ໂມງປຸກ ແລະ locks

ເຈົ້າ​ຂອງ​ທຸກ​ຄົນ​ທີ່​ໃສ່​ໃຈ​ລົດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ​ສອງ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ.

"ກະແຈ" ກັບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄວນຖືກຍຶດຕິດກັບ fob ກະແຈອັນດຽວ.

 

ປະການທໍາອິດ, ກົນຈັກ

ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງ lock ກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍທີ່ມີຢູ່ໃນການຄ້າ. ທ່ານສາມາດຕັນ pedals, ພວງມາໄລ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ lever gearshift, ເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລກັບ pedals ແລະ, ສຸດທ້າຍ, ທ່ານສາມາດສະກັດກົນໄກການປ່ຽນເກຍ. ການປ້ອງກັນກົນຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມນິຍົມ, ປ້ອງກັນໂຈນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ "ຮັກ", ເພາະວ່າການທໍາລາຍພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມຮູ້, ເວລາ, ເຄື່ອງມືແລະທັກສະ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອເລັກໂຕຣນິກ

ລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ແລະບໍລິສັດປະກັນໄພໃນຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຂົາ, ອີງຕາມມູນຄ່າຂອງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງເປັນເອກະລາດຢ່າງຫນ້ອຍສອງຢ່າງ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນສັນຍານເຕືອນໄພລົດ. ລະບົບເຕືອນໄພຄວນປະກອບມີ: ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກທີ່ມີລະຫັດ fob ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ການປະກອບອາວຸດເອກະລາດ, lock ignition, ຫນ້າທີ່ຕ້ານການລັກ. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ຍັງ​ມີ siren ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​, ultrasonic ແລະ​ເຊັນ​ເຊີ​ຊ໊ອກ​, ignition ຫຼື​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ interlock​, ປະ​ຕູ​ແລະ lid switches ຈໍາ​ກັດ​. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະແລະລະບົບພະລັງງານສໍາຮອງ.

ເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ, ລະຫັດຕົວແປທີ່ສົ່ງຜ່ານວິທະຍຸຈາກການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ການປະສົມຈໍານວນຫລາຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດອ່ານລະຫັດແລະປິດການແຈ້ງເຕືອນ.

ລະບົບເຕືອນໄພທີ່ທັນສະໄຫມສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ: ວິທະຍຸແຈ້ງເຕືອນການລັກລອບຈາກໄລຍະໄກເຖິງ 600 m ຈາກລົດ, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຊັນເຊີທີ່ເສຍຫາຍແລະຄວາມສາມາດໃນການປິດເຊັນເຊີທີ່ເສຍຫາຍ. ພວກເຂົາທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນໃນຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ.

ສັນຍານເຕືອນຈະເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ການອອກແບບຂອງມັນບໍ່ຮູ້ຈັກ, ມັນຖືກຈັດໃສ່ໃນບ່ອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ, ແລະຜູ້ຕິດຕັ້ງແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖື. ມີຄົນໜ້ອຍທີ່ຮູ້ວິທີຕິດ ແລະວາງອຸປະກອນໃນລົດ, ມັນປອດໄພກວ່າ. ສັນຍານເຕືອນໄພມະຫາຊົນທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດໃຫມ່ແມ່ນເຮັດຊ້ໍາໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງງ່າຍຕໍ່ການ "ເຮັດວຽກອອກ" ໂດຍໂຈນ.

ຄວາມປອດໄພທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍທີ່ໂຈນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ຊະນະ, ພວກເຂົາລັກຄົນຂັບລົດແລະເອົາກະແຈຂອງລາວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄຸນສົມບັດຕ້ານການຍຶດສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການປິດ lock ກາງອັດຕະໂນມັດເມື່ອໄຟຖືກເປີດ. ປະໂຫຍດຂອງຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນວ່າປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກເປີດກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການໂຈມຕີໃນເວລາທີ່ຈອດລົດຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫຼັງຈາກການເຂົ້າເປັນສະມາຊິກຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ການໃຊ້ interlock ຕ້ານການລັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມສັນຍານເຕືອນທີ່ດີຫຼືຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນຖືກຫ້າມ. ອີງຕາມຜູ້ຮ່າງກົດລະບຽບນີ້, ນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

Immobilizer - ການປົກປ້ອງລົດທີ່ເຊື່ອງໄວ້

immobilizer ແມ່ນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຕັດການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນວົງຈອນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນວິທີການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຖ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ພວກເຮົາກໍາລັງປະເຊີນກັບ immobilizers ໂຮງງານ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ECU ຂອງລົດ, ຄວບຄຸມໂດຍກະແຈທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນສະວິດໄຟແລະ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​. ເນື່ອງຈາກຄວາມຮູ້ຂອງການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ໃນບັນດານັກວິຊາການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ມັນກໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະແນະນໍາອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍຜູ້ຕິດຕັ້ງສັນຍານເຕືອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ແບດເຕີຣີທີ່ສໍາຄັນ

ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພະລັງງານ. ປົກກະຕິແລ້ວພະລັງງານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຮ້າຍແຮງໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມພາຍນອກຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ freezing. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈ, ຄວນປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີແລະຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ຄວນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຫຼັກຊັບສະເຫມີ.

