ນໍ້າມັນ SHRUS

CV ໄຂມັນຮ່ວມ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງການຮ່ວມຄວາມໄວຄົງທີ່, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງ friction, ເພີ່ມທະວີການປະສິດທິພາບຂອງກົນໄກແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຢູ່ດ້ານຂອງພາກສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນຂອງຮ່ວມກັນ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນສົນໃຈຄໍາຖາມທໍາມະຊາດ - ນໍ້າມັນທີ່ຄວນໃຊ້ສໍາລັບການຮ່ວມ CV? ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເກັບ​ກໍາ​ຂໍ້​ມູນ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​ຂໍ້​ມູນ​ແລະ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ການ​ປຽບ​ທຽບ​ຂອງ lubricants ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ໃນ​ຮ້ານ​ຄ້າ​, ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຂອງ​ທ່ານ​. ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຍັງໃຫ້ຂໍ້ມູນພາກປະຕິບັດໃນການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົບທວນຄືນແລະປະສົບການສ່ວນບຸກຄົນຂອງການນໍາໃຊ້ 6 lubricants ທີ່ນິຍົມໂດຍເຈົ້າຂອງລົດບາງ.

SHRUS ການຫລໍ່ລື່ນ

CV ແມ່ນຫຍັງ, ຫນ້າທີ່ແລະປະເພດຂອງມັນ

ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ການເວົ້າສະເພາະກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຂໍ້ຕໍ່ CV. ນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງ ຄຸນສົມບັດອັນໃດ ຕ້ອງມີນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບ "ລູກລະເບີດ", ດັ່ງທີ່ຄົນທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ CV ຮ່ວມ, ແລະອົງປະກອບໃດທີ່ຈະໃຊ້ໃນກໍລະນີນີ້ຫຼືກໍລະນີນັ້ນ. ວຽກງານຂອງ hinge ແມ່ນເພື່ອສົ່ງແຮງບິດຈາກແກນຫນຶ່ງໄປຫາອີກ, ສະຫນອງໃຫ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນມຸມໄປຫາກັນແລະກັນ. ຄ່ານີ້ສາມາດສູງເຖິງ 70°.

ໃນຂະບວນການວິວັດທະນາການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ຂອງຂໍ້ຕໍ່ CV ໄດ້ຖືກປະດິດ:

• ລູກຈຸດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ຄື, ສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງ "Rtseppa-Lebro".
• ຂາຕັ້ງໂຕະ (ຂາກ້ອງ). ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພາຍໃນປະເທດເປັນຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍໃນ (ນັ້ນແມ່ນ, ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງໄດໄຟຟ້າ).

  ຂາຕັ້ງຄລາດສິກ

• Rusks (ຊື່ທີສອງແມ່ນ cam). ພວກມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກທີ່ຄວາມໄວຂອງການຫມຸນເປັນມຸມຕ່ໍາ.
• Cam-disc. ຍັງໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກ ແລະລົດກໍ່ສ້າງ.
• ຝາແຝດ cardan. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງແລະລົດບັນທຸກ.

ໃນມຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງແກນ, ປະສິດທິພາບຂອງ hinge ຫຼຸດລົງ. ນັ້ນແມ່ນ, ມູນຄ່າຂອງແຮງບິດທີ່ສົ່ງຜ່ານກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນຄວນໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ຫັນໄປໄກເກີນໄປ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງ hinge ຂອງຄວາມໄວເປັນລ່ຽມແມ່ນການໂຫຼດຜົນກະທົບສູງ. ພວກມັນປະກົດຂຶ້ນໃນເວລາເລີ່ມລົດ, ເອົາຊະນະການປີນຂຶ້ນ, ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງສານຫລໍ່ລື່ນ SHRUS ພິເສດ, ຜົນສະທ້ອນທາງລົບທັງຫມົດສາມາດຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນກາງ.

ຊັບພະຍາກອນຂອງຂໍ້ຕໍ່ຄວາມໄວຄົງທີ່ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ (ຂຶ້ນກັບຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງ anther), ແລະປຽບທຽບກັບຊີວິດຂອງລົດ. ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຖືກປ່ຽນເມື່ອປ່ຽນແທນ anther ຫຼື CV ທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມກົດລະບຽບ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮ່ວມ CV ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 100 ພັນກິໂລແມັດຫຼືຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 5 ປີ (ອັນໃດກ່ອນ).

ຄຸນສົມບັດຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຄວາມໄວຄົງທີ່

ເນື່ອງຈາກສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຮ່ວມ CV ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງກົນໄກຈາກປັດໃຈລົບແລະສະຫນອງ:

• ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງ hinge ໄດ້;
• ການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນຂອງ CV ຮ່ວມກັນ;
• ການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດກົນຈັກກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງການປະກອບ;
• ການປົກປ້ອງດ້ານຂອງພາກສ່ວນໂລຫະຈາກການກັດກ່ອນ;
• ຕິກິຣິຍາທີ່ເປັນກາງກັບປະທັບຕາຢາງພາລາຂອງ hinge (anthers, gaskets) ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍພວກເຂົາ;
• ຄຸນສົມບັດຕ້ານນ້ໍາ;
• ຄວາມທົນທານຂອງການນໍາໃຊ້.

ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບ CV ພາຍນອກຫຼືພາຍໃນຕ້ອງມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ອົງປະກອບໃນອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ (ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ SHRUS ທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນອຸນຫະພູມຈາກ -40 ° C ຫາ + 140 ° C ແລະຂ້າງເທິງ, ລະດັບນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງ lubricant);
• ລະດັບສູງຂອງ adhesion (ຄວາມສາມາດໃນການຍຶດຕິດກັບຫນ້າດິນທີ່ເຮັດວຽກຂອງກົນໄກ, ເວົ້າງ່າຍໆ, ຫນຽວ);
• ສະຖຽນລະພາບທາງກົນຈັກແລະຟີຊິກ - ເຄມີຂອງອົງປະກອບ, ຮັບປະກັນລັກສະນະການປະຕິບັດຄົງທີ່ຂອງເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານໃດໆ;
• ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​, ການ​ສະ​ຫນອງ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ຂອງ​ການ​ເລື່ອນ​ຂອງ​ຫນ້າ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ lubricated​.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນລັກສະນະຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບ CV ຮ່ວມກັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມບັນຊີລາຍຊື່ຂ້າງເທິງຢ່າງສົມບູນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກໍາຜະລິດສານປະກອບດັ່ງກ່າວຫຼາຍຊະນິດ.

ປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV

ທາດແຫຼວທີ່ລະບາຍແມ່ນຜະລິດບົນພື້ນຖານຂອງອົງປະກອບທາງເຄມີຕ່າງໆ. ພວກເຮົາລາຍຊື່ແລະລັກສະນະປະເພດທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ.

ນໍ້າມັນ LM47 ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV ກັບ molybdenum disulfide

Lithium lubricants SHRUS

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນໍ້າມັນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຖືກນໍາໃຊ້ທັນທີຫຼັງຈາກການປະດິດຂອງ hinge ຕົວຂອງມັນເອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ສະບູ lithium ແລະ thickeners ຕ່າງໆ. ອີງຕາມນ້ໍາມັນພື້ນຖານທີ່ໃຊ້, greases ສາມາດເປັນສີເຫຼືອງອ່ອນຫາສີນ້ໍາຕານອ່ອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນດີ ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຂະຫນາດກາງ и ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ສູນເສຍຄວາມ viscosity ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນລະດັບການປົກປ້ອງຂອງກົນໄກແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບາງທີເຖິງແມ່ນວ່າການປາດຢາງ hinges ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ.

Litol-24 ແບບດັ້ງເດີມຍັງເປັນຂອງໄຂມັນ lithium, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂໍ້ຕໍ່ CV.

SHRUS grease ກັບ molybdenum

ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນ lithium ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບສ່ວນໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີໄດ້ພັດທະນານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍອີງໃສ່ສະບູ່ lithium, ແຕ່ມີການເພີ່ມ molybdenum disulfide. ສໍາລັບຄຸນສົມບັດການຫລໍ່ລື່ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະມານຄືກັນກັບຂອງຄູ່ຮ່ວມງານ lithium. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະສົມບັດຂອງ molybdenum lubricants ແມ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າ ຄຸນສົມບັດຕ້ານການ corrosion ສູງ. ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນການໃຊ້ເກືອໂລຫະໃນອົງປະກອບຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງທົດແທນອາຊິດບາງສ່ວນ. ທາດປະສົມດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບຢາງແລະພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງບາງສ່ວນຂອງການຮ່ວມ CV ແມ່ນເຮັດ, ຄື, anther.

ປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນເວລາທີ່ຊື້ເກີບໃຫມ່, ມັນມາພ້ອມກັບຖົງ grease ຖິ້ມໄດ້. ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ! ອີງຕາມສະຖິຕິ, ມີໂອກາດສູງທີ່ຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນການປອມແປງ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມັນໂດຍການຖອກສ່ວນນ້ອຍໆຂອງມັນໃສ່ແຜ່ນເຈ້ຍ. ຖ້າມັນບໍ່ຫນາພຽງພໍຫຼືມີຄວາມສົງໃສ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂໍ້ເສຍທີ່ສໍາຄັນຂອງນໍ້າມັນທີ່ອີງໃສ່ molybdenum ແມ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າ ຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມຊຸ່ມ. ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອມີຈໍານວນນ້ອຍໆຂອງມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ anther, grease ກັບ molybdenum ກາຍເປັນຂັດ ກັບຜົນສະທ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນ (ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສ່ວນພາຍໃນຂອງ CV ຮ່ວມກັນ). ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນ molybdenum, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນປົກກະຕິ ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ anthers ໄດ້ ກ່ຽວກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຮ່ວມກັນຂອງ CV, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງມັນ.

ຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ສະຫຼາດບາງຄົນລາຍງານວ່າ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເພີ່ມ molybdenum ສ້ອມແປງອຸປະກອນທີ່ເສຍຫາຍ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ໃນກໍລະນີຂອງການ crunch ໃນ CV ຮ່ວມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງມັນຫຼືທົດແທນມັນກັບສະຖານີບໍລິການ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມຈາກຊຸດນີ້ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນ ນໍ້າມັນເຄື່ອງ "SHRUS-4", LM47 ແລະ​ອື່ນໆ. ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຂໍ້ດີ, ຂໍ້ເສຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະການປຽບທຽບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ນໍ້າມັນເຄື່ອງ Barium ShRB-4

ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ barium

ນ້ ຳ ໜັກ ຊະນິດນີ້ແມ່ນທັນສະ ໄໝ ແລະທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດ. Greases ມີລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ, ບໍ່ຢ້ານຄວາມຊຸ່ມ ແລະບໍ່ພົວພັນກັບໂພລີເມີ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍນອກແລະພາຍໃນ ( tripod ).

ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງສານຫລໍ່ລື່ນ barium ແມ່ນ ຫຼຸດລົງ ຂອງເຂົາເຈົ້າ ຄຸນສົມບັດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມລົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຫຼັງຈາກແຕ່ລະລະດູຫນາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຊັບຊ້ອນແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງການຜະລິດ, ລາຄາຂອງ greases barium ແມ່ນສູງກວ່າຂອງຄູ່ lithium ຫຼື molybdenum. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນທີ່ນິຍົມຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນ ShRB-4.

ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຄວນໃຊ້

SHRUS ແມ່ນກົນໄກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ເພາະສະນັ້ນ, ສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ອົງປະກອບໃດໆທີ່ເຂົ້າມາໃນມື. ຄື, ຂໍ້ຕໍ່ CV ບໍ່ສາມາດຫລໍ່ລື່ນໄດ້:

• graphite lubricant;
• vaseline ດ້ານວິຊາການ;
• “ນໍ້າມັນ 158”;
• ອົງປະກອບຂອງ hydrocarbon ຕ່າງໆ;
• ສູດໂດຍອີງໃສ່ໂຊດຽມຫຼືແຄຊຽມ;
• ອົງປະກອບໂດຍອີງໃສ່ທາດເຫຼັກແລະສັງກະສີ.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຕ​່​ໍ​າ​

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນທີ່ອາໃສຢູ່ໃນເຂດພາກເຫນືອຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈໃນຄໍາຖາມຂອງການເລືອກນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ SHRUS ທີ່ຈະບໍ່ແຊ່ແຂງໃນຊ່ວງອາກາດຫນາວທີ່ສໍາຄັນ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ -50 ° C ... -40 ° C). ການຕັດສິນໃຈຕ້ອງເຮັດບົນພື້ນຖານຂອງຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຮ່ວມກັນຂອງ CV, ແຕ່ຍັງສໍາລັບນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນລົດໃນພາກເຫນືອ.

ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ໃນສະພາບຂອງອາກາດຫນາວຫຼາຍ, ແນະນໍາໃຫ້ອົບອຸ່ນລົດຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ລວມທັງນໍ້າມັນ SHRUS, ອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະບັນລຸຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຮັດວຽກ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງກົນໄກທີ່ມີການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງພວກເຂົາ.

ອີງຕາມການທົບທວນຂອງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງ Far North ຫຼືໃກ້ກັບພວກເຂົາ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປະເທດໄດ້ພິສູດຕົວເອງໄດ້ດີ. "SHRUS-4" и ນໍ້າມັນອະເນກປະສົງ RAVENOL ກັບ MoS-2. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຈະສໍາຜັດກັບທາງເລືອກຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ.

ການທົດແທນໄຂມັນໃນຂໍ້ຕໍ່ CV

ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ຄວາມໄວຄົງທີ່, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາ CV ອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ. ລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດໂດຍກົງຈະຂຶ້ນກັບການອອກແບບແລະອຸປະກອນຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສະເພາະ. ທ່ານກໍ່ຄວນຈະຮູ້ວ່າ hinges ແມ່ນພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານ. ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດຂອງການອອກແບບ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ເວົ້າວ່າພື້ນຖານຂອງ CV ພາຍນອກຮ່ວມກັນແມ່ນບານ, ແລະພື້ນຖານຂອງ CV ພາຍໃນຮ່ວມກັນ (tripod) ແມ່ນ rollers, ຫຼື bearings ເຂັມ. ການຮ່ວມ CV ພາຍໃນອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນແກນຂະຫນາດໃຫຍ່. ສໍາລັບ lubrication ຂອງ hinges ພາຍໃນແລະພາຍນອກການນໍາໃຊ້ ນໍ້າມັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດຕົວຢ່າງຂອງການທົດແທນໃນ tripoid SHRUS, ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ CV ຮ່ວມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫຼາຍປານໃດ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນນີ້ຢູ່ໃນຄູ່ມືຂອງລົດຂອງທ່ານຫຼືໃນອິນເຕີເນັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກລະເລີຍ, ແລະ "ແກ້ວ" ຂອງ tripod ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂອບ.

ເມື່ອການຮ່ວມ CV ຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການທົດແທນໂດຍກົງແມ່ນປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບສູດການຄິດໄລ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ລະດັບການລະບາຍນ້ໍາສໍາລັບ SHRUS ໃນ "ແກ້ວ"

• ການຖອດປະກອບກໍລະນີ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຍຶດດ້ວຍສອງແຫວນຍຶດ (ມ້ວນ). ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອແຍກມັນອອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາແຫວນເຫຼົ່ານີ້ອອກດ້ວຍ screwdriver ແປ.
• ການຖອນ anther ແລະວົງການຜະນຶກ. ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນງ່າຍໆນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງ anther. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່ເພື່ອທົດແທນຕື່ມອີກ.
• ຕ້ອງການຕື່ມອີກ ໄດ້ຮັບກົນໄກພາຍໃນທັງຫມົດ hinges ແລະ disassemble ເຂົາເຈົ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວ tripod ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຖືຢູ່ໃນ shaft ເພົາທີ່ມີວົງຍຶດ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຖອດອອກເພື່ອຖອດມັນດ້ວຍ screwdriver.
• ລ້າງໃຫ້ສະອາດ ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືບາງໆ, ທຸກພາກສ່ວນພາຍໃນ (tripod, rollers, shaft axle) ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເອົາ grease ເກົ່າ. ພາຍໃນຂອງຮ່າງກາຍ (ແກ້ວ) ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຂອງມັນ.
• ທານໍ້າມັນບາງໆ (ປະມານ 90 ກຣາມ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ) ເຂົ້າໄປໃນແກ້ວ. ພວກເຮົາຈະຈັດການກັບບັນຫາຂອງການເລືອກນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບ tripod ຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ.
• ວາງຂາຕັ້ງໄວ້ເທິງແກນ ເຂົ້າໄປໃນແກ້ວ, ນັ້ນແມ່ນ, ໄປບ່ອນເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ.
• ຕື່ມຈໍານວນໄຂມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເທິງ ໃນ tripod ຕິດຕັ້ງ (ປົກກະຕິແລ້ວປະມານ 120 ... 150 ກຼາມຂອງ lubricant ແມ່ນໃຊ້ໃນ tripods). ພະຍາຍາມກະຈາຍນໍ້າມັນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນໂດຍການຍ້າຍແກນຂາຂາຕັ້ງຢູ່ໃນກໍລະນີ.
• ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໃສ່ນ້ໍາມັນໃນປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຮ່ວມ tripoid CV, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການປະກອບ, ເຊິ່ງເຮັດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນເພື່ອ dismantling. ກ່ອນທີ່ຈະຮັດວົງແຫວນຫຼື clamps ໃຫ້ແຫນ້ນ, lubricate ຮ່ອງສໍາລັບພວກເຂົາດ້ວຍ Litol-24 ຫຼືນໍ້າມັນທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ.

