ປືນໂຈມຕີ Sturmtiger
ປືນໂຈມຕີ Sturmtiger 38 cm RW61 ສຸດ Tiger Storm Mortar;
ໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ເຢຍລະມັນໄດ້ຜະລິດລົດຫຸ້ມເກາະຫຼາຍປະເພດພິເສດ, ໃນນັ້ນມີລົດຖັງ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດການ infantry ໃນເຂດທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕໍ່ສູ້ກັບ fortifications ຂອງສັດຕູ. ເຄື່ອງທໍາອິດຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້ແມ່ນ Sturminfanteriegeschuetz 33, ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງປືນໂຈມຕີ Sturmgeschuetz III ແລະປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 150 ມມ 15 ຊຕມ sIG 33 infantry infantry howitzer. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາໄດ້ສູນເສຍຢູ່ທີ່ Stalingrad. ຖັງໂຈມຕີຕໍ່ໄປແມ່ນ Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.1942). Brummbaer ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງຖັງ PzKpfw IV ແລະຍັງປະກອບອາວຸດດ້ວຍ howitzer 24mm. ໃນລະຫວ່າງປີ 166 ຫາ 150, ກອງທັບເຢຍລະມັນໄດ້ຮັບພາຫະນະປະເພດນີ້ 1943 ຄັນ. ຖັງໂຈມຕີທີ່ສາມ ແລະໜັກທີ່ສຸດແມ່ນ Sturmtiger, ເຊິ່ງໄດ້ເຂົ້າຮັບໃຊ້ໃນປີ 1945.
ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາປີ 1942, ວຽກງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນໂຄງການ "Sturmpanzer" "Baer" (ຖັງໂຈມຕີ "Bear"). ຖັງດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 305 ມມທີ່ວາງໄວ້ໃນລໍ້ເລື່ອນຄົງທີ່ຢູ່ເທິງຕົວຖັງຂອງຖັງ Panzerkampfwagen VI "Tiger". ຖັງໃຫມ່ຄາດວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກ 120 ໂຕນ. ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະໃສ່ກັບຖັງເຄື່ອງຈັກ 12 ສູບ Maybach HL230P30 ທີ່ມີກໍາລັງ 700 hp, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ colossus ນີ້ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ອາວຸດປືນຂອງ "ໝີ" ປະກອບດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 305 ມມ, ສ້ອມແຊມໃນຫນ້າກາກ. ສະເພາະໃນຍົນແນວຕັ້ງໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້, ລວງສູງແມ່ນແຕ່ 0 ຫາ 70 ອົງສາ, ລະດັບສູງສຸດຂອງໄຟແມ່ນ 10500 ມ., ລູກສອນໄຟລະເບີດສູງທີ່ມີນ້ຳໜັກ 350 ກິໂລກຣາມບັນຈຸລະເບີດ 50 ກິໂລກຣາມ. ຄວາມຍາວຂອງ "ຫມີ" ບັນລຸ 8,2 m, ກວ້າງ 4,1 m, ສູງ 3,5 m. ປະຈໍາຕະກູນຕັ້ງຢູ່ມຸມຫນຶ່ງ, ຄວາມຫນາຂອງມັນແມ່ນ 80 ມມ, ແລະຫນ້າຜາກ 130 ມມ. ລູກເຮືອ 6 ຄົນ. ຖັງຍັງຄົງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການແຕ້ມຮູບ, ແຕ່ເປັນຕົວແທນຂອງບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ Sturmtiger ໃນອະນາຄົດ.
ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1942, ການສູ້ຮົບກັນຢ່າງດຸເດືອດໃນເມືອງ Stalingrad ໄດ້ໃຫ້ໂຄງການລົດຖັງໂຈມຕີຢ່າງໜັກໜ່ວງເປັນລົມທີສອງ. ໃນເວລານັ້ນ, ຖັງໂຈມຕີພຽງແຕ່ "Brummbaer" ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາ. ໃນວັນທີ 5 ເດືອນສິງຫາປີ 1943, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ mortar 380 ມມໃສ່ຕົວຂອງຖັງ PzKpfw VI "Tiger". ແຜນການເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະປະກອບອາວຸດໃຫ້ຍານພາຫະນະດ້ວຍ Howitzer 210 ມມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເນື່ອງຈາກວ່າປືນທີ່ຈໍາເປັນບໍ່ມີ. ຍານຍົນໃໝ່ນີ້ມີຊື່ວ່າ “38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger”, ແຕ່ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ “Sturmtiger”, “Sturmpanzer” VI ແລະ “Tiger-Moeser”. ຊື່ຂອງຖັງທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ "Sturmtiger".
ຍານຍົນ ໃໝ່ ມີຮູບຊົງຄ້າຍໆກັບລົດ Brummbaer, ແຕ່ແມ່ນອີງໃສ່ຕົວເຄື່ອງທີ່ໜັກກວ່າ ແລະ ມີອາວຸດໜັກກວ່າ. ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນແບບໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ Alkett ໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາ 1943. ວັນທີ 20 ຕຸລາ 1943, ຕົວແບບໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນແລ້ວຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມ Aris ໃນປະເທດປາຣັດເຊຍຕາເວັນອອກ. ຕົ້ນແບບໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຖັງ "Tiger". ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກປະກອບຈາກແຜ່ນເຫຼັກກ້າ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ລົດໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ໃນເດືອນເມສາ 1944, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ Hulls ຂອງ Tigers ເສຍຫາຍແລະ decommissioned ສໍາລັບການຜະລິດຂອງ tank ໂຈມຕີ, ແລະບໍ່ແມ່ນ chassis ໃຫມ່. ຈາກເດືອນສິງຫາຫາເດືອນທັນວາ 1944, 18 Sturmtigers ໄດ້ຖືກລວບລວມຢູ່ທີ່ບໍລິສັດ Alkett. 10 ໄດ້ກຽມພ້ອມໃນເດືອນກັນຍາແລະ 8 ໃນເດືອນທັນວາ 1944. ແຜນການທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການປ່ອຍ 10 ລົດຕໍ່ເດືອນ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ເຄີຍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວ.
ຍານພາຫະນະ Serial ໄດ້ຖືກຜະລິດບົນພື້ນຖານຂອງ chassis ປະເພດທ້າຍ, ມີລໍ້ຖະຫນົນຫົນທາງໂລຫະທັງຫມົດ. ດ້ານຂ້າງ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມ ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ຊຸດຫຸ້ມເກາະດ້ານໜ້າຂອງລຳເຮືອໄດ້ຖືກຕັດອອກບາງສ່ວນເພື່ອຕິດຕັ້ງຫ້ອງໂດຍສານເປັນລ່ຽມ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Maybach HL700P230 ມາດຕະຖານ 45 ແຮງມ້າ ແລະ ເກຍ Maybach OLVAR OG 401216A (8 ເກຍໄປໜ້າ ແລະ 4 ເກຍປີ້ນ). ພະລັງງານສໍາຮອງ 120 km, ຄວາມໄວສູງສຸດ 37,5 km/h. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 450 km 100 l, ຄວາມສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 540 l. ຂະຫນາດຂອງຖັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍກ່ວາລຸ້ນ turret: ຄວາມຍາວ 6,82 m (ເສືອ 8,45 m), width 3,70 m (3,70 m), ສູງ 2,85 m / 3,46 m ມີ crane ຍົກ (2,93 m). ມະຫາຊົນຂອງ "Sturmtigr" ບັນລຸ 65 ໂຕນ, ໃນຂະນະທີ່ຫໍ "Tiger" ມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 57 ໂຕນ. ຫ້ອງໂດຍສານມີຝາໜາ: ດ້ານຂ້າງ 80 ມມ ແລະໜ້າຜາກ 150 ມມ. cabins ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນບໍລິສັດ Brandenburger Eisenwerke. ບໍລິສັດ "Alkett" "reanimated" lined "Tigers", ແລະລົດສໍາເລັດຮູບໄດ້ມາຮອດສາງໃນ Berlin-Spandau.
