ຈາກຄລາສສິກກັບແນວໂນ້ມໃຫມ່: ປັບ VAZ 2107
ເນື້ອໃນ
ເກືອບທຸກໆເຈົ້າຂອງ VAZ 2107 ຄິດກ່ຽວກັບການປັບປຸງລົດຂອງລາວ. ມີຫຼາຍທາງເລືອກ: ການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະຂອງກະດານເຄື່ອງມື, upholstering ຫຼືປ່ຽນບ່ອນນັ່ງ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດົນຕີ, tuning ພວງມາໄລ, lever ເກຍ, ແລະອື່ນໆໂດຍອີງໃສ່ບົດຄວາມ, enthusiasts ລົດສາມາດເລືອກທາງເລືອກ tuning ເຂົາເຈົ້າສົນໃຈແລະປະຕິບັດ. ມັນເອງ.
ການປັບແຕ່ງແມ່ນຫຍັງ ແລະມີປະໂຫຍດແນວໃດ?
ການປັບລົດ (ຈາກພາສາອັງກິດ tuning - ການຕັ້ງຄ່າ, ການປັບ) ແມ່ນການດັດແກ້, ການປັບປຸງດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ການປ່ຽນແປງລັກສະນະໂຮງງານຜະລິດເພື່ອປັບປຸງລັກສະນະຂອງຕົນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆງ່າຍດາຍ, ການປັບແຕ່ງແມ່ນການດັດແປງລົດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງບຸກຄົນແລະລົດຊາດ.
ເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບ: ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, suspension, ລໍ້, ຫ້າມລໍ້, ບ່ອນນັ່ງ, ພວງມາໄລ, dashboard, ໄຟ, headlights, bumpers, ກະຈົກແລະອື່ນໆ.
ການປັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດ (ການທາສີມັນໃນສີທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການຕິດຕັ້ງລໍ້ຫຼໍ່ຫຼື forged, ສະຕິກເກີ, airbrushing, ປ່ອງຢ້ຽມ tinting, ການຕິດຕັ້ງ spoiler, ການປ່ຽນແປງ headlights, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນເອີ້ນວ່າຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້າງຮູບແບບສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບການ. ລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນໃນການຈະລາຈອນ.
ຮ້ານເສີມສວຍ VAZ 2107
ອາດຈະເປັນເຈົ້າຂອງ "ເຈັດ" ທຸກຄົນເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບການປັບລົດຂອງລາວ. VAZ 2107 ເປັນຕົວແບບສຸດທ້າຍໃນຊຸດຂອງ VAZ "ຄລາສສິກ", ໄດ້ຢຸດເຊົາຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້ - ໃນປີ 2012. ແລະໃນປັດຈຸບັນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລ້ານຄົນລັດເຊຍຍັງສືບຕໍ່ໃຊ້ມັນ. ລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ "ເຈັດ" ບໍ່ສາມາດບັນລຸລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງມັນ. VAZ 2107ເຊັ່ນດຽວກັບແບບ "ຄລາສສິກ" ອື່ນໆ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດລັດເຊຍທີ່ມີການປັບປຸງຫຼາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ລ້າສະໄຫມແລະຂາດສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ.
ອ່ານກ່ຽວກັບການປັບໄຟໜ້າ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
ການປັບເຄື່ອງຈັກ, suspension ແລະຮາດແວອື່ນໆແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນລົດແຂ່ງລົດ, ຫຼືພຽງແຕ່ມັກທີ່ຈະເລັ່ງໄດ້ດີໃນການຕິດຕາມ. ໃນຫຼັກການ, VAZ 2107 ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ພະລັງງານແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງປົກກະຕິໃນໂຫມດຕົວເມືອງຫຼືທາງດ່ວນ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບພາຍໃນ, ເພາະວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງການອອກແບບຂອງມັນ.
ສິ່ງທີ່ໃຊ້ກັບການປັບປຸງພາຍໃນຂອງ VAZ 2107
ການປັບແຕ່ງພາຍໃນແມ່ນເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງມັນ: ບ່ອນນັ່ງ, ປະຕູ, ເພດານ, ພວງມາໄລ, ແຜງໜ້າປັດ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ມັນອາດຈະປະກອບດ້ວຍ:
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ;
- reupholstery ກັບວັດສະດຸພິເສດ (ຫນັງ, velor, ແລະອື່ນໆ);
- ການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍໂຮງງານຜະລິດ - ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແສງສະຫວ່າງແຖບເຄື່ອງມື, insulation ສຽງ.
ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການປັບພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຂອງລົດເບິ່ງໃນແບບທີ່ທ່ານຕ້ອງການແທ້ໆ.
ຄັງຮູບພາບ: ຕົວຢ່າງຂອງພາຍໃນຂອງ "ເຈັດ" ທີ່ຖືກປັບແຕ່ງ.
-
- ການປັບແຕ່ງ ergonomic ຂອງພາຍໃນໃນສີແດງແລະສີຂີ້ເຖົ່າເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຂອງລົດເບິ່ງ stylish ແລະທັນສະໄຫມ
-
- ພາຍໃນທີ່ສົດໃສແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກສີທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະກົງກັນຂ້າມ.
-
- ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປັບສຽງ, ອຸປະກອນດົນຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດມັກຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
-
- ການປັບແຕ່ງທີ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຂອງ VAZ 2107 ເປັນລົດຟຸ່ມເຟືອຍ
-
- ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງພາຍໃນແບບງ່າຍໆດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ
-
- ພາຍໃນຂອງ VAZ 2107 ສາມາດເຮັດໄດ້ສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ
-
- ການປັບພາຍໃນດ້ວຍສຽງສີຟ້າເບິ່ງສົດໃສແລະ "ສໍາລັບທຸກຄົນ"
ການປັບ Torpedo
"ເຈັດ" ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບພາຍໃນຂອງມັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍໂດຍມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງ VAZ 2107 ປ່ຽນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລົດໃນຫຼາຍວິທີ, ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ມັນ stylish ແລະ ergonomic.
ແຜງໜ້າປັດ (ທີ່ເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ ແຜງໜ້າປັດ ຫຼື ແຜງໜ້າປັດ) ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລົດທີ່ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານເຫັນເລື້ອຍໆ, ສະນັ້ນ ຈິ່ງເປັນພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອປັບແຕ່ງພາຍໃນລົດ.
dashboard ຂອງລົດແມ່ນຊຸດຂອງລູກສອນແລະຕົວຊີ້ວັດແສງສະຫວ່າງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດຕາມສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ຄວບຄຸມການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນແລະລະບົບຕ່າງໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
ຊອກຫາວິທີການປັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
ມາດຕະຖານ "ເຈັດ" torpedo ເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະຫມາຍຄວາມວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງ - backlighting ອ່ອນແອຫຼາຍ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າໃນຕອນກາງຄືນຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຖືກລົບກວນຈາກຖະຫນົນ, ເບິ່ງຕົວເລກຢ່າງໃກ້ຊິດ. ອັນນີ້ບໍ່ປອດໄພທີ່ສຸດ ເມື່ອຂັບຂີ່ເທິງທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ທິດທາງສໍາລັບການປັບປຸງ torpedo "ເຈັດ" ສາມາດເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຊື້ອົງປະກອບ tuned ແລະຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແທນທີ່ຈະເປັນມາດຕະຖານ;
- ການແນະນໍາກົນໄກແລະລະບົບເພີ່ມເຕີມ (ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອ, ແລະອື່ນໆ);
- ການຕິດຕັ້ງເປັນເອກະລາດຂອງເກັດເຄື່ອງມື, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະອື່ນໆ - ທັງສອງ "native" ແລະຈາກຮູບແບບລົດອື່ນໆ.
ທາງເລືອກການປັບແຕ່ງໃດກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຖອດແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງລົດ, ລວມທັງການຖອດ dashboard, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ de-energize ລົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ເອົາ terminal ລົບອອກຈາກຫມໍ້ໄຟລົດ.
ຫຼັງຈາກຖອນ torpedo, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ remake ມັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
- ໄຟ LED ຫຼາຍສີ (ຊື້ຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໄຟຟ້າ);
- ເກັດເຄື່ອງມື (ຂາຍເປັນຈໍານວນຫລາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດ);
- ລູກສອນ (ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກລົດອື່ນໆຢູ່ໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຫຼືໃນຮ້ານ);
- ເຄື່ອງມື.
