ອາການຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກລົມຜິດ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
ອາການທົ່ວໄປລວມມີຫົວຊັກຊັກເຄື່ອງທີ່ສີດນ້ຳລ້າງເຄື່ອງຊັກຜ້າພຽງໜ້ອຍດຽວ, ເຊື້ອລາໃນສາຍນ້ຳຊັກເຄື່ອງ, ນ້ຳຮົ່ວໄຫຼ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍຕໍ່ກັບຫົວສີດ.
ແວ່ນກັນລົມທີ່ສະອາດແມ່ນກຸນແຈເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ເພື່ອຮັກສາແວ່ນແຍງຂອງເຈົ້າໃຫ້ສະອາດ ແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ, ອົງປະກອບຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສົ່ງນໍ້າຢາຊັກຜ້າອັດລົມຈາກອ່າງເກັບມ້ຽນໃສ່ປ່ອງຢ້ຽມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໂດຍການເປີດໃຊ້ຜ້າອັດລົມ. ລະບົບການສະຫນອງທີ່ສີດພົ່ນຂອງແຫຼວໃສ່ແວ່ນກັນລົມຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫົວຊັກເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ກັບໃບພັດລົມຫຼືໃສ່ກະດາດຂອງລົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນກົນຈັກອື່ນໆ, ພວກເຂົາສາມາດແຕກຫຼືຫມົດເວລາ.
ລົດ, ລົດບັນທຸກ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ SUV ຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ສຳຜັດກັບອົງປະກອບທຸກໆມື້. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການສວມໃສ່ແລະ້ໍາຕາ, ໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການສໍາຜັດກັບແສງແດດໂດຍກົງ, ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ຫິມະ, ກ້ອນ, ແລະລູກເຫັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບັນຫາອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາອຸດຕັນຫຼືເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກລົມຂອງເຈົ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ເນື່ອງຈາກແວ່ນກັນລົມທີ່ສະອາດເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງມີລະບົບ wiper ແວ່ນລົດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ ແລະ ສາມາດລ້າງແວ່ນຕາໄດ້ຕະຫຼອດເວລາໃນເວລາຂັບຂີ່. ຖ້າເຄື່ອງຊັກຜ້າຂອງທ່ານອຸດຕັນ ຫຼືແຕກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໄດ້.
ມີສັນຍານເຕືອນໄພຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບບັນຫາກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງຍົນຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງບິນທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງຈາກ ASE ທ້ອງຖິ່ນ.
1. ຫົວຊັກເຄື່ອງຊັກຜ້າສີດນໍ້າລ້າງເຄື່ອງຊັກຜ້າພຽງໜ້ອຍດຽວ.
ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີຫົວຊັກຊັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຝາອັດປາກມົດລູກ ຫຼືຕິດໃສ່ກັບກະຈົກແວ່ນຕາ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນຈະຖືກກະຕຸ້ນໂດຍການດຶງ lever ຄວບຄຸມເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມຄືນ, ເຊິ່ງໃຊ້ປະລິມານນ້ໍາຊັກຊັກຄົງທີ່ຫຼື pulsating ກັບ windshield ໄດ້. ຖ້າປະລິມານຂອງນ້ໍາຊັກລ້າງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າປົກກະຕິ, ນີ້ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບນ້ໍາຊັກຊັກແມ່ນຕ່ໍາ, ທໍ່ນ້ໍາຊັກລ້າງແມ່ນອຸດຕັນດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດ, ຫຼືທໍ່ນ້ໍາຊັກລ້າງແມ່ນອຸດຕັນ. ຖັງເກັບຮັກສາໃສ່ຫົວສີດ.
ຖ້າຫົວສີດຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການໃຊ້ທໍ່ໂລຫະເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກຫົວສີດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ຄວນຈະເຮັດໂດຍຊ່າງທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍຫົວຊັກເຄື່ອງຫຼືປ່ຽນຫົວເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.
2. ແມ່ພິມຢູ່ໃນສາຍນ້ໍາ washer.
ສາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຈະແຈ້ງ, ສະນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີ mold ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຕິດຢູ່ພາຍໃນສາຍ. ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນເຮັດຜິດພາດທົ່ວໄປຂອງການຕື່ມໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາ washer windshield ດ້ວຍນ້ໍາແທນທີ່ຈະເປັນນ້ໍາ washer. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ mold ເຕີບໂຕພາຍໃນສາຍແລະຈໍາກັດການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ປັ໊ມນ້ໍາ washer ອາດຈະເຜົາໄຫມ້ອອກ, ນໍາໄປສູ່ການທົດແທນອົງປະກອບອື່ນໆ.
ຖ້າ mold ປາກົດຢູ່ໃນສາຍ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສາຍ, ລ້າງຖັງເກັບມ້ຽນຢ່າງສົມບູນແລະຕື່ມນ້ໍາລ້າງພຽງແຕ່ໃສ່ຖັງ. ນ້ ຳ ພາຍໃນຖັງເກັບຮັກສາຍັງສາມາດແຊ່ແຂງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນແຕກ.
3. ທາດແຫຼວຮົ່ວຢູ່ອ້ອມຫົວຫົວຊັກ.
ຖ້າທ່ານເປີດໃຊ້ຫົວສີດ ແລະ ນໍ້າເບິ່ງຄືວ່າຈະອອກມາຈາກຖານຂອງຫົວຊັກຊັກ, ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕົວຊີ້ບອກວ່າພວກມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກໄວຫຼືຕໍ່ມາ. ສາເຫດທີ່ພວກມັນຮົ່ວໄຫຼແມ່ນຍ້ອນຫົວສີດຖືກອຸດຕັນ ແລະນ້ຳຖືກບັງຄັບອອກຈາກປາຍຫົວສີດ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນປ້າຍເຕືອນນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປ່ຽນຫົວຊັກເຄື່ອງຊັກຜ້າຂອງທ່ານ.
4. ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບກັບ nozzles washer
ເນື່ອງຈາກວ່າຫົວຊັກຊັກໄດ້ໂດຍປົກກະຕິຈະສໍາຜັດກັບອົງປະກອບ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເກີດມາຈາກການສໍາຜັດກັບແສງແດດໂດຍກົງຫຼືຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເປັນເວລາດົນນານ. ປົກກະຕິແລ້ວຫົວສີດແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງແຂງ ຫຼືພລາສຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດບິດຖ້າຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນ, ໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ASE ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານກວດເບິ່ງຫົວ wiper windshield ຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນນ້ໍາມັນຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິອື່ນໆ.
ການມີເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າໃນການຮັກສາແວ່ນຕາຂອງເຈົ້າໃຫ້ຊັດເຈນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຕືອນໄພຂ້າງເທິງນີ້, ໃຫ້ໄປຢ້ຽມຢາມເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ ASE ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອປ່ຽນເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະລະບົບ wiper ແວ່ນຕາຂອງເຈົ້າເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ.
