັນໄພຫຼາຍຄັ້ງ.
ໂຊກດີ, ອີງຕາມຈົດຫມາຍຂອງກົດຫມາຍ, ບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ຈະເກັບກໍາແລະເກັບຮັກສານະໂຍບາຍປະກັນໄພສໍາລັບເວລາທັງຫມົດທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມຂໍ້ 10 ຂອງມາດຕາ 15 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍລັດຖະບານກາງ "ກ່ຽວກັບການປະກັນໄພລົດບັງຄັບ" ສະບັບເລກທີ 40-FZ ປະກອບດ້ວຍພັນທະທີ່ເປັນປະໂຫຍດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງຜູ້ປະກັນໄພ:
ເມື່ອສິ້ນສຸດສັນຍາປະກັນໄພພາກບັງຄັບ, ຜູ້ປະກັນໄພໃຫ້ຜູ້ປະກັນໄພກ່ຽວກັບຈໍານວນແລະລັກສະນະຂອງເຫດການປະກັນໄພທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ຄ່າຊົດເຊີຍປະກັນໄພທີ່ໄດ້ຮັບແລະການຊົດເຊີຍປະກັນໄພທີ່ຈະມາເຖິງ, ໄລຍະເວລາຂອງການປະກັນໄພ, ການຮຽກຮ້ອງທີ່ຍັງຄ້າງແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍສໍາລັບ. ການຊົດເຊີຍການປະກັນໄພແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆກ່ຽວກັບການປະກັນໄພໃນໄລຍະທີ່ມີຜົນສັກສິດຂອງສັນຍາປະກັນໄພບັງຄັບ (ຕໍ່ໄປນີ້ຫມາຍເຖິງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະກັນໄພ). ຂໍ້ມູນການປະກັນໄພແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ປະກັນໄພໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ແລະຍັງຖືກເຂົ້າໄປໃນລະບົບຂໍ້ມູນປະກັນໄພແບບບັງຄັບອັດຕະໂນມັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕາ 30 ຂອງກົດຫມາຍຂອງລັດຖະບານກາງນີ້.
ສຸດທ້າຍ, ນອກຈາກໃບຢັ້ງຢືນທີ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນຟຣີ, ຜູ້ປະກັນໄພຍັງຕ້ອງລະບຸຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະກັນໄພທັນທີເຂົ້າໄປໃນຖານຂໍ້ມູນ AIS OSAGO, ເຊິ່ງບໍລິສັດປະກັນໄພໃຫມ່ຂອງທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບມັນ.
ວິທີການອື່ນຂອງການຟື້ນຟູ KBM
ການອຸທອນກັບ RSA ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກວິທີດຽວ, ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການຟື້ນຟູຄວາມຍຸດຕິທໍາໃນເລື່ອງການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄິດໄລ່ຂອງ KBM. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງວິທີທາງເລືອກ:
- ການຮ້ອງຮຽນຕໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພ;
- ການຮ້ອງຮຽນຕໍ່ທະນາຄານກາງ;
- ຈ່າຍຊັບພະຍາກອນອອນໄລນ໌;
- ຕົວແທນປະກັນໄພ.
ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພ
ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງນິຕິກໍາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ການຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດປະກັນໄພໂດຍກົງ, ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ຄ່າສໍາປະສິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມັກທີ່ສຸດ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2016, ເມື່ອໄດ້ຮັບໃບຄໍາຮ້ອງຈາກຜູ້ປະກັນໄພ, ຜູ້ປະກັນຕົນມີພັນທະໃນການກວດສອບເອກະລາດວ່າຄ່າສໍາປະສິດທີ່ນໍາໃຊ້ຫຼືຖືກນໍາໄປໃຊ້ແມ່ນເທົ່າກັບມູນຄ່າທີ່ມີຢູ່ໃນ AIS RSA. ນອກຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ຜູ້ປະກັນໄພມີສິດທີ່ຈະສົ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສັນຍາແລະກໍລະນີປະກັນໄພສໍາລັບການລວມຢູ່ໃນຖານຂໍ້ມູນ RSA.
ເກືອບທຸກບໍລິສັດປະກັນໄພໃນປັດຈຸບັນມີເວັບໄຊທ໌ທີ່ທ່ານສາມາດຈົ່ມກ່ຽວກັບການຄິດໄລ່ BMI ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາໃນການຢ້ຽມຢາມສ່ວນຕົວ.
ໃຫ້ພວກເຮົາເອົາເປັນຕົວຢ່າງເຊັ່ນຫນ້າຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ປະກັນໄພທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ - Rosgosstrakh. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສົ່ງຄໍາຮ້ອງຂໍ:
- ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນໄປຫາເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພ Rosgosstrakh ແລະຊອກຫາຫນ້າສໍາລັບການອອກຄໍາຮ້ອງຂໍທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ".ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດຄໍາຮ້ອງຂໍສະເພາະກັບບໍລິສັດ, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງກ່ອງ "ບຸກຄົນ / ນິຕິບຸກຄົນ" ແລະເລືອກຫົວຂໍ້ໃດຫນຶ່ງ.
