ບ່ອນນັ່ງປົກກະຕິ VAZ 2107: ລາຍລະອຽດ, ການທໍາລາຍ, ການສ້ອມແປງ, ທາງເລືອກໃນການທົດແທນ
ເນື້ອໃນ
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດແລະບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ມັນ, ມັນຄວນຈະສະດວກສະບາຍສໍາລັບທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ຄວາມສໍາຄັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຄວນຈະຖືກມອບໃຫ້ກັບການເລືອກບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ. ຖ້າພວກເຂົາຖືກເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນການເດີນທາງຍາວ, ກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຄໍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ເຈັບປວດ. ເຖິງແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງປົກກະຕິຂອງ VAZ 2107 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຈາກລົດອື່ນໆ, ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານ VAZ 2107
ຖ້າພວກເຮົາປຽບທຽບອຸປະກອນແລະຮູບລັກສະນະຂອງ VAZ 2107 ກັບຮຸ່ນກ່ອນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າດີກວ່າຫຼາຍ. ໂດຍການສ້າງລົດນີ້, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງໂຊວຽດໄດ້ພະຍາຍາມສ້າງແບບຈໍາລອງ "ຟຸ່ມເຟືອຍ". ນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນໃນຮູບລັກສະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນພາຍໃນ. ພວກເຮົາຈະບໍ່ຢູ່ກັບຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ, ແຕ່ພິຈາລະນາພຽງແຕ່ບ່ອນນັ່ງປົກກະຕິ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ "ເຈັດ" ແລະແບບ VAZ ທີ່ຜ່ານມາແມ່ນວ່າມັນມີບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງ. ຢູ່ດ້ານຫຼັງມີບ່ອນຍຶດຫົວທີ່ເຮັດຢູ່ໃນເຮືອນດຽວກັນກັບພວກມັນ, ໃນຂະນະທີ່ໃນຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ, ຜ້າຄຸມຫົວໄດ້ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຫລັງແຍກຕ່າງຫາກ. peculiarity ຂອງ sofa ຫລັງ ແມ່ນ ວ່າ ມັນ ມີ ບ່ອນ ວາງ ແຂນ reclining ທີ່ ປັບ ປຸງ ຄວາມ ສະ ດວກ ສະ ບາຍ ຂອງ ຜູ້ ໂດຍ ສານ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນໆ, ບ່ອນນັ່ງ VAZ 2107 ມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນ. ພວກມັນຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດສໍາລັບທຸກຄົນໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ບ່ອນນັ່ງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກອບ - ເປັນພື້ນຖານແລະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ;
- ໝອນ;
- ກັບຄືນ.
ບ່ອນນັ່ງປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍ, backrest ແລະ cushion
ກອບຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າເທິງຄູ່ມືພິເສດມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປແລະອອກໄປ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ກົດ lever, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍບ່ອນນັ່ງໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ.
ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບ VAZ-2107 ພາຍໃນ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
ເບາະຮອງ ແລະ ເບາະຂອງບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າແມ່ນຕິດກັນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດມຸມສະດວກສະບາຍຂອງ inclination ຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຄວາມສູງຂອງຫລັງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບບ່າຂອງບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມສູງສະເລ່ຍ. ການປະກົດຕົວຂອງບ່ອນວາງຫົວແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຫົວ. ເບາະນັ່ງ ແລະພວງຮອງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າມີເບາະຂ້າງທີ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແກ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຍັງຖືພວກມັນໃນເວລາລ້ຽວ. ເບາະ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງຖືກສ້ອມແຊມຢ່າງເຄັ່ງຄັດ ແລະບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະປ່ຽນມຸມຂອງທ່າທາງໄດ້.
Springs ແມ່ນຕິດກັບກອບ. ໂຄງປະກອບການຂອງຫມອນແລະກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນ puff. ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໂຟມ polyurethane foamed;
- upholstery ເຮັດດ້ວຍຜ້າທົນທານ. ການປົກຫຸ້ມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງ upholstery ໄດ້.