ການປັບແຖບເຄື່ອງມືແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມສູດການຄິດໄລ່ຕໍ່ໄປນີ້:
- ຖອດແຖບເຄື່ອງມືອອກຈາກ dashboard.ພວກເຮົາເອົາແຖບເຄື່ອງມືອອກເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການປັບ
- ເອົາລູກສອນອອກຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍບໍ່ທໍາລາຍ pins ທີ່ພວກມັນຖືກຕິດ.ການຍຶດເຂັມຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນມີຄວາມອ່ອນແອຫຼາຍແລະຕ້ອງການການດູແລທີ່ດີໃນເວລາທີ່ເອົາພວກມັນອອກ
- ເອົາສະຕິກເກີເກົ່າອອກ.ຫຼັງຈາກຖອນລູກສອນອອກ, ປອກເປືອກເຄື່ອງເກົ່າອອກຈາກແຖບເຄື່ອງມື
- Degrease ດ້ານດ້ວຍຂອງແຫຼວທີ່ມີເຫຼົ້າ, ຕັດອອກແລະຕິດຕັ້ງສະຕິກເກີໃຫມ່.ຕັດສະຕິກເກີໃຫມ່ອອກແລະກາວໃສ່ກະດານ
- ຕິດຕັ້ງລູກສອນໃຫມ່ແລະຕິດຕັ້ງກະດານຢູ່ໃນສະຖານທີ່.ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງລູກສອນໃຫມ່ໃນ dashboard ແລະວາງກະດານໃສ່
ເມື່ອປ່ຽນມື, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຈຸດຕົ້ນຕໍ: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມືຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນຕຳແໜ່ງສູນ, ເຂັມວັດແທກຄວາມໄວຢູ່ລະຫວ່າງ 0 ຫາ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕົວຊີ້ວັດໃຫມ່ຕ້ອງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວກັນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສໍາເລັດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຈະຖືກບິດເບືອນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຮັດວຽກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍສະຖານທີ່ຂອງລູກສອນເທິງຫນ້າປັດ, ແລະໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຫມາຍ.
ທ່ານສາມາດປັບປຸງ backlight ໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງ LEDs ເພີ່ມເຕີມ.
ວິດີໂອ: ປັບ "ເຈັດ" dashboard
ການທົດແທນການຈັບຫນວດ
ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະຄົນຂັບຂອງ "ເຈັດ" ມີ console ທີ່ອຸປະກອນຕ່າງໆຕັ້ງຢູ່ (ວິທະຍຸ, ໂມງ, ເຕົ້າສຽບໄຟມ້າມ). ພາກສ່ວນນີ້ຂອງກະດານແມ່ນຫຍໍ້ໆແລະເປັນຕົວເລກເອີ້ນວ່າຈັບຫນວດ. ເຈົ້າຂອງລົດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ກັບອົງປະກອບນີ້, ເພີ່ມຄວາມເປັນຕົ້ນສະບັບ, ການດຶງດູດສາຍຕາແລະການເຮັດວຽກ.
ການປັບປຸງການຈັບຫນວດ "ເຈັດ" ປະກອບດ້ວຍການນໍາສະເຫນີກົນໄກແລະອົງປະກອບຕ່າງໆ:
- ວິທະຍຸທີ່ມີລັກສະນະປັບປຸງ;
- ປຸ່ມ backlight;
- ຊົ່ວໂມງ;
- switches ສໍາລັບຕ່ໍາແລະສູງ beams, ໄຟຂ້າງ;
- ປຸ່ມຄວບຄຸມພັດລົມໄຟຟ້າ;
- ເຊື່ອມຕໍ່ USB ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ;
- ອຸປະກອນສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາການດໍາເນີນງານຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ;
- ບ່ອນເກັບມ້ຽນເຄື່ອງນ້ອຍໆ, ປົກກະຕິແລ້ວວາງໄວ້ຂ້າງລຸ່ມໃກ້ກັບເກຍເກຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກະດານແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍການຕັດຈາກວັດສະດຸຕ່າງໆ, ເຊິ່ງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕົກແຕ່ງ, ປັບປຸງພາຍໃນແບບຄລາສສິກຂອງລົດ.
ໂດຍປົກກະຕິ, ການປັບ "ຈັບຫນວດ" ແມ່ນການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງ console ໃຫມ່ທີ່ມີຈຸລັງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການຮັບປະກັນສະຫຼັບ, ຕົວຊີ້ວັດແລະກວມເອົາມັນດ້ວຍວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບ. ວັດສະດຸທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນໄມ້ອັດທີ່ມີຄວາມຫນາ 6 ມມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບຕົກແຕ່ງ, ຫນັງທຽມຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນຂອງສີທີ່ເລືອກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕາມປະເພນີ. ການປ່ຽນ "ຈັບຫນວດ" ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບການຕັດຂອງປະຕູ, ເພດານແລະ dashboard.
ຊອກຫາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປັບຮາກຂອງ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບ VAZ 2107 "ຈັບຫນວດ" ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- jigsaw ໄຟຟ້າ;
- screwdriver;
- ເຄື່ອງບົດ;
- locksmith ເຄື່ອງມື;
- pencil ຫຼື marker;
- ໄມ້ບັນທັດຫຼືມາດຕະການ tape;
- adhesive
- stapler ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ.
ວຽກງານແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຕາມລໍາດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຖອດຫນວດເກົ່າອອກ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຈັບຫນວດໃຫມ່, ເກົ່າຕ້ອງໄດ້ຮື້
- ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກັບໄມ້ອັດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສ້າງແມ່ແບບຈາກ cardboard ຫນາ.ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກກັບໄມ້ອັດ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຮູບແຕ້ມໃນ cardboard ຫນາ
- ໂອນແຕ່ລະເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ໄມ້ອັດ.ການໂອນຮູບແຕ້ມ "ຈັບຫນວດ" ຈາກ cardboard ກັບໄມ້ອັດ
- ສະຖານທີ່ຂອງປຸ່ມແລະຕົວຊີ້ວັດແລະພາກສ່ວນທັງຫມົດຖືກຕັດອອກຈາກໄມ້ອັດດ້ວຍ jigsaw.ລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງ "ຈັບຫນວດ" ໃນອະນາຄົດແມ່ນຕັດອອກຈາກໄມ້ອັດທີ່ມີ jigsaw
- ເຊື່ອມຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ສະກູທີ່ແຕະດ້ວຍຕົນເອງຫຼືກາວ.ຊິ້ນສ່ວນຂອງຫນວດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ screws ແຕະດ້ວຍຕົນເອງແລະກາວ
- ຫຼັງຈາກລໍຖ້າກາວແຫ້ງ (ຢ່າງຫນ້ອຍ 24 ຊົ່ວໂມງ), ຕິດຕັ້ງແລະຮັບປະກັນເຄື່ອງ console ທີ່ຜະລິດ.ຫຼັງຈາກກາວແຫ້ງຫມົດແລ້ວ, ຕິດຕັ້ງແລະຮັບປະກັນກອບຫນວດ
- ມັນດີກວ່າທີ່ຈະແກ້ໄຂບາງປຸ່ມແລະອຸປະກອນໃນ "ຈັບຫນວດ" ລ່ວງຫນ້າ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງມັນ.ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປຸ່ມໃນກອບຂອງຈັບຫນວດກ່ອນທີ່ມັນຈະແກ້ໄຂໃນທີ່ສຸດ
- ກວມເອົາຫນວດດ້ວຍອຸປະກອນການຕົກແຕ່ງທີ່ເລືອກ."ຈັບຫນວດ" ຂອງ VAZ 2107 ສາມາດປອກເປືອກໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງໃນວັດສະດຸລາຄາຖືກທີ່ສຸດ - ພົມ.
ການປັບ "ຈັບຫນວດ" ແຕກຕ່າງຈາກມາດຕະຖານໃນ ergonomics ທີ່ດີເລີດ, ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ປະຫຍັດແລະການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ.
ວິດີໂອ: ການສ້າງ "ຈັບຫນວດ" ຂອງທ່ານເອງສໍາລັບ "ເຈັດ"
ປັບບ່ອນນັ່ງ VAZ 2107
ບໍ່ເຫມືອນກັບ VAZ Seven ຮຸ່ນກ່ອນຫນ້ານີ້, ໂຮງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຮູບຮ່າງທາງກາຍະພາບແລະບ່ອນວາງຫົວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ backrest. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງ VAZ 2107 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍແລະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາ - ກອບແຕກ, backrests warp, ແລະ upholstery ສິ້ນ.
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະປັບບ່ອນນັ່ງແມ່ນການຕິດຕັ້ງຜ້າຄຸມ. ການປົກຫຸ້ມຂອງ VAZs ແມ່ນຂາຍໃນເກືອບທຸກຮ້ານອັດຕະໂນມັດ; ການຕັດແຕ່ງເອງກໍ່ເປັນໄປໄດ້.
ການຕັດບ່ອນນັ່ງສໍາລັບ VAZ 2107
ຫຼັງຈາກ upholstering ບ່ອນນັ່ງ, ພາຍໃນຂອງລົດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ດຶງດູດຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້:
- ຫນັງແທ້;
- ໜັງໜັງ;
- suede;
- velvet;
- velours;
- ຝູງ;
- ພົມ;
- Alcantara.
