ສ້ອມແປງສັນຍານເຕືອນລົດເຮັດເອງ
ເນື້ອໃນ
ສັນຍານເຕືອນລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັບລະບົບລົດອື່ນໆ, ບາງຄັ້ງສາມາດລົ້ມເຫລວ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນດ້ານເອເລັກໂຕຣນິກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມອບການສ້ອມແປງສັນຍານເຕືອນໄພໃນລົດໃນແງ່ຂອງສະຫມອງຂອງມັນໃຫ້ກັບຊ່າງໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້?
ມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ malfunction ປຸກບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບປະຕິບັດການ, ແລະໃນກໍລະນີນີ້ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂການທໍາລາຍຕົວທ່ານເອງ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ຕົກໃຈກ່ອນເວລາ, ບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງລົດຂອງທ່ານໄປໃຫ້ບໍລິການລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບ malfunction ປຸກລົດປົກກະຕິ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ການສ້ອມແປງລະບົບເຕືອນໄພດ້ວຍຕົນເອງໃນລົດຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກຄວາມກັງວົນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດໄວ້ກັບງົບປະມານ. ເພື່ອສ້ອມແປງສັນຍານເຕືອນໃນລົດ, ເຄື່ອງມືຂັບແບບດັ້ງເດີມຄວນມີຢູ່ສະເໝີ: ໝວກ, ເຄື່ອງຕັດສາຍໄຟ, ເທບໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟສອງສາຍ, ເຄື່ອງທົດສອບ (ຫລອດໄຟທີ່ມີສອງສາຍສໍາລັບ "ດັງ").
ສຳຄັນ! ຖ້າສັນຍານເຕືອນລົດຂອງທ່ານຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ຄວນແຊກແຊງຕົວເອງ.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?
- ອາຫານ. ສັນຍານເຕືອນບໍ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການກົດຂອງທ່ານ, ຫຼືດໍາເນີນການທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ສັ່ງ. ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບດ້ວຍ fob ທີ່ສໍາຄັນ, ຄືກັບຫມໍ້ໄຟ. Disassemble ແລະ key fob ແລະທົດແທນຫມໍ້ໄຟ - ມັນບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ສັນຍານລັກສະນະຂອງແບດເຕີລີ່ຕ່ໍາແມ່ນ LED ກາຍເປັນ dimmer, ຫຼືໄລຍະຂອງການດໍາເນີນການຫ່າງໄກສອກຫຼີກ fob ທີ່ສໍາຄັນຫຼຸດລົງ. ເຫດຜົນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ກະແຈບໍ່ເຮັດວຽກອາດຈະເປັນການດູດນ້ຳໃສ່ມັນ (ເມື່ອໃຊ້ໃນລະດູຝົນ).
- ສາຍໄຟ. ບໍ່ວ່າສັນຍານເຕືອນລົດຈະມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ຫຼື ກ້າວໜ້າປານໃດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ "ສຽງບີບ" ປົກກະຕິຂອງ AOS (ສັນຍານເຕືອນຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດ) ຫຼືສັນຍານເຕືອນ GSM, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈພາຍນອກ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນຢູ່ທາງແຍກສະເຫມີ oxidize. ນັ້ນແມ່ນ, ການສ້ອມແປງສັນຍານເຕືອນລົດສະເຫມີເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕິດຕໍ່ພົວພັນ.
- ໄຟ LED ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ແຕ່ສັນຍານເຕືອນບໍ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການກົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການສ້ອມແປງສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບລົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຊອກຫາເຫດຜົນຂອງປະກົດການນີ້. "ສະຫມອງ" ຂອງ AOC ສາມາດແຊ່ແຂໍງ, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມພວກເຮົາກໍາລັງຈັດການກັບຄອມພິວເຕີ້ mini. ຕ້ອງປິດເປີດໃໝ່. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາ terminal ອອກຈາກຫມໍ້ໄຟ (ໃດໆ), i.e. de-energize ລະບົບແລະຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີເຮັດໃຫ້ມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຖ້າສັນຍານເຕືອນກໍາລັງເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂ terminal ໄດ້, ບໍ່ - ລອງ rebooting 2-3 ເທື່ອອີກ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນການສ້ອມແປງສັນຍານເຕືອນໃນລົດ - ກວດເບິ່ງຟິວ.
- ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ. ຖ້າສາຍໄຟແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີກ່ອງຟິວຫ້ອຍແຍກຕ່າງຫາກມາຈາກສະຖານີຫມໍ້ໄຟບວກ (ຫຼືຈາກສາຍໄຟທີ່ມີ "ບວກ" ຄົງທີ່), ກວດເບິ່ງຟິວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບການບໍລິການແລະການປະຕິບັດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານຕົ້ນຕໍຂອງລົດ (fuses ມາດຕະຖານ): gang ສຸກເສີນ, ສັນຍານສຽງ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບນີ້, ພະລັງງານທາງລົບແມ່ນເອີ້ນວ່າ (ການທົດສອບປະເພດນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າຫນ່ວຍງານກາງ AOC ຢູ່ໃສ). ໃນກໍລະນີນີ້, AOS ແມ່ນ rebooted ໂດຍວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກຫນ່ວຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນໃຫມ່. ຖ້າສຽງບີບດັງ, ບໍ່ມີເລື່ອງໃຫຍ່.