ບ່ອນນັ່ງປະເພດໃດສາມາດໃສ່ໄດ້
ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານຂອງ VAZ 2107, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງຕົ້ນສະບັບແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ. ນີ້ແມ່ນອະທິບາຍງ່າຍໆ: VAZ ແມ່ນລົດງົບປະມານແລະການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງລາຄາແພງພິເສດໂດຍຜູ້ຜະລິດໃສ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຕ້ອງຢູ່ໃນໃຈວ່າຄົນມີນ້ໍາຫນັກແລະອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ຄົນຫນຶ່ງຈະສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ, ສໍາລັບຄົນອື່ນອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມທັງຫມົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ເພື່ອປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຈາກລົດອື່ນໆໃນ VAZ 2107.
ແຂ່ງລົດ
ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະບໍ່ຄ່ອຍຖືກເລືອກສໍາລັບ VAZ. ເກົ້າອີ້ດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຊື້ອຊາດ, ແລະລາຄາຂອງມັນສາມາດປຽບທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ "ເຈັດ".
ເມື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງດັ່ງກ່າວ, ເສັ້ນໃຍແກ້ວຖືກນໍາໃຊ້. ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນວ່າກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຫມອນມີການອອກແບບຫນຶ່ງສິ້ນ. ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບຕາມຕົວເລກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຜ່ນໃສ່ພິເສດແມ່ນໃຊ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຕາມຄວາມເຫມາະສົມຕາມຕົວເລກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການເຂົ້າແລະອອກແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພັຍແລະເບາະແມ່ນເຮັດດ້ວຍໃຍແກ້ວເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດທົນໄດ້. ບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າລົດກໍາລັງແຂ່ງ.
ອ່ານວິທີການເຮັດໃຫ້ສຽງ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
ກິລາ
ຖ້າທ່ານສົມທຽບບ່ອນນັ່ງແຂ່ງແລະກິລາ, ດ້ານຫລັງມີການປັບຕົວຂອງ backrest, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນັບສະຫນູນບ່າ, ສະໂພກແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ. ບ່ອນນັ່ງກິລາມີເຂັມຂັດນິລະໄພສີ່ຈຸດເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນໃຈວ່າບ່ອນນັ່ງກິລາແມ່ນສະດວກສະບາຍໃນທີ່ປະທັບຂອງ suspension ແຂງ, ຖ້າມັນອ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບ່ອນນັ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ.
ທາງວິພາກ ຫຼື ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຊ້າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເກົ້າອີ້ທາງກາຍະສາດ. ບ່ອນນັ່ງດັ່ງກ່າວໃຫ້ເຫມາະສະດວກສະບາຍ, fixation ດີຂອງ torso ໃນລະຫວ່າງການ passage ຂອງຫັນແຫຼມຫຼື maneuvers ແຫຼມ.
ພວກເຂົາເຈົ້າມີການປັບຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງເກົ້າອີ້ສໍາລັບບຸກຄົນສະເພາະ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະທາງກາຍະສາດຂອງມັນ. ມີແບບຈໍາລອງທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຄວາມຮ້ອນ, ແລະພວກມັນຍັງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນວດສັ່ນສະເທືອນ. ການແກ້ໄຂນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດເປັນເວລາດົນນານ, ແລະບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງຈະບໍ່ຮູ້ສຶກເຈັບປວດໃນດ້ານຫລັງ, ຄໍຫຼືກັບຄືນໄປບ່ອນຕ່ໍາເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຍາວ.
ບ່ອນນັ່ງຈາກລົດຕ່າງປະເທດ
ເລື້ອຍໆ, ເຈົ້າຂອງ VAZ 2107 ຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຈາກລົດຕ່າງປະເທດຢູ່ໃນພວກມັນ. ມີຫຼາຍການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີເລີຍ:
- ບ່ອນນັ່ງຈາກ Mercedes W210 (1996 ເປັນຕົ້ນໄປ);
- Toyota Corolla (1993 g. в.);
- ŠKODA ແລະ Fiat.