ແນ່ນອນວ່າ, ຫນັງທໍາມະຊາດແມ່ນທົນທານທີ່ສຸດ. ແຕ່ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ນີ້ແມ່ນວັດສະດຸລາຄາແພງຫຼາຍ, ແລະໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນມັນບໍ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງຫນັງ. upholsteries ງົບປະມານທີ່ເປັນມິດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດຈາກ Alcantara ແລະ velor. ເພາະສະນັ້ນ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດ.
ອີງຕາມຈຸດປະສົງຂອງ tuning ແລະຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນ, ທ່ານສາມາດເຮັດການ reupholstery ສົມບູນຂອງພາຍໃນ, ລວມທັງເພດານ, trim ປະຕູ, ບັງແດດ, ພວງມາໄລ, ແລະ dashboard.
ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບປະເພດຂອງວັດສະດຸ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກສີຂອງມັນ. ຕາມປະເພນີ, upholstery ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດໃນສີດຽວກັນກັບ upholstery ພາຍໃນ, ແຕ່ການປະສົມກົມກຽວຂອງຮົ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນລົດຕົ້ນສະບັບແລະຫນ້າສົນໃຈ.
ວິດີໂອ: ບ່ອນນັ່ງຂອງ VAZ 2107 ດ້ວຍຕົນເອງ
ການປ່ຽນແປງທີ່ນັ່ງ
ເມື່ອຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບຢູ່ໃນ "ເຈັດ", ສະຖານະການອາດຈະເກີດຂື້ນວ່າບ່ອນນັ່ງບໍ່ເຫມາະສົມກັບຕົວຍຶດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຫັນໄປຫາການເຊື່ອມໂລຫະ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າບ່ອນນັ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຫມາະກັບຂະຫນາດສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ "ເຈັດ". ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນແປງການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາແມ່ນເປັນວຽກທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າເປັນໄປໄດ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.
ໃຜທີ່ເຄີຍຂັບລົດຄລາສສິກຈື່ໄດ້ດີແລະຮູ້ວ່າບ່ອນນັ່ງໃດຢູ່ທາງຫນ້າ. ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ, ການຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດມີອາຍຸ 20 ປີ, ບ່ອນນັ່ງໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ຫຼັງຈາກຄວາມຄິດບາງຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນແລະລາຄາແພງກວ່າ, ຄືການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຈາກລົດຕ່າງປະເທດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການເອົາມັນຈາກ Passat, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ທາງຫນ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອຂ້ອຍຊື້ເກົ້າອີ້, ຂ້ອຍຮູ້ໂດຍພື້ນຖານວ່າການຍຶດຕິດຂອງ vv ແລະ vase ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ດັ່ງທີ່ທ່ານເຂົ້າໃຈແລ້ວ, ມີບັນຫາກັບເລື່ອງນີ້. ພວກເຮົາຄິດເປັນເວລາດົນນານກ່ຽວກັບວິທີການອອກຈາກສະຖານະການແລະໄດ້ສະຫຼຸບວ່າພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ບາງປະເພດຂອງການແລກປ່ຽນຂອງ sleds ຈາກເກົ້າອີ້ເກົ່າກັບບ່ອນນັ່ງໃຫມ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕັດຂາຕັ້ງ, ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບອຸໂມງ, ແລະສ້າງໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸລະດັບດຽວກັນກັບປະຕູທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບປະຕູ. ເມື່ອຂ້ອຍເອົາພວກມັນມາໃສ່ຕັ່ງນັ່ງ, ມີຫູສໍາລັບລໍ້ຍຶດສໍາລັບເລື່ອນ, ແຕ່ພວກມັນຍາວເກີນໄປ (ເພື່ອຕິດຕັ້ງກັບພື້ນ) ແລະຂ້ອຍຕ້ອງຕັດມັນອອກແລະເສຍສະລະກົນໄກການຟທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນບໍ່ພໍໃຈ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້?
ການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຈາກລົດອື່ນໃນ VAZ 2107
ການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງເປັນທາງເລືອກໃນການປັບທີ່ດີ, ແຕ່ຖ້າມັນວ່າງແລ້ວ, ພວກມັນຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ໃນ "ເຈັດ" ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງທັງບ່ອນນັ່ງຕົ້ນສະບັບໃຫມ່ແລະບ່ອນນັ່ງຈາກລົດຕ່າງປະເທດ. ບ່ອນນັ່ງຈາກ Mercedes W210 ປີ 1996 ແລະ Toyota Corolla ປີ 1993 ແມ່ນເຫມາະສົມ. ບ່ອນນັ່ງຈາກ SKODA ແລະ Fiat ແມ່ນເຫມາະສົມ, ແຕ່ເພື່ອຕິດຕັ້ງພວກມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດສອງຮູຕື່ມອີກ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກຂ້າງເທິງ, ບ່ອນນັ່ງ Peugeot ແລະ Nissan ແມ່ນໃຊ້, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ກົງກັນແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແປງການຍຶດຕິດ. ບ່ອນນັ່ງຈາກ Volkswagen ເຫມາະເກືອບບໍ່ມີການດັດແປງ, ແຕ່ພວກມັນສູງເກີນໄປສໍາລັບ VAZ 2107, ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຕິດຕັ້ງພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາ.
