ການຈັດລຽງຂອງຂອບອາລູມິນຽມ - ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະສ້ອມແປງຂອບບໍ? ເມື່ອໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາການສ້ອມແປງ?

Rim straightening ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບຜະລິດຕະພັນອາລູມິນຽມ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງຂອງວັດສະດຸແລະ, ນອກຈາກນັ້ນ, ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍ. ມັນຍັງບໍ່ຊ່ວຍໃສ່ຢາງທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ຕໍ່າສຸດໃສ່ພວກມັນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການສ້ອມແປງບໍ່ແພງເກີນໄປແລະລໍ້ມັກຈະສາມາດປະຫຍັດໄດ້. ໃນບົດຄວາມນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນຄໍາຕອບສໍາລັບຄໍາຖາມຂ້າງເທິງກ່ຽວກັບການ straightening.

ລໍ້ອາລູມິນຽມ straightening - ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ເພື່ອເຮັດມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະປະເມີນເສັ້ນໂຄ້ງຕາມແກນຂອງຂອບ. ໃນຫຼັກການ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກຮັດກຸມໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ. ຕົວຊີ້ບອກການໂທແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນີ້ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍແຕ່ຍັງງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້.

ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຂອບເທິງ shaft, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງໃດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການວັດແທກຈະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ການ​ປັດ​ແລະ​ວັດ​ແທກ deviation ຢູ່​ແຂບ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​. ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງ straightening (pneumatic) ກັບຂັບປະສິດທິພາບ, ການ deformations ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນພື້ນທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດ, ທັງດ້ານໃນແລະດ້ານເທິງຂອງຂອບ.

ການຍືດຊື່ແລະເຊື່ອມໂລຫະລໍ້ອາລູມິນຽມ - ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ລໍ້ຊຸດໃຫມ່ແມ່ນເວລາໃດ?

ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເມື່ອຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຮອຍແຕກທີ່ເສຍຫາຍ ແລະຮອຍແຕກຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຮັດໃຫ້ຂອບບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ. ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂ deviations ຈາກແກນຂອງຫຼາຍກ່ວາ 1 ມມ, ເຖິງແມ່ນວ່າແນ່ນອນຈະມີຈິດວິນຍານທີ່ກ້າຫານທີ່ຈະດໍາເນີນການນີ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ກັບໂຮງງານຫນຶ່ງ, ທ່ານຈະບໍ່ເຄີຍບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ເຫມາະສົມແລະສະເຫມີຈະມີຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບ.

ໃນອິນເຕີເນັດເຈົ້າຈະພົບເຫັນອຸປະກອນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ຜູ້ຊ່ຽວຊານ" ຜູ້ທີ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຜົນສະທ້ອນ, ຕັດອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍແລະແຜ່ນເຊື່ອມຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້. ການຂັດຂອບແລະການທາສີເຮັດສໍາເລັດການປິ່ນປົວນີ້ແລະຂອບເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. ຢ່າໄປທາງນີ້! straightening ແລະການເຊື່ອມໂລຫະລໍ້ອາລູມິນຽມທີ່ມີການຕັດຂອງວັດສະດຸໂຮງງານຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງອ່ອນແອແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບໂລຫະຂູດເທົ່ານັ້ນ.

ລາ​ຄາ​ຕໍ່​ຫນ່ວຍ. ຂອບເຫຼັກມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະຕັ້ງຊື່ກວ່າຂອບອາລູມີນຽມບໍ?

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າໄດຂອງທ່ານຖືກສ້ອມແປງ, ທ່ານຄວນກຽມພ້ອມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດ? ການສ້ອມແປງແຜ່ນ ອາລູມິນຽມລາຄາຈາກ 7 ເອີໂຣຕໍ່ຊິ້ນ. ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຫຼາຍໃນທຸກໆບ່ອນຈອດລົດ, ເພາະວ່າບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດທັງຫມົດຄືກັນ, ແລະປ້າຍລາຄາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ຜູ້ອອກແຮງງານປະຕິບັດເພື່ອ straighten ຂອບແລະວັດສະດຸທີ່ມັນໄດ້ຖືກເຮັດ.

ເຫຼັກກ້າແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ. ສໍາລັບການຟື້ນຟູຂອງແຜ່ນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຈ່າຍຫນ້ອຍກ່ວາສໍາລັບອາລູມິນຽມ, ເນື່ອງຈາກວ່າປົກກະຕິແລ້ວຈາກ 3 ເອີໂຣແລະອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ທ່ານຄວນກຽມພ້ອມ.

ມັນມີມູນຄ່າເທົ່າໃດໃນການຟື້ນຟູລໍ້?

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກຖອດຢາງອອກແລ້ວມັນອາດຈະເຫັນວ່າຂອບແມ່ນເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການ straightening, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການຟື້ນຕົວຢ່າງສົມບູນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະມານ 25 ເອີໂຣສໍາລັບ 4 ຊິ້ນຂອງອາລູມິນຽມ. ແລະນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ, ເພາະວ່າທ່ານຍັງຕ້ອງເພີ່ມການເຊື່ອມໂລຫະທຸກປະເພດ, ການຂັດ, ການເຄືອບຝຸ່ນແລະສີ. ການຟື້ນຕົວແບບສະລັບສັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວມັກຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງສົມບູນ, ແລະຂໍ້ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ແມ່ນການອອກແບບຂອບແລະຂະຫນາດທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການປັບປຸງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການຊື້ໃຫມ່ຫຼືໃຊ້ແລ້ວ, ແຕ່ລຽບງ່າຍ.

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສ້ອມແປງແລະສ້ອມແປງລໍ້ອາລູມິນຽມ?

ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າມັນຈະບໍ່ມີເວລາດົນປານໃດຖ້າການຜິດປົກກະຕິ, ຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຮອຍແຕກຂອງມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຄື່ອງ vulcanizer ທີ່ມີປະສົບການຕ້ອງການພຽງແຕ່ torque ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂອບດັ່ງກ່າວ straighten. ກໍລະນີແມ່ນຍາວ, ແນ່ນອນ, ໃນເວລາທີ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງແກນແມ່ນຫຼາຍຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ. ແນ່ນອນ, ຈໍານວນຂອງຂອບທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິການດັ່ງກ່າວສາມາດໃຊ້ເວລາຈາກຫຼາຍຊົ່ວໂມງເຖິງຫຼາຍມື້.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະປັບແລະສ້ອມແປງລໍ້ອາລູມິນຽມທີ່ມີການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ?

straightening, ແນ່ນອນ ລໍ້ໂລຫະປະສົມ ຈະບໍ່ຫວ່າງກະເປົ໋າເງິນຂອງເຈົ້າໃຫ້ເຫຼືອພຽງຊິ້ນດຽວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງແກນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າໃນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ vulcanist ອາດຈະປະຕິເສດນີ້. ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງກັບ rims ລໍ້ການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຊິ່ງຖືກຫ້າມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເຢຍລະມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະເມີນຕົວເອງວ່າມັນມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງທີ່ຈະເອົາຂອບທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍແລະເສຍຫາຍຕໍ່ການຟື້ນຟູດັ່ງກ່າວ.