- ຕໍ່ໄປ, ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຫນ້າ, ເລືອກເອົາ "ຕື່ມແບບຟອມ" ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ທຸກຊ່ອງທີ່ຖືກຫມາຍເປັນຂໍ້ບັງຄັບ.ການຕື່ມຂໍ້ມູນທັງໝົດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ ແລະຜູ້ສະໝັກຈະອະນຸຍາດໃຫ້ RGS ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄິດໄລ່ຂອງ KBM.
ໃນຕອນທ້າຍ, ທ່ານຕ້ອງໃສ່ລະຫັດຈາກຮູບແລະຕົກລົງເຫັນດີກັບການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສົ່ງຄໍາຮ້ອງຂໍໂດຍການຄລິກໃສ່ປຸ່ມສີຂຽວຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຫນ້າ.
ໂດຍບໍ່ມີການຜ່ານການກວດສອບໂດຍການໃສ່ລະຫັດຈາກຮູບແລະການຍິນຍອມຕໍ່ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນສ່ວນບຸກຄົນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສົ່ງຄໍາຮ້ອງຂໍ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ແບບຟອມຄໍາຕິຊົມທັງຫມົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍແລະຕ້ອງການຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:
- ລາຍລະອຽດນະໂຍບາຍປະກັນໄພ;
- ຈໍານວນຄົນຂັບລົດແລະລາຍລະອຽດຂອງພວກເຂົາແຕ່ລະ (ຊື່ເຕັມ, ວັນເດືອນປີເກີດ, ຫນັງສືຜ່ານແດນແລະລາຍລະອຽດໃບຂັບລົດ);
- ຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ (VIN, ເລກລັດ).
ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ມີສີສັນຂອງເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ປະກັນໄພ.
ຮ້ອງຮຽນຕໍ່ທະນາຄານກາງ
ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ຖ້າການຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດປະກັນໄພບໍ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ, ແມ່ນການຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກກັບທະນາຄານກາງຂອງລັດເຊຍ (CBRF). ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໄປທີ່ໜ້າ "ຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກ" ຂອງທະນາຄານກາງ.ໂດຍໄປທີ່ຫນ້າທີ່ເຫມາະສົມຂອງເວັບໄຊທ໌ທະນາຄານກາງ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກຫົວຂໍ້ຂອງການຮ້ອງທຸກຈາກທາງເລືອກທີ່ສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້.
- ໃນພາກສ່ວນ "ອົງການຈັດຕັ້ງປະກັນໄພ", ເລືອກ MTPL, ແລະຈາກລາຍການຂ້າງລຸ່ມນີ້, "ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ KBM ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ສ່ວນຫຼຸດສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ) ເມື່ອສະຫຼຸບສັນຍາ."ຜູ້ປະກັນໄພແມ່ນໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງໂດຍທະນາຄານກາງຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ດັ່ງນັ້ນການຂຽນຄໍາຮ້ອງທຸກຕໍ່ພວກເຂົາໄປຫາທີ່ຢູ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ຫວ່າງເປົ່າ.
- ອ່ານຂໍ້ມູນແລ້ວຄລິກ “ບໍ່, ສືບຕໍ່ຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກ.” ຊຸດຂອງປ່ອງຢ້ຽມຈະເປີດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່.ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຂຽນຄໍາຮ້ອງຂໍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສັງເກດວ່າຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍທ່ານ
- ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມ "ຕໍ່ໄປ", ຕື່ມຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານແລະຄໍາຮ້ອງທຸກຈະຖືກສົ່ງ.ຄວາມຖືກຕ້ອງ (ສອດຄ່ອງກັບເອກະສານທາງການ) ການຕື່ມຂໍ້ມູນຫນັງສືຜ່ານແດນຮັບປະກັນການພິຈາລະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າທະນາຄານກາງມີສິດທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈຄໍາຮ້ອງຂໍທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່.
ຈ່າຍບໍລິການອອນໄລນ໌
ໃນອິນເຕີເນັດໃນມື້ນີ້ມີຂໍ້ສະເຫນີຈໍານວນຫຼາຍຈາກໂຄງສ້າງອອນໄລນ໌ທາງການຄ້າທີ່ສະຫນອງການບໍລິການຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການຟື້ນຟູ KBM ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກເຮືອນສໍາລັບເງິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ.
ຖ້າທ່ານຍັງຕັດສິນໃຈຫັນໄປຫາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປທີ່ພໍໃຈກັບຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການແລະຄວາມຊື່ສັດຂອງຕົວກາງ.
ວິດີໂອ: ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະຟື້ນຟູຄ່າສໍາປະສິດ
KBM ແມ່ນຕົວແປທີ່ສໍາຄັນທີ່, ຂຶ້ນກັບສະຖານະການ, ສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນະໂຍບາຍການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງມໍເຕີແບບບັງຄັບຂອງທ່ານຫຼືຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ຕາຕະລາງແລະການຄິດໄລ່ຄ່າສໍາປະສິດຂອງທ່ານຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ດັ່ງນັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດພາດໂດຍຜູ້ປະກັນໄພ, ທ່ານສາມາດສະຫມັກຂໍການແກ້ໄຂທັນທີກັບບໍລິສັດປະກັນໄພຕົວເອງຫຼືເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມ (ທະນາຄານກາງ) ແລະສະມາຄົມວິຊາຊີບ (ລັດເຊຍ. ສະຫະພັນປະກັນໄພລົດຍົນ).