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ CV ຮ່ວມ VAZ 2108-2115

ການທົດແທນນໍ້າມັນທີ່ຕິດຢູ່ໃນ CV ພາຍໃນ

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ຂັ້ນຕອນການທົດແທນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມີທັກສະພື້ນຖານຂອງຊ່າງ locksmith ສາມາດຈັດການກັບມັນໄດ້. ຄໍາຖາມພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕອບກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນນໍ້າມັນທີ່ SHRUS ດີກວ່າແລະເປັນຫຍັງ? ໃນພາກຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຕອບມັນ.

ການໃຊ້ສານຫຼໍ່ລື່ນສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV

ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໃນການອອກແບບຂອງຂໍ້ຕໍ່ຄວາມໄວຄົງທີ່ພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ນັກເຕັກໂນໂລຢີແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພວກມັນ. ຄື, ສໍາລັບ ຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍໃນ ຍີ່ຫໍ້ຕໍ່ໄປນີ້ຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນໃຊ້:

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍໃນ

• Mobil SHC Polyrex 005 (ສໍາລັບແບັກທີເລຍ Tripod);
• Slipkote Polyurea CV Joint Grease;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo Greases EP;
• Mobilgrease XHP 222.

ໄປ ຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍນອກ ຍີ່ຫໍ້ນໍ້າມັນທີ່ແນະນຳຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳ:

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍນອກ

• Liqui Moly LM 47 grease ໄລຍະຍາວ + MoS2;
• ຫຼາຍ Lube LITHIUM JOINT GREASE MoS2;
• Mobil Mobilgrease ພິເສດ NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• HADO SHRUS;
• Chevron SRI Grease NLGI 2;
• Mobilgrease XHP 222;
• SHRUS-4.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV

ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນການທົບທວນຄືນທາງອິນເຕີເນັດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທົ່ວໄປສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວິເຄາະພວກມັນ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂໍ້ມູນນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານແລະຊ່ວຍຕອບຄໍາຖາມ - ປະເພດຂອງນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV. ການທົບທວນຄືນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງຕາຕະລາງ, ລໍາດັບຂອງການກ່າວເຖິງເວົ້າກ່ຽວກັບພວກມັນ ຄວາມນິຍົມ, ຈາກຫຼາຍໄປຫາຄວາມນິຍົມຫນ້ອຍ. ສະນັ້ນມັນໄດ້ຫັນອອກ TOP 5 ນໍ້າມັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ SHRUS:

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປະເທດ SHRUS-4

SHRUS-4. ນໍ້າມັນທີ່ຜະລິດໂດຍວິສາຫະກິດລັດເຊຍຈໍານວນຫນຶ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກ invented ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄັ້ງທໍາອິດ Soviet SUV VAZ-2121 Niva. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍ່ມາມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດລໍ້ຫນ້າ VAZs. ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລູກປືນ ຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍນອກ grease ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ lubricate ພາກສ່ວນ carburetor, struts telescopic, clutch bearings. SHRUS-4 ແມ່ນນໍ້າມັນແຮ່ທາດໂດຍອີງໃສ່ lithium hydroxystearate. ຄຸນລັກສະນະຂອງອຸນຫະພູມຂອງມັນ: ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ - ຈາກ -40 ° C ເຖິງ +120 ° C, ຈຸດຫຼຸດລົງ - +190 °С. ລາຄາທໍ່ໜຶ່ງນ້ຳໜັກ 100 ກຣາມແມ່ນ 1…2 ໂດລາ, ແລະ ຫຼອດໜຶ່ງມີນໍ້າໜັກ 250 ກຣາມ – 2…3. ໝາຍເລກລາຍການແມ່ນ OIL RIGHT 6067.

