ສາຍແອວເວລາສໍາລັບ Santa Fe

Hyundai Santa Fe ໄດ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2001. ລົດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນສາມລຸ້ນ, ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສາຍແອວກໍານົດເວລາຂອງລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະບາງສ່ວນແມ່ນຂຶ້ນກັບປີການຜະລິດຂອງລົດ.

ເຂັມຂັດເວລາ Santa Fe ກາຊວນ

ສໍາລັບລົດກາຊວນ Santa Fe ຂອງຮຸ່ນທໍາອິດແລະຮຸ່ນທີສອງທີ່ມີປະລິມານ 2,0 ແລະ 2,2 ລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ D4EA, D4EB, ຜູ້ຜະລິດຕິດຕັ້ງສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ມີຈໍານວນບົດຄວາມ 2431227000. ລາຄາສະເລ່ຍແມ່ນ 1800 ຮູເບີນ. ຜູ້ຜະລິດ: CONTITECH. ການປຽບທຽບໂດຍກົງຂອງຕົ້ນສະບັບແມ່ນ ST-1099. ລາຄາຂອງສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນ 1000 rubles. ນອກຈາກນີ້, ຄຽງຄູ່ກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, rollers ມີການປ່ຽນແປງ: bypass - 2481027000, ລາຄາສະເລ່ຍ - 1500 rubles, ແລະ tensioner - 2441027000, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນ - 3500 rubles.

ສາຍແອວກໍານົດເວລາດຽວກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Santa Fe Classic 2.0 ແລະ 2.2 ກາຊວນທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານ TAGAZ ລັດເຊຍ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງສາຍແອວເວລາເດີມ 2431227000

ກວ້າງ	ຈໍານວນແຂ້ວ	ນ້ໍາຫນັກ
28mm	123	180 grams

ການປຽບທຽບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາຕົ້ນສະບັບໃນ Hyundai Santa Fe:

• 5579XS. ຜູ້ຜະລິດ: ປະຕູ. ລາຄາສະເລ່ຍ 1700 rubles analogue ຄຸນນະພາບສູງ, ບໍ່ inferior ໃນຄຸນນະພາບຂອງຕົ້ນສະບັບ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ XS, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການກໍ່ສ້າງເສີມຫຼາຍ;
• 123 EH28. ຜູ້ຜະລິດ: DONGIL. ລາຄາ - 700 rubles. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບອາໄຫຼ່ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄຸນນະພາບທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

ນັບຕັ້ງແ​​ຕ່ປີ 2010, ຍານພາຫະນະກາຊວນ Santa Fe ໄດ້ຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແທນທີ່ຈະເປັນສາຍແອວ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ D4HB ທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບ. ສ່ວນໂຮງງານ 243612F000. ລາຄາສະເລ່ຍ 2500 rubles.

ສາຍແອວຈັບເວລາ Santa Fe 2.4

ລົດ Santa Fe ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2,4 ລິດທັງຫມົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ G4JS-G ແລະ G4KE ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ມີສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ມີຫົວຂໍ້ 2431238220. ລາຄາສະເລ່ຍແມ່ນ 3400 ຮູເບີນ. ຮູບແບບການທົດແທນນີ້ອາດຈະຖືກຂາຍພາຍໃຕ້ຈໍານວນສ່ວນເກົ່າ 2431238210. ສະຫນອງໂດຍ Contitech. ການປຽບທຽບຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນ ST1075. ລາຄາສະເລ່ຍ 1200 rubles. ຮ່ວມກັນກັບສາຍແອວ Santa Fe 2.4 ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ມີການປ່ຽນແປງ:

• roller ຄວາມກົດດັນ - 2445038010. ລາຄາ - 1500 rubles.
• ເຄື່ອງກົດດັນໄຮໂດຼລິກ - 2441038001. ລາຄາ - 3000 rubles.
• Bypass roller - 2481038001. ລາຄາ - 1000 rubles.