ການປ່ຽນບ່ອນນັ່ງແມ່ນຖືວ່າເປັນການປ່ຽນແປງໃນການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະແລະ, ອີງຕາມກົດຫມາຍລັດເຊຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທະບຽນບັງຄັບກັບອົງການກວດກາຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຂອງລັດ.
ດົນຕີໃນ VAZ 2107
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແບບລົດ "ຄລາສສິກ" ອື່ນໆ, VAZ 2107 ແມ່ນມາຈາກໂຮງງານໂດຍບໍ່ມີວິທະຍຸ. ມີສະຖານທີ່ສໍາລັບມັນ; ປລັກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂອກາດຫຼາຍສໍາລັບການປັບສຽງ.
ວິທະຍຸໃດທີ່ຈະໃສ່ "ເຈັດ"
ການຕິດຕັ້ງລະບົບສຽງໃນ "ເຈັດ" ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສອງວິທີ:
- ການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ມາດຕະຖານໃນ console ກາງ. ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງນີ້, ວິທະຍຸຕົວມັນເອງບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກແລະເກືອບບໍ່ມີການດັດແປງພາຍໃນແມ່ນຕ້ອງການ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າວິທະຍຸຮ້ອນຫຼາຍເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເປີດ.ວິທະຍຸ VAZ 2107, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມາດຕະຖານຂອງມັນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນ, ແຕ່ສາມາດຮ້ອນຫຼາຍຈາກເຕົາ.
- ການຕິດຕັ້ງທໍ່ອາກາດຊັ້ນເທິງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ວິທະຍຸຕົວມັນເອງບໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນ, ແລະມັນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມ. ແຕ່ວິທະຍຸແມ່ນເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກ, ແລະການໄຫຼຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຫຼຸດລົງ.ການຕິດຕັ້ງວິທະຍຸ VAZ 2107 ແທນທໍ່ອາກາດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍ.
ການຕິດຕັ້ງວິທະຍຸຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມາດຕະຖານຂອງຕົນບໍ່ແມ່ນການຍາກ, ໂຮງງານຜະລິດມີຮູສໍາລັບການຕິດຕັ້ງວິທະຍຸ. ການດັດແກ້ພຽງແຕ່ແມ່ນການຂະຫຍາຍມັນໄປສູ່ຮູບແບບ DIN ດ້ວຍມີດແຫຼມງ່າຍດາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວິທະຍຸໄດ້ຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພຢູ່ໃນ "ຈັບຫນວດ". ຖ້າມັນ wobbles, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໃສ່ສິ້ນຂອງໄມ້ອັດພາຍໃຕ້ຫົວຫນ່ວຍ. ຕໍ່ໄປ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ຕິດຕັ້ງກອບແລະກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງວິທະຍຸ.
ການຕິດຕັ້ງທໍ່ເທິງຫົວຄືນໃໝ່ແມ່ນງ່າຍດາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາທໍ່ອາກາດອອກ, ຈາກນັ້ນຍືດສາຍໄຟແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສຽງ. ແຕ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງອອກແບບ mounts ເພີ່ມເຕີມເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລະບົບສຽງ.
ທາງເລືອກຂອງຜູ້ຜະລິດຈະຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງທ່ານ. ເພື່ອພຽງແຕ່ຟັງວິທະຍຸ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງວິທະຍຸ 1-DIN ແບບງ່າຍດາຍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງສຽງໃນລົດທີ່ແທ້ຈິງແລະຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫນ້າທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນຊື້ລະບົບສຽງຢ່າງເຕັມທີ່. ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າການຕິດຕັ້ງລະບົບສຽງແບບມືອາຊີບບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໂດຍບໍ່ມີການປ້ອງກັນສຽງຢ່າງສົມບູນຂອງພາຍໃນ. ເຄື່ອງບັນທຶກວິທະຍຸທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຜະລິດໂດຍ Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ວິທະຍຸກັບ VAZ 2107
ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົນເອງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ວິທະຍຸຕໍ່ມາ, ທ່ານຕ້ອງຊື້ສາຍໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ທ່ານຈະຕ້ອງການປະມານ 10 ແມັດ - 6-7 ສໍາລັບລໍາໂພງຫລັງແລະ 3-4 ສໍາລັບລໍາໂພງທາງຫນ້າ.