Sturmtigr ໄດ້ຖືກປະກອບອາວຸດດ້ວຍລູກປືນສັ້ນ 38 ຊຕມ Raketenwerfer 61 L/5,4 ລູກຈະຫຼວດບັນຈຸ breech-loading. ລູກສອນໄຟໄດ້ຍິງລູກສອນໄຟທີ່ມີລະເບີດສູງຢູ່ໃນລະດັບ 4600 ຫາ 6000 ແມັດ. ລູກສອນໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງກວດເບິ່ງໄລຍະໄກ “RaK Zielfernrohr 3×8. ລູກສອນໄຟສອງປະເພດໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຄື: ລະເບີດສູງ Raketen Sprenggranate 4581” (ມວນຊົນລະເບີດສູງ 125 ກິໂລ) ແລະ “Raketen Hohladungs-granate 4582”. ລູກສອນໄຟສະສົມສາມາດເຈາະຊັ້ນຊີມັງເສີມຄວາມຫນາ 2,5 ແມັດ.
ການຍິງຈະຫຼວດໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ Rheinmetall-Borsing ຈາກDüsseldorf, ແລະມີຈຸດປະສົງໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບເຮືອດໍານ້ໍາ. ການຍິງຈະຫຼວດສາມາດນໍາພາໃນຍົນແນວນອນ 10 ອົງສາໄປທາງຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະໃນຍົນຕັ້ງຢູ່ໃນຂະແຫນງການຈາກ 0 ຫາ 65 ອົງສາ (ທາງທິດສະດີເຖິງ 85 ອົງສາ). ຜົນຜະລິດໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າ 30-40 ໂຕນ.
ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຈາກມຸມເບິ່ງການກໍ່ສ້າງແມ່ນລະບົບອາຍແກັສ. ອາຍແກັສປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງສູ້ຮົບ, ແຕ່ເມື່ອຍິງເຂົ້າໄປໃນອາກາດ, ຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ລຸກຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຍິງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຕໍ່ມາ, ຖັງຂອງລູກສອນໄຟຈະສົມດູນກັບວົງແຫວນໂລຫະ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການແນມເປົ້າງ່າຍຂຶ້ນ. "Sturmtigr" ສາມາດທໍາລາຍເຮືອນໃດກໍ່ຕາມດ້ວຍການສັກຢາຫນຶ່ງ, ແຕ່ວ່າການບັນຈຸລູກປືນຂອງມັນມີພຽງແຕ່ 14 ແຊງເທົ່ານັ້ນ.
ກັບຄືນໄປບ່ອນ – Forward >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ນອກເຫນືອໄປຈາກການທໍາລາຍລົດຖັງ Jagdtigr, ບໍລິສັດ Henschel ໄດ້ພັດທະນາໃນປີ 1944 ບົນພື້ນຖານຂອງລົດຖັງ T-VIB "King Tiger" ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ - ປືນໂຈມຕີ Sturmtigr. ການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານພິເສດ, ເຊັ່ນ: ການຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບຈຸດຍິງໃນໄລຍະຍາວ. ການຕິດຕັ້ງແມ່ນປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນຄົກທີ່ບັນຈຸລູກສອນໄຟ 380 ມມ ນ້ຳໜັກ 345 ກິໂລ. ປູນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຮອງຮັບຂອງຫໍຄອຍ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຖັງ. ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ winch ກົນຈັກ, ຖາດສໍາລັບ mortars loads ແລະອຸປະກອນຍົກສໍາລັບການບັນຈຸລູກປືນເຂົ້າໄປໃນລົດ. ມັນຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີວິທະຍຸ, intercom tank ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມໄຟ. ໜ່ວຍທີ່ຂັບໄລ່ດ້ວຍຕົນເອງມີລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ແຂງແຮງ, ນ້ຳໜັກໜັກຫຼາຍແລະການເຄື່ອນໄຫວຕ່ຳ. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມ. ຈໍານວນການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດ 18 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ.