Hyundai Santa Fe Classic 2.4 ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກ G4JS-G), ດັ່ງນັ້ນສາຍແອວກໍານົດເວລາຕົ້ນສະບັບ 2431238220 ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບມັນ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາຕົ້ນສະບັບ 2431238220

ກວ້າງ	ຈໍານວນແຂ້ວ	ນ້ໍາຫນັກ
29mm	175	250 grams

analogues ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ:

• 1987949623. ຜູ້ຜະລິດ: Bosch. ລາຄາສະເລ່ຍ 1100 rubles. ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າທີ່ດີ. ປົກປ້ອງຊັບພະຍາກອນທີ່ຖືກປະກາດດ້ວຍການສວມໃສ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ;
• T-313. ຜູ້ຜະລິດ: GATE. ລາຄາ - 1400 rubles. ລາວມີພຽງແຕ່ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກ. ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງການປອມແປງໃນຕະຫຼາດແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ສາຍແອວຈັບເວລາ Santa Fe 2.7

ທຸກໆລຸ້ນຂອງນ້ໍາມັນແອັກຊັງ Santa Fes 2,7 ລິດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ G6EA ແລະ G6BA-G ມີສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ມີຫົວຂໍ້ 2431237500. ລາຄາສະເລ່ຍຂອງຫນຶ່ງຊິ້ນແມ່ນ 4200 ຮູເບີນ. ຜູ້ຜະລິດແມ່ນຄືກັນກັບສິ່ງອື່ນໆ: Contitech. A analogue ໂດຍກົງແມ່ນສ່ວນ CT1085. ລາຄາ 1300 rubles. ຮ່ວມກັນກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ພວກເຮົາປ່ຽນ:

• roller tension - 2481037120. ລາຄາ - 1000 rubles.
• ມ້ວນ deflection - 2445037120. ລາຄາ - 1200 rubles.
• hydraulic tensioner - 2441037100. ລາຄາ - 2800 rubles.

ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນນໍ້າມັນ 2,7 ລິດ Hyundai Santa Fe Classic. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາຕົ້ນສະບັບ 2431237500 ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບຄລາສສິກ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາຕົ້ນສະບັບ 2431237500

ກວ້າງ	ຈໍານວນແຂ້ວ	ນ້ໍາຫນັກ
32mm	207	290 grams

ການປຽບທຽບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ Santa Fe 2.7:

• 5555XS. ຜູ້ຜະລິດ: GATE. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນ 1700 rubles. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກພາກສ່ວນຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້, ຮູບແບບນີ້ມີຄຸນນະພາບດີ. ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຊື້ຫຼາຍກ່ວາຕົ້ນສະບັບ. ການອອກແບບຂອງສາຍແອວນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍການມີເຄື່ອງຫມາຍ XS ໃນຊື່;
• 94838. ຜູ້ຜະລິດ: DAYCO. ລາຄາສ່ວນຫນຶ່ງ 1100 rubles. ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດໃນປະເພດລາຄາ / ຄຸນນະພາບ. ການຕັດສິນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ, ສ່ວນນີ້ຖືໄດ້ດີໃນຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ.

ປ່ຽນເວລາໃດ

ອີງຕາມມາດຕະຖານການບໍລິການຂອງ Hyundai Santa Fe, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາທຸກໆ 60 ພັນກິໂລແມັດໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແລະກາຊວນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາຕົ້ນສະບັບມັກຈະມີອາຍຸຍືນກວ່າ. ເຈົ້າຂອງລົດ Santa Fe ຫຼາຍຄົນປ່ຽນມັນຫຼັງຈາກ 70-90 ພັນກິໂລແມັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຫຼັງຈາກໄລຍະທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມສາຍແອວກໍານົດເວລາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການແຕກຫັກຂອງມັນຂົ່ມຂູ່ວາວໂກງ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ຫົວກະບອກທີ່ແຕກຫັກ.

ເປັນຫຍັງເຂັມຂັດເວລາກິນ?

ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ມີເຈັດເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວໃຊ້ເວລາກິນເຖິງ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ພວກເຮົາຈະບອກພຽງແຕ່ແລະອະທິບາຍພວກມັນ, ແລະໃນພາກຕໍ່ໄປພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການແກ້ໄຂແຕ່ລະບັນຫາ.

1. ຄວາມດັນສາຍແອວບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍສະເພາະ, ຖ້າສາຍແອວແຫນ້ນເກີນໄປ, ສະຖານະການກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ການສວມໃສ່ໃນຫນຶ່ງຂອງແຄມຂອງມັນ, ເພາະວ່າມີແຮງກົດດັນທີ່ສໍາຄັນທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
2. ສາຍແອວທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ. ບາງຄັ້ງສະຖານະການເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຜະລິດສາຍແອວທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີມາດຕະຖານຫຼືລະເມີດເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດ. ໂດຍສະເພາະຖ້າສາຍແອວນີ້ແມ່ນລາຄາຖືກແລະບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ (ພຽງແຕ່ເປັນຂອງປອມ). ດ້ານຕັດຂອງມັນອາດຈະບໍ່ເປັນເອກະພາບ, ແຕ່ອາດມີຮູບຮ່າງຂອງໂກນ ຫຼື ຮູບໄຂ່.
3. ການຖິ້ມລະເບີດ. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບການສວມໃສ່ລູກປືນສູບນ້ໍາ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຂັມຂັດເວລາເລື່ອນໄປຂ້າງໜຶ່ງ.
4. ປັ໊ມຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງບິດເບືອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນກໍລະນີພິເສດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງມັນແມ່ນຕໍ່າທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າຖ້າມັນຖືກໂຄ້ງລົງເຖິງສອງສາມມິນລິແມັດ (ເນື່ອງຈາກຂີ້ເຫຍື້ອເກົ່າຫຼືພຽງແຕ່ຝຸ່ນ), ຫຼັງຈາກນັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ຈະປາກົດ.
5. ມີບັນຫາກັບ rollers. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍແອວ, ມັນອາດຈະມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ໃນປັດຈຸບັນ, rollers ມັກຈະຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງລູກປືນແຖວດຽວ, ເຊິ່ງມີຊັບພະຍາກອນຫຼາຍແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼີ້ນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າພື້ນຜິວຂອງ roller ບໍ່ລຽບ, ແຕ່ເປັນຮູບຊົງໂກນຫຼືຮູບໄຂ່. ຕາມທໍາມະຊາດ, ສາຍແອວໃນດ້ານດັ່ງກ່າວຈະ "ຍ່າງ" ໃນທິດທາງດຽວຫຼືທາງອື່ນ.
6. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະທູ້ stud. ຖ້າຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແຫນ້ນເກີນໄປ, ສະຖານະການອາດຈະເກີດຂື້ນທີ່ກະທູ້ຂອງ stud ຕົວຂອງມັນເອງຫຼື threads ພາຍໃນຕັນອາລູມິນຽມເສຍຫາຍຫຼືຊຸດໂຊມ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, pin ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ perpendicular ກັບຍົນ, ແຕ່ຢູ່ໃນມຸມເລັກນ້ອຍ.
7. ໂຄ້ງເຂັມຂັດມ້ວນ. ນີ້ແມ່ນ stud pulley tensioner. ເຫດຜົນທົ່ວໄປພົບທົ່ວໄປທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງລູກກິ້ງຄວາມກົດດັນໃຫມ່ທີ່ບໍ່ເປັນມືອາຊີບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສະຖານະການມັກຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ແຮງບິດແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຖືກເລືອກບໍ່ແມ່ນຕາມເອກະສານດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ "ຈາກຫົວໃຈ", ນັ້ນແມ່ນ, ດ້ວຍສະຫງວນໄວ້. ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການຍົກຍ້າຍເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດ (ເຖິງ 0,1 ມມ) ຈະນໍາໄປສູ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາ slipping ໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.
8. stud ອາດຈະງໍຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກ tightened ດ້ວຍແຮງບິດຫຼາຍກ່ວາ 4,2 kgf m. ຂໍ້ມູນແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າທັງຫມົດ, ບ່ອນທີ່ບັນຫານີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍກວ່າ.

ໃນຖານະເປັນການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ເຫດຜົນສຸດທ້າຍທີ່ໄດ້ອະທິບາຍແມ່ນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ມີວິທີການທົ່ວໄປເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການ.

ວິ​ທີ​ການ​ລົບ​ລ້າງ​ການ​ແບ່ງ​ປັນ​

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາລາຍຊື່ວິທີການທີ່ຈະລົບລ້າງສາເຫດເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຮົາໄປຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງດຽວກັນ.

ຄວາມກົດດັນສາຍແອວ. ທໍາອິດທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມກົດດັນແລະປຽບທຽບກັບທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ (ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການສໍາລັບລົດ, ມັນຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ). ຖ້າຄ່ານີ້ສູງກວ່າທີ່ແນະນໍາ, ຄວາມກົດດັນຄວນຈະຖືກຜ່ອນຄາຍ. ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ wrench torque. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການລົດ. ເປັນວິທີສຸດທ້າຍ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ "ໂດຍຕາ", ແຕ່ໃນໂອກາດທໍາອິດ, ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ລະບຸໄວ້. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ dynamometer ປົກກະຕິແລະ wrench ປົກກະຕິສໍາລັບການນີ້.

ສາຍແອວທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ. ຖ້າຄວາມແຂງຂອງສອງແຂບຂອງສາຍແອວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສະຖານະການເກີດຂື້ນທີ່ລູກກິ້ງກໍານົດເວລາກືນເອົາດ້ານທີ່ອ່ອນກວ່າຂອງສາຍແອວ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ​ການ​ນີ້​ໂດຍ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ດ້ານ​ຂວາ​ແລະ​ຊ້າຍ​ຂອງ​ຕົນ​. ຖ້າຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ, ດ້ານທີສອງບໍ່ອ່ອນເພຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຜິດແມ່ນຂຶ້ນກັບສາຍແອວ. ມີພຽງແຕ່ທາງອອກ - ຊື້ແລະຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່, ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າ.

ສວມໃສ່ລູກປືນສູບ. ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາສາຍແອວແລະກວດເບິ່ງ backlash ຂອງ pulley ກໍານົດເວລາ. ຖ້າມີການຫຼິ້ນ, ພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ລູກປືນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.

ປັ໊ມຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງບິດເບືອນ. ສະຖານະການນີ້ເປັນໄປໄດ້ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນລະຫວ່າງການທົດແທນທີ່ຜ່ານມາ, ພື້ນຜິວທີ່ຢູ່ຕິດກັນໄດ້ຖືກອະນາໄມບໍ່ດີພໍແລະອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ gasket ເກົ່າແລະ / ຫຼືຕ່ອນຂອງຝຸ່ນຍັງຄົງຢູ່, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານມັກຈະເຂົ້າໃຈນີ້ໂດຍການຮົ່ວໄຫລທີ່ປາກົດຫຼັງຈາກເພີ່ມ. antifreeze ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງປັ໊ມໃຫມ່ (ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງເກົ່າຖ້າມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ), ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລ້າງຫນ້າທັງສອງຢ່າງຢ່າງລະອຽດ (ລວມທັງຮູປະຕູ) ທັງໃນປັ໊ມແລະມໍເຕີ, ແລະຕິດຕັ້ງ gasket ໃຫມ່. ໃນບາງກໍລະນີ, ແທນທີ່ຈະເປັນ gasket, sealant ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ພາຍໃຕ້ປັ໊ມ.

ມີບັນຫາກັບ rollers. ວິດີໂອຕ້ອງໄດ້ຮັບການເບິ່ງຄືນ. ທ່ານຄວນຈະມີການຫຼິ້ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຮາບພຽງ. ເພື່ອກວດສອບ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄມ້ບັນທັດຫຼືວັດຖຸທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆຂອງຄວາມກວ້າງທີ່ຕ້ອງການ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະກວດສອບການປະກົດຕົວຂອງ grease ໃນ bearing ໄດ້. ຖ້າມັນນ້ອຍ, ເພີ່ມມັນ. ຖ້າ roller ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສ້ອມແປງລູກປືນ, ຫນ້ອຍກວ່າຫນ້າດິນ roller.

ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະທູ້ stud. ມີສອງທາງເລືອກທີ່ຈະແກ້ໄຂສະຖານະການນີ້. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຂັດກະທູ້ພາຍໃນແລະ / ຫຼືຕາຍເພື່ອ grind thread ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃສ່ stud. ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮື້ຕັນຢ່າງສົມບູນເພື່ອຟື້ນຟູກະທູ້ທີ່ກໍານົດໄວ້. ວິທີການນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ sword ໄດ້.

ໂຄ້ງເຂັມຂັດມ້ວນ. ການແກ້ໄຂ pin ກົນແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ບາງຄັ້ງ (ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນທຸກກໍລະນີ, ແລະນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງ curvature ຂອງ stud ແລະສະຖານທີ່ຂອງ curvature ຂອງມັນ) ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມ unscrew stud ແລະ screw ມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແຕ່ຈາກອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ຖ້າ curvature ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ການແກ້ໄຂນີ້ອາດຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ shims ຖືກນໍາໃຊ້. ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຈຸດນີ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ເພາະວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ພິຈາລະນາວິທີການນີ້ເປັນ panacea ທີ່ແທ້ຈິງຖ້າສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນກິນຈາກຂ້າງເຄື່ອງຈັກຫຼືຈາກຝ່າຍກົງກັນຂ້າມ.

ໃຊ້ shims ເມື່ອສາຍແອວເລື່ອນ

ທ່ານສາມາດເຮັດອ່າງລ້າງນ້ໍາຕົວທ່ານເອງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈາກຮ່າງກາຍຂອງເບຍອາລູມິນຽມຫຼືກະປ໋ອງກາເຟ, ຫຼືທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໂຮງງານຜະລິດທີ່ກຽມພ້ອມ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນວ່າເຄື່ອງຊັກຜ້າແມ່ນຂະ ໜາດ ເທົ່າກັບວົງແຫວນ spacer, ເຊິ່ງຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງບລັອກແລະເກຍ eccentric. ມີສອງທາງເລືອກ. ທໍາອິດໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າໂຮງງານ. ຄວາມຫນາແລະປະລິມານແມ່ນເລືອກທົດລອງ. ການນໍາໃຊ້ວິທີການນີ້ແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າແມ່ນຮາບພຽງຢູ່, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຍົນຕິດຕໍ່ຂອງ roller ຈະຍັງຄົງຂະຫນານກັບມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການນີ້ໄດ້ຊ່ວຍບາງ enthusiasts ລົດ.

ອີກວິທີຫນຶ່ງແມ່ນເຮັດເຄື່ອງຊັກຜ້າ crescent ຕົວທ່ານເອງ. ຈໍານວນແລະຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າຍັງຖືກເລືອກໃນການທົດລອງ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າດັ່ງກ່າວແມ່ນສະດວກກວ່າ, ເພາະວ່າດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາທ່ານສາມາດປ່ຽນມຸມ inclination ຂອງ pin ແລະ roller ເພື່ອໃຫ້ມັນປະກອບເປັນພີ່ນ້ອງກັນປົກກະຕິກັບຍົນຂອງຮ່າງກາຍ cylinder block ໄດ້.

ເຄື່ອງຊັກຜ້າຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງຕາມແຜນວາດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. ໂດຍສະເພາະ, ຖ້າສາຍແອວກໍານົດເວລາເລື່ອນໄປຫາເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສູນກາງຂອງຕັນ. ຖ້າສາຍແອວຍ້າຍອອກໄປຈາກເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນທາງກັບກັນ - ໃກ້ຊິດກັບຂອບຂອງທ່ອນໄມ້. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ sealant ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາເລື່ອນໄປຂ້າງຫນຶ່ງທີ່ມີຫຼືບໍ່ມີການໂຫຼດ.