Misfires - ມັນແມ່ນຫຍັງແລະເມື່ອໃດທີ່ບັນຫານີ້ກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກປາກົດ?
ເນື້ອໃນ
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ - ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ. ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການຕິດໄຟຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສສະເພາະຢູ່ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ໃນເວລາທີ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດຢູ່ໃນກະບອກສູບບໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການໄຟໄຫມ້ຜິດພາດເກີດຂຶ້ນ. ຢ່າປະເມີນອາການຕົ້ນຕໍແລະຕົວຊີ້ວັດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ, ແລະມັນຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
Misfire - ມັນແມ່ນຫຍັງ?
ເຈົ້າມັກຈະມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງເຈົ້າຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດດົນໆບໍ? ຫຼືບາງທີ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈແລະຢຸດເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງຫຼາຍໆກະບອກ? ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ misfiring. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດບໍ່ເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກສູບແລະຕື່ມໃສ່ຫົວທຽນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດການ spark ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີບັນຫາເພີ່ມເຕີມກັບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາໄຟໄໝ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນລົດເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ໃຊ້ຫຼາຍ.
ເວລາໃດທີ່ເກີດໄຟໃໝ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ?
ການຂັດຂ້ອງແມ່ນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ເມື່ອມີກະແສໄຟຟ້າຢູ່ໃນທໍ່, ລົດໄດ້ໃສ່ຫົວທຽນໂດຍບໍ່ມີດອກໄຟ, ຫຼືນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຜ່ານປະທັບຕາຂອງທໍ່ວາວທີ່ເສຍຫາຍ. ບັນຫາອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໄດ້ປະກອບມີ:
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ຫົວກະບອກສູບແລະການປ້ອນຂອງ coolant ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ,
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໃສ່ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ,
- ສຽບຫົວໄຟຫຼາຍເກີນໄປ.
ຫນ້າສົນໃຈ, ພຽງແຕ່ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາປະເມີນສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກສູບ. ບັນຫານີ້ມີປະສິດຕິຜົນຂັດຂວາງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະປະຕິບັດທັນທີເມື່ອອາການທໍາອິດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິປະກົດຂຶ້ນ. ທຸກໆບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການກິນ, ການຮົ່ວໄຫຼແລະການອຸດຕັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສາເຫດອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນເຄື່ອງມືການວິນິດໄສແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດ immobilize ຢ່າງສົມບູນ.
ອາການຂອງໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນລົດແມ່ນຫຍັງ? ພວກເຮົາສະເຫນີ!
ອາການຂອງ misfiring ໃນລົດສາມາດມີຫຼາຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍສິບ. ອັນທີ່ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກບັນຫາເກີດຂຶ້ນ:
- ເຄື່ອງຈັກກະດຶດເປັນໄລຍະໆ ເມື່ອຢູ່ຊື່ໆ,
- ບັນຫາກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຢຸດລົດ,
- ກິ່ນອາຍແກັສທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ໃກ້ກັບຝາອັດປາກຂຸມ,
- ພະລັງງານລົດລົງ
- ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ
- ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກປະກົດຂຶ້ນ.
ຍັງມີອາການອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາສາມາດກວດຫາໂຣກນີ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຢູ່ໃນສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທີ່ມີອຸປະກອນຄອມພິວເຕີ. ການຍິງບໍ່ຖືກຕ້ອງມີຜົນສະທ້ອນຫຼາຍຢ່າງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຕອບສະຫນອງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ. ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ທັງລົດຈັກ ແລະລົດໃຫຍ່ທຸກປະເພດ.
Misfires - ຄວາມຜິດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະການແກ້ໄຂ
ການທໍາລາຍລົດເນື່ອງຈາກ misfiring ສາມາດມີສາເຫດຕ່າງໆ, ເຊິ່ງໃນບາງສະຖານະການແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂ - ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວທ່ານເອງ. ຖ້າທ່ານຮູ້ແລ້ວອາການແລະສາເຫດຂອງ misfiring ໃນ idle, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດບອກບາງສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄື:
- ຫົວດອກໄຟ,
- ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
- ທໍ່ໄຟ,
- ລະບົບການກິນເນື່ອງຈາກອາກາດຊ້າຍ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າການປ່ຽນຫົວສຽບໄຟແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບສະເຫມີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີລາຄາຖືກພຽງພໍທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເອົາມັນຂຶ້ນກ່ອນ. ບາງທີວິທີນີ້ເຈົ້າຈະສິ້ນສຸດບັນຫາຂອງ misfire ໄດ້ໄວ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບ. ບໍ່ມີປະສົບການກົນຈັກ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານດີກວ່າທີ່ຈະເອົາລົດຂອງທ່ານໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເພາະວ່າທ່ານສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກ່ວາການດັບໄຟຢ່າງດຽວ.
ກ່ຽວກັບການເກີດໄຟໄໝ້ທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງລູກສູບ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະເປົ໋າຫົວກະບອກສູບ ແລະການຕິດຂັດຂອງລະບົບ crank. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກເປັນເອກະລາດ, ການສ້ອມແປງມັນຫນ້ອຍລົງ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຫຼີກລ່ຽງຜົນເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກໄຟໄໝ້, ໃຫ້ປະຕິບັດທັນທີ. ໃນເວລາທີ່ misfires ແມ່ນເກີດມາຈາກແຫວນ piston worn, ລົດສາມາດສິ້ນສຸດເຖິງລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ.
ການສູນເສຍການໄຟໄຫມ້ - ເປັນບັນຫາໃຫຍ່ຫຼືການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ?
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໄຟທີ່ຜິດພາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ແຕ່ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີພວກເຂົາສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວວາຂອງຫຼາຍໆພາກສ່ວນຂອງລົດ. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຄວນຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງທ່ານເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການວິນິດໄສ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ misfiring ກ່ວາທີ່ຈະຈັດການກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ມາຂອງການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.