ຄໍາຕິຊົມທາງບວກ	ຄວາມຄິດເຫັນເຊີງລົບ
ໂດຍທົ່ວໄປ, lubricant ແມ່ນຜະລິດຕະພັນງົບປະມານ, ສະນັ້ນເວົ້າ, ແຕ່ໃນທາງກັບກັນ, ງົບປະມານບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ.	ໃນເດືອນຕຸລາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງ CV ຮ່ວມໃຫມ່, ເຕີມລົງໄປໃນ CV ຮ່ວມ lubricants, ຈາກບໍລິສັດ AllRight, ໃນລະດູຫນາວທີ່ -18-23 ອົງສາຂ້າພະເຈົ້າເລີ່ມມີອາຫານວ່າງໃນຄວາມຫມາຍທີ່ຮູ້ຫນັງສື, ການຮ່ວມ CV ແມ່ນໃຫມ່! ໄດ້ມີການ disassembled, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຕ່ອນຂອງມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ resembled ຢູ່ທີ່ນັ້ນ !!! ເກືອບ SHRUS ໃຫມ່ໃນກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອ!
ຢ່າເຂົ້າໃຈຜິດ, ແຕ່ຂ້ອຍໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ CV ຕະຫຼອດເວລາ - 4 ... ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກໍ່ດີ!
ພາສາລັດເຊຍ SHRUS 4. ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຖ້າ anther ບໍ່ແຕກ, ມັນຄົງຢູ່ຕະຫຼອດໄປ.

Liqui Moly LM 47 grease ໄລຍະຍາວ + MoS2. Grease ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ແຫຼວ​ຢາງ​ຫນາ​ຂອງ​ສີ​ຂີ້​ເຖົ່າ​ເຂັ້ມ​, ສີ​ເກືອບ​ສີ​ດໍາ​, ຜະ​ລິດ​ໃນ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​. ອົງປະກອບຂອງນໍ້າມັນທີ່ປະກອບດ້ວຍ lithium complex (ເປັນ thickener), ນ້ໍາພື້ນຖານແຮ່ທາດ, ຊຸດຂອງ additives (ລວມທັງຕ້ານການສວມໃສ່), particles lubricating ແຂງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະສວມໃສ່. ໃຊ້ໃນ ຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍນອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຮັກສາເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ການພິມແລະການກະສິກໍາ, ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງສໍາລັບການ lubricating threads ສໍາລັບຄູ່ມື, shafts splined, ປວດຂໍ້ກະດູກແລະ bearings ຫນັກ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ - ຈາກ -30°C ເຖິງ +125°C​. ລາຄາຂອງແພັກເກັດ 100 ກຼາມແມ່ນ $ 4 ... 5 (ເລກລາຍການ - LiquiMoly LM47 1987), ແລະຊຸດ 400 ກຼາມ (LiquiMoly LM47 7574) ຈະມີລາຄາ $ 9 ... 10.

ຄໍາຕິຊົມທາງບວກ	ຄວາມຄິດເຫັນເຊີງລົບ
ດີ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ສິນຄ້າແມ່ນປົກກະຕິ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາ. ທໍ່ແມ່ນສະດວກ, ຄ້າຍຄືຈາກຄີມມື, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຖືກບີບອອກໄດ້ງ່າຍ, ມັນບໍ່ມີກິ່ນສະເພາະ.	ນໍ້າມັນເຄື່ອງທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease ແລະອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ - ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວແມ່ນການປຽບທຽບທີ່ສົມບູນຂອງນໍ້າມັນ SHRUS-4 ລັດເຊຍ - ໂຊວຽດຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານທັງຫມົດ. ແລະທີ່, ຂໍຂອບໃຈກັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ penny. ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ເຄີຍຊື້ນໍ້າມັນທີ່ນໍາເຂົ້າເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າພວກມັນມີລາຄາເກີນຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ພິສູດແລ້ວ, ຢ່າງສົມບູນ lubricates ພາກສ່ວນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບນໍ້າມັນທີ່ເຄີຍໃຊ້ແລ້ວ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກແປກໃຈທີ່ນໍ້າໜັກນີ້.

ນໍ້າມັນອະເນກປະສົງ RAVENOL ກັບ MoS-2. ນໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງຍີ່ຫໍ້ RAVENOL ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ. molybdenum disulfide ທີ່ໃຊ້ໃນອົງປະກອບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸຂອງຂໍ້ຕໍ່ CV ແລະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການສວມໃສ່. ນໍ້າມັນແມ່ນທົນທານຕໍ່ນ້ໍາເກືອ. ອຸນຫະພູມຂອງການນໍາໃຊ້ - ຈາກ -30 ° C ເຖິງ +120 ° C. ລາຄາຊຸດໜຶ່ງ ນ້ຳໜັກ 400 ກຣາມ ປະມານ 6 ໂດລາ…7. ໃນລາຍການທ່ານສາມາດຊອກຫາຜະລິດຕະພັນນີ້ພາຍໃຕ້ຈໍານວນ 1340103-400-04-999. ໃນທ້າຍປີ 2021 (ທຽບກັບປີ 2017), ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ 13%.

