ທຽນຫັກ - ແມ່ນຫຍັງຕໍ່ໄປ?
ເນື້ອໃນ
ລະດູຫນາວໄດ້ໃກ້ເຂົ້າມາ, ແລະມັນເປັນເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດກາຊວນເກົ່າ. ໃນບັນດາຄວາມຜິດພາດຫຼາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຫນຶ່ງໃນທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງສຽບ glow. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເມື່ອຖອດປລັກສຽບທີ່ເສຍຫາຍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະລອກເອົາກະທູ້ຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງໃນທາງປະຕິບັດເຮັດໃຫ້ການຖອດຫົວທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຽນໄຂທີ່ແຕກຫັກສະເຫມີຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມເສຍຫາຍສໍາລັບກະເປົາເງິນຂອງພວກເຮົາບໍ?
ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?
ໜ້າທີ່ຂອງປລັກສຽບໄຟໃນເຄື່ອງຈັກ CI (ກາຊວນ) ແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງ prechamber ຫຼື combustion chamber ເພື່ອໃຫ້ປະສົມສາມາດ ignite spontaneous. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ (ໃນປະເພດເກົ່າຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວລາສັ້ນໆໃນເວລາຂັບລົດກັບເຄື່ອງຈັກເຢັນ (ໃນການແກ້ໄຂໃຫມ່ກວ່າ). ເນື່ອງຈາກລັກສະນະພິເສດຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ, ສຽບໄຟແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດູຫນາວ. ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນວ່າຄວາມເສຍຫາຍທົ່ວໄປທີ່ສຸດເກີດຂຶ້ນ. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ເຈົ້າຂອງລົດກາຊວນຫຼາຍໆຄົນໃນປັດຈຸບັນເລືອກປ່ຽນປລັກສຽບໄຟທີ່ຂາດແລ້ວ.
ວິທີການທົດແທນແລະສິ່ງທີ່ຈະຊອກຫາ?
ມັນເບິ່ງຄືວ່າການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍທີ່ຈະ unscrew ທຽນໄຂສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ມີປະສົບການ. ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າທຽນໄຂບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນຕິດຢູ່. ຄວາມພະຍາຍາມໃດໆທີ່ຈະທໍາລາຍການຕໍ່ຕ້ານໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ກະທູ້ແຕກໃນເວລາທີ່ unscrewed. ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ບໍ່ມີກົດລະບຽບສໍາລັບການນີ້ແລະ - ເອົາໃຈໃສ່! - ໃນຫຼາຍກໍລະນີເປັນເອກະລາດຢ່າງສົມບູນຂອງການກະທໍາຂອງກົນຈັກ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນບາງຮຸ່ນລົດ, ຄວາມສ່ຽງຂອງສະຖານະການດັ່ງກ່າວແມ່ນສູງກວ່າໃນແບບອື່ນໆ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບລົດຫຍັງ? ນີ້ເກີດຂື້ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ໃນ Mercedes (CDI), ໃນໂຕໂຍຕ້າທີ່ມີຫນ່ວຍ D4D ແລະ Opel (DTI ແລະ CDTI). ໃນກໍລະນີຂອງຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້, ການແຕກແຍກຂອງ plugs glow ເກີດຂຶ້ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ກະທູ້ຍາວແລະບາງໆ (M8 ຫຼື M10).
ການທໍາລາຍທຽນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດຫົວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາສິ່ງທີ່ເຫຼືອຂອງທຽນໄຂ. ການບໍລິໂພກ? ໃນກໍລະນີຂອງກາຊວນໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາ PLN 5…
ຄວາມຫວັງສໍາລັບເຄື່ອງມືພິເສດ
ໂຊກດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີ "ການຜະຈົນໄພ" ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດກັບ plugs ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ມີການແກ້ໄຂໃນຕະຫຼາດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ unscrew plugs ດ້ວຍເຄື່ອງມືພິເສດໂດຍບໍ່ມີການຖອນຫົວ. ເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກປັບຕົວເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກສະເພາະ (ຫົວສີດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ). ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮື້ຫົວ, ການສ້ອມແປງສາມາດຖືກກວ່າສິບເທົ່າ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຖອດສຽບໄຟຫນຶ່ງແມ່ນປະມານ PLN 300-500 ສຸດທິ. ວິທີການນີ້ມີປະໂຫຍດທີ່ມີຄຸນຄ່າອີກອັນຫນຶ່ງ: ກົນຈັກທີ່ມີຊຸດເຄື່ອງມືແມ່ນມືຖືແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າໄດ້ງ່າຍ. ໃນການປະຕິບັດ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂົນສົ່ງລົດ wrecked ໃນລົດ tow, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມລະດັບຂອງການບໍລິການດັ່ງກ່າວ.
ກ່ອນທີ່ຈະ screwing ໃນອັນໃຫມ່
ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ເອົາຫົວທຽນທີ່ເສຍຫາຍອອກຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຮູຢູ່ໃນຫົວສໍາລັບ filament ຂອງຫົວທຽນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈູດຫົວສຽບຫົວໄຟ. ບາງຄັ້ງມີບັນຫາກັບກະທູ້ຢູ່ໃນຫົວ: ທຽນໄຂທີ່ຕິດຢູ່ມັກຈະເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແກ້ໄຂກະທູ້ດ້ວຍການປາດໃສ່ຫົວ. ຖ້າບໍ່ມີສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍກ່ຽວກັບກະທູ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບມັນຄືນໃຫມ່, ມັນຄວນຈະຖືກອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ, ແລະຫົວຂອງຫົວທຽນຄວນໄດ້ຮັບການ lubricated ດ້ວຍນໍ້າມັນພິເສດ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການອົບ. ຫົວທຽນຕົວມັນເອງຖືກແຫນ້ນດ້ວຍ wrench torque, ດ້ວຍແຮງບິດທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ (ປົກກະຕິແລ້ວ 10-25 Nm). ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການແຫນ້ນແຫນ້ນ.