ບ່ອນນັ່ງຈາກ Volkswagen ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແຕ່ຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນແມ່ນວ່າຫນ້າດິນແມ່ນສູງແລະດັ່ງນັ້ນການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄົນທີ່ມີຄວາມສູງສັ້ນຫຼືກາງ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຈາກ Peugeot ແລະ Nissan, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກ, ເພາະວ່າການຕິດຕັ້ງຂອງພວກມັນບໍ່ກົງກັນເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂອງເກົ້າອີ້ຈາກລົດຕ່າງປະເທດໃນດ້ານຫລັງຂອງ VAZ 2107, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງຮູເພີ່ມເຕີມ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າເກືອບທຸກບ່ອນນັ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2107, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຫມາະກັບຂະຫນາດແລະສາມາດປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້.
ວິດີໂອ: ປະເພດຂອງບ່ອນນັ່ງລົດ
ຄວາມຜິດແລະການສ້ອມແປງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ
ດ້ວຍການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງ VAZ 2107 ໃຫ້ບໍລິການເປັນເວລາດົນນານແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລົດ, ໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ, ການແຕກຫັກຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ.
ຖອດບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ
ເພື່ອດໍາເນີນການສ້ອມແປງ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເອົາບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ສໍາລັບການຮື້ແລະສ້ອມແປງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຊຸດ wrenches;ເພື່ອຮື້ແລະສ້ອມແປງບ່ອນນັ່ງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມີ.
- ເຄື່ອງບົດ;
- ເຄື່ອງເຊື່ອມ.
ຂັ້ນຕອນການຖອດບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ VAZ 2107:
- ຍ້າຍບ່ອນນັ່ງໄປຂ້າງຫນ້າເທົ່າທີ່ຈະໄປ.ປະຕູຍຶດບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ.
- ປົດລວກຫລັງ.ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກຍູ້ໄປຂ້າງຫນ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະ fasteners ຫລັງແມ່ນ unscrewed.
- ຍ້າຍເກົ້າອີ້ກັບຄືນໄປບ່ອນ.
- ຖອດບານປະຕູດ້ານໜ້າ.ບ່ອນນັ່ງແມ່ນ pushed ໄປໄກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະ fasteners ດ້ານຫນ້າແມ່ນ unscrewed.
- ເອົາອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ.ຫຼັງຈາກປ່ອຍ fasteners, ບ່ອນນັ່ງຖືກໂຍກຍ້າຍ
ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
ບໍ່ໄດ້ລັອກ ຫຼື ປັບ
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແກ້ໄຂຫຼື reclining ກັບຄືນໄປບ່ອນເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ lock ຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນ. ການສ້ອມແປງປະກອບດ້ວຍການປ່ຽນສອກຫຼືຫວີຂອງມັນ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນຮ້ານ. ລຳດັບການສ້ອມແປງ:
- ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຄື່ອງ grinder, comb ທີ່ແຕກຫັກແມ່ນຕັດອອກ.ຫວີຫັກຖືກຕັດອອກດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນ
- ເຊື່ອມສ່ວນໃຫມ່. ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປົກປິດສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າວຽກດ້ວຍຜ້າປຽກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜິວຫນັງເສຍຫາຍແລະຢາງໂຟມ.ເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍຜິວຫນັງແລະຢາງໂຟມໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປົກປິດສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າວຽກດ້ວຍຜ້າປຽກຊຸ່ມ.
ວິດີໂອ: ການສ້ອມແປງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ
ຢ່າຍ້າຍອອກຕາມແນວນອນ
ຖ້າບ່ອນນັ່ງບໍ່ເລື່ອນໄປມາ, ສາເຫດແມ່ນລົດເລື່ອນຫັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄູ່ມືເລື່ອນ.
- ເລື່ອນເລື່ອນ.
- ຄລິບວີດີໂອ.
- ວົງແຫວນຢາງ roller.