ແບດເຕີຣີທີ່ໃຫ້ພະລັງງານ immobilizer ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ອອກແບບມັກຈະວາງມັນໄວ້ໃນກະແຈພາດສະຕິກ. ຖ້າແຫຼ່ງບໍ່ສະຫນອງໄຟຟ້າ, immobilizer ພຽງແຕ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກິດຈະກໍາການບໍລິການທີ່ດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງການກວດກາປະຈໍາປີຂອງລົດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Opel, ຫມໍ້ໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເມື່ອອອກຈາກກອງປະຊຸມ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການທົດແທນໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດພວກເຮົາຈາກບັນຫາໂດຍການດຶງລົດທີ່ໂຊກບໍ່ດີໄປຫາສະຖານີບໍລິການ.

ພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ

ມີອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຈໍານວນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດທີ່ສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຂົາປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕກຕ່າງກັນໃນລາຄາ. ເມື່ອເລືອກປຸກເພື່ອຕິດຕັ້ງ, ພວກເຮົາຕ້ອງຖາມວ່າມັນມີໃບຢັ້ງຢືນທີ່ອອກໂດຍສະຖາບັນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ເຊິ່ງເປັນພະແນກທີ່ທົດສອບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້. ພຽງແຕ່ສັນຍານເຕືອນໄພລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພ.

ຖ້າອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກລົ້ມເຫລວ, ຜູ້ໃຊ້ລົດຈະກາຍເປັນສິ້ນຫວັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກປະເພດຂອງການປົກປ້ອງ, ທ່ານຄວນດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສຸມໃສ່ອຸປະກອນທີ່ທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າການຕິດຕັ້ງລະບົບທີ່ມີເຄືອຂ່າຍການບໍລິການ.

ຕົວຢ່າງຂອງລາຄາປຸກລົດ

ສະບັບເລກທີ	ລາຍລະອຽດຂອງອຸປະກອນ	ຕົ້ນ​ທຶນ
1.	ປຸກ, ລະດັບພື້ນຖານຂອງການປ້ອງກັນ	380
2.	ປຸກ, ລະດັບພື້ນຖານຂອງການປ້ອງກັນ, ດ້ວຍການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີແລະຫນ່ວຍຄວາມຈໍາສໍາລັບ 50 ເຫດການ.	480
3.	ປຸກ, ລະດັບການປົກປ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ towing	680
4.	ລະບົບເຕືອນໄພທີ່ມີລະດັບການປົກປ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫ້ອງຮຽນມືອາຊີບ	780
5.	ສັນຍານເຕືອນໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານໃນກະແຈໂຮງງານ, ລະດັບພື້ນຖານຂອງການປ້ອງກັນ	880
6.	ແຕະ immobilizer	300
7.	Transponder immobilizer	400
8.	ເຊັນເຊີຊckອກ	80
9.	ເຊັນເຊີ Ultrasonic	150
10	ເຊັນເຊີແກ້ວແຕກ	100
11	ເຊັນເຊີທີ່ກວດພົບການຍົກຍານພາຫະນະ	480
12	ຊິເຣນທີ່ໃຊ້ເອງ	100

ການຈັດປະເພດປຸກຕາມ PIMOT

ຫ້ອງຮຽນ	Alarmy	Immobilizers
ນິຍົມ	ລະຫັດ fob ກະແຈແບບຖາວອນ, ເຊັນເຊີ hatch ແລະເປີດປະຕູ, siren ຂອງຕົນເອງ.	ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຕັນໃນວົງຈອນທີ່ມີປະຈຸບັນຂອງ 5A.
ມາດ​ຕະ​ຖານ	ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກທີ່ມີລະຫັດຕົວປ່ຽນແປງ, siren ແລະໄຟເຕືອນ, ຫນຶ່ງລັອກເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຕ້ານການ tamper, ຟັງຊັນ panic.	ສອງ interlocks ໃນວົງຈອນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າຂອງ 5A, ການກະຕຸ້ນອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກຖອດກະແຈອອກຈາກຈຸດໄຟຫຼືປິດປະຕູ. ອຸປະກອນແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານແລະການຖອດລະຫັດ.
ມື​ອາ​ຊີບ	ດັ່ງຂ້າງເທິງ, ມັນນອກຈາກນັ້ນມີແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາຮອງ, ສອງເຊັນເຊີປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍຮ່າງກາຍ, ຕັນຂອງສອງວົງຈອນໄຟຟ້າຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເສຍຫາຍໄຟຟ້າແລະກົນຈັກ.	ສາມ locks ໃນວົງຈອນທີ່ມີປະຈຸບັນຂອງ 7,5A, ການສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດ, ຮູບແບບການບໍລິການ, ການຕໍ່ຕ້ານການຖອດລະຫັດ, ການຫຼຸດລົງແຮງດັນ, ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ. ຢ່າງໜ້ອຍ 1 ລ້ານແມ່ແບບຫຼັກ.
ເພີ່ມເຕີມ	ຄືກັນກັບເຊັນເຊີລະດັບມືອາຊີບ ແລະ ຕຳແໜ່ງລົດ, ສັນຍານເຕືອນວິທະຍຸຕ້ານການລັກລອບ ແລະ ການລັກລອບ. ອຸປະກອນຈະຕ້ອງບໍ່ມີບັນຫາເປັນເວລາໜຶ່ງປີຂອງການທົດສອບ.	ຄວາມຕ້ອງການທັງໃນຫ້ອງຮຽນວິຊາຊີບແລະການທົດສອບການປະຕິບັດສໍາລັບ 1 ປີ.