ຄໍາຕິຊົມທາງບວກ	ຄວາມຄິດເຫັນເຊີງລົບ
ນ້ ຳ ມັນແຮ່ດັ່ງກ່າວ ສຳ ລັບບານນອກປະເພດ CVJ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ ບໍ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ. ການປະກົດຕົວຂອງສານເສີມແຂງໃນຮູບແບບຂອງ MoS2 ແລະ graphite ໃນ Rzepps / Beerfields ພາຍນອກແມ່ນບັງຄັບ, ແຕ່ສໍາລັບຈໍານວນ 3 ຫຼື 5 ສ່ວນຮ້ອຍ, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານແລະກໍານົດຂອງມັນ. ຄວາມທົນທານ.	SHRUS-4, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍ, ຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າໄດ້ດີ. ຂ້ອຍໃຊ້ມັນຢູ່ໃນໂຕໂຍຕ້າຂອງຂ້ອຍ. ມາຮອດປະຈຸ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບ SHRUS.

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. ຜູ້ຕາງຫນ້າພາຍໃນປະເທດຫນຶ່ງ. ຫ້ອງຮຽນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ NLGI ແມ່ນ ⅔. ປະເພດ 2 ຫມາຍເຖິງລະດັບການເຈາະ 265-295, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ vaseline. ຊັ້ນ 3 ຫມາຍ​ເຖິງ​ລະ​ດັບ​ການ​ເຈາະ 220-250​, lubricant ຄວາມ​ແຂງ​ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​. ຄວນສັງເກດວ່າປະເພດ 2 ແລະ 3 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນແບກ (ເຊັ່ນ: ປະເພດ 2 ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນບັນດານໍ້າມັນສໍາລັບລົດໂດຍສານ). ສີ​ຂີ້​ເຖົ່າ​ແມ່ນ​ສີ​ດໍາ​. ຫນາແຫນ້ນແມ່ນສະບູ່ lithium. ສະລັບສັບຊ້ອນ X5 ທີ່ໃຊ້ໃນການຫຼຸດຜ່ອນ friction ໃນ bearings. ເຖິງແມ່ນວ່າ anther ຈະເສຍຫາຍ, grease ບໍ່ຮົ່ວ. ອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງ -40 ° C ເຖິງ + 120 ° C. ຈຸດຫຼຸດລົງ - +195°C. ລາຄາທໍ່ນ້ຳໜັກ 200 ກຣາມ ລາຄາ 3...4. ທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນຢູ່ໃນລາຍການພາຍໃຕ້ເລກ VMPAUTO 1804.

ຄໍາຕິຊົມທາງບວກ	ຄວາມຄິດເຫັນເຊີງລົບ
ນໍ້າມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ເວລາ​ທີ່​ປວກ​ຖືກ​ຈີກ​ຂາດ, ການບິນ 20000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ແມ່ນ​ປົກກະຕິ.	ມື້ນີ້, ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນນີ້ຖືກຂາຍດ້ວຍແຮງແລະຕົ້ນຕໍໃນຮ້ານອິນເຕີເນັດ. ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ naively ຊື້ເຂົ້າໄປໃນການໂຄສະນາທີ່ບໍ່ຮູ້ຫນັງສືຂອງ lubricant ນີ້ ... ຈະມີຜົນຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນບໍ?
ແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້ແລ້ວເຖິງ grease ເພື່ອທົດແທນ anthers ໄດ້ ... grease ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບຈາກຊຸດບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນທັງຫມົດ.

XADO ສໍາລັບ SHRUS. ຜະລິດຢູ່ໃນ Ukraine. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດແລະລາຄາຖືກ. ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ ຂໍ້ຕໍ່ CV ພາຍນອກ. ບໍ່ມີ molybdenum disulfide. ສີ - ອໍາພັນອ່ອນ. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນການປະກົດຕົວຂອງສານຟື້ນຟູໃນອົງປະກອບຂອງມັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະການປ່ຽນແປງໃນເລຂາຄະນິດຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ CV, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານແລະກົນໄກອື່ນໆ. ລະດັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງນໍ້າມັນຕາມ NLGI: 2. ລະດັບອຸນຫະພູມຈາກ -30°C ຫາ +140°C (ໄລຍະສັ້ນເຖິງ +150°C). ຈຸດຫຼຸດລົງ - +280 °С. ລາຄາທໍ່ນ້ຳໜັກ 125 ກຣາມ 6...7, ລາຄາກະບອກນ້ຳໜັກ 400 ກຣາມ 10 ໂດລາ...12 . ລະຫັດໃນລາຍການແມ່ນ XADO XA30204.