ຖ້າຄວາມພະຍາຍາມຂອງທ່ານໃນການສ້ອມແປງສັນຍານເຕືອນລົດບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດ, ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຫັນໄປສູ່ຄວາມເລິກ.
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາສັນຍານເຕືອນລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ?
ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສັນຍານເຕືອນລົດອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສິ່ງທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຢ່າຕົກໃຈໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້. ທົດສອບລະບົບແລະສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ການສ້ອມແປງສັນຍານເຕືອນລົດອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມ fob, ຫນ້າທີ່ປະກອບອາວຸດ (ປົດອາວຸດ) ບໍ່ເຮັດວຽກ. ເປັນຫຍັງແລະສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດ?
- ເອົາປຸ່ມ fob ເຂົ້າມາໃກ້ໆ, ດີກວ່າໄປຫາສະຖານທີ່ຂອງຫນ່ວຍງານກາງ, ແລະພະຍາຍາມກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
- ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, reboot ລະບົບໂດຍ manipulating terminal ຫມໍ້ໄຟ.
ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນມີສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ສັນຍານ fob ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນພຽງແຕ່ "ອຸດຕັນ".
ທາງເລືອກອື່ນ: ລົດຢຸດຫຼືເຈົ້າປິດໄຟ, ແລະເມື່ອທ່ານພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນ, ສັນຍານເຕືອນຈະຫມົດໄປດ້ວຍ "ຄວາມຂີ້ຄ້ານທີ່ດີ". ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຫາຍໄປ, ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ, ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ແລະສັນຍານເຕືອນໄດ້ຕອບສະຫນອງກັບການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຕ່ໍາກວ່າ 8V (ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການພະຍາຍາມລັກລົດໂດຍການຖອນ terminal ຈາກຫມໍ້ໄຟ). ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ siren ແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂບັນຫາຫມໍ້ໄຟ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນສໍາລັບ malfunction ຂອງສັນຍານເຕືອນລົດ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນການຕົກຢູ່ໃນຄວາມສິ້ນຫວັງ, ແຕ່ພະຍາຍາມສ້ອມແປງເຕືອນໄພໃນລົດດ້ວຍຕົວເອງຖ້າມັນບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນຫຼືບໍ່ແມ່ນສັນຍານເຕືອນ GSM ທີ່ສວຍງາມ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂໍ້ມູນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສ້ອມແປງສັນຍານເຕືອນ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດເງິນ.
ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນການແຊກແຊງທາງວິທະຍຸ, ເລື້ອຍໆນີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃກ້ກັບສະຫນາມບິນ, ປິດສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວແລະໃນສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ມີສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍວິທີທາງການ, ລົດຂອງນັກເກັບສາມາດກາຍເປັນແຫຼ່ງລົບກວນວິທະຍຸ, ທ່ານບໍ່ຄວນຈອດຢູ່ໃກ້ກັບມັນ. ຖ້າລົດຍັງເຂົ້າໄປໃນເຂດລົບກວນວິທະຍຸ, ເຈົ້າສາມາດພະຍາຍາມເອົາກະແຈ fob ເຂົ້າໄປໃກ້ບ່ອນຕັ້ງຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມສັນຍານເຕືອນ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ມັນຍັງຄົງພຽງແຕ່ tow ລົດໄດ້ສອງສາມຮ້ອຍແມັດຈາກແຫຼ່ງ interference.
ເຫດຜົນອີກອັນໜຶ່ງສໍາລັບຄວາມບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະກອບອາວຸດ ແລະປົດອາວຸດລົດແມ່ນແບັດເຕີຣີທີ່ຖອດອອກແລ້ວ. Fob ຫຼັກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກົດປຸ່ມຢູ່ສະເຫມີກ່ຽວກັບ fob ທີ່ສໍາຄັນຢູ່ຫ່າງຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມການປຸກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ບັງເອີນກົດຢູ່ໃນກະເປົ໋າ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ຊຸດໂຊມລົງແລະສັນຍານເຕືອນຂອງລົດແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນເນື່ອງຈາກນີ້, ລັດສະຫມີຂອງສັນຍານຫຼຸດລົງ. ບາງຄັ້ງມັນເກີດຂື້ນວ່າເສົາອາກາດທີ່ຜິດພາດແມ່ນການຕໍານິຫຼືຄວາມຜິດພາດທັງຫມົດແມ່ນເຮັດໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງ.
ແລະສຸດທ້າຍ, fob ຫຼັກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກການຂາດການ synchronization ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ "ສ້າງເພື່ອນ" ກັບກັນແລະກັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍໃຊ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຢູ່ໃນຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປຸກລົດໃດໆ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ຂະບວນການອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ສູດການຄິດໄລ່ທົ່ວໄປແມ່ນຄ້າຍຄືກັນແລະບໍ່ສັບສົນທັງຫມົດ.
ໂຊກດີກັບຄົນຮັກລົດ.