- ຈຳກັດ.
- ຈັບສະໄລ້.
- Retainer ສໍາລັບຄູ່ມື sled ພາຍໃນ.
- ການເສີມດ້ານຫລັງ.
- ການດຶງດູດ.
- ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.
- ເຂັມຂັດ.
- Screw rod ມີ handlerest tilt.
- ຈັບ latch ຂອງກົນໄກການເຄື່ອນໄຫວ sled.
- Screw rod ວົງເລັບ.ແຜ່ນສະໄລ້ຖືກຕິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງບ່ອນນັ່ງ
ໃນຕໍາແຫນ່ງແນວນອນ, ບ່ອນນັ່ງຈະບໍ່ເຄື່ອນທີ່ຖ້າສະໄລ້ຖືກອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນຫຼືຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ແຕກຫັກ. ການສ້ອມແປງ sled ຈະຖືກປະຕິບັດໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:
- ເອົາອອກຈາກພາກຮຽນ spring.
- ປ່ອຍ pin rod tie.
- ຖອດ sled ຈາກຮ່າງກາຍບ່ອນນັ່ງ.Unscrew mount ແລະເອົາ sled ໄດ້
- ເອົາ screw rod.
- ຖອດແຖບເລື່ອນແລະມ້ວນ.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດທຸກພາກສ່ວນຈາກຝຸ່ນແລະນໍ້າມັນເກົ່າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຖືກກໍານົດວ່າມີອົງປະກອບທີ່ລົ້ມເຫລວ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນພວກມັນດ້ວຍອົງປະກອບໃຫມ່.
upholstery ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນເປື້ອນໄວ, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຂົາບໍ່ມີຜ້າຄຸມ. ມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ upholstery ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ບ່ອນນັ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການດຶງ:
- Rip ເຖິງ lining ຢູ່ seams ໄດ້.
- ຖອດວັດສະດຸເກົ່າ.
- ອີງຕາມຮູບຮ່າງຂອງຜິວຫນັງເກົ່າ, ຊ່ອງຫວ່າງຖືກຕັດອອກຈາກຜ້າໃຫມ່.ອີງຕາມຮູບຮ່າງຂອງຜິວຫນັງເກົ່າ, ຊ່ອງຫວ່າງຖືກຕັດອອກຈາກຜ້າໃຫມ່.
- ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຢາງໂຟມແລະນ້ໍາພຸທີ່ແຕກຫັກ.
- ແກ້ໄຂ upholstery ໃຫມ່. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ກະທູ້, ກາວແລະການຜະນຶກຄວາມຮ້ອນ.
ວິດີໂອ: ການປ່ຽນສະເປທີ່ນັ່ງ
ບ່ອນນັ່ງຫລັງ
ການຖອດບ່ອນນັ່ງຫລັງກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ. ຢູ່ເທິງຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ມັນຖືກຕິດໂດຍໃຊ້ hooks ພິເສດ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຍົກກັບຄືນໄປບ່ອນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, latches ຈະ disengage, ແລະມັນສາມາດເອົາອອກໄດ້.
ເພື່ອຮື້ສ່ວນຕ່ໍາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາບ່ອນນັ່ງຈາກຂ້າງຫນຶ່ງແລະດຶງມັນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ນີ້ປ່ອຍຄລິບພາກຮຽນ spring. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການດຽວກັນແມ່ນເຮັດໄດ້ອີກດ້ານຫນຶ່ງແລະ saddle ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.
ວິດີໂອ: ການຖອດບ່ອນນັ່ງຫລັງ
ໃນຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຂຶ້ນກັບບ່ອນນັ່ງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທາງເລືອກຂອງອົງປະກອບຂອງພາຍໃນນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ທ່ານສາມາດປ່ຽນບ່ອນນັ່ງປົກກະຕິຂອງ VAZ 2107 ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຢູ່ໃນລົດໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແຕ່ຍັງຮູບລັກສະນະຂອງມັນກາຍເປັນທີ່ດຶງດູດກວ່າເກົ່າ.