ຄໍາຕິຊົມທາງບວກ	ຄວາມຄິດເຫັນເຊີງລົບ
ນໍ້າມັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ SHRUS ແລະລູກປືນໃນມື້ນີ້. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ແລ່ນ 200 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ທໍາ​ອິດ​, ສຽງ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ແມ່ນ​ຫຼຸດ​ລົງ​ແທ້​. ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາ!	ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ເຊື່ອ​ໃນ fables ເຫຼົ່າ​ນີ້ ... ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ປະ​ຢັດ​ເງິນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຮ່ວມ CV ທີ່​ດີ.
ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບນໍ້າມັນເຄື່ອງນີ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່ານາງຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍນັ້ນແນ່ນອນ !!! ແຕ່ຢ່າຄາດຫວັງສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຈາກນາງ! ຖ້າ​ບໍ່​ຟື້ນ​ຟູ​ແມ່ນ​ຈະ​ຢຸດ​ສວມ!!! ພິສູດແລ້ວ!!!	ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຫຼາຍຄົນ, ຫຼາຍໆພັນຄົນເຊື່ອວ່າ XADO ຈະປິ່ນປົວລູກປືນແລະຂໍ້ຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ ... ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຟື້ນຕົວແລະຟື້ນຕົວ ... ຄົນເຫຼົ່ານີ້ແລ່ນໄປຫາຮ້ານສໍາລັບນໍ້າມັນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຮ້ານສໍາລັບ knot ໃຫມ່ ... ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ rubbed ຢ່າງຮຸນແຮງເຂົ້າໄປໃນຫົວຂອງເຂົາເຈົ້າ: ດີ ... 50/50, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ ... ແລະບຸກຄົນຍັງສືບຕໍ່ການທົດລອງສໍາລັບເງິນຂອງລາວ.

Grease ຂັ້ນຕອນ UP - lithium ອຸນຫະພູມສູງທີ່ມີ SMT2 ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ CV. ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂໍ້ຕໍ່ CV ທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ມັນເປັນນໍ້າມັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງມັນແມ່ນຈາກ -40 ° C ເຖິງ +250 ° C. ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດໂລຫະ SMT2, lithium complex ແລະ molybdenum disulphide. ລາຄາກະປ໋ອງນ້ຳໜັກ 453 ກຣາມ ລາຄາ 11…13 ໂດລາ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ເລກສ່ວນ STEP UP SP1623.

ຄໍາຕິຊົມທາງບວກ	ຄວາມຄິດເຫັນເຊີງລົບ
ຊື້ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຫມູ່ເພື່ອນ. ລາວມາຈາກອາເມລິກາ, ພວກເຂົາຍັງໃຊ້ຫນຶ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ມັນພຽງແຕ່ບອກວ່າມັນມີລາຄາຖືກກວ່າຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ stuffed SHRUS ຈົນກ່ວາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ OK.	ບໍ່​ພົບ.
ຄວາມຮູ້ສຶກປົກກະຕິ. ຂ້ອຍເອົາມັນໄປເພາະມັນອຸນຫະພູມສູງ. ປະກັນໄພ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ແທນ​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ປະ​ໄວ້​ແລ້ວ 50 ພັນ​.

ສະຫລຸບ

ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮ່ວມກັນທີ່ມີຄວາມໄວຄົງທີ່ຕາມລະບຽບການທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຂອງທ່ານກໍານົດ. ຈື່, ວ່າ ລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍທີ່ຈະຊື້ grease ສໍາລັບ SHRUSແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນ hinge ຕົວມັນເອງເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ສະນັ້ນຢ່າລະເລີຍມັນ. ສໍາລັບການເລືອກຍີ່ຫໍ້ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານບໍ່ແລ່ນຕາມຜົນປະໂຫຍດຈິນຕະນາການແລະບໍ່ຊື້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນລາຄາຖືກ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ສໍາລັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານ, ແລະໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະໃຊ້ໃນ CV ຂອງລົດຂອງທ່ານ.