ການຖອດຫົວສີດ Mercedes a170 cdi
ການຖອດຫົວສີດ Mercedes a170
ການໂຍກຍ້າຍຂອງຫົວສີດ Mercedes Vaneo ແລະການສ້ອມແປງນ້ໍາດີ.
ວິທີການເອົາຫົວຫົວ Mercedes a170 ດ້ວຍເຄື່ອງປູກຝັງຢູ່ເຮືອນ
mercedes 2.2 cdi ການປ່ຽນ NOZZLES (plafonds) (Vito 638
ການສ້ອມແປງລົດ Mercedes A 170CDI W168 ການທົດແທນ gasket manifold ແລະຝາປ່ຽງ
ການປ່ຽນເຄື່ອງຊັກຜ້າພາຍໃຕ້ຫົວຫົວ, ຄວາມແຕກຕ່າງ (ບັນຫາໃນເວລາປ່ຽນຫົວຫົວໃສ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ)
Mercedes Benz Vito 111 2 2 ປ່ຽນເຄື່ອງລ້າງທອງແດງພາຍໃຕ້ຫົວສີດ
Mercedes W168 A170 CDI 2000 Auto Repair Engine Howl Compressor Replacement Package
ການຟື້ນຟູການແກະສະຫຼັກຂອງການຕິດຕໍ່ປະລໍາມະນູ Mercedes A-180 CDI w169
ສ້ອມແປງລົດ Mercedes W168 A170CDI, ປີ 2000. ປ່ຽນກອງ ແລະ ນ້ຳມັນ, ຣີເຊັດຊ່ວງເວລາບໍລິການ
Mercedes A W168 2000 170CDI Car Repair Dashboard Light Bulb Replacement
ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ການກໍາຈັດແລະການຕິດຕັ້ງ
ເອົາໃຈໃສ່! ຂັ້ນຕອນການຖອດຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນຄືກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕົວຢ່າງຂອງຫົວສີດ.
ຖອດມື (ປລັກໄຟ) ຈາກຫົວຫົວ.
ເອົາທໍ່ຕື່ມນໍ້າມັນອອກພ້ອມກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ crankcase.
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຫົວສີດ.
ເມື່ອ unscrewing ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສະຫະພັນຂອງສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຖື nozzle ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຫັນກັບ wrench ຜ່ານ hexagon ໄດ້.
ເອົາໃຈໃສ່! ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງຂອງງໍຂອງສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປິດປະທັບຕາຂອງສາຍນໍ້າມັນທີ່ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍປລັກ > ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນພວກມັນ. ກວດກາກາວຜະນຶກຂອງສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າສາຍນໍ້າມັນສະແດງອາການບວມ, ໃຫ້ປ່ຽນສາຍໃໝ່.
ປົດລອນຍຶດຕິດອອກ ແລະຖອດໜ້າຈໍສະທ້ອນຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຫົວສີດ.
ກົດປິດທໍ່ສົ່ງຄືນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຫົວສີດ.
ເອົາໃຈໃສ່! ຄລິບຍຶດຕ້ອງຢູ່ໃນຕົວຂອງ nozzle. ຖ້າມັນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.
ຖອດສາຍປະຕູວົງເລັບຫົວສີດອອກ. bolt ມີຫົວ socket multifaceted.
10. ຖອດຫົວຫົວອອກຮ່ວມກັບຕົວຍຶດອຸປະກອນເສີມໂດຍໃຊ້ screwdriver ທີ່ເຫມາະສົມ.
ເອົາໃຈໃສ່! ຖ້າ nozzle ແມ່ນແຫນ້ນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍໃຊ້ puller ແລະ pliers ພິເສດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຕ້ອງເອົາສາຍລວດອອກແລະຕົວດັດແປງ threaded (ອຸປະກອນເສີມ) ເຫມາະ. ໃນກໍລະນີນີ້, nozzle ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.
ເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍຂອງ nozzle ແລະເຄື່ອງປະລໍາມະນູດ້ວຍແປງສາຍ. Atomizer (ປາກ) ຂອງ mouthpiece ຕົວຂອງມັນເອງຄວນໄດ້ຮັບການເຊັດດ້ວຍຜ້າອ່ອນ.
ຫລໍ່ລື່ນໃສ່ເຂັມສັກຢາດ້ວຍນໍ້າມັນພິເສດເຊັ່ນ: MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10 .
ກ່ອນທີ່ຈະທໍາຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງ nozzle, ປິດຮູທີ່ເຄື່ອງປະລໍາມະນູເຂົ້າໄປດ້ວຍ bolt ຫຼື plug ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຂຸມທໍາອິດດ້ວຍຜ້າອ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍແປງຮູບໄຂ່ແລະຮູບທໍ່ກົມ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະເບີດອອກຂຸມ mounting ດ້ວຍອາກາດ compressed ແລະປິດມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊັດຂຸມດ້ວຍຜ້າອ່ອນໆແລະເອົາສຽບອອກ.
ເອົາໃຈໃສ່! ການຖອດ Nozzle ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ການຕັ້ງຄ່າ
ຕິດຕັ້ງຫົວສີດຄືນໃໝ່ພ້ອມກັບວົງເລັບ, ປ່ຽນແທນດ້ວຍວົງແຫວນໂອລິງໃໝ່.
Screw ໃນ bolt ຂອງ fastening ສະຫນັບສະຫນູນຂອງ fastening ຂອງ nozzle ໄດ້. ຫ້າມຮັດສາຍປະຕູ.
ປົດລັອດຕິດສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັກອອກ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສາຍນໍ້າມັນທີ່ຍືດຍາວໄປຫາຫົວສີດ.
ຮັກສາສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຫົວສີດໂດຍການສຽບໃສ່ແກ່ນນໍ້າມັນ. ບໍ່ overtighten ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສະຫະພັນ.
ຮັດທໍ່ຕິດທໍ່ກະຈາຍຕົ້ນຕໍໃຫ້ແໜ້ນ 9 Nm.
ຮັດສາຍບັ້ງຍຶດຖືຫົວສີດ.
ແຮງບິດແຫນ້ນຂອງສະກູແມ່ນ 7 Nm. ຈາກນັ້ນໃຫ້ຮັດປະຕູ 180° (1/2 ລ້ຽວ).
ຮັດຝາອັດປາກມົດລູກໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຍຶດສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຫົວສີດ, ຈັບຫົວສີດດ້ວຍປະແຈ hex ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຫັນ.
ແຮງບິດທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບແກນສະຫະພັນຂອງສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ແມ່ນ 22 Nm.
ເອົາໃຈໃສ່! ອັດຕາແຮງບິດຂອງແກ່ນໝູນວຽນຕ້ອງບໍ່ເກີນ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງຄືນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຍຶດມັນດ້ວຍຕົວຍຶດ.
ປ່ຽນແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຫົວສີດ.