ສີມາດຕະຖານຂອງສາຍໄຟເທິງບລັອກໄຟຟ້າມີດັ່ງນີ້:
- ສີແດງ - "ບວກ" ໃນການສະຫນອງພະລັງງານໃນກະດານໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຫຼືໄຟໄຫມ້ຢູ່;
- ສາຍສີດໍາ - "ລົບ", ພື້ນດິນຂອງວົງຈອນຢູ່ເທິງກະດານ;
- ສີຟ້າ - ເສົາອາກາດ;
- ສີເຫຼືອງ - ແຮງດັນຄົງທີ່ຈາກຫມໍ້ໄຟ;
- ສີສົ້ມ - ການເຊື່ອມຕໍ່ backlight console.ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວິທະຍຸ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າຄົງທີ່ກັບມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພະລັງງານສໍາລັບເສົາອາກາດແລະແຮງດັນຈາກສະວິດໄຟ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ທ່ານຕ້ອງຖອດເຄື່ອງສຽບລົບອອກຈາກຫມໍ້ໄຟ.
ວິດີໂອ: ການເຊື່ອມຕໍ່ວິທະຍຸລົດກັບ VAZ 2107
ສຽງເພີ່ມເຕີມ: ລໍາໂພງຢູ່ໃນທໍ່ອາກາດແລະໃນປະຕູ
ການຕັ້ງຄ່າສຽງມາດຕະຖານເປັນ "ເຈັດ" ມີລໍາໂພງສອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງສອງທີ່ມີພະລັງງານ 200 ວັດ. ລໍາດັບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລໍາໂພງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ລໍາໂພງດ້ານຫນ້າມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູ; ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາການຕັດອອກ.ລໍາໂພງດ້ານຫນ້າໃນ VAZ 2107 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມາດຕະຖານພາຍໃຕ້ການຕັດປະຕູ
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາລະມັດລະວັງດຶງສາຍໄຟຜ່ານປະຕູແລະຮອບຫ້ອງໂດຍສານ.ພວກເຮົາຍືດສາຍລໍາໂພງຜ່ານປະຕູແລະຕະຫຼອດພາຍໃນລົດ
- ໝາຍ ແລະຕັດຮູຢູ່ໃນກະດານປະຕູສຳລັບລຳໂພງ.ຕັດຮູແລະຕິດຕັ້ງລໍາໂພງ
- ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງລໍາໂພງຫລັງຢູ່ໃນຊັ້ນວາງສຽງ. ເພື່ອໃຫ້ສຽງເຂົ້າໄປໃນລໍາຕົ້ນໂດຍກົງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດຮູ - ປະເພດຂອງອຸໂມງ - ຈາກລໍາໂພງໄປຫາລໍາຕົ້ນ.ການຕິດຕັ້ງລໍາໂພງຫລັງຢູ່ໃນຊັ້ນວາງສຽງ
- ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ລໍາໂພງກັບວິທະຍຸລົດແລະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນກອບ.ເຊື່ອມຕໍ່ລຳໂພງກັບວິທະຍຸ ແລະສຳເລັດການຕິດຕັ້ງ
ການຕິດຕັ້ງເສົາອາກາດ
ເພື່ອຟັງວິທະຍຸໃນລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງເສົາອາກາດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
- ເສົາອາກາດຕົວມັນເອງ;
- ເຄື່ອງຕັດ
- screwdriver figured;
- ການຕັ້ງອຸນຫະພູມ.
ວຽກງານແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຮັດຄວາມສະອາດສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກຝຸ່ນ, degrease ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີແອນກໍຮໍແລະເຊັດດ້ວຍຜ້າ.
- ໂດຍປົກກະຕິ, ເສົາອາກາດລົດມີສາມສາຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີດໍາສັ້ນກັບຮ່າງກາຍໃຫ້ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງເສົາອາກາດ.ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເສົາອາກາດສັ້ນກັບຮ່າງກາຍ
- ສຽບສາຍໄຟຫນາທີ່ມີປາຍໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງວິທະຍຸ.ສາຍໄຟທີ່ມີປາຍໂລຫະແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວິທະຍຸໂດຍຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດ
- ສາຍຍາວແມ່ນພະລັງງານ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ມັນຜ່ານວິທະຍຸ. ຖ້າທ່ານແລ່ນສາຍໄຟໄປຫາແບດເຕີຣີ້ໂດຍກົງ, ເສົາອາກາດຈະປ່ອຍມັນອອກ.ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເສົາອາກາດຜ່ານວິທະຍຸເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ໄຫຼໃນຂະນະທີ່ລົດຈອດ.
ເສົາອາກາດໃນລົດສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ແວ່ນກັນລົມຫຼືໃສ່ບ່ອນປ້ອງກັນຂອງລົດໄດ້.
ຂ້ອຍຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີວິທະຍຸເປັນເວລາ 3 ປີແລ້ວ, ເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ມີເສົາອາກາດ. ມື້ນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ເສົາອາກາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສາມາດຕິດໃສ່ກະຈົກແລະຕິດຕັ້ງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ເສົາອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຕົວຊີ້ວັດສີແດງຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອວິທະຍຸເປີດ, ແລະວິທະຍຸເຮັດວຽກ.
ການປັບປຸງການຊີ້ນໍາ
ພວງມາໄລແມ່ນອົງປະກອບຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍຂອງລົດ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານແລະຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນ VAZ 2107, ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການພວງມາໄລແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວການຊີ້ນໍາຊ້າລົງແລະຂັດຂວາງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.
ປະເພດຂອງການປັບທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮັບມືກັບຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍນອກຂອງພວງມາໄລ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການຂັດ, ແມ່ນການຕິດຕັ້ງ braid ໃນຂອບຂອງມັນ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມສະດວກຂຶ້ນ, ເພາະວ່າມືຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເລື່ອນໃສ່ພວງມາໄລອີກຕໍ່ໄປ.
ເພື່ອປ່ຽນພວງມາໄລ, ພວງມາໄລເກົ່າຕ້ອງຖືກຖອດອອກ. ຮ້ານຂາຍລົດຂາຍພວງມະໄລກິລາສໍາລັບ VAZ 2107. ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງພວງມາໄລຈາກລົດຕ່າງປະເທດໃນ "ເຈັດ", ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຈາກລົດໃດໆ; ມັນຕ້ອງເຫມາະກັບຕົວຍຶດ. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດໄປຮ້ານຕັດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດດ້ວຍພວງມາໄລຂອງທ່ານແລະເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ທາງເລືອກການປັບສະລັບສັບຊ້ອນທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍແມ່ນການຕິດຕັ້ງການຊີ້ນໍາພະລັງງານບົບໄຮໂດລິກຫຼືໄຟຟ້າ.
ປັບປຸ່ມເກຍ
ລີເວີການປ່ຽນເກຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມື. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລໍ້.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ rattling ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງ lever gearshift, ແທນທີ່ຈະເປັນພຸ່ມໄມ້ທີ່ຕິດຕັ້ງແລະແຖບຢາງ, ໃສ່ສິ້ນຂອງທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ເຫມາະສົມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມເກຍໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງມືຈັບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, lever ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຄວາມຍາວປະມານ 5 ຊຕມຖືກຕັດຈາກມັນດ້ວຍ hacksaw ແລະເສັ້ນດ້າຍດຽວກັນຖືກຕັດຢູ່ປາຍ.
ເມື່ອຕິດຕັ້ງເກຍເກຍຈາກລົດຕ່າງປະເທດໃນ VAZ 2107, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຍຶດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກົນໄກທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການສຸກເສີນ. ການປັບການປ່ຽນເກຍທີ່ເໝາະສົມຈະເພີ່ມຄວາມສະດວກແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດ.
ການປັບແຕ່ງພາຍໃນຂອງ VAZ 2107 ແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ບໍ່ຈໍາກັດເກືອບທັງຫມົດ. ທິດທາງຕົ້ນຕໍໃນການປັບປຸງພາຍໃນຂອງ "ເຈັດ": ປັບແຜງດ້ານຫນ້າ (torpedo), ກະດານເຄື່ອງມື, ຄອນໂຊນກາງ ("ຈັບຫນວດ"), ບ່ອນນັ່ງ, ພວງມາໄລ, ເກຍເກຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕັ້ງສຽງ. ໂດຍການປັບປຸງພາຍໃນ, ທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ລົດ favorite ຂອງທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສ່ວນບຸກຄົນແລະຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ຍັງສະດວກສະບາຍຢ່າງແທ້ຈິງ.
